一种防护效果好的弹簧湿式制动器的制作方法

1.本实用新型涉及湿式制动器领域，特别涉及一种防护效果好的弹簧湿式制动器。


背景技术：

2.制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备，如矿井提升机、电梯等，应装在靠近设备工作部分的低速轴上，工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇；现有的弹簧湿式制动器由于没有相应的防护结构，致使其保护效果较差，从而使得其在使用的过程中经常会受到飞溅的石块的撞击，最终会使得弹簧湿式制动器的使用寿命降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种防护效果好的弹簧湿式制动器，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种防护效果好的弹簧湿式制动器，包括制动器主体、连接轴以及油管，所述制动器主体的内侧在位于连接轴上安装有保护挡板，所述保护挡板上对称开设有两个二号安装槽，两个所述二号安装槽内均设置有一个安装柱，两个所述安装柱上均安装有一个固定卡板，两个所述固定卡板的内端均设置有一个固定卡块，两个所述固定卡板的外端均设置有一个挤压弹簧，两个所述固定卡板的一端均设置有一个密封推动结构，所述密封推动结构包含推动板和密封结构。
6.优选的，所述制动器主体安装在连接轴上，所述油管在位于制动器主体的内端，所述制动器主体的内端对称开设有两个连接槽，两个所述连接槽的内侧内壁上均开设有一个固定槽。
7.优选的，所述保护挡板上开设有一个一号安装槽，所述一号安装槽将保护挡板的内外两端贯穿，所述保护挡板通过其上开设的一号安装槽安装在连接轴上，所述保护挡板上对称开设有两个穿孔，两个所述穿孔对称开设在一号安装槽的外侧，两个所述穿孔均将保护挡板的内外两端贯穿，两个所述二号安装槽对称开设在一号安装槽的外侧，两个所述二号安装槽均将保护挡板的内外两端贯穿。
8.优选的，两个所述固定卡板上均开设有一个安装轴孔，两个所述安装轴孔分别将两个固定卡板的内外两端贯穿，两个所述固定卡板均通过其上开设的安装轴孔分别安装在两个二号安装槽内设置的两个安装柱上，两个所述固定卡块分别卡在两个连接槽内开设的两个固定槽内。
9.优选的，两个所述挤压弹簧分别位于两个二号安装槽内，两个所述挤压弹簧分别安装在两个安装柱上。
10.优选的，两个所述密封推动结构分别通过其上的推动板与固定卡板相连，两个所述密封结构均为l型结构。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.通过设置保护挡板，可以阻挡飞溅的石块，从而避免制动器主体受到石块撞击，最终提升制动器主体的使用寿命；通过设置固定卡板、挤压弹簧以及固定卡块，可以便于将保护挡板固定在制动器主体上；通过设置密封推动结构，可以避免二号安装槽内进入异物影响固定卡板正常工作。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的制动器主体的结构示意图；
15.图3为本实用新型的保护挡板的结构示意图；
16.图4为本实用新型的固定卡板、挤压弹簧的结构示意图；
17.图5为本实用新型的密封推动结构的结构示意图。
18.图中：1、制动器主体；2、保护挡板；3、固定卡板；4、挤压弹簧；5、密封推动结构；6、连接轴；7、油管；8、连接槽；9、固定槽；10、一号安装槽；11、穿孔；12、二号安装槽；13、安装柱；14、固定卡块；15、安装轴孔；16、推动板；17、密封结构。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1
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5所示，一种防护效果好的弹簧湿式制动器，包括制动器主体1、连接轴6以及油管7，制动器主体1的内侧在位于连接轴6上安装有保护挡板2，保护挡板2上对称开设有两个二号安装槽12，两个二号安装槽12内均设置有一个安装柱13，两个安装柱13上均安装有一个固定卡板3，两个固定卡板3的内端均设置有一个固定卡块14，两个固定卡板3的外端均设置有一个挤压弹簧4，两个固定卡板3的一端均设置有一个密封推动结构5，密封推动结构5包含推动板16和密封结构17。
21.在本实施例中，制动器主体1安装在连接轴6上，油管7在位于制动器主体1的内端，制动器主体1的内端对称开设有两个连接槽8，两个连接槽8的内侧内壁上均开设有一个固定槽9。
22.在本实施例中，为了可以阻挡飞溅的石块，从而避免制动器主体1受到石块撞击，最终提升制动器主体1的使用寿命，设置了保护挡板2，保护挡板2上开设有一个一号安装槽10，一号安装槽10将保护挡板2的内外两端贯穿，保护挡板2通过其上开设的一号安装槽10安装在连接轴6上，保护挡板2上对称开设有两个穿孔11，两个穿孔11对称开设在一号安装槽10的外侧，两个穿孔11均将保护挡板2的内外两端贯穿，两个二号安装槽12对称开设在一号安装槽10的外侧，两个二号安装槽12均将保护挡板2的内外两端贯穿。
23.在本实施例中，为了便于将保护挡板2固定在制动器主体1上，设置了固定卡板3、
固定卡块14，可两个固定卡板3上均开设有一个安装轴孔15，两个安装轴孔15分别将两个固定卡板3的内外两端贯穿，两个固定卡板3均通过其上开设的安装轴孔15分别安装在两个二号安装槽12内设置的两个安装柱13上，两个固定卡块14分别卡在两个连接槽8内开设的两个固定槽9内。
24.在本实施例中，为了便于将保护挡板2固定在制动器主体1上，设置了挤压弹簧4，两个挤压弹簧4分别位于两个二号安装槽12内，两个挤压弹簧4分别安装在两个安装柱13上。
25.在本实施例中，为了避免二号安装槽12内进入异物影响固定卡板3正常工作，设置了密封推动结构5，两个密封推动结构5分别通过其上的推动板16与固定卡板3相连，两个密封结构17均为l型结构。
26.需要说明的是，本实用新型为一种防护效果好的弹簧湿式制动器，在使用时，可将保护挡板2固定在制动器主体1的内侧，固定的方法为，现将密封推动结构5上的推动板16向外侧推动，此时固定卡板3会跟随其向外侧移动，从而固定卡板3会将挤压弹簧4压缩，接着将固定卡板3的一端以及固定卡块14放入到连接槽8内，接着再松开推动板16，此时在挤压弹簧4的推动下，固定卡板3会顺着安装柱13向内侧移动，最终固定卡块14会卡在固定槽9内，从而完成了保护挡板2的固定；在使用过程中，飞溅的石子会被保护挡板2阻挡，进而避免石子撞击制动器主体1，最终提升了制动器主体1的使用寿命。
27.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。