一种智慧公交站牌调节装置的制作方法

1.本实用新型属于信息显示领域，具体涉及一种智慧公交站牌调节装置。


背景技术：

2.由于随着社会科技的高速发展，智慧公交站牌的使用地区越来越广泛，它为提供了人们候车场所，也为市民候车提供了方便的公交信息，可以为候车乘客提供实时且准确的车辆到站预报。
3.常规的智慧公交站牌多包括机箱、底座和显示模组等结构，底座固定安装在机箱的底部对机箱进行支撑，机箱上设置可与显示模组上的显示屏相对的显示窗口，在对显示模组进行安装时，要求显示模组上的显示屏与机箱上的显示窗口正对，才能有效的提升信息显示的完整性，也能提升显示模组与机箱的安装配合精度；但是在将智慧公交站牌的安装时，显示模组的安装位置容易受到螺栓结构拧紧程度的影响，进而在安装完成后显示模组容易与机箱的水平位置和竖直位置产生相应的误差，在显示模组安装完成后再调整显示模组的位置，需要对显示模组进行拆卸调节，这样的调节十分的麻烦，会严重的影响智慧公交站牌的安装效率。


技术实现要素：

4.本实用新型意在提供一种智慧公交站牌调节装置，以解决原有显示模组与箱体之间的固定连接，当显示模组有错位情况时，显示模组具有位置难以进行调节的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种智慧公交站牌调节装置，包括连接机箱和显示模组的连接调节单元，连接调节单元包括固定部以及带动显示模组水平或竖直移动的调节部，固定部与调节部可拆卸连接，固定部与机箱可拆卸连接。
6.基础方案的原理及其优点：在对机箱和显示模组进行安装时，将连接调节单元安装在机箱和显示模组之间名下，此时可先将显示模组安装到调节部上，然后将固定部与调节部连接，然后再将固定部安装到机箱内；若此时显示模组上的显示屏与机箱上的显示窗口有轻微错位时，此时通过调节部即可带动显示模组进行水平或竖直移动，使得显示模组上的显示屏与机箱上的显示窗快速相对，且显示模组的的位置调节便捷，无需对显示模组进行拆卸调节。
7.进一步，调节部包括供显示模组水平移动的第一导轨模组、供第一导轨模组竖直移动的第二导轨模组、对显示模组进行锁止的第一锁止件以及对第一导轨模组进行锁止的第二锁止件，第二导轨模组和第二锁止件均安装在固定部上。
8.在对显示模组的位置进行调节时，第一导轨模组可带动显示模组在水平方向上移动，当显示模组的水平位置调节到位后，可采用第一锁止件对显示模组进行锁止；同时，第二导轨模组可带动显示模组和第一导轨模组整体在竖直方向上移动，在对显示模组和第一导轨模组整体的竖直位置调节到位后，可采用第二锁止件对第一导轨模组进行锁止，也就能对显示模组的竖直位置进行锁止，第一导轨模组和第二导轨模组能分别对显示模组的水
平位置和竖直位置进行独立调节，能明显能够提升对显示模组的调整效率。
9.进一步，第一导轨模组包括水平设置的第一滑轨、若干在第一滑轨上滑动的第一滚轮以及“n”型的固定板，第一滚轮转动安装在显示模组上，第一滑轨水平固定安装在固定板的中部上，固定板的端部与第二导轨模组连接。
10.在对显示模组进行水平调节时，水平推动显示模组水平移动，显示模组带动第一滚轮沿第一滑轨水平移动，显示模组就能在第一滑轨的导向下稳定的水平移动，且固定板能为显示模组的水平移动提供稳定支撑。
11.进一步，固定部为固定臂，固定臂、第二锁止件和第二导轨模组的数量均为二，且两个固定臂、两个第二锁止件和两个第二导轨模组均沿第一导轨模组的竖直中线对称设置。
12.当显示模组在第二导轨模组的带动下竖直移动时，对称设置的两个第二导轨模组能够让第一导轨模组的两端稳定的竖直移动，同时能够第一导轨模组和显示模组的上下移动更顺畅。
13.进一步，第一导轨模组包括竖直设置的第二滑轨以及若干在第二滑轨上滑动的第二滚轮，第二滚轮均转动安装在固定板的两端上，第二滚轮的轴线与第一滚轮的轴线垂直。
14.当显示模组在第二导轨模组的带动下竖直移动时，第二滚轮带动第一导轨模组沿第二滑轨竖直移动，第二滑轨和第二滚轮的配合能对第一导轨模组的竖直移动进行导向，使得第一导轨模组快速且平稳的上下移动。
15.进一步，第一锁止件包括第一连接板、第一螺栓、与第一螺栓配合的第一螺母以及呈“n”型的安装板，安装板的中部位于固定板的上侧，安装板的两端位于固定板的下侧并且与显示模组的上侧固定连接，第一连接板竖直固定安装在固定板上，安装板与第一连接板相对的一侧上固定安装有第二连接板，第一连接板和第二连接板上均水平设置有供第一螺栓穿过的第一安装孔，第一螺母转动安装在第一连接板或第二连接板上。
16.在对水平移动的显示模组进行锁止时，第一螺栓依次穿过第一连接板和第二连接板上的第一安装孔，然后将第一螺母旋紧固定在第一螺栓的端部处，使得第一螺母与第一螺栓锁止，由于第一螺母转动安装在第一连接板或第二连接板上，当第一螺母与第一螺栓锁止，第一连接板和第二连接板之间也实现轴线方向的锁止，显示模组也就同步锁止，显示模组水平方向上的位置锁止方便快速。
17.进一步，第二锁止件包括第三连接板、第二螺栓以及与第二螺栓配合的第二螺母，第三连接板固定安装在固定臂的上端上，第三连接板靠近固定板的一端上和固定板的端部上均竖直设置有供第二螺栓穿过的第二安装孔，第二螺母转动安装在第三连接板或固定板上。
18.在对第一导轨模组的竖直位置进行锁止时，第二螺栓依次穿过第三连接板和固定板上的第二安装孔，然后将第二螺母旋紧固定在第二螺栓的下端上，此时第二螺母与第二螺栓锁止，进而使得第三连接板和固定板之间的位置锁止，也同时实现第一导轨模组和显示模组竖直方向的锁止，显示模组竖直方向上的位置锁止方便快速。
附图说明
19.图1为本实用新型一种智慧公交站牌调节装置主视方向的结构示意图；
20.图2为图1除去显示模组后的结构放大图；
21.图3为图2的仰视图。
具体实施方式
22.下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
23.说明书附图中的附图标记包括：显示模组10、连板101、固定板20、第一滑轨201、第一滚轮202、第一连接板301、第一螺栓302、安装板303、第二连接板304、第一安装孔305、第一螺母306、固定臂40、第二滑轨401、第二滚轮402、第三连接板403、第二螺栓404、第二螺母405、第二安装孔406。
24.实施例基本如附图1、附图2和附图3所示：一种智慧公交站牌调节装置，包括连接机箱和显示模组的连接调节单元，连接调节单元包括固定部以及带动显示模组水平或竖直移动的调节部，调节部包括供显示模组水平移动的第一导轨模组、供第一导轨模组竖直移动的第二导轨模组、对显示模组进行锁止的第一锁止件以及对第一导轨模组进行锁止的第二锁止件。
25.如图2所示，第一导轨模组包括连板101、两个水平设置的第一滑轨201、八个在第一滑轨201上滑动的第一滚轮202以及“n”型的固定板20，第一锁止件包括第一连接板301、第一螺栓302、与第一螺栓302配合的第一螺母306以及呈“n”型的安装板303，安装板303的中部位于固定板20的上侧，安装板303的两端位于固定板20的下侧并且与显示模组的上侧通过螺钉固定连接，第一连接板301焊接在固定板20上，安装板303与第一连接板301相对的一侧上一体成型有第二连接板304，第一连接板301位于第二连接板304的左侧，第一连接板301和第二连接板304上均水平设置有供第一螺栓302穿过的第一安装孔305，第一螺母306转动安装在第二连接板304的右侧上；同时第一滚轮202通过转轴转动安装连板101上，连板101与显示模组的上侧壁通过螺钉固定连接；如图3所示，两个第一滑轨201沿固定板20的水平中线水平对称安装在固定板20下表面的中部处，第一滑轨201与固定板20之间通过螺栓固定连接，且单个第一滑轨201与四个第一滚轮202滑动接触。
26.如图2所示，固定部为固定臂40，固定臂40、第二锁止件和第二导轨模组的数量均为二，且两个固定臂40、两个第二锁止件和两个第二导轨模组均沿第一导轨模组的竖直中线对称设置；第一导轨模组包括竖直设置的两个第二滑轨401以及若干在第二滑轨401上滑动的四个第二滚轮402，第二滚轮402均转动安装在固定板20的两端靠近固定臂40的一侧上，第二滚轮402的轴线与第一滚轮202的轴线垂直，第二滑轨401通过螺栓固定安装在固定臂40靠近固定板20的一侧上，如图3所示，单个固定臂40上的两个第二滑轨401沿固定板20的水平中线对称设置，且单个第二滑轨401与两个第二滚轮402滑动接触。
27.同时如图2和图3所示，第二锁止件包括第三连接板403、第二螺栓404以及与第二螺栓404配合的第二螺母405，第三连接板403焊接在固定臂40的上端上，第三连接板403靠近固定板20的一端上和固定板20的端部上均竖直设置有供第二螺栓404穿过的第二安装孔406，第二螺母405转动安装在固定板20的下侧面上。
28.本实施例中的一种智慧公交站牌调节装置在进行安装时，只需将固定板20两侧的固定臂40通过螺栓固定在箱体的侧壁上，然后将显示模组的上表面与连板101的采用螺栓固定连接，即可完成机箱、显示模组和连接调节单元的安装。
29.若此时显示模组上的显示屏与机箱上的显示窗口有错位的情况时，使用连接调节单元对显示模组进行微调，当需要对显示模组设置水平位置进行调整时，松懈第一螺栓302上的第一螺母306，然后水平推动显示模组向左或向右移动，此时显示模组带动连板101、安装板303和第二连接板304水平移动，连板101同时带动第一滚轮202沿第一滑轨201水平滚动，实现对显示模组位置的调节，待显示模组的水平位置调节完成后，第一螺栓302依次穿过第一连接板301和第二连接板304上的第一安装孔305，然后将第一螺母306旋紧固定在第一螺栓302的右端上，此时第一螺母306与第一螺栓302锁止，进而使得第一连接板301和第二连接板304之间的位置锁止，显示模组的水平位置也被锁止，能够快速完成对显示模组水平位置的调节。
30.当需要对显示模组设置竖直位置进行调整时，松懈第二螺栓404上的第二螺母405，然后竖直固定板20竖直移动，此时固定板20带动第一导轨模组和显示模组竖直移动，同时带动第二滚轮402沿第二滑轨401竖直滚动，待显示模组的竖直高度达到相应高度后，第二螺栓404依次穿过第三连接板403和固定板20上的第二安装孔406，然后将第二螺母405旋紧固定在第二螺栓404的下端上，此时第二螺母405与第二螺栓404锁止，进而使得第三连接板403和固定板20之间的位置锁止，显示模组的高度也被锁止，也能快速完成对显示模组高度位置的调节。
31.以上两个调节步骤结合后，可实现对显示模组水平位置和竖直位置的精准调节，调节的过程中两个方向的调节互不干扰，能够精准的进行独立的快速调节，也明显能够提升对整个智慧公交站牌的安装效率。