散热加强型角接触球轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为散热加强型角接触球轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度,按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。
3.现有的轴承在工作过程中，钢球和保持架因为持续运动，使得润滑油脂容易在球兜内堆积，造成轴承润滑以及散热无法持续进行，对轴承运行造成损伤，甚至发生形变直接影响轴承正常使用，因此我们需要提出散热加强型角接触球轴承。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供散热加强型角接触球轴承，通过在角接触轴承的保持架表面开设有散热孔，减少保持架的重量，可以使得在旋转过程中带走热量，减小温升，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：散热加强型角接触球轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、轴承保持架和钢球，所述轴承外圈内壁开设有外圈滚道，所述轴承内圈表面开设有内圈滚道，所述轴承保持架表面设置有球兜，所述轴承保持架表面开设有散热孔，所述散热孔内壁两侧设置有通孔，所述通孔一侧连接有导热孔。
6.优选的，所述外圈滚道一侧的轴承外圈内壁开设有限位槽，所述轴承保持架一端安装在限位槽内。
7.优选的，所述轴承外圈表面开设有止动槽，所述止动槽内安装有止动环。
8.优选的，所述轴承外圈的内壁开设有密封槽，所述密封槽内安装有密封件。
9.优选的，所述密封件两端设置有定位件，所述密封件通过定位件安装在密封槽内。
10.优选的，所述钢球安装在轴承保持架的球兜内部，所述钢球通过轴承保持架安装在外圈滚道和内圈滚道内。
11.优选的，所述通孔连接散热孔内壁，所述通孔通过散热孔设置在轴承保持架内部，所述导热孔开设在轴承保持架表面一侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过将角接触球轴承的保持架上打散热孔，减少保持架的重量，适应高速运转的要求，增加润滑脂的储存量，通过离心作用，加大润滑脂或润滑油的循环速度，带走热量，减小温升，并且在角轴承的保持架一侧开设有通孔，使得能够在运转过程中，对内部的润滑脂或润滑油进行循环，加快散热速度。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为本实用新型内部剖切结构示意图；
16.图3为本实用新型图2的a
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a剖切结构示意图；
17.图4为本实用新型图2的局部放大结构示意图。
18.图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、轴承保持架；4、钢球；5、外圈滚道；6、内圈滚道；7、球兜；8、散热孔；9、通孔；10、限位槽；11、密封件；12、密封槽；13、定位件；14、止动槽；15、止动环；16、导热孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：散热加强型角接触球轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2、轴承保持架3和钢球4，轴承外圈1内壁开设有外圈滚道5，轴承内圈2表面开设有内圈滚道6，轴承保持架3表面设置有球兜7，轴承保持架3表面开设有散热孔8，散热孔8内壁两侧设置有通孔9，通孔9一侧连接有导热孔16。
21.外圈滚道5一侧的轴承外圈1内壁开设有限位槽10，轴承保持架3一端安装在限位槽10内，外圈滚道5是用来安装钢球4并使得钢球4用来移动的通道，限位槽10是用来安装轴承保持架3的凹槽，并用来对轴承保持架3的位置进行限定，轴承保持架3是用来安装钢球4的安装架，为了保证轴承内部的钢球4高速运转时，能够保持相对的位置距离，通过限位槽10和外圈滚道，可以保证轴承保持架在安装过程中，方便对钢球4的位置进行安装。
22.轴承外圈1表面开设有止动槽14，止动槽14内安装有止动环15，轴承外圈1是带有一个或几个的滚道的轴承的环形零件，止动槽14是用来安装止动环15的槽，止动环15是安装时为了防止轴承在运转中，使得在轴承座内窜动起固定作用，不是对轴承起到制动作用，通过将止动环15安装在止动槽14内，可以使得在安装过程中对轴承外圈1进行定位，防止对轴承安装产生影响。
23.轴承外圈1的内壁开设有密封槽12，密封槽12内安装有密封件11，密封件11两端设置有定位件13，密封件11通过定位件13安装在密封槽12内，密封槽12是用来安装密封组件的凹槽，可以方便安装密封组件，密封件11是用来对轴承进行密封的组件，可以防止轴承在旋转过程中，内部的润滑脂或润滑油直接流出，使得轴承内部的组件因为高速旋转发热，造成轴承润滑以及散热无法持续进行，对轴承运行造成损伤，甚至发生形变直接影响轴承正常使用，定位件13是用来为密封件11进行安装固定的件，可以使得密封件11有效的固定在密封槽12内，防止密封件11的密封不当产生漏油现象。
24.钢球4安装在轴承保持架3的球兜7内部，钢球4通过轴承保持架3安装在外圈滚道5和内圈滚道6内，轴承内圈2是表面开设有一个或多个滚道的环形件，钢球4是安装在内钢圈和外钢圈的中间，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率的球体，球兜7是用来安装钢球4的凹槽件，可以保证钢球4在运转过程中能够保证相对的位
置距离，减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命。
25.通孔9连接散热孔8内壁，散热孔8是用来减少保持架的重量，适应高速运转的要求，增加润滑脂的储存量，通过离心作用，加大润滑脂或润滑油的循环速度，带走热量，减小温升，通孔9通过散热孔8设置在轴承保持架3内部，通孔9是用来在散热孔8之间开设的连接孔，可以加大润滑脂或润滑油的储存，并提高散热孔8内润滑脂或润滑油的循环效率，导热孔16开设在轴承保持架3表面一侧，导热孔16是用来对轴承保持架3内的润滑脂或润滑油提高散热效率，排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。
26.通过在轴承保持架3表面开设有散热孔8，可以使得减少轴承保持架3的重量，适应高速运转的要求，通过轴承运转产生的离心，加大润滑脂或润滑油的循环速度，带走热量，通过在轴承保持架3的散热孔8之间连接有通孔9，可以使得加快润滑油脂的循环，在通孔9一侧开设有导热孔16，可以增加润滑脂的储存量，并且在运转过程中，可以减小轴承间摩擦产生的温度，降低内部组件的温度，加快散热的效率。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。