一种钻井用盘刹间隙快速调整装置的制作方法

1.本实用新型涉及钻井用钻具配件技术领域，尤其是涉及一种钻井用盘刹间隙快速调整装置。


背景技术：

2.钻井是利用机械设备，将地层钻成具有一定深度的圆柱形孔眼的工程；按岩石破碎方式和所用工具类型，又可分为顿钻和旋转钻；在地质工作中，利用钻探设备向地下钻成的直径较小、深度较大的柱状圆孔，又称钻孔；钻井直径和深度大小，取决于钻井用途及矿产埋藏深度等。钻井必须使用的提升设备就是绞车，绞车必须配置刹车装置，以实现钻井过程中提升、下放钻具时的安全刹车。
3.现绞车配置的刹车装置基本是液压盘刹装置，它是通过向液压油缸内供油，让液缸推动刹车钳与绞车的刹车盘摩擦，从而实现刹车。其刹车钳配置的复位弹簧让刹车钳与刹车盘分离开。
4.现有的液压盘刹装置，其刹车钳与刹车盘之间的间隙，是靠调整复位弹簧的弹力实现间隙调整，在使用过程中随着弹簧力的变化，易出现刹车钳与刹车盘间隙超标后，造成刹车滞后问题，存在刹车失效的安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种钻井用盘刹间隙快速调整装置能解决上述问题的技术方案。
6.一种钻井用盘刹间隙快速调整装置，包括间隙调整装置主体；
7.所述间隙调整装置主体包括调节机构、以及固设于所述调节机构两端的支撑套；
8.所述调节机构包括调节套筒、上调节丝杆、以及下调节丝杆；
9.所述上调节丝杆一端开设有用于安置并连接所述下调节丝杆端部的圆柱状空腔，所述上调节丝杆上的圆柱形空腔的内壁面为光滑壁面，且与下调节丝杆的外侧壁相贴合，保证下调节丝杆的端部能够沿上调节丝杆的圆柱形空腔轴向滑动；
10.所述上调节丝杆上设有圆柱状空腔的一端套装于所述下调节丝杆上，所述调节套筒套装于所述上调节丝杆与下调节丝杆的连接处，并在所述调节套筒的两端设有锁紧螺母；
11.所述支撑套分别固定于所述上调节丝杆和下调节丝杆上未连接一侧的端部，且所述支撑套与上调节丝杆和下调节丝杆之间垂直设置；
12.所述支撑套沿纵向方向开设有穿孔，并在与所述穿孔垂直的方向上开设有安装孔，在所述支撑套内部还设置有固定机构。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述上调节丝杆和下调节丝杆上均开设有外螺纹凹槽，所述调节套筒内壁面上开设有旋接螺纹，所述旋接螺纹分别与所述上调节丝杆和下调节丝杆上的外螺纹凹槽相匹配。
14.所述调节套筒靠近下调节丝杆一端内部设有能够与下调节丝杆外壁相贴合的凸台，所述凸台的内壁面上的旋接螺纹与所述下调节丝杆上的外螺纹凹槽相匹配；所述调节套筒靠近上调节丝杆一侧的内壁面上的旋接螺纹与所述上调节丝杆上的外螺纹凹槽相匹配。
15.作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧螺母包括上锁紧螺母和下锁紧螺母；所述上锁紧螺母位于调节套筒靠近上调节丝杆的一端，且所述上锁紧螺母与所述上调节丝杆的螺纹匹配；所述下锁紧螺母位于调节套筒靠近上调节丝杆的一端，且所述下锁紧螺母与所述下调节丝杆的螺纹匹配。
16.作为本实用新型进一步的方案：所述上调节丝杆和下调节丝杆上的外螺纹凹槽的螺距均为0.5mm。
17.作为本实用新型进一步的方案：沿所述调节套筒的端部外侧边沿处环绕标刻有刻度线。
18.在设置有刻度线一侧的上调节丝杆或下调节丝杆的外壁面上还设置有沿水平方向标刻的标线，通过刻度线与标线的设置可以精确调节绞车盘刹装置的刹车钳和刹车盘之间间隙，以确保绞车盘刹的刹车间隙稳定在现场需要的范围之内，保证刹车效果安全可靠，防止因刹车失效造成安全隐患。
19.作为本实用新型进一步的方案：所述固定机构包括位于支撑套内侧的固定压板，在所述支撑套上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内拧接有紧固螺栓，并且所述紧固螺栓位于支撑套内侧的一端与所述固定压板转动连接。
20.作为本实用新型进一步的方案：在所述支撑套外侧，并位于螺纹孔的位置处固定设有加强块，所述加强块内沿与螺纹孔同轴方向开设有内螺纹，所述内螺纹与螺纹孔的螺纹结构一致，通过设置加强块使得紧固螺栓与螺纹孔配合处的强度有所提高，以便提高该装置的使用寿命。
21.本实用新型的有益效果：
22.本实用新型操作简单，使用方便，能够简单快捷的实现刹车钳与刹车盘间隙的精确和快速调整功能。
23.刹车钳上复位弹簧回位后，通过转动该装置的调节套筒实现绞车盘刹装置的刹车钳和刹车盘之间间隙的调整，并能精确保证绞车盘刹装置的刹车钳和刹车盘之间间隙在1mm以及1mm以内，确保绞车盘刹的刹车间隙稳定在现场需要的范围之内，保证刹车效果安全可靠，防止因刹车失效造成安全隐患。该装置还通过支撑套内的固定机构安装于绞车盘刹的刹车钳销轴上，能够有效防止支撑套与绞车盘刹之间产生偏移，并使该装置适用于多种绞车盘刹装置上，提高了该装置的适用范围。
24.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前
提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本实用新型中具体实施例所提供的一种钻井用盘刹间隙快速调整装置的安装完成示意图；
27.图2是本实用新型中具体实施例所提供的一种钻井用盘刹间隙快速调整装置的结构示意图；
28.图3是本实用新型中具体实施例所提供的一种钻井用盘刹间隙快速调整装置中固定机构的结构示意图；
29.图中：1
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间隙调整装置主体、101
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调节套筒、1011
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上锁紧螺母、1012
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下锁紧螺母、102
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上调节丝杆、103
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下调节丝杆、104
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支撑套、1041
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固定压板、1042
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紧固螺栓、1043
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加强块、1044
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安装孔、2
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刹车钳销轴、3
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复位弹簧、4
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油缸、5
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刹车钳、6
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刹车盘。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
32.具体实施例：
33.请参阅图1～3，本实用新型实施例中提供了一种钻井用盘刹间隙快速调整装置，包括间隙调整装置主体1；
34.所述间隙调整装置主体1包括调节机构、以及固设于所述调节机构两端的支撑套104；
35.所述调节机构包括调节套筒101、上调节丝杆102、以及下调节丝杆103；
36.所述上调节丝杆102一端开设有用于安置并连接所述下调节丝杆103端部的圆柱状空腔，所述上调节丝杆102上的圆柱形空腔的内壁面为光滑壁面，且与下调节丝杆103的外侧壁相贴合，保证下调节丝杆103的端部能够沿上调节丝杆102的圆柱形空腔轴向滑动；
37.所述上调节丝杆102上设有圆柱状空腔的一端套装于所述下调节丝杆103上，所述调节套筒101套装于所述上调节丝杆102与下调节丝杆103的连接处，并在所述调节套筒101的两端设有锁紧螺母；
38.所述锁紧螺母包括上锁紧螺母1011和下锁紧螺母1012；所述上锁紧螺母1011位于调节套筒101靠近上调节丝杆102的一端，且所述上锁紧螺母1011与所述上调节丝杆102的螺纹匹配；所述下锁紧螺母1012位于调节套筒101靠近上调节丝杆102的一端，且所述下锁紧螺母1012与所述下调节丝杆103的螺纹匹配。
39.所述上调节丝杆102和下调节丝杆103上均开设有外螺纹凹槽，其中，所述上调节丝杆102的外螺纹凹槽和下调节丝杆103的外螺纹凹槽，螺距相同螺向相反；所述调节套筒101呈圆柱状空腔结构，所述调节套筒101内壁面上开设有旋接螺纹，所述旋接螺纹分别与
所述上调节丝杆102和下调节丝杆103上的外螺纹凹槽相匹配。
40.所述调节套筒101靠近下调节丝杆103一端内部设有能够与下调节丝杆103外壁相贴合的凸台，所述凸台的内壁面上的旋接螺纹与所述下调节丝杆103上的外螺纹凹槽相匹配；所述调节套筒101靠近上调节丝杆102一侧的内壁面上的旋接螺纹与所述上调节丝杆102上的外螺纹凹槽相匹配。
41.所述上调节丝杆102和下调节丝杆103上的外螺纹凹槽的螺距均为0.5mm。并沿所述调节套筒101的端部外侧边沿处环绕标刻有刻度线。
42.在设置有刻度线一侧的上调节丝杆102或下调节丝杆103的外壁面上还设置有沿水平方向标刻的标线，通过刻度线与标线的设置可以精确调节绞车盘刹装置的刹车钳5和刹车盘6之间间隙，以确保绞车盘刹的刹车间隙稳定在现场需要的范围之内，保证刹车效果安全可靠，防止因刹车失效造成安全隐患。
43.所述支撑套104分别固定于所述上调节丝杆102和下调节丝杆103上未连接一侧的端部，且所述支撑套104与上调节丝杆102和下调节丝杆103之间垂直设置。
44.所述支撑套104沿纵向方向开设有用于将间隙调整装置主体1的支撑套104套装于刹车钳5销轴2上的穿孔，并在与所述穿孔垂直的方向上开设有用于固定复位弹簧3并将支撑套104固定于刹车钳5销轴2上的安装孔1044，所述安装孔1044与所述调节机构平行设置。
45.在所述支撑套104内部还设置有固定机构。
46.所述固定机构包括位于支撑套104内侧的固定压板1041，所述固定压板1041靠近刹车钳5销轴2的一侧为能够与刹车钳5销轴2相贴合的弧形结构，在所述支撑套104上开设有螺纹孔，所述螺纹孔分别与所述穿孔以及所述安装孔1044的开设方向相垂直，所述螺纹孔内拧接有紧固螺栓1042，并且所述紧固螺栓1042位于支撑套104内侧的一端与所述固定压板1041转动连接；在所述支撑套104外侧，并位于螺纹孔的位置处固定设有加强块1043，所述加强块1043内沿与螺纹孔同轴方向开设有内螺纹，所述内螺纹与螺纹孔的螺纹结构一致，通过设置加强块1043使得紧固螺栓1042与螺纹孔配合处的强度有所提高，以便提高该装置的使用寿命。通过支撑套104内的固定机构安装于绞车盘刹的刹车钳5销轴2上，能够有效防止支撑套104与绞车盘刹之间产生偏移，并使该装置适用于多种绞车盘刹装置上，提高了该装置的适用范围。
47.本实用新型的工作原理是：
48.请参阅图1，使用时，先将绞车盘刹装置上油缸4复位弹簧3的调节螺母卸下，将支撑套104安装于绞车盘刹装置两侧的刹车钳5销轴2上，并使支撑套104上安装孔1044的位置与安装调节螺母的螺孔位置对齐，通过旋拧紧固螺栓1042使固定压板1041夹紧刹车钳5销轴2，将间隙调整装置主体1固定于绞车盘刹装置上；将复位弹簧3的两端分别穿过支撑套104上安装孔1044并通过调节螺母限位固定，其中，所述调节螺母还对支撑套104起到加固的作用。
49.绞车盘刹装置松刹后，转动调节套筒101直到刹车钳5和刹车盘6之间间隙为0时，沿反方向转动调节套筒1011圈，并锁紧调节套筒101两端的上锁紧螺母1011和下锁紧螺母1012，完成绞车盘刹装置的刹车钳5和刹车盘6之间间隙的调整，并能精确保证绞车盘刹装置的刹车钳5和刹车盘6之间间隙为1mm；此外根据现场实际情况，可通过刻度线和标线配合调整并确定刹车钳5和刹车盘6之间间隙距离，能精确保证绞车盘刹装置的刹车钳5和刹车
盘6之间间隙在1mm以及1mm以内，确保绞车盘刹的刹车间隙稳定在现场需要的范围之内，保证刹车效果安全可靠，防止因刹车失效造成安全隐患。
50.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。