一种设有自动注油装置的万向节球笼的制作方法

1.本实用新型涉及球笼关节技术领域，具体为一种设有自动注油装置的万向节球笼。


背景技术：

2.汽车传动轴是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车轮，满足车辆传动轴外端转角的要求。现有的汽车传动轴通常会包括三球销式万向节、球笼式万向节及中间轴，三球销式万向节包括三球销万向节壳体、三球销总成及三球销防尘罩，球笼式万向节包括球笼万向节壳体、球笼总成及球笼防尘罩，三球销防尘罩和球笼防尘罩一端分别搭接于三球销万向节壳体和球笼万向节壳体，另一端分别固定于中间轴上，其中，三球销式万向节可实现轴向移动，而球笼式万向节可实现角度的转动。现有万向节球笼连接杆处使用时间较长后，内部的润滑油会逐渐被消耗掉，导致其摩擦力增大，旋转效果不畅，但是现有装置往往无法通过远程控制完成注油，操作需要人员在旁，不够智能化。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有球笼关节中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种设有自动注油装置的万向节球笼，能够远程控制设备完成注油，提供自动注油功能，更加智能化，操作便捷。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种设有自动注油装置的万向节球笼，其包括：
8.球笼组件，包括球笼主体和连接轴，所述球笼主体的一侧可拆卸连接有连接轴，所述连接轴的内部沿轴线开设有圆柱形的流动槽；
9.送油组件，包括导油管、电磁阀、燃油室、液位传感器和通讯模块，所述导油管的底端贯穿连接轴插入到流动槽内，所述导油管的顶端连接有燃油室，所述导油管的中部安装有电控阀，所述燃油室的内部安装有液位传感器，所述燃油室的外部安装有通讯模块，所述通讯模块电性连接有液位传感器和电控阀。
10.作为本实用新型所述的设有自动注油装置的万向节球笼的一种优选方案，其中：所述球笼组件的另一侧安装有安装轴，所述连接轴的一端和安装轴的一端均开设有外螺纹。
11.作为本实用新型所述的设有自动注油装置的万向节球笼的一种优选方案，其中：
所述燃油室的顶端安装有进油口，所述进油口的顶端开设有漏斗口。
12.作为本实用新型所述的设有自动注油装置的万向节球笼的一种优选方案，其中：所述燃油室的一侧壁安装有观察窗，所述观察窗为透明材料制成。
13.作为本实用新型所述的设有自动注油装置的万向节球笼的一种优选方案，其中：所述导油管与连接轴的缝隙处安装有密封圈，所述密封圈为橡胶材料制成。
14.与现有技术相比：
15.1.通过球笼主体提供球笼功能，连接轴连接其他部件，流动槽提供油液流动的通道，导油管插入流动槽内，连通燃油室，使油液进入流动槽内，燃油室提供存储油液的功能，电控阀控制导油管的连通，通讯模块提供通讯功能，接收信息并控制其他装置工作，当需要注油时，通讯模块接收到信号，通过打开电磁阀，燃油室内的油液顺着导油管流动到流动槽内排出；
16.2.液位传感器感知油液的高度，通过液位传感器感知燃油室内部油液量，并通过通讯模块上传数据，了解实时的油液量；
17.该设有自动注油装置的万向节球笼，能够远程控制设备完成注油，提供自动注油功能，更加智能化，操作便捷。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型的正视图；
20.图2为本实用新型的侧视图；
21.图3为本实用新型的等轴侧视图；
22.图4为本实用新型的结构示意图。
23.图中：100球笼组件、110球笼主体、120连接轴、121流动槽、130安装轴、 200送油组件、210导油管、220电控阀、230燃油室、240液位传感器、250通讯模块、300进油口、400观察窗、500密封圈。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
26.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
28.本实用新型提供一种设有自动注油装置的万向节球笼，能够远程控制设备完成注油，提供自动注油功能，更加智能化，操作便捷，请参阅图1、图2、图 3和图4，包括：球笼组件100和送油组件200；
29.请再次参阅图1、图2、图3和图4，
30.球笼组件100，包括球笼主体110和连接轴120，所述球笼主体110的一侧可拆卸螺纹连接有连接轴120，所述连接轴120的内部沿轴线开设有圆柱形的流动槽121；
31.送油组件200，包括导油管210、电磁阀、燃油室230、液位传感器240和通讯模块250，所述导油管210的底端贯穿连接轴120插入到流动槽121内，所述导油管210的顶端嵌入连接有燃油室230，所述导油管210的中部嵌入连接有电控阀220，所述燃油室230的内部通过螺栓连接有液位传感器240，所述燃油室230的外部通过螺栓连接有通讯模块250，所述通讯模块250电性连接有液位传感器240和电控阀220；
32.球笼主体110用于提供球笼功能，连接轴120用于连接其他部件，流动槽 121用于提供油液流动的通道，导油管210用于插入流动槽121内，连通燃油室230，使油液进入流动槽121内，燃油室230用于提供存储油液的功能，液位传感器240用于感知油液的高度，电控阀220用于控制导油管210的连通，通讯模块250用于提供通讯功能，接收信息并控制其他装置工作。
33.在具体的使用时，通过球笼主体110提供球笼功能，连接轴120连接其他部件，流动槽121提供油液流动的通道，导油管210插入流动槽121内，连通燃油室230，使油液进入流动槽121内，燃油室230提供存储油液的功能，液位传感器240感知油液的高度，电控阀220控制导油管210的连通，通讯模块250 提供通讯功能，接收信息并控制其他装置工作，当需要注油时，通讯模块250 接收到信号，通过打开电磁阀，燃油室230内的油液顺着导油管210流动到流动槽121内排出，并且通过液位传感器240感知燃油室230内部油液量，并通过通讯模块250上传数据。
34.请再次参阅图2、图3和图4，所述球笼组件100的另一侧焊接有安装轴130，所述连接轴120的一端和安装轴130的一端均开设有外螺纹，安装轴130用于连接球笼主体110外界的装置，外螺纹用于连接连接轴120、安装轴130和外界的装置。
35.请再次参阅图2、图3和图4，所述燃油室230的顶端嵌入连接有进油口300，所述进油口300的顶端开设有漏斗口，进油口300用于将油液导入燃油室230 内部。
36.请再次参阅图2、图3和图4，所述燃油室230的一侧壁嵌入连接有观察窗 400，所述观察窗400为透明材料制成，观察窗400用于方便观察燃油室230的内部情况。
37.请再次参阅图1、图2和图3，所述导油管210与连接轴120的缝隙处粘合连接有密封圈500，所述密封圈500为橡胶材料制成，密封圈500用于密封导油管210和连接轴120的缝隙处。
38.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅
和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。