技术特征：
1.一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，包括：润滑油加压装置，用于给润滑系统自动提供润滑油；润滑油分配管路，包括主流管和与链条排数对应的分流支路，所述分流支路的末端均设有喷油嘴；润滑支撑装置，包括润滑支架、转动轴和与每排链条滚子匹配的润滑滚轮，所述润滑滚轮设置在转动轴上，所述转动轴与所述润滑支架可转动连接；所述润滑油加压装置的出油口与所述润滑油分配管路的进油口连接，所述润滑油分配管路设置在润滑支撑装置上，且所述分流支路的喷油嘴一一对应设置在润滑滚轮的转动路径上方。2.根据权利要求1所述的一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，所述润滑油加压装置包括但不限于机械式加压装置。3.根据权利要求1或2所述的一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，所述润滑油加压装置的出油口与所述润滑油分配管路的进油口之间还设有润滑油缓冲缸，用于存储润滑油。4.根据权利要求1或2所述的一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，所述分流支路的数量大于1个时，各个分流支路相互并联连接。5.根据权利要求1或2所述的一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，所述喷油嘴为与润滑滚轮匹配的弧形喷油嘴。6.根据权利要求1或2所述的一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，所述润滑支架为底部开口的门字型框架，所述转动轴通过轴承可转动设置在润滑支架的底部开口处。7.根据权利要求1或2所述的一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，当大型链条的排数为两排或两排以上时，所述润滑滚轮依次对应每排链条的滚子间隔设置在转动轴上。8.根据权利要求1或2所述的一种大型驱动链条自动润滑系统，其特征在于，所述润滑滚轮的宽度小于链条滚子的宽度。
技术总结
本实用新型提供一种大型驱动链条自动润滑系统，包括：润滑油加压装置；润滑油分配管路，包括主流管和与链条排数对应的分流支路，所述分流支路的末端均设有喷油嘴；润滑支撑装置，包括润滑支架、转动轴和与每排链条滚子匹配的润滑滚轮，所述润滑滚轮设置在转动轴上，所述转动轴与所述润滑支架可转动连接；所述润滑油加压装置的出油口与所述润滑油分配管路的进油口连接，所述润滑油分配管路设置在润滑支撑装置上，且所述分流支路的喷油嘴一一对应设置在润滑滚轮的转动路径上方。本实用新型一方面能够自动实时的对每排链条充分的润滑，减少设备的故障率，进一步的提高生产效率，另一方面减少了人工维护成本。方面减少了人工维护成本。方面减少了人工维护成本。
技术研发人员：兰小平 王垒 贺前勇 刘海立 成中兵 周代军 秦继华
受保护的技术使用者：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/12/30