一种用于高层燃气管的防护罩的制作方法

1.本实用新型涉及管道防护领域，尤其涉及一种用于高层燃气管的防护罩。


背景技术：

2.燃气管是一种输送可燃气体的专用管道，燃气管具有安装方便、连接可靠、耐腐蚀、不堵气、柔软性好、使用寿命长，可以任意弯曲而不变形、不阻气等特点。表面软性防护层材料具有更安全、更易清洁、美观的特点，天然气属于易燃易爆气体，如果发生管道断裂或管道焊缝密封不严泄漏天然气，那后果不堪设想。
3.现有技术中的燃气管在连接进入到家家户户，方便了人们的生活，对于燃气管来说，需要承受一定的压力，燃气管所处的温度因为环境不同，温度也存在差异性，燃气管的连接部位往往会受到极大的影响，对于高层住宅安装的燃气管，燃气管在安装过程往往难度更大，在检修过程中更加不方便，燃气管道的连接部位发生燃气泄漏，往往会更加不方便被勘察到，燃气管往往与墙体固定连接，难以对燃气管受到的冲击进行缓冲，安全性较低，为此，本方案提出了一种用于高层燃气管的防护罩。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种用于高层燃气管的防护罩，解决了现有技术中高层燃气管不方便安装、安全性低的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于高层燃气管的防护罩，其特征在于，包括：
7.下壳体，所述下壳体的一侧顶部铰接有上壳体，所述下壳体与上壳体通过连接装置进行连接固定，下壳体与上壳体的外部均涂覆有隔热保温涂层；
8.探测装置，所述探测装置包括开设在上壳体内部的中空夹层、开设在上壳体内壁上的多组进气口、固接在上壳体外部的探测管，多组所述进气口均延伸至中空夹层的内部；
9.下卡接环和上卡接环，所述下卡接环通过多组缓冲机构安装在下壳体的内部，上卡接环与下卡接环通过连接螺栓连接。
10.优选的，所述下壳体、上壳体、下卡接环、上卡接环均为半圆弧状结构。
11.优选的，所述下壳体的底部固接有多组安装底板，多组所述安装底板的顶部均开设有多组通孔。
12.优选的，所述连接装置包括固接在下壳体外侧顶部的下固定块、固接在上壳体外侧底部的上固定块，所述上固定块的顶部安装有固定螺栓，所述固定螺栓的底部延伸至下固定块的内部与下固定块螺纹连接。
13.优选的，所述缓冲机构包括固接在下壳体内壁上的连接杆、活动套设在连接杆另一端外部的连接套、固接在连接套内侧底部的第一弹簧、固接在连接套远离连接杆一端外部的竖板，所述竖板远离连接套的一侧外部开设有安装槽，所述缓冲机构还包括安装在安装槽内部的滑块、固接在滑块两端外部的第二弹簧，所述滑块的一端贯穿安装槽延伸至安
装槽的外部与下卡接环的外壁固接，两组所述第二弹簧的另一端均与安装槽的内部侧壁固接。
14.优选的，所述下壳体与上壳体相互靠近的一侧均固接有橡胶垫。
15.本实用新型的有益效果：
16.1、通过底座、通孔、连接螺栓、固定螺栓等，相互配合，实现对燃气管进行快速的安装，进而有效的方便了对燃气管进行安装和检修，中空夹层、进气孔、探测管等相互配合，能够对燃气管道的泄漏情况进行探测，有效的提高了燃气管的安全性。
17.2、通过连接杆、套管、竖板、第一弹簧、第二弹簧等相互配合，实现对燃气管受到的冲击进行缓冲，防止燃气管在受到冲击时，管道的连接部位发生扭曲形变，导致燃气泄漏，提高了燃气管的安全性。
18.本实用新型结构合理，结构稳定，不仅有效的方便了对高层的燃气管道进行安装、检修，还能够对燃气管的泄漏情况进行探测，并在燃气管受到冲击时，对燃气管受到的冲击进行缓冲，有效的提高了燃气管的安全性，易于使用。
附图说明
19.图1为本实用新型的视剖视结构图。
20.图2为本实用新型的a处的放大图。
21.图3为本实用新型的下壳体的局部结构图。
22.图中标号：1、下壳体；2、上壳体；3、安装底板；4、通孔；5、下固定块；6、上固定块；7、固定螺栓；8、中空夹层；9、进气口；10、探测管；11、隔热保温涂层；12、下卡接环；13、上卡接环；14、连接螺栓；15、连接杆；16、连接套；17、第一弹簧；18、竖板；19、安装槽；20、滑块；21、第二弹簧；22、橡胶垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-3，一种用于高层燃气管的防护罩，包括：下壳体1，下壳体1的底部固接有多组安装底板3，多组安装底板3的顶部均开设有多组通孔4，使用螺栓贯穿通孔4将安装底板3进行固定，下壳体1的一侧顶部铰接有上壳体2，下壳体1、上壳体2均为半圆弧状结构，在下壳体1外侧顶部固接有多个下固定块5，在上壳体2外侧底部固接有多个上固定块6，上固定块6与下固定块5相互配合，在上固定块6的顶部安装有固定螺栓7，固定螺栓7的底部延伸至下固定块5的内部与下固定块5螺纹连接，拧紧固定螺栓7将下壳体1与上壳体2进行固定，方便对管道进行安装，下壳体1与上壳体2的外部均涂覆有隔热保温涂层11，下壳体1与上壳体2相互靠近的一侧均固接有橡胶垫22，橡胶垫22有效的提高了下壳体1与上壳体2之间的密封性，有效降低了外界的温度变化对上壳体2与下壳体1之间内部的温度影响。
25.在上壳体2内部开设有中空夹层8，在上壳体2内壁上开设有多组进气口9，多组进气口9均延伸至中空夹层8的内部，在上壳体2 外部固接有探测管10，当燃气管发生泄漏时，燃气从进气口9进入到中空夹层8的内部，通过探测管10对中空夹层8内部的空气成分进行
检查，进而及时发现燃气管发生了泄漏。
26.在下壳体1内部通过多组缓冲机构安装有下卡接环12，下卡接环12的顶部设置有上卡接环13，上卡接环13与下卡接环12通过连接螺栓14连接，下卡接环12、上卡接环13均为半圆弧状结构，拧紧连接螺栓14，方便对燃气管进行固定。
27.缓冲机构包括固接在下壳体1内壁上的连接杆15，在连接杆15 另一端外部活动套设有连接套16，在连接套16内侧底部固接有第一弹簧17，第一弹簧17的另一端与连接杆15位于连接套16的一端固接，第一弹簧17沿连接杆15左右运动，对受到的冲击振动进行缓冲，在连接套16远离连接杆15一端外部固接有竖板18，竖板18远离连接套16的一侧外部开设有安装槽19，在安装槽19内部安装有滑块 20，在滑块20两端外部均固接有第二弹簧21，两组第二弹簧21的另一端均与安装槽19的内部侧壁固接，滑块20的一端贯穿安装槽 19延伸至安装槽19的外部与下卡接环12的外壁固接，燃气管沿安装槽19做前后运动，第二弹簧21被压缩或拉伸，进而将受到的冲击振动进行缓冲。
28.工作原理：在对燃气管进行安装时，使用螺栓贯穿通孔4延伸延伸至安装底板3的底部将安装底板3进行固定，然后拧松多组固定螺栓7，打开上壳体2，将燃气管放置在下卡接环12上，然后在燃气管的顶部安装上卡接环13，使用连接螺栓14，将上卡接环13与下卡接环12进行连接固定，拧紧连接螺栓14，然后合上壳体2，拧紧固定螺栓7，保护罩分为多个段，多个段之间相互密封连接，将燃气探测头经过探测管10分别伸入到多个上壳体2内部的中空夹层8内部，燃气管道在输送燃气时，若发生了燃气泄漏，泄漏的燃气进入到上壳体2内部的中空夹层8的内部，燃气探头检测到中空夹层8内部含有燃气之后，发出报警，便于对燃气的泄漏情况进行探测，当燃气管道受到冲击振动时，第一弹簧17和第二弹簧21相互配合，对燃气管受到的冲击进行缓冲，避免燃气管的连接部位发生刚性扭曲，进而提高了燃气管的安全性。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。