一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头的制作方法

1.本实用新型涉及聚四氟乙烯制品生产技术领域，具体涉及一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头。


背景技术：

2.钢衬四氟乙烯弯头是由金属三通管体和内侧的衬里层组成，聚四氟乙烯具有高化学稳定性，它能耐几乎所有的常用强腐蚀化学物质，同时还具有耐高温的特点，是理想的腐蚀材料。
3.在大口径的弯头中，聚四氟乙烯衬里层自身强度较弱，在受负压的情况下可能从金属管体上空鼓、剥离，造成损坏，影响使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题是：现有技术中钢衬聚四氟乙烯管道的衬里层抗负压能力较弱，提供一种抗负压能力强的聚四氟乙烯管挤压模具。
5.本实用新型通过如下技术方案予以实现，一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头，包括金属管体、聚四氟乙烯衬里层，所述管体弯折呈弧形，所述金属管体两端设有法兰，所述聚四氟乙烯衬里层为聚四氟乙烯弯管被强行拉入金属管体中，所述聚四氟乙烯衬里层在法兰处外翻形成密封面，所述聚四氟乙烯衬里层和金属管体无间隙紧衬，所述金属管体内壁设有凹槽，所述凹槽从金属管体的一端延伸到另一端，所述金属管体上安装有两个支管，所述支管分别与凹槽的起始位置和终点位置连通，所述凹槽内填充有树脂。
6.在本方案中，将聚四氟乙烯弯管强行拉入金属管体中，形成无间隙紧衬，两边进行热压翻边处理，形成法兰密封面，然后放在炉中，加热至180℃进行恒温处理，消除应力，该工艺的聚四氟乙烯衬里层的抗拉强度好，抗负压能力强，然后从一个支管向凹槽内注入四氟乙烯
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钠萘溶液，保留5
‑
10分钟后，用压缩空气将四氟乙烯
‑
钠萘溶液排出，并向凹槽内注入丙酮溶液，保留3
‑
5分钟后，用压缩空气排出，最后从支管向凹槽内注入树脂粘合剂，等待24小时，树脂固化，紧密粘接在聚四氟乙烯衬里层上，与金属管体的凹槽形成咬合，限制了聚四氟乙烯衬里层热胀冷缩，增强聚四氟乙烯衬里层的抗负压能力。
7.进一步地，所述凹槽为螺旋形，所述凹槽从金属管体的一端螺旋前进到另一端。
8.进一步地，所述凹槽螺旋升角为5
°‑
10
°
。
9.进一步地，所述凹槽为s形，位于金属管体半径较大的一侧，该侧受到的管内液体冲击力较大，需要加固处理。
10.进一步地，为了减少聚四氟乙烯弯管拉入金属管体时受到的阻力，所述凹槽的截面为半圆形，半圆形的边缘和金属管体内壁圆滑过渡。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型采用推压衬里法，将聚四氟乙烯弯管强行拉入金属管体中，形成无间隙紧衬，两边进行热压翻边处理，形成法兰密封面，然后放在炉中，加热至180℃进行恒温
处理，消除应力，该工艺的聚四氟乙烯衬里层的抗拉强度好，抗负压能力强。
13.2、本实用新型还采用了四氟乙烯(ptfe)
‑
钠萘溶液处理粘接法，钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与ptfe塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。使聚四氟乙烯由难粘变为可粘。本实用新型从一个支管向凹槽内注入四氟乙烯
‑
钠萘溶液，保留5
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10分钟后，用压缩空气将四氟乙烯
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钠萘溶液排出，并向凹槽5内注入丙酮溶液，保留3
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5分钟后，用压缩空气排出，最后从支管4向凹槽5内注入树脂粘合剂，等待24小时，树脂固化，紧密粘接在聚四氟乙烯衬里层上，与金属管体的凹槽形成咬合，限制了聚四氟乙烯衬里层热胀冷缩，增强聚四氟乙烯衬里层的抗负压能力。
附图说明
14.图1为本实用新型所述的一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头的半剖视图(实施例一)；
15.图2为图1中i处局部放大图；
16.图3为本实用新型所述的一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头的半剖视图(实施例二)。
17.图中：1金属管体；2聚四氟乙烯衬里层；3法兰；4支管；5凹槽；6树脂。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一，如图1
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2所示，一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头，包括金属管体1、聚四氟乙烯衬里层2，所述管体弯折呈弧形，所述金属管体1两端设有法兰3，所述聚四氟乙烯衬里层2为聚四氟乙烯弯管被强行拉入金属管体1中，所述聚四氟乙烯衬里层2在法兰3处外翻形成密封面，所述聚四氟乙烯衬里层2和金属管体1无间隙紧衬，所述金属管体1内壁设有凹槽5，所述凹槽5从金属管体1的一端延伸到另一端，所述金属管体1上安装有两个支管4，所述支管4分别与凹槽5的起始位置和终点位置连通，所述凹槽5内填充有树脂6。
20.在实际应用中，所述凹槽5为螺旋形，所述凹槽5从金属管体1的一端螺旋前进到另一端。
21.在实际应用中，所述凹槽5螺旋升角为5
°‑
10
°
。
22.在实际应用中，为了减少聚四氟乙烯弯管拉入金属管体1时受到的阻力，所述凹槽5的截面为半圆形，半圆形的边缘和金属管体1内壁圆滑过渡。
23.在本方案中，将聚四氟乙烯弯管强行拉入金属管体1中，形成无间隙紧衬，两边进行热压翻边处理，形成法兰密封面，然后放在炉中，加热至180℃进行恒温处理，消除应力，该工艺的聚四氟乙烯衬里层2的抗拉强度好，抗负压能力强，然后从一个支管4向凹槽内注入四氟乙烯
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钠萘溶液，保留5
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10分钟后，用压缩空气将四氟乙烯
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钠萘溶液排出，并向凹槽5内注入丙酮溶液，保留3
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5分钟后，用压缩空气排出，最后从支管4向凹槽5内注入树脂粘合剂，等待24小时，树脂6固化，紧密粘接在聚四氟乙烯衬里层2上，与金属管体1的凹槽5形成咬合，限制了聚四氟乙烯衬里层2热胀冷缩，增强聚四氟乙烯衬里层2的抗负压能力。
24.实施例二，如图3所示，与实施例一不同之处来与凹槽5的位置分布，所述凹槽5为s形，位于金属管体1半径较大的一侧，该侧受到的管内液体冲击力较大，需要加固处理。
25.本实用新型的工作原理：
26.本实用新型所述的一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头采用推压衬里法，将聚四氟乙烯弯管强行拉入金属管体1中，形成无间隙紧衬，两边进行热压翻边处理，形成法兰密封面，然后放在炉中，加热至180℃进行恒温处理，消除应力，该工艺的聚四氟乙烯衬里层2的抗拉强度好，抗负压能力强。本实用新型还采用了四氟乙烯(ptfe)
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钠萘溶液处理粘接法，钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与ptfe塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。使聚四氟乙烯由难粘变为可粘。本实用新型从一个支管4向凹槽内注入四氟乙烯
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钠萘溶液，保留5
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10分钟后，用压缩空气将四氟乙烯
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钠萘溶液排出，并向凹槽5内注入丙酮溶液，保留3
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5分钟后，用压缩空气排出，最后从支管4向凹槽5内注入树脂粘合剂，等待24小时，树脂6固化，紧密粘接在聚四氟乙烯衬里层2上，与金属管体1的凹槽5形成咬合，限制了聚四氟乙烯衬里层2热胀冷缩，增强聚四氟乙烯衬里层2的抗负压能力。
27.综上所述，本实用新型所述的一种钢衬聚四氟乙烯管道弯头具有抗拉强度好，抗负压能力强的优点。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。