一种便于注油润滑的轴承座的制作方法

1.本实用新型涉及轴承座技术领域，具体是一种便于注油润滑的轴承座。


背景技术：

2.转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如：灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座，其广泛用于起重运输机械、采掘机械、建造机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达等设备上。
3.但是目前市场上关于轴承座存在着一些缺点，传统的轴承座注油不便，在加注润滑油时，需对轴承座整体结构进行拆卸，方可加注润滑油，其操作强度大的同时，耗时又长，且在使用过程中，其密封性能较差，极易出现密封油泄露、外界灰尘进入内部的情况，影响轴承座的正常使用。因此，本领域技术人员提供了一种便于注油润滑的轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于注油润滑的轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于注油润滑的轴承座，包括轴承底座，所述轴承底座的底端设置有安装底架，且轴承底座的上方压盖有轴承顶座，所述轴承底座与轴承顶座通过紧固螺栓拧合固定，且轴承底座与轴承顶座的内侧位于中部位置处对称设置有封装卡槽，所述封装卡槽的前后两侧对称开设有油封卡槽，所述油封卡槽的前后两侧对称开设有密封卡槽，所述封装卡槽的内侧封装有轴承套，所述油封卡槽的内侧封装有油封环，所述密封卡槽的内侧封装有密封轴套，所述轴承套的顶端开设有注油开孔，所述轴承顶座的上方位于中部位置处嵌入卡合有注油机构，所述注油机构通过出油口与注油开孔连接。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述注油机构包括注油套筒，所述注油套筒的底端开设有出油口，且注油套筒的顶端开设有进油口，所述注油套筒的内侧位于中部位置处固定有十字轴套，所述十字轴套的上方位于中部位置处贯穿卡合有定位立杆，所述定位立杆的外侧套接有复位弹簧，且定位立杆的顶端设置有单向阀头。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述复位弹簧的内径与定位立杆的外径相适配，所述单向阀头与十字轴套通过复位弹簧和定位立杆弹性卡合连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述出油口的外径与注油开孔的端口内径相适配，且出油口与注油开孔均为台阶形结构。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述密封卡槽、油封卡槽、封装卡槽均为半圆形结构。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述油封环采用铝合金材质构件，所述密封轴
套采用nbr材质构件。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过注油机构与轴承套上注油开孔的封装卡合，能够便于工作人员对轴承座加注润滑油，取代了传统需整体拆卸加注的形式，不仅降低了工作人员的操作强度，同时能够提高工作人员的工作效率，且在轴承座使用过程中，通过油封环与密封轴套的套封装配，不仅能够避免出现润滑油泄露的情况，同时能够对外界灰尘等进行隔绝，确保轴承座的长久使用性能。
附图说明
13.图1为一种便于注油润滑的轴承座的结构示意图；
14.图2为一种便于注油润滑的轴承座的爆炸示意图；
15.图3为一种便于注油润滑的轴承座中注油机构的结构示意图。
16.图中：1、轴承底座；2、安装底架；3、轴承顶座；4、紧固螺栓；5、注油机构；51、注油套筒；52、出油口；53、进油口；54、十字轴套；55、定位立杆；56、复位弹簧；57、单向阀头；6、密封卡槽；7、油封卡槽；8、封装卡槽；9、注油开孔；10、轴承套；11、油封环；12、密封轴套。
具体实施方式
17.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于注油润滑的轴承座，包括轴承底座1，轴承底座1的底端设置有安装底架2，且轴承底座1的上方压盖有轴承顶座3，轴承底座1与轴承顶座3通过紧固螺栓4拧合固定，且轴承底座1与轴承顶座3的内侧位于中部位置处对称设置有封装卡槽8，封装卡槽8的前后两侧对称开设有油封卡槽7，油封卡槽7的前后两侧对称开设有密封卡槽6，封装卡槽8的内侧封装有轴承套10，油封卡槽7的内侧封装有油封环11，密封卡槽6的内侧封装有密封轴套12，轴承套10的顶端开设有注油开孔9，密封卡槽6、油封卡槽7、封装卡槽8均为半圆形结构，油封环11采用铝合金材质构件，密封轴套12采用nbr材质构件，在对轴承套组装使用过程中，将轴承套10、油封环11、密封轴套12依次卡入轴承底座1上的封装卡槽8、油封卡槽7、密封卡槽6内，同时使轴承套10上的注油开孔9正对于轴承底座1的正上方位置处，在装配完毕后，将轴承顶座3压盖在轴承底座1上，使轴承顶座3上的封装卡槽8、油封卡槽7、密封卡槽6分别对轴承套10、油封环11、密封轴套12进行压盖定位处理，进而将紧固螺栓4拧入，完成对轴承座的装配工作，在轴承座使用过程中，通过油封环11与密封轴套12的套封装配，不仅能够避免出现润滑油泄露的情况，同时能够对外界灰尘等进行隔绝，确保轴承座的长久使用性能。
18.轴承顶座3的上方位于中部位置处嵌入卡合有注油机构5，注油机构5包括注油套筒51，注油套筒51的底端开设有出油口52，且注油套筒51的顶端开设有进油口53，注油套筒51的内侧位于中部位置处固定有十字轴套54，十字轴套54的上方位于中部位置处贯穿卡合有定位立杆55，定位立杆55的外侧套接有复位弹簧56，且定位立杆55的顶端设置有单向阀头57，复位弹簧56的内径与定位立杆55的外径相适配，单向阀头57与十字轴套54通过复位弹簧56和定位立杆55弹性卡合连接，在对轴承座加注润滑油时，工作人员将加油枪出油端抵入进油口53内，加油枪出油端抵入过程中，抵在单向阀头57上，进而工作人员压动加油枪，将润滑油注入进油口53内，润滑油在压力作用下，将单向阀头57向下压动，使润滑油持
续的加注至注油套筒51内，进而在出油口52的导流下，润滑油通过注油开孔9流入至轴承套10内部，在加注完毕后，将加油枪从进油口53上拔出，通过复位弹簧56和定位立杆55的弹性组合，单向阀头57弹性复位，对进油口53进行再次封口处理，避免润滑油出现回流。
19.注油机构5通过出油口52与注油开孔9连接，出油口52的外径与注油开孔9的端口内径相适配，且出油口52与注油开孔9均为台阶形结构，在对轴承套组装使用过程中，工作人员在对轴承底座1与轴承顶座3组装的同时，使注油机构5上的出油口52插入注油开孔9内，以便于对润滑油进行加注工作。
20.本实用新型的工作原理是：在对轴承套组装使用过程中，将轴承套10、油封环11、密封轴套12依次卡入轴承底座1上的封装卡槽8、油封卡槽7、密封卡槽6内，同时使轴承套10上的注油开孔9正对于轴承底座1的正上方位置处，在装配完毕后，将轴承顶座3压盖在轴承底座1上，使轴承顶座3上的封装卡槽8、油封卡槽7、密封卡槽6分别对轴承套10、油封环11、密封轴套12进行压盖定位处理，进而将紧固螺栓4拧入，完成对轴承座的装配工作，在轴承座使用过程中，通过油封环11与密封轴套12的套封装配，不仅能够避免出现润滑油泄露的情况，同时能够对外界灰尘等进行隔绝，确保轴承座的长久使用性能，进一步的在对轴承座加注润滑油时，工作人员将加油枪出油端抵入进油口53内，加油枪出油端抵入过程中，抵在单向阀头57上，进而工作人员压动加油枪，将润滑油注入进油口53内，润滑油在压力作用下，将单向阀头57向下压动，使润滑油持续的加注至注油套筒51内，进而在出油口52的导流下，润滑油通过注油开孔9流入至轴承套10内部，在加注完毕后，将加油枪从进油口53上拔出，通过复位弹簧56和定位立杆55的弹性组合，单向阀头57弹性复位，对进油口53进行再次封口处理，避免润滑油出现回流。
21.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。