一种用于隧道空气净化站的组合风阀的制作方法

文档序号:29655710发布日期:2022-04-14 20:01阅读:167来源:国知局
一种用于隧道空气净化站的组合风阀的制作方法

1.本实用新型涉及隧道空气净化技术领域,具体领域为一种用于隧道空气净化站的组合风阀。


背景技术:

2.隧道内空气污染,是来源于车辆尾气排放、轮胎磨擦、刹车制动、柴油车烟雾,以及隧道内,附属设备表面摩擦;主要污染物是,超细颗粒物,即 pm10和pm2.5、以及氮氧化物,风阀对空气净化系统起着至关重要的作用,但是现有的风阀密封不严,漏风量大,无法达到低泄漏量要求,因此我们提供一种用于隧道空气净化站的组合风阀。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种用于隧道空气净化站的组合风阀,以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于隧道空气净化站的组合风阀,包括底板,所述底板的上表面设有安装框架,所述安装框架的前后两侧分别铰接有若干个叶片,两侧所述叶片相对一侧的左右两侧边分别设有连杆,所述安装框架的左右两侧分别滑动连接有控制板,所述控制板上开设有若干个弧形槽,所述连杆伸入弧形槽中且与弧形槽活动连接,所述安装框架的上端设有传动箱体,所述传动箱体的内部设有执行机构,所述执行机构连接有传动装置,所述传动箱体的下侧壁左右两侧分别开设有矩形槽,所述传动装置的穿过矩形槽与控制板连接。
5.优选的,所述控制板的前后两侧边分别设有凸起,所述安装框架的左右两侧壁设有与控制板的凸起所配合的滑槽,所述控制板的凸起与安装框架的滑槽滑动连接。
6.优选的,所述执行机构包括驱动电机、减速器、输出轴和传动链条,所述驱动电机固定安装于传动箱体的下侧壁,所述减速器的输入端与驱动电机的输出端连接,所述减速器的输出端连接有输出轴,所述传动链条的一端与输出轴连接,所述传动链条的另一端与传动装置连接。
7.优选的,所述传动装置包括两个安装座、转轴、两个传动杆和两个控制杆,两个所述安装座固定安装于传动箱体的下侧壁,所述转轴转动安装于两个安装座上且转轴的左右两端分别穿过其对应的安装座,所述转轴与传动链条啮合连接,两个所述传动杆的一端分别与转轴的两端固定连接,两个所述传动杆的另一端分别与两个控制杆的一端转动连接,两个所述控制杆的另一端与控制板的外侧面连接。
8.优选的,所述底板的前后两侧的左右两端分别连接有安装板,所述传动箱体的前后两侧上端的左右两侧也连接有安装板,所述安装板上设有安装螺栓。
9.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种用于隧道空气净化站的组合风阀通过执行机构驱动传动装置运动,传动装置透过矩形槽带动控制板进行上下移动,进而实现了控制叶片的翻转,叶片竖直时,风阀关闭,叶片水平时,风阀打开,操作简单方便,同
时通过控制板上端弧形槽直接驱动连杆,对叶片进行控制,此种结构耐用性强,可靠性高,而且安装框架的前后两侧均设有叶片,大幅度提升了密封性,解决了漏风量大的问题。
附图说明
10.图1为本实用新型的整体结构示意图;
11.图2为本实用新型的侧视结构示意图;
12.图3为本实用新型的传动箱体俯视剖视结构示意图;
13.图4为本实用新型的安装框架俯视剖视结构示意图;
14.图5为本实用新型的叶片结构示意图;
15.图6为图2中a处放大示意图。
16.图中:1-底板、2-安装框架、3-叶片、4-连杆、5-控制板、6-弧形槽、 7-传动箱体、8-执行机构、801-驱动电机、802-减速器、803-输出轴、804
‑ꢀ
传动链条、9-传动装置、901-安装座、902-转轴、903-传动杆、904-控制杆、 10-矩形槽、11-安装板、12-安装螺栓。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种用于隧道空气净化站的组合风阀,包括底板1,所述底板1的上表面设有安装框架2,所述安装框架2的前后两侧分别铰接有若干个叶片3,两侧所述叶片3相对一侧的左右两侧边分别设有连杆4,所述安装框架2的左右两侧分别滑动连接有控制板5,所述控制板5上开设有若干个弧形槽6,所述连杆4伸入弧形槽6中且与弧形槽6活动连接,当控制板5向上移动时,控制板5上的弧形槽6带动叶片3 上端连杆4做弧线运动,连杆4带动叶片3翻转,使所有叶片3进行翻转,当控制板5运动至上限时,所有叶片3处于闭合状态,风阀关闭,当控制板5 向下运动时,控制板5上的弧形槽6带动连杆4做弧线运动,叶片3翻转,风阀开启,所述安装框架2的上端设有传动箱体7,所述传动箱体7的内部设有执行机构8,所述执行机构8连接有传动装置9,所述传动箱体7的下侧壁左右两侧分别开设有矩形槽10,所述传动装置9的穿过矩形槽10与控制板5 连接,执行机构8可以驱动传动装置9运动,传动装置9透过矩形槽10带动控制板5进行上下移动,进而实现了控制叶片3的翻转,叶片3竖直时,风阀关闭,叶片3水平时,风阀打开。
19.具体而言,所述控制板5的前后两侧边分别设有凸起,所述安装框架2 的左右两侧壁设有与控制板5的凸起所配合的滑槽,所述控制板5的凸起与安装框架2的滑槽滑动连接,此种结构安装方便。
20.具体而言,所述执行机构8包括驱动电机801、减速器802、输出轴803 和传动链条804,所述驱动电机801固定安装于传动箱体7的下侧壁,所述减速器802的输入端与驱动电机801的输出端连接,所述减速器802的输出端连接有输出轴803,所述传动链条804的一端与输出轴803连接,所述传动链条804的另一端与传动装置9连接,启动驱动电机801,减速器802对驱动电机801的动力进行传动,驱动输出轴803转动,输出轴803带动传动链条804 转
动,传动链条804带动传动装置9运作。
21.具体而言,所述传动装置9包括两个安装座901、转轴902、两个传动杆 903和两个控制杆904,两个所述安装座901固定安装于传动箱体7的下侧壁,所述转轴902转动安装于两个安装座901上且转轴902的左右两端分别穿过其对应的安装座901,所述转轴902与传动链条804啮合连接,两个所述传动杆903的一端分别与转轴902的两端固定连接,两个所述传动杆903的另一端分别与两个控制杆904的一端转动连接,两个所述控制杆904的另一端与控制板5的外侧面连接,传动链条804带动转轴902转动,转轴902的转动带动其两端的传动杆903转动,两个传动杆903远离转轴902的一端做弧线运动,两个传动杆903带动控制杆904的上端做弧线运动,控制杆904的下端带动控制板5进行上下运动。
22.具体而言,所述底板1的前后两侧的左右两端分别连接有安装板11,所述传动箱体7的前后两侧上端的左右两侧也连接有安装板11,所述安装板11 上设有安装螺栓12,安装板11和安装螺栓12的设定便于对本装置进行安装于,将底侧的安装板11通过安装螺栓12固定安装于地面,将上侧的安装板 11和安装螺栓12安装于空气净化通道的棚顶,完成对本装置的安装,安装简便。
23.工作原理:本实用新型使用时,通过执行机构8驱动传动装置9运动,传动装置9透过矩形槽10带动控制板5进行上下移动,进而实现了控制叶片 3的翻转,叶片3竖直时,风阀关闭,叶片3水平时,风阀打开,当控制板5 运动至上限时,所有叶片3处于闭合状态,风阀关闭,当控制板5向下运动时,控制板5上的弧形槽6带动连杆4做弧线运动,叶片3翻转,风阀开启。
24.在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1