一种可更换轮齿的齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及一种齿轮，更具体的说，本实用新型涉及一种齿轮断齿时，能够快速修复断齿的可更换轮齿的齿轮。


背景技术：

2.齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
3.齿轮断齿在工业生产中是一个让设备管理人员头疼的难题，现有齿轮断齿修复方式过程繁琐，并且修复后的断齿难以达到原有精度，大大的降低了生产效率。因此需要一种能够快速修复断齿，断齿修复后还能够达到原有精度的齿轮。


技术实现要素：

4.本实用新型的一个目的是提供一种可拆卸轮齿的齿轮，能够在轮齿断裂时对断齿进行更换，具有快速修复断齿的效果。
5.本实用新型还有一个目的是断齿修复后能够达到原有的精度，保障齿轮的正常运转。
6.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种可更换轮齿的齿轮，其特征在于，包括：
7.轮盘，其底部设置为圆形底盘；所述圆形底盘上端设置有一体成型的固定盘，所述固定盘中心处的四周呈圆形分布多个镶嵌凹槽；所述固定盘上端凸出设置有一体成型的连接柱，所述连接柱的外壁设置有外螺纹；所述圆形底盘、固定盘和连接柱的圆心在同一直线；所述圆形底盘、固定盘和圆柱的中心处通过第一连接孔贯通，所述第一连接孔的内壁上开设有键槽；
8.轮齿，其包括一体成型的齿、杆和圆柱，所述轮齿设置为规格相同的多个轮齿，所述多个轮齿的杆和圆柱契合在所述轮盘的多个镶嵌凹槽内；
9.轮盖，其设置为与所述圆形底盘等径的圆盘，所述轮盖中心位置设置有第二连接孔，所述第二连接孔的内壁设置有内螺纹，所述轮盖的内螺纹与所述连接柱的外螺纹进行螺纹连接。
10.优选的是，其中，所述轮盘的固定盘设置有至少四个螺纹孔，所述轮盖设置有与所述螺纹孔对应的通孔，所述通孔与所述螺纹孔通过螺栓固定连接。
11.优选的是，其中，所述镶嵌凹槽顶部两侧设置有受力壁，所述轮齿的齿底部两侧设置力壁，所述力壁与对应的所述受力壁贴合。
12.优选的是，其中，所述齿的两侧设置有凸起，所述凸起宽度为齿顶端宽度的二分之一。
13.优选的是，其中，所述杆的宽度小于所述圆柱的直径。
14.优选的是，其中，所述轮盖为铝合金轮盖。
15.优选的是，其中，所述圆形底盘的边沿对称设置有多个螺纹通孔，所述轮齿的中部设置有至少两个螺纹孔，所述轮齿的螺纹孔与所述圆形底盘的螺纹通孔通过螺栓连接。
16.本实用新型至少包括以下有益效果：
17.其一，轮齿、轮盘和轮盖可拆卸的连接方式，能够在轮齿断裂时对断齿进行更换，具有快速修复断齿的效果。
18.其二，通过轮齿契合在镶嵌凹槽内和圆形底盘与轮齿通过螺栓连接的加固方式，具有更换轮齿后能够达到原有的精度，保障齿轮的正常运转的效果。
19.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明：
20.图1为本实用新型的结构示意图。
21.图2为本实用新型的轮盘结构示意图。
22.图3为本实用新型的轮齿结构示意图。
23.图4为本实用新型的轮盖结构示意图。
具体实施方式：
24.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
25.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
26.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.图1示出了本实用新型的一种实现形式，其中包括：
30.轮盘1，其底部设置为圆形底盘15；所述圆形底盘15上端设置有一体成型的固定盘16，所述固定盘16中心处的四周呈圆形分布多个镶嵌凹槽13；所述固定盘16上端凸出设置有一体成型的连接柱11，所述连接柱11的外壁设置有外螺纹；所述圆形底盘15、固定盘16和连接柱11的圆心在同一直线；所述圆形底盘15、固定盘16和连接柱11的中心处通过第一连接孔2贯通，所述第一连接孔2的内壁上开设有键槽21；该轮盘的作用是通过中心处开设有第一连接孔连接在轴承上。
31.轮齿3，其包括一体成型的齿34、杆35和圆柱32，所述轮齿3设置为规格相同的多个轮齿3，所述多个轮齿3的杆35和圆柱32契合在所述轮盘的多个镶嵌凹槽13内；
32.轮盖4，其设置为与所述圆形底盘15等径的圆盘，所述轮盖4中心位置设置有第二连接孔41，所述第二连接孔41的内壁设置有内螺纹，所述轮盖4 的内螺纹与所述连接柱11的外螺纹进行螺纹连接。该轮盖的作用是加固轮齿与轮盘的连接，限制轮齿活动。
33.在这种技术方案中多个轮齿可以在轮盘的镶嵌凹槽内拆卸，轮齿有损坏时可以快速更换轮齿恢复齿轮传动功能。工作原理：多个轮齿的杆和圆柱契合在轮盘呈圆形分布的多个镶嵌凹槽内，形成完整的齿轮。因为轮盖和轮盘的圆形底盘等径，所以轮盖与轮盘的空心管螺纹连接后加固了多个轮齿与多个镶嵌凹槽的连接，防止齿轮传动过程中多个轮齿从多个镶嵌凹槽内脱离。
34.在另一种实例中，所述轮盘1的固定盘16设置有至少四个螺纹孔14，所述轮盖4设置有与所述螺纹孔14对应的通孔42，所述通孔42与所述螺纹孔14通过螺栓固定连接。采用这种方案具有加固轮盖与轮盘的连接，防止齿轮传动中轮盖与轮盘连接松动的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
35.如上述方案中，所述镶嵌凹槽13顶部两侧设置有受力壁12，所述轮齿3 的齿底部两侧设置力壁31，所述力壁31与对应的所述受力壁12贴合。采用这种方案具有增加轮齿与轮盘之间的受力面增强轮齿承受力的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
36.如上述方案中，所述齿34的两侧设置有凸起33，所述凸起33宽度为齿 34顶端宽度的二分之一。采用这种方案具有保障轮齿契合度的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
37.如上述方案中，所述杆35的宽度小于所述圆柱32的直径。采用这种方案具有限制轮齿活动，防止齿轮传动过程中轮齿脱离镶嵌凹槽的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
38.如上述方案中，所述轮盖4为铝合金轮盖4。采用这种方案具有减轻齿轮整体重量的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
39.如上述方案中，所述圆形底盘15的边沿对称设置有多个螺纹通孔17，所述轮齿3的中部设置有至少两个螺纹孔36，所述轮齿3的螺纹孔36与所述圆形底盘15的螺纹通孔17通过螺栓连接。采用这种方案具有进一步加强轮盘与轮齿的连接，以及限制轮齿在轮盘内活
动的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。
40.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。