一种低背隙齿轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及机械零件领域，具体为一种低背隙齿轮箱。


背景技术：

2.齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，中国齿轮工业在十五期间得到了快速发展：2005年齿轮行业的年产值由2000年的240亿元增加到683亿元，年复合增长率23.27％，已成为中国机械基础件中规模最大的行业，就市场需求与生产规模而言，中国齿轮行业在全球排名已超过意大利，居世界第四位。
3.现有的低背隙齿轮箱不方便替换齿轮，维修方式复杂，同时在安装过程中容易使齿轮受损，不利于齿轮的使用，且不能对齿轮的安装部进行加固，容易使齿轮松动，为此，我们提出了一种低背隙齿轮箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种低背隙齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的现有的低背隙齿轮箱不方便替换齿轮，维修方式复杂，同时在安装过程中容易使齿轮受损，不利于齿轮的使用，且不能对齿轮的安装部进行加固，容易使齿轮松动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低背隙齿轮箱，包括底座，所述底座的上端连接有连接管，所述连接管的前端设置有紧固机构，所述连接管的上端活动安装有安装筒，所述安装筒的外侧连接有安装盘，所述安装盘的上端均匀开设有若干组安装孔，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽内设置有减震机构。
6.作为本实用新型进一步的方案，所述底座与连接管固定连接，且安装槽与连接管相连通，所述安装盘与安装筒固定连接，且安装孔贯穿安装盘开设。
7.作为本实用新型进一步的方案，所述安装筒的底端连接有连接头，所述连接头的外侧均匀设置有若干组螺纹条，所述连接管的上端开设有螺纹槽。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述螺纹条与连接头固定连接，所述螺纹条与螺纹槽相契合，所述安装筒通过连接头外侧的螺纹条配合螺纹槽活动安装在连接管上。
9.作为本实用新型进一步的方案，所述紧固机构包括紧固螺栓，所述连接管的前端开设有螺纹孔，所述紧固螺栓通过螺纹孔活动安装在连接管上，所述减震机构包括支撑板，所述支撑板的底端连接有若干组弹簧，所述支撑板的上端设置有定位杆。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述定位杆设计为五边形柱，且定位杆与支撑板固定连接，所述弹簧的底端与安装槽固定连接，且其顶端与支撑板固定连接，所述支撑板通过弹簧在安装槽内上下移动。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该低背隙齿轮箱设置有连接头，使用人员逆时针旋转安装筒能够使螺纹条顺着螺纹槽向外滑出，从而能够使连接头与连接管相
互分离，因此能够方便使用人员替换已损坏的齿轮，便于维修，且安装筒能够对齿轮进行限位，同时使用人员通过安装盘上的安装孔能够对该齿轮箱进行安装，操作简单，便于使用；
12.该低背隙齿轮箱设置有，紧固机构以及减震机构，当使用人员将齿轮从定位杆上穿过后，由于定位杆设计为五边形柱，从而能够防止齿轮在支撑板上滑动，且在安装过程中支撑板受到压力能够在安装槽内向下移动，从而使弹簧被挤压，同时弹簧能够反弹起到缓冲作用，能够避免在安装连接管的过程中使得齿轮与底座刚性碰撞，有利于齿轮的安全，便于齿轮长期使用，且齿轮安装完成后，通过紧固螺栓配合螺纹孔能够使齿轮与定位杆相固定，避免齿轮松动。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的局部爆炸图；
15.图3为本实用新型的截面图；
16.图4为本实用新型中a的放大图。
17.图中：1、底座；2、连接管；3、安装孔；4、安装盘；5、安装筒；6、连接头；7、螺纹条；8、螺纹槽；9、支撑板；10、减震机构；11、定位杆；12、弹簧；13、安装槽；14、螺纹孔；15、紧固螺栓；16、紧固机构。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.实施例1：
21.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种低背隙齿轮箱，包括底座1，底座1的上端连接有连接管2，连接管2的前端设置有紧固机构16，连接管2的上端活动安装有安装筒5，安装筒5的外侧连接有安装盘4，安装盘4的上端均匀开设有若干组安装孔3，底座1的内部开设有安装槽13，安装槽13内设置有减震机构10。
22.底座1与连接管2固定连接，且安装槽13与连接管2相连通，安装盘4与安装筒5固定连接，且安装孔3贯穿安装盘4开设。
23.安装筒5的底端连接有连接头6，连接头6的外侧均匀设置有若干组螺纹条7，连接管2的上端开设有螺纹槽8。
24.螺纹条7与连接头6固定连接，螺纹条7与螺纹槽8相契合，安装筒5通过连接头6外侧的螺纹条7配合螺纹槽8活动安装在连接管2上。
25.在使用时，使用人员逆时针旋转安装筒5能够使螺纹条7顺着螺纹槽8向外滑出，从而能够使连接头6与连接管2相互分离，因此能够方便使用人员替换已损坏的齿轮，便于维
修，且安装筒5能够对齿轮进行限位，同时使用人员通过安装盘4上的安装孔3能够对该齿轮箱进行安装，操作简单，便于使用。
26.实施例2：
27.请参阅图3
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种低背隙齿轮箱，还包括紧固机构16，紧固机构16包括紧固螺栓15，连接管2的前端开设有螺纹孔14，紧固螺栓15通过螺纹孔14活动安装在连接管2上，减震机构10包括支撑板9，支撑板9的底端连接有若干组弹簧12，支撑板9的上端设置有定位杆11。
28.定位杆11设计为五边形柱，且定位杆11与支撑板9固定连接，弹簧12的底端与安装槽13固定连接，且其顶端与支撑板9固定连接，支撑板9通过弹簧12在安装槽13内上下移动。
29.在使用时，当使用人员将齿轮从定位杆11上穿过后，由于定位杆11设计为五边形柱，从而能够防止齿轮在支撑板9上滑动，且在安装过程中支撑板9受到压力能够在安装槽13内向下移动，从而使弹簧12被挤压，同时弹簧12能够反弹起到缓冲作用，能够避免在安装连接管2的过程中使得齿轮与底座1刚性碰撞，有利于齿轮的安全，便于齿轮长期使用，且齿轮安装完成后，通过紧固螺栓15配合螺纹孔14能够使齿轮与定位杆11相固定，避免齿轮松动。
30.工作原理：对于这类的低背隙齿轮箱，首先，将齿轮从定位杆11上穿过，由于定位杆11设计为五边形柱，从而能够防止齿轮在支撑板9上滑动，且在安装过程中减震机构10能够提供缓冲作用，支撑板9受到压力能够在安装槽13内向下移动，从而使弹簧12被挤压，同时弹簧12能够反弹起到缓冲作用，能够避免在安装连接管2的过程中使得齿轮与底座1刚性碰撞，有利于齿轮的安全，便于齿轮长期使用，且齿轮安装完成后，通过紧固机构16进行固定，使用人员将紧固螺栓15插入螺纹孔14内，并顺时针旋转紧固螺栓15，能够使齿轮与定位杆11相固定，避免齿轮松动，安装完成后将安装筒5螺旋安装在连接管2的上端，紧接着使用人员通过安装盘4上的安装孔3能够对该齿轮箱进行安装，操作简单，便于使用，在使用过程中，使用人员逆时针旋转安装筒5能够使螺纹条7顺着螺纹槽8向外滑出，从而能够使连接头6与连接管2相互分离，因此能够方便使用人员替换已损坏的齿轮，便于维修，且安装筒5能够对齿轮进行限位。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。