一种带有防尘上油结构的汽车减震器的制作方法

1.本实用新型涉及减震器相关技术领域，具体为一种带有防尘上油结构的汽车减震器。


背景技术：

2.为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务。
3.而目前大部分的减震器不具备自动上油结构，需要驾驶员手动添加或去检修店进行添加，当减震器不及时上油容易导致减震器内的活塞杆回调速率降低，从而导致减震效果下降，严重可能导致减震器断裂。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有防尘上油结构的汽车减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种带有防尘上油结构的汽车减震器，包括固定座c，所述固定座c下端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧下端固定连接有固定座a，所述固定座a内侧上端固定连接有固定座b，所述固定座b上端固定连接有活塞杆，所述固定座a下端固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有固定块，所述固定座c上端固定连接有固定杆，所述固定杆上端内侧固定设置有连接孔，所述固定杆右端固定连接有连接管，所述连接管末端固定连接有上油机构，所述上油机构下端固定连接有固定座d，所述上油机构上端固定设置有进油口，所述进油口上端固定连接有进油管，所述固定座d内侧固定设置有嵌套槽，所述嵌套槽内侧嵌套连接有滤网，所述上油机构内侧固定连接有存储箱，所述存储箱下端固定连接有防漏机构，所述防漏机构下端固定连接有导管，所述导管下端固定连接有抽取泵，且抽取泵通过连接管与固定杆连接。
7.优选的，所述固定座d右端固定连接有固定板，且固定板与固定座d保持垂直安装。
8.优选的，所述防漏机构内侧活动连接有旋转杆，所述旋转杆外侧活动连接有复位弹簧，所述旋转杆上端固定连接有旋转板，所述旋转板前端固定连接有磁石。
9.优选的，所述防漏机构内侧固定连接有电磁铁，所述防漏机构内侧固定设置有通孔。
10.优选的，所述旋转板上端固定连接有堵塞垫，且堵塞垫的直径大于通孔的直径。
11.优选的，所述嵌套槽内侧嵌套连接的滤网形状机构呈圆形，且滤网与固定座d保持垂直设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用时，通过固定块与固定杆上端
的连接孔将减震器固定于汽车内部，再将上油机构通过固定座d右端的固定板完成固定，通过进油管向上油机构内部的存储箱内导入液压油，当添加完成，将滤网固定于固定座d内侧的嵌套槽内，从而达到防尘作用，当汽车长时间行驶，需要对减震器补充液压油时，通过控制防漏机构内的电磁铁吸引旋转板前端的磁石，从而使旋转板旋转，使抽取泵通过通孔抽取存储箱内的液压油，再通过连接管导入减震器内，从而完成上油，当补充完毕，断开电磁铁电源，使复位弹簧带动旋转杆复位，从而带动旋转板旋转复位，旋转板上端设置有堵塞垫，可避免存储箱内的液压油泄漏。
附图说明
13.图1为本实用新型一种带有防尘上油结构的汽车减震器的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种带有防尘上油结构的汽车减震器的上油机构内部结构示意图；
15.图3为本实用新型一种带有防尘上油结构的汽车减震器的防漏机构结构示意图；
16.图4为本实用新型一种带有防尘上油结构的汽车减震器的滤网结构示意图。
17.图中：1、固定块；2、连接杆；3、固定座a；4、减震弹簧；5、固定座b；6、活塞杆；7、固定座c；8、固定杆；9、连接孔；10、连接管；11、固定座d；12、上油机构；121、存储箱；122、防漏机构；1221、旋转杆；1222、复位弹簧；1223、电磁铁；1224、旋转板；1225、磁石；1226、通孔；123、导管；124、抽取泵；13、进油口；14、进油管；15、嵌套槽；16、滤网。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防尘上油结构的汽车减震器，包括固定座c7，所述固定座c7下端固定连接有减震弹簧4，所述减震弹簧4下端固定连接有固定座a3，所述固定座a3内侧上端固定连接有固定座b5，所述固定座b5上端固定连接有活塞杆6，所述固定座a3下端固定连接有连接杆2，所述连接杆2下端固定连接有固定块1，所述固定座c7上端固定连接有固定杆8，所述固定杆8上端内侧固定设置有连接孔9，所述固定杆8右端固定连接有连接管10，所述连接管10末端固定连接有上油机构12，所述上油机构12下端固定连接有固定座d11，所述上油机构12上端固定设置有进油口13，所述进油口13上端固定连接有进油管14，所述固定座d11内侧固定设置有嵌套槽15，所述嵌套槽15内侧嵌套连接有滤网16，所述上油机构12内侧固定连接有存储箱121，所述存储箱121下端固定连接有防漏机构122，所述防漏机构122下端固定连接有导管123，所述导管123下端固定连接有抽取泵124，且抽取泵124通过连接管10与固定杆8连接。
20.所述固定座d11右端固定连接有固定板，且固定板与固定座d11保持垂直安装。
21.所述防漏机构122内侧活动连接有旋转杆1221，所述旋转杆1221外侧活动连接有复位弹簧1222，所述旋转杆1221上端固定连接有旋转板1224，所述旋转板1224前端固定连接有磁石1225。
22.所述防漏机构122内侧固定连接有电磁铁1223，所述防漏机构122内侧固定设置有通孔1226。
23.所述旋转板1224上端固定连接有堵塞垫，且堵塞垫的直径大于通孔1226的直径。
24.所述嵌套槽15内侧嵌套连接的滤网16形状机构呈圆形，且滤网16与固定座d11保持垂直设置。
25.需要说明的是，本实用新型为一种带有防尘上油结构的汽车减震器，在使用时，通过固定块1与固定杆8上端的连接孔9将减震器固定于汽车内部，再将上油机构12通过固定座d11右端的固定板完成固定，通过进油管14向上油机构12内部的存储箱121内导入液压油，当添加完成，将滤网16固定于固定座d11内侧的嵌套槽15内，从而达到防尘作用，当汽车长时间行驶，需要对减震器补充液压油时，通过控制防漏机构122内的电磁铁1223吸引旋转板1224前端的磁石1225，从而使旋转板1224旋转，使抽取泵124通过通孔1226抽取存储箱121内的液压油，再通过连接管10导入减震器内，从而完成上油，当补充完毕，断开电磁铁1223电源，使复位弹簧1222带动旋转杆1221复位，从而带动旋转板1224旋转复位，旋转板1224上端设置有堵塞垫，可避免存储箱121内的液压油泄漏。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。