一种便于散热的蜗轮蜗杆减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种便于散热的蜗轮蜗杆减速机。


背景技术：

2.蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
3.现有的蜗轮蜗杆减速机在持续运动后，蜗轮与蜗杆在长时间的转动摩擦后，蜗轮与蜗杆会产生大量的热量，这会使得蜗轮与蜗杆热涨，造成蜗轮与蜗杆接触面积变大，从而直接影响蜗轮和蜗杆的使用寿命和工作效率。针对以上问题，以下提出一种解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种便于散热的蜗轮蜗杆减速机，具有散热、防尘效果效果好的优点。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种便于散热的蜗轮蜗杆减速机，包括电机和箱体，所述电机安装于箱体的一端，所述箱体内设置有蜗杆，所述电机的输出轴穿设箱体，且与蜗杆的一端固定连接，所述箱体的内壁上设置有轴承，所述蜗杆的另一端穿设轴承的中心，且与轴承的中心固定连接，所述箱体内设置有蜗轮，且所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述蜗轮的中心设置有输出轴，所述箱体内设置有转杆，所述箱体两侧的内壁上均镶嵌有转片，两个所述转片均与箱体的内壁转动配合，所述转杆的两端分别与两个所述转片的一端固定连接，所述转杆与蜗杆之间连接有传动机构，所述箱体内设置有导热条，所述导热条位于转杆的上方，所述导热条上设置有若干导热翅片，所述箱体内还设置有两个散热风扇，两个所述散热风扇均位于导热条的上方，所述散热风扇与转杆之间连接有转动机构，所述箱体的上端设置有防尘过滤片，且所述防尘过滤片与箱体可拆卸连接。
7.作为优选，两个所述散热风扇均包括扇体和扇叶，且若干所述扇叶分别螺旋倾斜的固定在两个扇体的上端面，两个所述扇体的一端均开设有若干导流孔。
8.作为优选，所述传动机构包括传送轮a、传送轮b和传送链，所述传送轮a安装在蜗杆上，所述传送轮b安装在转杆上，所述传送链套设在传送轮a与传送轮b之间。
9.作为优选，述转动机构包括两个锥齿轮a与两个锥齿轮b，两个所述锥齿轮a对称的安装在转杆上，两个所述扇热风扇的下端面均固设有连接杆，且两个所述连接杆的下端分别与两个锥齿轮b的一端固定连接，两个所述锥齿轮a分别与两个所述锥齿轮b相啮合。
10.作为优选，所述防尘过滤片的下端面上设置有两个拨块，两个所述拨块均有弹性，所述箱体内固设有两个固定块，且所述两个拨块的顶端分别抵在两个固定块的一端，所述箱体的两个均设有滑槽，两个所述滑槽内均设置有滑杆，且两个所述滑杆均呈t字型，两个所述拨块的一侧均设置有推块，两个所述滑杆的一端穿设箱体，且分别于两个所述推块的一端固定连接，两个所述滑杆的上均穿设有弹簧，且两个所述弹簧的两端分别与滑槽的一端和滑杆的一端固定连接。
11.本实用新型的有益效果是：蜗轮和蜗杆转动摩擦时会产生大量的热量，通过导热条和导热翅片可将热量有效的吸收，之后两个扇热风扇转动将热量通过防尘过滤片吹出至箱体外，因此保证了蜗轮蜗杆减速机的高效运转，防止蜗轮蜗杆减速机过热而损坏，通过若干导流孔可有效的分散箱体内的热量，且通过螺旋倾斜的固定的扇叶可将风力有效的聚集在散热风扇的中心，便于快速的将热量吹出至箱体外，防尘过滤网可有效的减少灰尘进入到箱体内。
附图说明
12.图1为实施例的内部结构示意图；
13.图2为实施例中扇热风扇的结构示意图
14.图3为图1中a区域的局部放大图。
15.附图标记：1、电机；2、箱体；3、蜗杆；4、轴承；5、蜗轮；6、输出轴；7、转杆；8、转片；9、导热条；10、导热翅片；11、散热风扇；12、防尘过滤片；13、扇体；14、扇叶；15、导流孔；16、传送轮a；17、传送轮b；18、传送链；19、锥齿轮a；20、锥齿轮b；21、连接杆；22、拨块；23、固定块；24、滑杆；25、推块；26、弹簧。
具体实施方式
16.以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
17.如图1至图3所示，一种便于散热的蜗轮蜗杆减速机，包括电机1和箱体2，电机1安装于箱体2的一端，箱体2内设置有蜗杆3，电机1的输出轴6穿设箱体2，且与蜗杆3的一端固定连接，电机1启动，电机1转动会带动蜗杆3转动。箱体2的内壁上设置有轴承4，蜗杆3的另一端穿设轴承4的中心，且与轴承4的中心固定连接，轴承4能使得蜗杆3的转动更加的顺畅，箱体2内设置有蜗轮5，蜗轮5的中心设置有输出轴6，由于蜗轮5与蜗杆3相啮合，蜗杆3转动时会带动蜗轮5转动，从而带动输出轴6一起转动，以便于输出轴6的输出工作。
18.箱体2内设置有转杆7，箱体2两侧的内壁上均镶嵌有转片8，两个转片8均与箱体2的内壁转动配合，转杆7的两端分别与两个转片8的一端固定连接，转杆7与蜗杆3之间连接有传动机构，蜗杆3转动时，通过传动机构可实现转杆7一起转动。传动机构包括传送轮a16、传送轮b17和传送链18，传送轮a16安装在蜗杆3上，传送轮b17安装在转杆7上，传送链18套设在传送轮a16与传送轮b17之间，蜗杆3转动时，会带动传送轮a16转动，由于传送链18分别与传送轮a16与传送轮b17啮合，因此传送轮a16转动会带动传送链18开始传送，从而带动传
送轮b17转动，最终使得转杆7转动。
19.箱体2内设置有导热条9，导热条9位于转杆7的上方，导热条9上设置有若干导热翅片10，通过导热条9和导热翅片10可将蜗杆3与蜗轮5之间高速摩擦时产生的热量有效的吸收。箱体2内还设置有两个散热风扇11，两个散热风扇11均位于导热条9的上方，散热风扇11与转杆7之间连接有转动机构，通过转动机构可实现两个风扇的转动。转动机构包括两个锥齿轮a19与两个锥齿轮b20，两个锥齿轮a19对称的安装在转杆7上，两个扇热风扇的下端面均固设有连接杆21，且两个连接杆21的下端分别与两个锥齿轮b20的一端固定连接，转杆7转动时，会带动两个锥齿轮a19同时转动，由于两个锥齿轮a19分别与两个锥齿轮b20相啮合，两个锥齿轮a19转动会带动两个锥齿轮b20同时转动，从而带动两根连接杆21转动，最终使得两个扇热风扇同时转动。箱体2的上端设置有防尘过滤片12，最终箱体2内产生的热量会通过两个扇热风扇通过防尘过滤片12吹出至箱体2外，从而保证了蜗轮蜗杆减速机的高效运转，防止蜗轮5蜗杆3减速机过热而损坏。
20.两个散热风扇11均包括扇体13和扇叶14，且若干扇叶14分别螺旋倾斜的固定在两个扇体13的上端面，两个扇体13的一端均开设有若干导流孔15，通过若干导流孔15可有效的分散箱体2内的热量，且通过螺旋倾斜的固定的扇叶14可将风力有效的聚集在散热风扇11的中心，便于快速的将热量吹出至箱体2外。
21.防尘过滤片12与箱体2可拆卸连接，防尘过滤网可有效的减少灰尘进入到箱体2内，且当灰尘大量堆积时可拆卸清洗，防尘过滤片12的下端面上设置有两个拨块22，两个拨块22均有弹性，箱体2内固设有两个固定块23，且两个拨块22的顶端分别抵在两个固定块23的一端，箱体2的两个均设有滑槽，两个滑槽内均设置有滑杆24，且两个滑杆24均呈t字型，两个拨块22的一侧均设置有推块25，两个滑杆24的一端穿设箱体2，且分别于两个推块25的一端固定连接，分别推动两个滑杆24，使得两个滑杆24分别在两个滑槽内滑动，从而带动两个推块25向外运动，因此推块25能将两个拨块22分别推开，使得拨块22与固定块23分离，因此能将防尘过滤片12从箱体2上拆卸下来。两个滑杆24的上均穿设有弹簧26，且两个弹簧26的两端分别与滑槽的一端和滑杆24的一端固定连接，当滑杆24在滑槽内滑动时，会分别使得两个弹簧26均受到挤压，使得两个弹簧26均产生弹力，当松开滑杆24时，两个弹簧26的弹力会将滑杆24顶回初始位置，因此使得推块25回到初始位置，从而方便将清洗后的防尘过滤片12重新安装回箱体2上，以便于之后蜗轮5蜗杆3减速机的正常运转。