一种智能阀体油冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种油冷却装置，属于转矩形电动阀领域。


背景技术：

2.电动阀门在高温管道上经过长期使用中会产生热传导现象，如果无法有效的及时解决电动阀的散热问题，电动阀的电动机构长期在高温状态下工作，会造成电动阀电器部分的损坏，降低电动阀的使用寿命，而传统的降温方式是通过人工对电动阀进行物理降温，此方法的缺陷是需要操作人员长期处于工作状态，需要时刻注意电动阀的温度，并做到及时降温，否则电动阀还是会出现降温不及时导致其电器部分损坏，造成一定的经济损失的问题；
3.综上所述，亟需一种可以对电动阀体在高温状态下工作时做到智能冷却降温的装置用以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决了现有的电动阀在高温管道上长期使用无法及时散热导致电动阀损坏的问题，进而公开了“一种智能阀体油冷却装置”。在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。
5.本实用新型的技术方案：
6.一种智能阀体油冷却装置，包括冷却油箱、加油管、排气管、加强杆、温度变送器、液体循环泵、循环管路和散热管，冷却油箱设置在阀体和执行机构的连接处，冷却油箱上分别设置有加油管和排气管，冷却油箱上设置有温度变送器，冷却油箱内设置有加强杆，加强杆的两端分别穿过冷却油箱与阀体和执行机构连接，冷却油箱、液体循环泵和散热管通过循环管路连接，液体循环泵设置在循环管路的近输入端，液体循环泵与温度变送器电连接。
7.进一步的，所述冷却油箱上设置有玻璃管液位计。
8.进一步的，所述散热管设置在锅炉补水箱内。
9.进一步的，所述冷却油箱底部设置有排污管。
10.进一步的，所述加强杆的数量为四根。
11.进一步的，所述加油管上设置有第一球阀，所述排气管上设置有第二球阀，所述循环管路上分别设置有第三球阀、第四球阀和第五球阀，第三球阀设置在液体循环泵与散热管之间，第四球阀设置在冷却油箱与液体循环泵之间，第五球阀设置在循环管路的近回水端，排污管的输出端设置有第六球阀。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、本实用新型的一种智能阀体油冷却装置，有效解决了在高温管道上经过长期使用产生的热传导现象，对于高温的电动阀及时冷却，避免由于高温导致电动阀的电器部分
损坏；
14.2、本实用新型的一种智能阀体油冷却装置通过循环的油冷却装置对电动阀进行冷却，与传统的冷却降温方法相比节省资源，循环管内的冷却油可多次进行使用，并且温度变送器与液体循环泵的电性连接可以根据电动阀的实时温度运行，对电动阀冷却的同时又节约了经济成本。
附图说明
15.图1是一种智能阀体油冷却装置的整体结构示意图。
16.图中1
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冷却油箱，2
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加油管，3
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排气管，4
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排污管，5
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加强杆，6
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温度变送器，7
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液体循环泵，8
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循环管路，9
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锅炉补水箱，10
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散热管，11
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玻璃管液位计，12
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阀体，13
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执行机构，14
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第一球阀，15
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第二球阀，16
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第三球阀，17
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第四球阀，18
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第五球阀，19
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第六球阀。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述都是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，避免不必要的混淆本实用新型的概念。
18.具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种智能阀体油冷却装置，包括冷却油箱1、加油管2、排气管3、加强杆5、温度变送器6、液体循环泵7、循环管路8和散热管10，冷却油箱1设置在阀体12和执行机构13的连接处，冷却油箱1上分别设置有加油管2和排气管3，冷却油箱1上设置有温度变送器6，冷却油箱1内设置有加强杆5，加强杆5的两端分别穿过冷却油箱1与阀体12和执行机构13连接，冷却油箱1、液体循环泵7和散热管10通过循环管路8连接，液体循环泵7设置在循环管路8的近输入端，液体循环泵7与温度变送器6电连接，所述加强杆5的数量为四根，首先冷却油通过加油管2进入冷却油箱1内，同时冷却油箱1内的气体通过排气管3排出，保证冷却油箱1内外压力平衡，启动液体循环泵7，将冷却油箱1内的温度变送器6的温度调整为40℃，当冷却油箱1内的油温高于40℃时，液体循环泵7自动启动将冷却油箱1内的冷却油利用液体循环泵7做单体循环，将电动阀的阀体12的热量带出，温度较高的冷却油通过循环管路8进入散热管10内降温，降温后的冷却油在通过循环管路8的回水端流入冷却油箱1内对电动阀的阀体12进行冷却形成循环系统，当冷却油箱1内的冷却油温度低于40℃时，液体循环泵7自动停止，加强杆5的长度为400mm，其作用是使阀体12表面温度快速传导，使整个受热面增加，冷却油在冷却油箱1中循环流动时对阀体12表面进行换热，缩短降温时间，加强杆5的材质选用导热性较好的材料制成。
19.具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种智能阀体油冷却装置，所述冷却油箱1上设置有玻璃管液位计11，玻璃管液位计11的两端与冷却油箱1内部连通，通过玻璃管液位计11观察冷却油箱1内冷却油的液位高度，避免输入冷却油过多造成浪费。
20.具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种智能阀体油冷却装置，所述散热管10设置在锅炉补水箱9内，将散热管10安装在锅炉补水箱9内，通过向锅炉补水箱9内通入冷却水域散热管10内的高温冷却油进行换热，可以快速对高温的冷却油降温，
同时还可以加热锅炉补水箱9内的水。
21.具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种智能阀体油冷却装置，所述冷却油箱1底部设置有排污管4，排污管4的输出端设置有第六球阀19，冷却油长期使用会出现沉淀物，定期通过冷却油箱1的排污管4将沉淀物排出，防止循环管路8堵塞，第六球阀19用于排污管4的启闭。
22.具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种智能阀体油冷却装置，所述加油管2上设置有第一球阀14，所述排气管3上设置有第二球阀15，所述循环管路8上分别设置有第三球阀16、第四球阀17和第五球阀18，第三球阀16设置在液体循环泵7与散热管10之间，第四球阀17设置在冷却油箱1与液体循环泵7之间，第五球阀18设置在循环管路8的近回水端。
23.本实用新型的工作原理：首先在所有阀关闭的状态下，打开第一球阀14和第二球阀15，冷却油通过加油管2输入至冷却油箱1内，冷却油箱1内的气体通过排汽管3排出，启动液体循环泵7，观察玻璃管液位计11确定冷却油箱1内冷却油的液位高度，冷却油达到需要值后关闭第一球阀14和第二球阀15，开启第二球阀15和第三球阀16，设定温度变送器6的温度为40℃，当冷却油箱1内的冷却油温度超过40℃时，液体循环泵7自动开启，冷却油通过循环管路8循环，并在散热管10内与锅炉补水箱9内的水换热降温，降温后的冷却油通过循环管路8的回水端输入至冷却油箱1内继续对阀体12进行降温，直至冷却油的温度低于40℃时，液体循环泵7自动停止。
24.本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。