一种防爆裂的消防车用水管管接头

1.本实用新型涉及消防水管接头技术领域，具体为一种防爆裂的消防车用水管管接头。


背景技术：

2.消防水管接头主要指用来连接消防栓或消防车用的水管连接头，由于消防用具需要用到水压强较大，所以对连接头的要求也较高，而连接头的主要材质为铝合金，以确保接头安全。
3.在现阶段生活中，几乎每天都有不同大小的火灾发生，而为了能够快速消灭火灾，降低财产损失和保护人员安全，需要通过消防用具对火灾进行处理，而对于大型火灾，需要用到高压水枪对火灾源进行扑灭，而高压水枪对于连接接头的要求较高。
4.现有的高压水枪连接接头多采用一体式固定式卡合结构进行安装连接，存在结构简单、连接不便和易爆裂等问题，所以需要针对上述问题对传统的连接接头进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防爆裂的消防车用水管管接头，以解决上述背景技术中提出结构简单、连接不便和易爆裂的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防爆裂的消防车用水管管接头，包括上连接外壳、密封胶圈和加强筋，所述上连接外壳上端固定有上衔接口，且上连接外壳内固定有第一弹簧，并且第一弹簧上固定有卡块，同时卡块与限位槽相互连接，所述限位槽开设在连接板上，且连接板固定在下连接外壳上，并且下连接外壳下端固定有下衔接口，所述密封胶圈分别固定在上连接外壳和下连接外壳内，且上连接外壳和下连接外壳内均设置有通道，并且上连接外壳和下连接外壳上均固定有第二弹簧，同时第二弹簧与活动板相互连接，所述活动板内开设有滑槽，且滑槽内设置有柔性板，并且柔性板的末端固定有限位块，所述加强筋分别固定在上连接外壳和下连接外壳上。
7.优选的，所述卡块通过第一弹簧与上连接外壳构成弹性结构，且卡块和第一弹簧均关于上连接外壳中心点为同圆心分布，并且卡块的数量为6个。
8.优选的，所述限位槽与卡块之间为卡合连接，且限位槽为倾斜结构。
9.优选的，所述活动板与密封胶圈之间相互配合，且活动板通过第二弹簧分别与上连接外壳和下连接外壳均构成弹性机构。
10.优选的，所述柔性板通过滑槽与活动板之间为滑动连接，且柔性板关于下连接外壳中心点为同圆心分布。
11.优选的，所述限位块与活动板之间为滑动连接，且限位块的宽度大于滑槽的宽度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防爆裂的消防车用水管管接头，采用弹性衔接结构代替传统的固定式连接结构，使接口进行连接时不必相互对准，更加简单快捷，配合弹性内衬结构，使內管壁能够具有一定的弹性，从而来应对水的压力，避免水流
压力过大造成接口爆裂，保证装置衔接安全。
13.1.在对上连接外壳和下连接外壳进行连接时，通过第一弹簧、卡块、限位槽和连接板的作用实现上连接外壳和下连接外壳之间的连接固定，避免传统的接口对准，使连接更加方便简单。
14.2.当高压水流进过通道时，通过密封胶圈密封胶圈、活动板、滑槽、柔性板和限位块的作用，可以改变活动板内径大小，从而降低水流对上连接外壳和下连接外壳的冲击，避免接头爆裂。
附图说明
15.图1为本实用新型上连接外壳正视结构示意图；
16.图2为本实用新型上连接外壳正视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型上连接外壳俯视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型结构活动板俯视剖面示意图；
19.图5为本实用新型连接板俯视结构示意图。
20.图中：1、上连接外壳；2、上衔接口；3、第一弹簧；4、卡块；5、限位槽；6、连接板；7、下连接外壳；8、下衔接口；9、密封胶圈；10、通道；11、第二弹簧；12、活动板；13、滑槽；14、柔性板；15、限位块；16、加强筋。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防爆裂的消防车用水管管接头，包括上连接外壳1、上衔接口2、第一弹簧3、卡块4、限位槽5、连接板6、下连接外壳7、下衔接口8、密封胶圈9、通道10、第二弹簧11、活动板12、滑槽13、柔性板14、限位块15和加强筋16，上连接外壳1上端固定有上衔接口2，且上连接外壳1内固定有第一弹簧3，并且第一弹簧3上固定有卡块4，同时卡块4与限位槽5相互连接，限位槽5开设在连接板6上，且连接板6固定在下连接外壳7上，并且下连接外壳7下端固定有下衔接口8，密封胶圈9分别固定在上连接外壳1和下连接外壳7内，且上连接外壳1和下连接外壳7内均设置有通道10，并且上连接外壳1和下连接外壳7上均固定有第二弹簧11，同时第二弹簧11与活动板12相互连接，活动板12内开设有滑槽13，且滑槽13内设置有柔性板14，并且柔性板14的末端固定有限位块15，加强筋16分别固定在上连接外壳1和下连接外壳7上。
23.卡块4通过第一弹簧3与上连接外壳1构成弹性结构，且卡块4和第一弹簧3均关于上连接外壳1中心点为同圆心分布，并且卡块4的数量为6个，当卡块4与连接板6进行接触时，通过连接板6挤压卡块4使第一弹簧3进行收缩，从而方便卡块4在连接板6上滑动，直至与限位槽5进行配合，保证上连接外壳1和下连接外壳7的衔接作用。
24.限位槽5与卡块4之间为卡合连接，且限位槽5为倾斜结构，当限位槽5与卡块4卡合在第一弹簧3的作用下卡合后，通过转动下连接外壳7，使卡块4与限位槽5最深处进行配合，
从而完成上连接外壳1和下连接外壳7的连接固定，避免喷水过程中上连接外壳1和下连接外壳7脱落。
25.活动板12与密封胶圈9之间相互配合，且活动板12通过第二弹簧11分别与上连接外壳1和下连接外壳7均构成弹性机构，当高压水流对活动板12进行冲击时，通过第二弹簧11的作用可以使活动板12进行移动，从而降低水流对上连接外壳1和下连接外壳7的作用力，避免接头爆裂。
26.柔性板14通过滑槽13与活动板12之间为滑动连接，且柔性板14关于下连接外壳7中心点为同圆心分布，在活动板12进行移动时，通过柔性板14对活动板12之间的缝隙进行阻挡，避免水流溢出。
27.限位块15与活动板12之间为滑动连接，且限位块15的宽度大于滑槽13的宽度，保证柔性板14在活动板12内滑动时，通过限位块15的限位作用，可以避免柔性板14与活动板12脱离，方便使用后柔性板14进行自动收缩，以便下次使用。
28.工作原理：如图1-5所示，在使用该防爆裂的消防车用水管管接头首先将上连接外壳1上的上衔接口2和下连接外壳7上的下衔接口8分别与消防栓和水枪进行连接，连接好之后，通过下连接外壳7上的连接板6与上连接外壳1上的卡块4进行配合，并按压下连接外壳7，从而使连接板6挤压卡块4使第一弹簧3进行收缩，直至卡块4在连接板6上滑动并与限位槽5进行卡合，从而完成上连接外壳1与下连接外壳7之间的连接，再转动下连接外壳7，使限位槽5与卡块4进行滑动，直至卡块4与限位槽5最深处进行配合即可，保证卡块4与限位槽5完全卡死不会脱离，从而避免工作时上连接外壳1与下连接外壳7脱落；
29.连接完成后，打开消防栓阀门，高压水流通过通道10流经上连接外壳1和下连接外壳7，当水流与活动板12接触时，高压水流挤压活动板12使第二弹簧11进行收缩，从而改变活动板12的内径大小，在活动板12内径变化时，带动柔性板14在滑槽13内滑动，从而避免水流外溢，图中限位块15的作用是避免柔性板14在滑动过程中与活动板12脱离，方便使用后在第二弹簧11的作用下使活动板12恢复原位，方便下次使用，图中加强筋16的作用是加强上连接外壳1和下连接外壳7的承受力，避免应力产生导致接头破裂，图中密封胶圈9的作用是避免水渗漏，这就是该防爆裂的消防车用水管管接头的工作原理。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。