技术特征：
1.一种lcd拼接型公交电子站牌，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)的顶端设置有外壳(2)，所述外壳(2)的内部设置有拼接屏固定组件(1)，所述拼接屏固定组件(1)包括拼接屏本体(11)、压紧组件(12)、卡块(13)、升降组件(14)、支撑框架(15)和移动板(16)，其中，所述外壳(2)的内部设置有拼接屏本体(11)，所述拼接屏本体(11)的一侧表面对称设置有卡块(13)，所述拼接屏本体(11)的一侧设置有支撑框架(15)，所述支撑框架(15)的内部设置有升降组件(14)，所述支撑框架(15)的顶端内部设置有压紧组件(12)，所述支撑框架(15)的一侧对应卡块(13)设置有移动板(16)。2.根据权利要求1所述的一种lcd拼接型公交电子站牌，其特征在于：所述升降组件(14)包括第一轴承座(141)、螺纹杆(142)、圆形齿轮(143)、锥形齿轮(144)、摇手(145)、套筒(146)、丝杆(147)和第二轴承座(148)，其中，所述支撑框架(15)的表面设置有摇手(145)，所述摇手(145)的一侧设置有螺纹杆(142)，所述螺纹杆(142)的表面设置有锥形齿轮(144)，所述螺纹杆(142)远离摇手(145)的一端设置有第一轴承座(141)，所述锥形齿轮(144)的表面啮合连接有圆形齿轮(143)，所述圆形齿轮(143)的底部设置有丝杆(147)，所述丝杆(147)的表面设置有套筒(146)，所述丝杆(147)远离圆形齿轮(143)的一端设置有第二轴承座(148)。3.根据权利要求1所述的一种lcd拼接型公交电子站牌，其特征在于：所述压紧组件(12)包括支撑板(121)、导杆(122)、转轴(123)、轴套(124)、压缩弹簧(125)和挤压板(126)，其中，所述支撑框架(15)的内部设置有转轴(123)，所述转轴(123)的表面设置有轴套(124)，所述轴套(124)的一侧设置有支撑板(121)，所述支撑板(121)的内部设置有导杆(122)，所述导杆(122)的表面设置有压缩弹簧(125)，所述导杆(122)的底端设置有挤压板(126)。4.根据权利要求3所述的一种lcd拼接型公交电子站牌，其特征在于：所述卡块(13)与拼接屏本体(11)通过螺栓固定连接，所述导杆(122)与挤压板(126)通过融焊方式固定连接。5.根据权利要求1所述的一种lcd拼接型公交电子站牌，其特征在于：所述拼接屏固定组件(1)的底部设置有散热防尘组件(3)，所述散热防尘组件(3)包括防尘网(31)、进水口(32)、框体(34)、风扇(35)、水箱(36)和输风管(37)，其中，所述拼接屏固定组件(1)的底部设置有框体(34)，所述框体(34)的一侧表面设置有防尘网(31)，所述防尘网(31)的一侧设置有水箱(36)，所述水箱(36)的上端表面设置有进水口(32)，所述水箱(36)的内部设置有输风管(37)，所述框体(34)的内部对应拼接屏固定组件(1)设置有风扇(35)。6.根据权利要求5所述的一种lcd拼接型公交电子站牌，其特征在于：所述进水口(32)的顶部设置有挡板(33)。
技术总结
本实用新型公开了一种LCD拼接型公交电子站牌，属于公交设备技术领域，包括底座，所述底座的顶端设置有外壳，所述外壳的内部设置有拼接屏固定组件，所述拼接屏固定组件包括拼接屏本体、压紧组件、卡块、升降组件、支撑框架和移动板，其中，所述外壳的内部设置有拼接屏本体，所述拼接屏本体的一侧表面对称设置有卡块，所述拼接屏本体的一侧设置有支撑框架，所述支撑框架的内部设置有升降组件；本实用新型通过设置拼接屏固定组件，减少了作业的复杂程度以及作业者作业的时间，提高了作业者作业的效率，保证了拼接的质量，设置散热防尘组件，实现了对外部空气的减尘以及降温，确保了内部元部件正常运行。正常运行。正常运行。
技术研发人员：杨坤 张文博 杨余志
受保护的技术使用者：宿迁永业工贸有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/2/11