一种新型门座起重机起升钢丝绳润滑装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程设备技术领域，具体涉及一种新型门座起重机起升钢丝绳润滑装置。


背景技术：

2.门座起重机的起升钢丝绳作为一个重要的部件，也是一个易损件，其使用寿命与其得到的维护保养有非常重要的关系，钢丝绳的主要保养为对钢丝绳进行涂油或涂脂润滑。同样工况下，润滑良好的钢丝绳的寿命可能是润滑较差或者从不润滑钢丝绳的3倍至4倍。但钢丝绳作为一个线性运动部件，很难通过一个固定装置保证其整段都能润滑良好，特别是对于靠近吊具的钢丝绳，由于其悬挂于空中难以进行润滑，且工况最为恶劣，该段钢丝绳最易出现损坏，导致整根钢丝绳的更换周期缩短。门座起重机的起升钢丝绳一般尾部卷绕在机房内的起升卷筒上，向上通过上转柱改向滑轮、象鼻梁尾部滑轮、象鼻梁头部滑轮，将起升钢丝绳头部与吊钩、吊具等连接，其安装布置形式如附图1所示：
3.一般门座起重机通过手工在起升卷筒处向钢丝绳涂抹润滑脂、或者在上转柱改向滑轮附近安装固定的钢丝绳涂油器，以对钢丝绳进行润滑。但由于钢丝绳行程的限制，在涂油器前方的钢丝绳无法自动润滑，往往只能人工在象鼻梁头部滑轮附近手动涂抹润滑脂，如附图2所示。
4.现有加装钢丝绳自动涂油装置的方案，已经是一种比较先进的解决方法。其钢丝绳涂油装置通过电动润滑泵提供油脂，已经极大的降低了人员劳动强度。但由于钢丝绳行程的限制，造成在涂油装置前的a、b、c段钢丝绳无法自动润滑，还是需要人工在象鼻梁前部滑轮处进行手动润滑，如附图3所示。
5.因此，现有技术中已有将门座起重机中各个承载钢丝绳的滑轮（象鼻梁头部起升滑轮、尾部滑轮等）设置成可自动注润滑油的滑轮装置，以确保其轴承始终处于良好的润滑状态，如附图4所示。然而，在门座起重机的实际使用中，滑轮为工作最频繁的部件之一，为保证滑轮轴承能得到充足的润滑，在自动润滑装置的设置上，往往给轴承注入润滑脂的量都较多，通过新的润滑脂将旧的润滑脂挤出，以便使该轴承都在良好的润滑环境下工作。但在该种过量润滑的工况下，挤出的旧油脂都会通过轴承封盖的与轴之间的间隙溢出，需工作人员定期对挤出的油脂进行清理。基于此，本实用新型对现有的起升滑轮进行改造，提供一种新型门座起重机起升钢丝绳润滑装置，使挤出的旧油脂通过管路到达滑轮绳槽，通过钢丝绳与绳槽之间的挤压，使油脂均匀包裹在钢丝绳上。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型门座起重机起升钢丝绳润滑装置。
7.本实用新型采用以下技术方案：
8.一种新型门座起重机起升钢丝绳润滑装置，包括滑轮、滑轮轴承、轴承封盖、进油
管和输油管，所述滑轮上设置有绳槽，绳槽上开设有油孔，轴承封盖安装在滑轮轴承外部；所述滑轮轴承中部设置有进油腔，轴承封盖上开通有输油通道，所述进油腔一方面与进油管连通，另一方面与轴承封盖上输油通道的一端连通，输油通道的另一端连接输油管的一端，所述输油管的另一端与油孔连通。
9.进一步的，所述输油管包括第一输油管和第二输油管，所述滑轮轴承内部左右两侧分别设置有中间滚动体空腔，两个中间滚动体空腔分别通过轴承封盖上的输油通道与第一输油管和第二输油管连通；所述进油腔与中间滚动体空腔连通；润滑油脂通过进油管和进油腔进入两个中间滚动体空腔，进而通过输油通道进入第一输油管和第二输油管，最终通过油孔进入绳槽内，实现润滑钢丝绳的作用。
10.进一步的，所述输油管的设置数量为六组，第一输油管和第二输油管交错分布，使钢丝绳被润滑更均匀。
11.进一步的，所述第一输油管和第二输油管通过油管支架固定设置在滑轮外周。
12.进一步的，所述轴承封盖上安装有油封。
13.本发明的有益效果：
14.（1）本实用新型结构简单，在不改变原有自动润滑系统的基础上，只需对常规起升滑轮侧面增加输油管道、输油通道等结构，即可利用自动润滑系统给滑轮轴承供给的润滑脂，为钢丝绳提供有效的润滑，成本低，操作方便；
15.（2）本实用新型解决了现有技术中过量润滑的工况下挤出的旧油脂通过轴承封盖的与轴之间的间隙溢出，需工作人员定期对挤出的油脂进行清理的问题，本装置无需人员周期性的去起升滑轮处收集废油脂，节约了人力资源。
16.附图说明：
17.图1~3为现有技术中门座起重机起升钢丝绳布置示意图；
18.图4为现有技术中起升滑轮润滑管路布置示意图；
19.图5为本实用新型实施例起升钢丝绳润滑装置结构示意图；
20.图6为图5的侧视图；
21.图7为图5的放大图；
22.图8为本实用新型实施例滑轮轴承内部油脂管路流向示意图；
23.附图中的标记为：1、滑轮；2、滑轮轴承；3、轴承封盖；4、绳槽；5、进油腔；6、进油管；7、第一输油管；8、第二输油管；9、中间滚动体空腔；10、油孔；11、油封；12、油管支架；13、油管接头。
24.背景技术中图1~4中的标记为：
25.1、码头面；2、起升卷筒；3、上转柱改向滑轮；4、象鼻梁尾部滑轮；5、象鼻梁头部滑轮；6、起升钢丝绳；7、吊钩或吊具；8、钢丝绳自动涂油装置；9、人工润滑位置；10、润滑油管（由电动润滑泵供油）；11、滑轮轴油道；12、钢丝绳；13、钢丝绳滑轮；14、轴承；15、封盖。
26.具体实施方式：
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都
属于本实用新型保护的范围。
28.参见图5~8，本实用新型实施例提供一种新型门座起重机起升钢丝绳润滑装置，包括滑轮1、滑轮轴承2、轴承封盖3、进油管6和输油管，所述滑轮1上设置有绳槽4，绳槽4上开设有油孔10，轴承封盖3安装在滑轮轴承2外部；所述滑轮轴承2中部设置有进油腔5，轴承封盖3上开通有输油通道，所述进油腔5一方面与进油管6连通，另一方面与轴承封盖3上输油通道的一端连通，输油通道的另一端连接输油管的一端，所述输油管的另一端与油孔10连通。
29.本实用新型实施例中，所述输油管包括第一输油管7和第二输油管8，所述第一输油管7和第二输油管8通过油管支架12固定设置在滑轮1外周；所述滑轮轴承2内部左右两侧分别设置有中间滚动体空腔9，两个中间滚动体空腔9分别通过轴承封盖3上的输油通道与第一输油管7和第二输油管8连通；所述进油腔5与中间滚动体空腔9连通；润滑油脂通过进油管6和进油腔5进入两个中间滚动体空腔9，进而通过输油通道进入第一输油管7和第二输油管8，最终通过油孔10进入绳槽4内，实现润滑钢丝绳的作用。
30.本实用新型实施例中，所述输油管的设置数量为六组，第一输油管7和第二输油管8交错分布，使钢丝绳被润滑更均匀；所述轴承封盖3上安装有油封11，可使滑轮轴承2安装位置形成一个较密闭的空间，当新的润滑油脂进入滑轮轴承2后，由于油封11的密封作用，油脂只能从轴承封盖3上引出的输油通道到达滑轮绳槽，防止润滑油脂泄露。
31.本实用新型的应用过程：
32.使用时，将进油管6与外接电动润滑装置连接，润滑油脂通过进油管6进入滑轮轴承2内部的进油腔5，随后进入两侧中间滚动体空腔9内，对轴承滚动体进行润滑，并通过轴承封盖3上的输油通道分别进入第一输油管7和第二输油管8，最终通过油孔10进入绳槽4内，对绳槽4内的钢丝绳进行充分润滑。其中，第一输油管7和第二输油管8的出油口错开设置，使钢丝绳被均匀润滑。
33.电动润滑装置持续不断将新的润滑脂注入滑轮中，新的润滑脂将轴承滚动体腔内的旧有润滑脂挤出。由于油封的密封性较强，旧有润滑脂从轴承封盖3上的输油通道进入到固定在滑轮上的输油管之中，沿管路到达滑轮槽内表面。当起升机构运行时，不同节段的钢丝绳从滑轮上绕过，钢丝绳直接压在滑轮绳槽上，将油脂吸附在钢丝绳上，从而保持钢丝绳良好的润滑状态。
34.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。