城市轨道交通信号的采集处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及城市轨道交通信号技术领域，具体的，涉及城市轨道交通信号的采集处理装置。


背景技术：

2.众所周知，城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统，在城市轨道交通信号领域得到了广泛使用。
3.经检索，中国专利申请号为cn201820579659.0的实用新型专利公开了一种城市轨道交通用路况智能信号灯，其大致描述为，包括电控箱、万向轮与安装座，万向轮位于电控箱的底端外表面，安装座位于电控箱的上端外表面，安装座的上端外表面设置有转轴，转轴的上端设置有固定杆，其在使用时，能够对城市轨道列车与路口的实时距离进行检测，便于对路况信息及时采集，有利于做出应急处理，能够实现物联网的控制，及时进行路况信息的传达，便于对信号灯进行控制，带来更好的使用前景。
4.上述的现有技术方案虽然便于对路况信息及时采集，有利于做出应急处理，但是其移动后放置的稳定性较差，容易位移影响交通，并且其防护性较差，在工作时容易受损，使用可靠性较低。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了城市轨道交通信号的采集处理装置，以解决背景技术中提出的现有技术移动后放置的稳定性较差，并且其防护性较差的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：城市轨道交通信号的采集处理装置，包括采集处理装置本体，采集处理装置本体的底端固定连接有底座，所述底座的底端固定连接有固定座，所述固定座的底端安装有多个滚轮，固定座的底端开设有两个收纳槽，两个收纳槽内均滑动连接有升降架，两个所述升降架与固定座之间均设置有升降定位件，两个升降架的底端之间固定连接有支撑架，所述支撑架内通过多个连接杆固定连接有限位座，所述限位座上弹性设置有多个限轮插件，所述底座上固定连接有四个支撑角件，四个支撑角件之间固定连接有多个连接板，所述采集处理装置本体上固定连接有防护壳，并且所述防护壳的外侧壁与多个连接板之间连接有多个减震簧。
9.优选的，所述升降定位件包括两个定位螺栓，固定座的侧壁上开设有四个定位螺孔，定位螺孔与收纳槽内相通，定位螺栓设置在定位螺孔内，并且升降架上开设有两个与定位螺栓匹配的定位螺槽。
10.进一步的，所述升降架的侧壁上固定连接有两个限位块，并且两个收纳槽均与外界相通有与限位块匹配的限位口。
11.再进一步的，所述限轮插件包括插板，所述插板上固定连接有多个插杆，限位座上
开设有多个活动槽，所述插杆通过弹簧连接在活动槽内。
12.作为本方案进一步的方案，所述插杆的侧壁上固定连接有多个限制块，活动槽的侧壁上开设有多个与限位块匹配的限位滑槽，并且限位块与限位滑槽呈滑动配合。
13.作为本方案再进一步的方案，四个所述支撑角件的顶端固定连接有挡雨罩。
14.在前述方案的基础上，所述支撑架和限位座的底端均固定连接有防滑垫。
15.在前述方案的基础上进一步的，所述支撑架的外侧壁上固定连接有多个把手。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了城市轨道交通信号的采集处理装置，具备以下有益效果：
18.1.本实用新型中，当两个升降架在收纳槽内滑动下降至带动支撑框的底端与地面接触，同时通过多个连接杆带动限位座下降至与地面接触，此时升降架与固定座之间设置的升降定位件能对升降架的滑动升降位置进行限位固定，使该装置通过支撑框和限位座进行稳定支撑，同时限位座上弹性设置的多个限轮插件也弹性伸出，插在滚轮与地面之间的接触位置处，对滚轮进行进一步的限位固定，因此，该城市轨道交通信号的采集处理装置对比现有技术在移动后放置的稳定性较好。
19.2.本实用新型中，通过四个支撑角件，便于对该装置的四个边角处进行防护，同时四个支撑角件之间固定连接的多个连接板便于对该装置进行整体围护，通过防护壳、多个减震簧和多个连接板的配合，能够在该装置受到磕碰时减缓采集处理装置本体受到的冲击，从而尽量减少采集处理装置本体的受损，该城市轨道交通信号的采集处理装置比对现有技术防护性较好，使用可靠性较高。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
22.图3本实用新型固定座、滚轮、升降架和支撑架等配合的分解的局部剖视的立体结构示意图；
23.图4为本实用新型图3中b处的局部放大结构示意图。
24.图中：1、采集处理装置本体；2、底座；3、固定座；4、滚轮；5、升降架；6、支撑架；7、连接杆；8、限位座；9、支撑角件；10、连接板；11、防护壳；12、减震簧；13、定位螺栓；14、定位螺孔；15、定位螺槽；16、限位块；17、插板；18、插杆；19、弹簧；20、限制块；21、挡雨罩；22、防滑垫；23、把手。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参阅图1
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4，城市轨道交通信号的采集处理装置，包括采集处理装置本体1，采集
处理装置本体1的底端固定连接有底座2，底座2的底端固定连接有固定座3，固定座3的底端安装有多个滚轮4，固定座3的底端开设有两个收纳槽，两个收纳槽内均滑动连接有升降架5，升降架5的侧壁上固定连接有两个限位块16，并且两个收纳槽均与外界相通有与限位块16匹配的限位口，便于对升降架5在收纳槽内的最大滑出位置进行限定，两个升降架5与固定座3之间均设置有升降定位件，升降定位件包括两个定位螺栓13，固定座3的侧壁上开设有四个定位螺孔14，定位螺孔14与收纳槽内相通，定位螺栓13设置在定位螺孔14内，并且升降架5上开设有两个与定位螺栓13匹配的定位螺槽15，四个定位螺孔14的位置为两个处于较高位置，其余两个处于较低位置，当升降架5上的定位螺槽15与处于较高位置的定位螺孔14相对，且该定位螺孔14内的定位螺栓13同时处于该定位螺孔14与该定位螺槽15内时，便于对升降架5在收纳槽内的收纳位置进行限位固定，当升降架5上的定位螺槽15与处于较低位置的定位螺孔14相对，且该定位螺孔14内的定位螺栓13同时处于该定位螺孔14与该定位螺槽15内时，便于对升降架5的最大滑出位置进行限位固定。
28.还需进一步说明的是，两个升降架5的底端之间固定连接有支撑架6，支撑架6内通过多个连接杆7固定连接有限位座8，支撑架6和限位座8的底端均固定连接有防滑垫22，便于进一步增加支撑架6和限位座8的底端的摩擦力，支撑时的稳定性较好，支撑架6的外侧壁上固定连接有多个把手23，便于控制支撑架6进行滑动升降，限位座8上弹性设置有多个限轮插件，限轮插件包括插板17，插板17上固定连接有多个插杆18，限位座8上开设有多个活动槽，插杆18通过弹簧19连接在活动槽内，插杆18的侧壁上固定连接有多个限制块20，活动槽的侧壁上开设有多个与限位块16匹配的限位滑槽，并且限位块16与限位滑槽呈滑动配合，便于对插杆18在活动槽内的最大滑出位置进行限定，底座2上固定连接有四个支撑角件9，便于对该装置的四个边角处进行防护，四个支撑角件9之间固定连接有多个连接板10，便于对该装置进行整体围护，采集处理装置本体1上固定连接有防护壳11，并且防护壳11的外侧壁与多个连接板10之间连接有多个减震簧12，通过防护壳11、多个减震簧12和多个连接板10的配合，能够在该装置受到磕碰时减缓采集处理装置本体1受到的冲击，从而尽量减少采集处理装置本体1的受损，四个支撑角件9的顶端固定连接有挡雨罩21，便于对采集处理装置本体1进行挡雨防护。
29.综上所述，该城市轨道交通信号的采集处理装置的工作原理和工作过程为，当采集处理装置本体1通过多个滚轮4移动至使用位置后，可先将四个定位螺栓13中位于较高位置的两个定位螺栓13旋出部分距离，使二者从两个升降架5上的定位螺槽15内旋出，此时两个升降架5失去定位螺栓13的限位作用，带动支撑框向下滑动直至支撑框底端的防滑垫22与地面接触，此时两个升降架5上的两个定位螺槽15分别与较为较低位置的两个定位螺栓13相对，可旋动这两个定位螺栓13，直至这两个定位螺栓13的一端分别旋入至两个定位螺槽15内，对两个升降架5和支撑框的支撑位置进行限位固定，在支撑框向下的过程中，限位座8也随之向下，插板17在多个弹簧19的弹力作用下顶至滚轮4与地面之间的接触位置处，对滚轮4进行进一步的限位固定，因此，该城市轨道交通信号的采集处理装置在移动后放置的稳定性较好。
30.进一步的，四个支撑角件9便于对该装置的四个边角处进行防护，同时四个支撑角件9之间固定连接的多个连接板10便于对该装置进行整体围护，若该城市轨道交通信号的采集处理装置受到磕碰等影响，磕碰首先会先施加在四个支撑角件9和多个连接杆7上，再
经过多个减震簧12的缓冲作用传导至防护壳11和采集处理装置本体1上，从而尽量减少采集处理装置本体1的受损，防护性较好，使用可靠性较高。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。