一种汽车空调冷媒管路的新型密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调冷媒管路密封技术领域，特别是涉及一种汽车空调冷媒管路的新型密封结构。


背景技术：

2.汽车空调系统，是由膨胀阀、压缩机总成、冷凝器总成等关键零件通过冷媒管路连接组成。冷媒管路作为制冷剂的载体，冷媒管路配合结构的可靠性影响着空调能否正常使用，如冷媒管路对接处泄漏，将导致空调无法运行，直接影响到客户的舒适性感受。一般的冷媒管路接口，采用径向密封结构，即管路墩头中部有一个o型圈，用以进行密封。但这种密封结构存在下述几个风险：(1)正常装配过程中o型圈会被挤压，如此时配合零件和管路墩头没有同轴，即配合零件的中心线和管路墩头的中心线在装配时存有角度，则o型圈在装配过程中就存在被割破的风险。如果o型圈被割破，那冷媒管路必定出现泄漏的现象；(2)如果墩头沟槽部分加工过深，那o型圈有可能出现预压缩不够的现象，从而导致冷媒管路出现泄漏；因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提出一种汽车空调冷媒管路的新型密封结构来解决现有技术中的技术问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型提供了一种汽车空调冷媒管路的新型密封结构，包括应用于冷媒管路上的铝压块和配合零件之间起密封作用的密封板，所述配合零件与所述铝压块配合连接；所述密封板设置在所述铝压块上，所述密封板包括第一密封垫、第二密封垫；所述第一密封垫、所述第二密封垫对称设置在所述密封板两侧。
6.进一步地，所述铝压块上设置有墩头，所述配合零件上设有容纳腔，所述配合零件与所述铝压块通过所述墩头与所述容纳腔配合连接。
7.进一步地，所述墩头中间设有沟槽，所述沟槽处设有o型圈。
8.进一步地，所述容纳腔口设有与所述第一密封垫或所述第二密封垫接触的接触面，所述容纳腔内设有与所述o型圈接触的接触面。
9.进一步地，所述密封板与所述墩头成过盈配合。
10.进一步地，所述墩头一端设有倒角。
11.进一步地，所述铝压块、所述密封板、所述配合零件的形状相同。
12.进一步地，所述第一密封垫、所述第二密封垫、所述o型圈均为橡胶材质。
13.本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型提供的一种汽车空调冷媒管路的新型密封结构，在管路铝压块端面设置一块金属，密封板正反面都设有一层橡胶密封垫，橡胶密封垫通过硫化工艺固定在密封板上。密封板与管路墩头成过盈配合，防止密封板脱落。通过此结构配合，可起到二次密封
的效果，即在管路铝压块和配合零件的接触面也可通过密封板起到端面密封的效果，在出现o型圈会被挤压或o型圈被割破或o型圈不够密封的情况下，仍然能通过端面密封保证管路的可靠密封，保证空调功能正常使用。
附图说明
15.图1是本实用新型具体实施方式提供的一种汽车空调冷媒管路的新型密封结构的结构示意图；
16.图2是本实用新型具体实施方式提供的铝压块正面示意图；
17.图3是本实用新型具体实施方式提供的密封垫正面示意图；
18.图4是本实用新型具体实施方式提供的密封垫侧面示意图；
19.图5是本实用新型具体实施方式提供的配合零件正面示意图；
20.图6是本实用新型具体实施方式提供的a-a处剖面示意图；
21.图中：1、铝压块；11、墩头；2、密封板；21、第一密封垫；22、第二密封垫；3、o型圈；4、沟槽；5、配合零件；51、容纳腔；52、密封垫接触面；53、o型圈接触面，6、冷媒管路。
具体实施方式
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
25.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
26.请参阅图1-6，一种汽车空调冷媒管路的新型密封结构，包括应用于冷媒管路6上的铝压块1和配合零件5之间起密封作用的密封板2，配合零件5与铝压块1配合连接；铝压块1上设置有墩头11，配合零件5上设有容纳腔51，配合零件5与铝压块1通过墩头11与容纳腔51配合连接。墩头11中间设有沟槽4，沟槽4处设有o型圈3。冷媒管路6采用径向密封结构，即配合零件5与铝压块1配合连接形成冷媒管路6的密封接口，即冷媒管路6的墩头11中间设有沟槽4，沟槽4处设有o型圈3，用以进行第一道密封。
27.密封板2设置在铝压块1上，密封板2包括第一密封垫21、第二密封垫22；第一密封垫21、第二密封垫22对称设置在密封板2两侧。在管路铝压块1端面设置一块金属密封板2，密封板2正反面都有一层橡胶密封垫即第一密封垫21、第二密封垫22，橡胶密封垫通过硫化
工艺固定在密封板2上。密封板2的橡胶密封垫与管路墩头成过盈配合，防止密封板2脱落。在容纳腔51口设有与第一密封垫21或第二密封垫22接触的接触面即密封垫接触面52，容纳腔51内设有与o型圈3接触的接触面即o型圈接触面53。设置接触面的目的一方面是为了定位，使装配更加方便快捷，另一方面是两处接触面要保持光滑，如果接触面粗糙会造成密封不好，同时会在密封圈表面产生划痕，致使密封圈损坏不能使用。
28.在一个实施例中，铝压块1、密封板2、配合零件5的形状相同。方便铝压块1、密封板2、配合零件5配合组装成一个整体。
29.在一个实施例中，第一密封垫21、第二密封垫22、o型圈3均为橡胶材质。
30.通过冷媒管路6的墩头11中间设有沟槽4，沟槽4处设有o型圈3，用以进行第一道密封，通过在铝压块1上设置正反面都有一层橡胶密封垫的密封板2可起到二次密封的效果，即在管路铝压块1和配合零件5的接触面也可通过密封板2起到端面密封的效果，在出现o型圈3会被挤压或o型圈3被割破或o型圈3不够密封情况下，仍然能通过端面密封保证管路的可靠密封，保证空调功能正常使用。
31.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。