一种天燃气固定式球阀的制作方法

1.本实用新型涉及固定式球阀技术领域，具体为一种天燃气固定式球阀。


背景技术：

2.天然气固定式球阀作为天然气管网中的启闭开关，对于安全性要求较高，在使用过程中出现天然气泄漏或压强过大的情况时，将会造成难以衡量的危害，但现有的天然气固定式球阀密闭性不是特别好，而且在使用一段时间后会由于摩擦力增大产生开关困难，因此，设计实用性强和润滑阀球的一种天燃气固定式球阀是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种天燃气固定式球阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种天燃气固定式球阀，包括阀球和右阀体，其特征在于：所述右阀体的上端设置有控制杆，所述阀球安装于右阀体的内部，所述阀球的上端开设有卡孔，所述控制杆的下端卡接于卡孔内，所述右阀体的左侧设置有左阀体，所述左阀体与右阀体卡接，所述左阀体的右端固定有挤压环，所述右阀体的上部开设有推油槽，所述推油槽的内部设置有推拉块，所述推拉块的上端固定连接有推拉杆，所述推拉杆的上端固定连接有推拉环，所述推油槽的下端右侧开设有出口，所述右阀体的内侧设置有喷油口，所述喷油口与出口管道连接。
5.根据上述技术方案，所述推油槽的左侧设置有油腔，所述油腔的下端连接有进油管，所述进油管的内部设置有三角块，所述三角块的两端连接有拉簧，所述拉簧的另一端固定连接在进油管的内壁。
6.根据上述技术方案，所述喷油口的上端设置有塞球，所述塞球的下端套有弹力带，所述弹力带的两端固定在喷油口上端。
7.根据上述技术方案，所述右阀体的左侧开设有气腔，所述气腔的内部设置有推块，所述右阀体的与左阀体接触的上表面设置有膨胀密封囊，所述膨胀密封囊与气腔的右端气管连接。
8.根据上述技术方案，所述气腔的上内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有卡块，所述卡块的上端与卡槽的内侧连接有弹簧，所述推块的上端设置有凸块。
9.根据上述技术方案，所述推拉环的表面设置有橡胶垫片。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，
11.(1)通过设置有喷油口，推油槽的下部设置有润滑油，需要开关球阀时，旋转控制杆，从而带动阀球旋转，可实现球阀的开关，当阀球旋转时会与挤压环进行摩擦，摩擦久了就会使球阀开关困难，此时向下推动推拉环，推油槽下部的润滑油就会从管道推入，进而从喷油口喷出，起到对挤压环和阀球的摩擦润滑作用；
12.(2)通过设置有三角块，油腔内充满润滑油，进油管设计为左窄右宽，三角块在宽
的一端端口处，当推拉环向上拉动时，由于推油槽中产生负压，油腔内的润滑油会推开三角块，被吸入推油槽中，当推拉环向下推时，由于负压消失，拉簧将三角块左拉使其堵住进油管，使得润滑油不产生回流；
13.(3)通过设置有塞球，当推拉环向下推动时，由于润滑油的推力，会将塞球推开，润滑油流出进行润滑，当推拉环向上拉动时，弹力带的回拉力将塞球上拉使其堵住出油的小口，可防止在油腔进油的时候其他气体进入到推油槽中，对补充润滑油产生影响。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的整体正面剖视结构示意图；
16.图2是本实用新型图1中a区域的局部放大示意图；
17.图3是本实用新型左右阀体卡合密封的示意图；
18.图4是本实用新型图3中b区域的局部放大示意图；
19.图中：1、阀球；2、右阀体；3、控制杆；4、左阀体；5、挤压环；6、推油槽；7、推拉块；8、推拉杆；9、推拉环；10、喷油口；11、油腔；12、进油管；13、三角块；14、塞球；15、弹力带；16、气腔；17、推块；18、膨胀密封囊；19、卡槽；20、卡块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种天燃气固定式球阀，包括阀球1和右阀体2，其特征在于：右阀体2的上端设置有控制杆3，阀球1 安装于右阀体2的内部，阀球1的上端开设有卡孔，控制杆3的下端卡接于卡孔内，右阀体2的左侧设置有左阀体4，左阀体4与右阀体2卡接，左阀体4的右端固定有挤压环5，右阀体2的上部开设有推油槽6，推油槽6的内部设置有推拉块7，推拉块7的上端固定连接有推拉杆8，推拉杆8的上端固定连接有推拉环9，推油槽6的下端右侧开设有出口，右阀体2的内侧设置有喷油口10，喷油口10与出口管道连接，推油槽6的下部设置有润滑油，需要开关球阀时，旋转控制杆3，从而带动阀球1旋转，可实现球阀的开关，当阀球1旋转时会与挤压环5进行摩擦，摩擦久了就会使球阀开关困难，此时向下推动推拉环9，推油槽6下部的润滑油就会从管道推入，进而从喷油口10喷出，起到对挤压环5和阀球1的摩擦润滑作用；
22.推油槽6的左侧设置有油腔11，油腔11的下端连接有进油管12，进油管12的内部设置有三角块13，三角块13的两端连接有拉簧，拉簧的另一端固定连接在进油管12的内壁，油腔11内充满润滑油，进油管12设计为左窄右宽，三角块13在宽的一端端口处，当推拉环9向上拉动时，由于推油槽6 中产生负压，油腔11内的润滑油会推开三角块13，被吸入推油槽6中，当推拉环9向下推时，由于负压消失，拉簧将三角块13左拉使其堵住进油管 12，使得润滑油不产生回流；
23.喷油口10的上端设置有塞球14，塞球14的下端套有弹力带15，弹力带 15的两端固定在喷油口10上端，当推拉环9向下推动时，由于润滑油的推力，会将塞球14推开，润滑油流出进行润滑，当推拉环9向上拉动时，弹力带15的回拉力将塞球14上拉使其堵住出油的小口，可防止在油腔11进油的时候其他气体进入到推油槽6中，对补充润滑油产生影响；
24.右阀体2的左侧开设有气腔16，气腔16的内部设置有推块17，右阀体2的与左阀体4接触的上表面设置有膨胀密封囊18，膨胀密封囊18与气腔 16的右端气管连接，当左阀体4与右阀体2卡合时，左阀体4会推动推块17 在气腔16的内部向右运动，气腔右部的气体被推块17由管道推出，推入膨胀密封囊18中，使其膨胀达到密封左阀体4与右阀体2接触的缝隙的效果；
25.气腔16的上内壁开设有卡槽19，卡槽19的内部设置有卡块20，卡块 20的上端与卡槽19的内侧连接有弹簧，推块17的上端设置有凸块，当推块 17向右运动，凸块与卡块20接触时，会将卡块20推入卡槽19中，当推块17经过卡槽19时，卡块20会被弹簧弹出，卡住凸块，使得在推块17被推入气腔16时，膨胀密封囊18保持持续膨胀密封；
26.推拉环9的表面设置有橡胶垫片，橡胶垫片比较柔软，在使用者用手推拉时可以更好地保护使用者手。
27.工作原理：推油槽的下部设置有润滑油，需要开关球阀时，旋转控制杆，从而带动阀球旋转，可实现球阀的开关，当阀球旋转时会与挤压环进行摩擦，摩擦久了就会使球阀开关困难，此时向下推动推拉环，推油槽下部的润滑油就会从管道推入，进而从喷油口喷出，起到对挤压环和阀球的摩擦润滑作用；
28.油腔内充满润滑油，进油管设计为左窄右宽，三角块在宽的一端端口处，当推拉环向上拉动时，由于推油槽中产生负压，油腔内的润滑油会推开三角块，被吸入推油槽中，当推拉环向下推时，由于负压消失，拉簧将三角块左拉使其堵住进油管，使得润滑油不产生回流；
29.当推拉环向下推动时，由于润滑油的推力，会将塞球推开，润滑油流出进行润滑，当推拉环向上拉动时，弹力带的回拉力将塞球上拉使其堵住出油的小口，可防止在油腔进油的时候其他气体进入到推油槽中，对补充润滑油产生影响；
30.当左阀体与右阀体卡合时，左阀体会推动推块在气腔的内部向右运动，气腔右部的气体被推块由管道推出，推入膨胀密封囊中，使其膨胀达到密封左阀体与右阀体接触的缝隙的效果；
31.当推块向右运动，凸块与卡块接触时，会将卡块推入卡槽中，当推块经过卡槽时，卡块会被弹簧弹出，卡住凸块，使得在推块被推入气腔时，膨胀密封囊保持持续膨胀密封；
32.橡胶垫片比较柔软，在使用者用手推拉时可以更好地保护使用者手。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。