一种气动先导阀的制作方法

1.本实用新型涉及阀门技术领域，具体而言，涉及一种气动先导阀。


背景技术：

2.目前，四通阀可以通过气动操作来控制气动马达运行，此时四通阀的阀门由先导阀进行驱动，先导阀能够在气动马达的活塞处于极限位置时进行触发，以实现导通气流或者阻断气流的功能。但是现在的先导阀结构复杂，限位效果差，容易发生内部零件配合不到位的情况，影响正常使用。
3.有鉴于此，设计制造出一种限位效果好的气动先导阀特别是在阀门生产中显得尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气动先导阀，能够对内部零件进行有效限位，保证内部零件可靠配合，提高限位效果，稳定性强。
5.本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。
6.一种气动先导阀，包括上盖、底座和滑动件，上盖与底座固定连接，且共同围成内部空腔，上盖相对开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔均与内部空腔连通，底座相对开设有第一开口和第二开口，第一开口和第二开口均与内部空腔连通，滑动件可滑动地设置于内部空腔内，且伸出底座，滑动件设置有限位台，底座开设有限位槽，滑动件能够在限位台与限位槽抵持时将第一通孔和第二通孔隔断，并将第一开口和第二开口隔断。
7.可选地，滑动件包括滑动座和阀杆，滑动座与阀杆一体成型，限位台设置于阀杆上，滑动座滑动设置于上盖内，滑动座用于隔断第一通孔和第二通孔，阀杆滑动设置于底座内，阀杆用于隔断第一开口和第二开口。
8.可选地，限位台呈环形设置，限位台围设于阀杆外，限位槽为环形槽，限位台与限位槽配合。
9.可选地，气动先导阀还包括第一密封圈，第一密封圈套设于阀杆外，且设置于滑动座和限位台之间，第一密封圈用于与底座抵持。
10.可选地，滑动座包括筒状部和连接部，连接部的一侧与筒状部连接，另一侧与阀杆连接，筒状部与上盖滑动配合，筒状部用于隔断第一通孔和第二通孔。
11.可选地，滑动座还包括第二密封圈和第三密封圈，筒状部的外周面上开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽平行间隔设置，第二密封圈套设于第一凹槽内，第三密封圈套设于第二凹槽内，第二密封圈和第三密封圈均用于密封筒状部和上盖之间的间隙。
12.可选地，阀杆包括滑动部和伸出部，滑动部的一端与伸出部连接，另一端与滑动座连接，滑动部的直径大于伸出部的直径，滑动部与底座滑动配合，滑动部用于隔断第一开口和第二开口，伸出部伸出底座设置。
13.可选地，气动先导阀还包括弹性件，弹性件设置于上盖内，且与滑动件抵持，弹性件用于向滑动件施加弹力，以使限位台与限位槽抵持。
14.可选地，上盖包括周壁和顶壁，周壁与顶壁固定连接，第一通孔和第二通孔均开设于周壁上，弹性件设置于周壁内，且与顶壁抵持。
15.可选地，弹性件为弹簧，弹性件的伸缩方向与滑动件的滑动方向相同。
16.本实用新型提供的气动先导阀具有以下有益效果：
17.本实用新型提供的气动先导阀，上盖与底座固定连接，且共同围成内部空腔，上盖相对开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔均与内部空腔连通，底座相对开设有第一开口和第二开口，第一开口和第二开口均与内部空腔连通，滑动件可滑动地设置于内部空腔内，且伸出底座，滑动件设置有限位台，底座开设有限位槽，滑动件能够在限位台与限位槽抵持时将第一通孔和第二通孔隔断，并将第一开口和第二开口隔断。与现有技术相比，本实用新型提供的气动先导阀由于采用了滑动设置于内部空腔内的滑动件以及与限位槽抵持的限位台，所以能够对内部零件进行有效限位，保证内部零件可靠配合，提高限位效果，稳定性强。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的气动先导阀的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的气动先导阀在阻断气流时的剖视图；
21.图3为本实用新型实施例提供的气动先导阀在导通气流时的剖视图；
22.图4为本实用新型实施例提供的气动先导阀中滑动件的剖视图。
23.图标：100-气动先导阀；110-上盖；111-第一通孔；112-第二通孔；113-周壁；114-顶壁；120-底座；121-第一开口；122-第二开口；123-限位槽；130-滑动件；131-限位台；132-滑动座；1321-筒状部；1322-连接部；1323-第二密封圈；1324-第三密封圈；1325-第一凹槽；1326-第二凹槽；133-阀杆；1331-滑动部；1332-伸出部；140-第一密封圈；150-弹性件；160-内部空腔。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。
30.请结合参照图1和图2，本实用新型实施例提供了一种气动先导阀100，用于辅助操纵其他阀或元件中的控制机构。其能够对内部零件进行有效限位，保证内部零件可靠配合，提高限位效果，稳定性强。
31.本实施例中，气动先导阀100应用于气动马达，气动马达在四通阀的气动操作下运行，此时气动先导阀100能够选择性地导通气流或者阻断气流。但并不仅限于此，在其它实施例中，气动先导阀100也可以应用于气泵中，对气动先导阀100的应用场景不作具体限定。
32.气动先导阀100包括上盖110、底座120、滑动件130、第一密封圈140和弹性件150。上盖110与底座120固定连接，且共同围成内部空腔160。上盖110相对开设有第一通孔111和第二通孔112，第一通孔111和第二通孔112均与内部空腔160连通，空气能够通过第一通孔111进入内部空腔160，再通过第二通孔112流出。底座120相对开设有第一开口121和第二开口122，第一开口121和第二开口122均与内部空腔160连通，空气能够通过第一开口121进入内部空腔160，再通过第二开口122流出。滑动件130可滑动地设置于内部空腔160内，且伸出底座120，滑动件130能够在内部空腔160内滑动，以实现导通气流或者阻断气流的功能。具体地，滑动件130设置有限位台131，底座120开设有限位槽123，滑动件130能够在限位台131与限位槽123抵持时将第一通孔111和第二通孔112隔断，并将第一开口121和第二开口122隔断，此时限位槽123能够对限位台131进行有效限位，防止滑动件130继续滑动脱出底座120，保证滑动件130与内部空腔160可靠配合，提高限位效果，稳定性强。
33.需要说明的是，第一密封圈140套设于滑动件130外，第一密封圈140用于与底座120抵持，以密封滑动件130与底座120之间的间隙。弹性件150设置于上盖110内，且与滑动件130抵持，弹性件150用于向滑动件130施加弹力，以使限位台131与限位槽123抵持。具体地，弹性件150始终处于压缩状态，以使滑动件130具有一个朝靠近底座120的方向运动的趋势，从而使得限位台131与限位槽123抵持。
34.本实施例中，弹性件150为弹簧，弹性件150的伸缩方向与滑动件130的滑动方向相同，弹性件150能够在自身弹力作用下带动滑动件130沿其滑动方向滑动，直至限位台131与
限位槽123抵持。但并不仅限于此，在其它实施例中，弹性件150也可以为弹性橡胶，对弹性件150的材质不作具体限定。
35.值得注意的是，当需要气动先导阀100导通气流时，将滑动件130朝靠近上盖110的方向推动，以克服弹性件150的弹力带动滑动件130伸入内部空腔160，此时第一通孔111通过内部空腔160与第二通孔112连通，第一开口121通过内部空腔160与第二开口122连通，实现气流导通功能。当需要气动先导阀100阻断气流时，不再向滑动件130施加推力，滑动件130在弹性件150的弹力作用下回弹复位，并缩出内部空腔160，此时滑动件130将第一通孔111和第二通孔112隔断，并将第一开口121和第二开口122隔断，实现气流阻断功能。
36.请结合参照图3和图4(图3中的空心箭头表示空气流动方向)，滑动件130包括滑动座132和阀杆133。滑动座132与阀杆133一体成型，以提高连接强度，避免产生延迟。滑动座132滑动设置于上盖110内，滑动座132用于隔断第一通孔111和第二通孔112，以防止空气通过第一通孔111或者第二通孔112进入内部空腔160。限位台131设置于阀杆133上，阀杆133滑动设置于底座120内，阀杆133用于隔断第一开口121和第二开口122，以防止空气通过第一开口121或者第二开口122进入内部空腔160。
37.本实施例中，限位台131呈环形设置，限位台131围设于阀杆133外，限位槽123为环形槽，限位台131与限位槽123配合，以进一步地提高限位效果，防止滑动件130脱出底座120。具体地，第一密封圈140套设于阀杆133外，且设置于滑动座132和限位台131之间，第一密封圈140用于与底座120抵持。进一步地，第一密封圈140夹持于滑动座132和限位台131之间，滑动座132和限位台131共同作用，以对第一密封圈140进行限位，防止第一密封圈140脱离，保证第一密封圈140与底座120紧密贴合。
38.滑动座132包括筒状部1321、连接部1322、第二密封圈1323和第三密封圈1324。连接部1322的一侧与筒状部1321连接，另一侧与阀杆133连接，弹性件150远离顶壁114的一端伸入筒状部1321，且与连接部1322抵持。筒状部1321与上盖110滑动配合，筒状部1321用于隔断第一通孔111和第二通孔112。具体地，筒状部1321的一侧用于遮挡第一通孔111，另一侧用于遮挡第二通孔112，筒状部1321能够在相对于上盖110滑动的过程中遮蔽或者打开第一通孔111和第二通孔112。
39.需要说明的是，筒状部1321的外周面上开设有第一凹槽1325和第二凹槽1326。第一凹槽1325与第二凹槽1326平行间隔设置，第二密封圈1323套设于第一凹槽1325内，第三密封圈1324套设于第二凹槽1326内。第二密封圈1323和第三密封圈1324均用于密封筒状部1321和上盖110之间的间隙，以提高密封性，防止空气通过筒状部1321和上盖110之间的间隙进入第一通孔111或者第二通孔112。
40.阀杆133包括滑动部1331和伸出部1332。滑动部1331的一端与伸出部1332连接，另一端与滑动座132连接。滑动部1331的直径大于伸出部1332的直径，滑动部1331与底座120滑动配合，滑动部1331用于隔断第一开口121和第二开口122，伸出部1332伸出底座120设置。具体地，滑动部1331的一侧用于遮挡第一开口121，另一侧用于遮挡第二开口122，滑动部1331能够在相对于底座120滑动的过程中遮蔽或者打开第一开口121和第二开口122。
41.上盖110包括周壁113和顶壁114。周壁113与顶壁114固定连接，第一通孔111和第二通孔112均开设于周壁113上，弹性件150设置于周壁113内，且与顶壁114抵持，周壁113能够对弹性件150进行限位。弹性件150设置于顶壁114和滑动件130之间，顶壁114能够向弹性
件150施加抵持力，弹性件150能够推动滑动件130在内部空腔160内滑动。
42.本实用新型实施例提供的气动先导阀100，上盖110与底座120固定连接，且共同围成内部空腔160，上盖110相对开设有第一通孔111和第二通孔112，第一通孔111和第二通孔112均与内部空腔160连通，底座120相对开设有第一开口121和第二开口122，第一开口121和第二开口122均与内部空腔160连通，滑动件130可滑动地设置于内部空腔160内，且伸出底座120，滑动件130设置有限位台131，底座120开设有限位槽123，滑动件130能够在限位台131与限位槽123抵持时将第一通孔111和第二通孔112隔断，并将第一开口121和第二开口122隔断。与现有技术相比，本实用新型提供的气动先导阀100由于采用了滑动设置于内部空腔160内的滑动件130以及与限位槽123抵持的限位台131，所以能够对内部零件进行有效限位，保证内部零件可靠配合，提高限位效果，稳定性强。
43.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。