一种高耐磨可调式直线导轨副的制作方法

1.本实用新型涉及直线导轨副技术领域，具体为一种高耐磨可调式直线导轨副。


背景技术：

2.直线导轨副主要由导轨、滑块、滚动体以及返向器等部件组成，当滑块与导轨相对移动时，滚动体在导轨和滑块滚道直接滚动，并通过返向器的滚道，从工作负荷区到非工作负荷区，然后再滚动回工作负荷区，不断循环，从而把导轨和滑块之间的相对运动由滑动变成滚动体的滚动。
3.直线导轨副在运行过程中必须要保证其有良好的润滑功能，如果不能达到相应的润滑效果，那么滚动体很快就会受到严重磨损，从而影响工作效率并降低直线导轨副的使用寿命，而当一种具有长期供油功能滑块在导轨上运行时，与滚动体接触的轨道面上会沾染大量润滑油脂，之后，空气中的灰尘会粘附在润滑油脂上，从而转变为油泥，而且因为这些油泥粘附在轨道面上，所以油泥会与滚动体接触，在接触的瞬间便会被带入滑块内部，并逐渐在返向器中堆积，当这些油泥堆积到一定程度后，便会影响直线导轨副的正常使用。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高耐磨可调式直线导轨副，具备便于清除导轨表面油泥，防止油泥进入滑块内部的优点，解决了导轨表面的油泥易进入滑块内部，并逐渐堆积在返向器中，从而影响直线导轨副正常使用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨可调式直线导轨副，包括导轨和滑块，所述滑块与导轨活动连接，所述导轨的前后两侧均固定连接有固定板，两个固定板的顶部均固定连接有齿板，所述滑块的前后两侧均固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有第一转轴和第二转轴，所述第二转轴通过万向节与第一转轴连接，所述第一转轴的侧表面固定套接有吸油轮，所述第二转轴的侧表面固定套接有从齿轮，所述安装块的内部设置有主轴，所述主轴的侧表面固定套接有传动齿轮和主齿轮，所述传动齿轮与从齿轮啮合，所述主齿轮的侧表面与齿板的顶部啮合，所述安装块的内部开设有集污槽，所述吸油轮位于集污槽的内部，所述集污槽的内部设置有刮油簧片，所述刮油簧片的侧面与吸油轮的侧表面贴合，所述集污槽通过螺纹短杆连接有集污杆，所述集污杆的底端开设有卡槽，所述刮油簧片位于卡槽的内部，所述卡槽前后两侧的内壁均开设有油泥槽。
8.优选的，所述刮油簧片靠近吸油轮的一侧开设有弧形槽，所述弧形槽半径的大小与吸油轮轮缘半径的大小相同，此时刮油簧片上的弧形槽能更好的与吸油轮的侧表面贴合，从而尽可能将吸油轮侧表面粘附的油泥刮除。
9.优选的，所述螺纹短杆的侧表面与集污槽的内部螺纹连接，所述螺纹短杆的底端固定连接有定位环，所述集污杆的顶端开设有定位槽，所述定位环位于定位槽的内部，此时
螺纹短杆在定位环与定位槽的共同作用下只能与集污杆发生相对转动，以便于在安装集污杆时，防止集污杆转动，避免影响刮油簧片与卡槽的卡接。
10.优选的，所述导轨的内部开设有u型水道，所述u型水道的两个端口均位于导轨的前端。
11.优选的，所述u型水道两个端口的内部均螺纹连接有连接管，左侧连接管通过进水管连接有恒温水箱，右侧连接管通过出水管与恒温水箱的出水口连接，恒温水箱内的水流在u型水道内流动，从而使导轨一直保持在一定温度，以避免导轨上的润滑油因为温度过低而被冲走，致使直线导轨的润滑性降低。
12.优选的，所述吸油轮的侧表面开设有肋纹，肋纹可以增强吸油轮与油泥的摩擦力，以防止吸油轮在与油泥接触时出现打滑。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高耐磨可调式直线导轨副，具备以下有益效果：
14.1、该高耐磨可调式直线导轨副，通过导轨、滑块、固定板、齿板、安装块、第一转轴、第二转轴、吸油轮、从齿轮、万向节、主轴、传动齿轮、主齿轮、集污槽、刮油簧片、螺纹短杆、集污杆和油泥槽之间的相互配合，达到了便于清除导轨表面油泥，防止油泥进入滑块内部的效果，解决了导轨表面的油泥易进入滑块内部，并逐渐堆积在返向器中，从而影响直线导轨副正常使用的问题。
15.2、该高耐磨可调式直线导轨副，通过导轨、u型水道、连接管和恒温水箱之间的相互配合，可以持续对导轨进行加热，以防止导轨表面的润滑油被冲走，达到了便于对导轨进行加热，使导轨温度恒定，避免导轨表面润滑油因温度过低而被冲走的效果，解决了在低温环境中，导轨表面润滑油易被冲走，从而导致直线导轨润滑性降低的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型局部剖视图；
17.图2为本实用新型集污杆结构示意图；
18.图3为本实用新型导轨结构示意图；
19.图4为本实用新型滑块正视图。
20.其中：1、导轨；2、滑块；3、固定板；4、齿板；5、安装块；6、第一转轴；7、第二转轴；8、吸油轮；9、从齿轮；10、万向节；11、主轴；12、传动齿轮；13、主齿轮；14、集污槽；15、刮油簧片；16、螺纹短杆；17、集污杆；18、油泥槽；19、u型水道；20、连接管；21、恒温水箱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，一种高耐磨可调式直线导轨副，包括导轨1和滑块2，滑块2与导轨1活动连接，滑块2内部设置有储油结构，当滑块2沿着导轨1的轴线移动时，储油结构内的润滑油便会涂抹在滚动体上，增强滚动体的润滑性，导轨1的内部开设有u型水道19，u型水道
19的两个端口均位于导轨1的前端，u型水道19两个端口的内部均螺纹连接有连接管20，左侧连接管20通过进水管连接有恒温水箱21，进水管远离导轨1的一端与恒温水箱21的出水口连接，右侧连接管20通过出水管与恒温水箱21的出水口连接，导轨1的前后两侧均固定连接有固定板3，固定板3与导轨1为一体化设置，两个固定板3的顶部均固定连接有齿板4。
23.滑块2的前后两侧均固定连接有安装块5，两个安装块5以导轨1的中心线为对称轴对分分布，安装块5的内部设置有第一转轴6和第二转轴7，第一转轴6和第二转轴7均通过滚珠轴承与安装块5连接，第一转轴6和第二转轴7均只能与安装块发生相对转动，第二转轴7通过万向节10与第一转轴6连接，万向节10即万向接头，是一种可以实现变角度动力传递的机件，第一转轴6的侧表面固定套接有吸油轮8，吸油轮8侧表面粘接有吸油毡，吸油毡由惰性化学物质聚丙烯经熔喷工艺制做而成，它能有效吸附液体并将之留住，吸油轮8的侧表面开设有肋纹，第二转轴7的侧表面固定套接有从齿轮9，安装块5的内部设置有主轴11，主轴11同样通过滚珠轴承与安装块5的内部连接，主轴11页只能与安装块5发生相对转动。
24.主轴11的侧表面固定套接有传动齿轮12和主齿轮13，传动齿轮12与从齿轮9啮合，主齿轮13的侧表面与齿板4的顶部啮合，安装块5的内部开设有集污槽14，集污槽14的数量共有四个，每两个为一组，每组均以安装块5的中心线为对称轴对称分布，吸油轮8位于集污槽14的内部，集污槽14的内部设置有刮油簧片15，刮油簧片15的侧面与吸油轮8的侧表面贴合，刮油簧片15靠近吸油轮8的一侧开设有弧形槽，弧形槽半径的大小与吸油轮8轮缘半径的大小相同，集污槽14通过螺纹短杆16连接有集污杆17，螺纹短杆16的侧表面与集污槽14的内部螺纹连接，螺纹短杆16的底端固定连接有定位环，集污杆17的顶端开设有定位槽，定位环位于定位槽的内部，只有上侧两个集污槽14的内部才设置有集污杆17，而下侧两个集污槽14内部与外界连通。
25.集污杆17的底端开设有卡槽，刮油簧片15位于卡槽的内部，卡槽前后两侧的内壁均开设有油泥槽18，当刮油簧片15将吸油轮8侧表面的油泥挂下后，油泥会进入集污杆17内的油泥槽中，避免油泥掉落，通过导轨1、滑块2、固定板3、齿板4、安装块5、第一转轴6、第二转轴7、吸油轮8、从齿轮9、万向节10、主轴11、传动齿轮12、主齿轮13、集污槽14、刮油簧片15、螺纹短杆16、集污杆17和油泥槽18之间的相互配合，达到了便于清除导轨1表面油泥，防止油泥进入滑块2内部的效果，解决了导轨1表面的油泥易进入滑块2内部，并逐渐堆积在返向器中，从而影响直线导轨副正常使用的问题。
26.直线导轨副在使用过程中，滑块2会沿着导轨1的轴线方向移动，此时滑块2内的滚动体会与导轨1上开设的轨道面接触，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，同时滑块2内的储油机构也会将润滑油涂抹在滚动体表面，随着滚动体与轨道面的接触，润滑油会逐渐附着在轨道面上，之后，空气中的灰尘则会粘附在轨道面的润滑油中，随着滑块2的往复运动，混有灰尘的润滑油会逐渐转变为油泥，此时吸油轮8在传动机构的带动下发生转动，并直接与轨道面内的油泥接触，然后它会通过其表面设置的肋条将轨道面中的油泥带走，当吸油轮8的侧表面与刮油簧片15接触后，吸油轮表面的油泥会被刮除并送入油泥槽18内，此时导轨1轨道面内的油泥被清除干净，从而起到了防止油泥进入滑块2内部，避免影响直线导轨副正常使用的效果。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。