一种设有加强结构的倒挡轴锻件的制作方法

1.本实用新型涉及倒挡轴技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种设有加强结构的倒挡轴锻件。


背景技术：

2.倒挡轴是汽车内部的一种输出轴。
3.但是在实际使用时，普通倒挡轴为一根圆柱形杆体，结构单一，铸件形式单一，并且可能在铸件过程中由于小的纰漏导致锻件强度被降低，会导致使用寿命缩短，因此需要为现有的倒车轴锻件设有加强结构来加强实用性。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种设有加强结构的倒挡轴锻件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有加强结构的倒挡轴锻件，包括装置本体，所述装置本体的外表面套设有轴套，所述轴套的内部均匀固定安装有若干加强筋，所述加强筋的外表面固定安装有呈两侧对称的支撑杆，所述支撑杆的一端设有连接杆，两个所述连接杆之间固定安装有转轴，所述转轴的外表面套设有与装置本体的外表面紧密贴合的钢珠，所述支撑杆一端外表面套设有与连接杆固定连接的强力弹簧。
6.优选的，所述轴套的内壁对称设有两个限位块，所述限位块的一侧面开设有贯穿性伸缩槽，所述伸缩槽的内壁底面开设有卡槽，所述卡槽的内部设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端均插设有限位栓，所述装置本体的顶面开设有凹槽，所述凹槽的内壁两侧均开设有与限位栓活动连接的限位槽。
7.优选的，两个相对所述钢珠的之前的距离与装置本体的直径相同，且钢珠的外表面与装置本体的外表面活动连接。
8.优选的，所述连接杆的一端开设有安装槽，所述强力弹簧的一端位于安装槽的内壁，且强力弹簧的另一端内壁与支撑杆的外表面固定连接。
9.优选的，所述轴套的内部设有固定槽以及调节槽，所述固定槽有调节槽相连通，且加强筋位于固定槽的内部，所述支撑杆位于调节槽的内部，且强力弹簧活动于调节槽的内部。
10.优选的，所述伸缩弹簧的两端与卡槽的两端内壁紧密贴合，且卡槽的深度小于伸缩弹簧的半径。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、通过设置安装在装置本体外表面的轴套，以及安装在轴套内部的加强筋，可以加强装置本体使用时的耐久性与抗压性，从而实现装置本体的结构加强，当轴套套设在装置本体外表面时，钢珠会与装置本体之间产生弹性挤压，当装置本体受到扭转力时无法变形，只能挤压钢珠，使钢珠向强力弹簧分散压力，同时强力弹簧受到的部分压力会挤向加强
筋，但由于加强筋的强度较高，因此可以使装置本体受到加强保护。
13.2、通过设置安装在轴套顶端内壁的限位块，可以便于在安装轴套时便于固定，同时安装方便，当该装置需要进行安装时，将轴套底端向下套在装置本体的外表面，然后让限位块扣进凹槽的内部，在按压过程中，限位栓会受到挤压向伸缩槽的中间收缩，同时挤压伸缩弹簧，当限位块完全坐落在凹槽的内部时，限位栓会伸进限位槽的内部进行限位。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图。
16.图3为本实用新型凹槽的俯视剖面结构示意图。
17.图4为本实用新型加强筋的俯视剖面结构示意图。
18.图5为本实用新型限位块的整体结构示意图。
19.图6为本实用新型图4中a处的放大结构示意图。
20.图7为本实用新型图3中b处的放大结构示意图。
21.附图标记为：1、装置本体；2、轴套；3、加强筋；301、固定槽；4、支撑杆；401、调节槽；5、连接杆；6、转轴；7、钢珠；8、强力弹簧；801、安装槽；9、限位块；10、伸缩槽；101、卡槽；11、伸缩弹簧；12、限位栓；13、凹槽；131、限位槽。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.如附图1-7所示的一种设有加强结构的倒挡轴锻件，包括装置本体1，装置本体1的外表面套设有轴套2，轴套2的内部均匀固定安装有若干加强筋3，加强筋3的外表面固定安装有呈两侧对称的支撑杆4，支撑杆4的一端设有连接杆5，两个连接杆5之间固定安装有转轴6，转轴6的外表面套设有与装置本体1的外表面紧密贴合的钢珠7，支撑杆4一端外表面套设有与连接杆5固定连接的强力弹簧8，当轴套2套设在装置本体1外表面时，钢珠7只能产生与装置本体1竖直方向一致的转动，因此当装置本体1受到扭转力时无法变形，只能挤压钢珠7，使钢珠7向强力弹簧8分散压力，同时强力弹簧8受到的部分压力会挤向加强筋3，同时加强筋3的强度较高，因此可以使装置本体1受到加强保护。
24.通过设置轴套2的内壁对称设有两个限位块9，限位块9的一侧面开设有贯穿性伸缩槽10，伸缩槽10的内壁底面开设有卡槽101，卡槽101的内部设有伸缩弹簧11，伸缩弹簧11的两端均插设有限位栓12，装置本体1的顶面开设有凹槽13，凹槽13的内壁两侧均开设有与限位栓12活动连接的限位槽131，可以便于在安装轴套2时进行固定，同时安装方便。
25.通过设置两个相对钢珠7的之前的距离与装置本体1的直径相同，且钢珠7的外表面与装置本体1的外表面活动连接，便于使钢珠7与装置本体1之间出现摩擦连接的关系，当装置本体1受到扭转力时，能够直接让钢珠7受力，并且由钢珠7向加强筋3分散压力。
26.通过设置连接杆5的一端开设有安装槽801，强力弹簧8的一端位于安装槽801的内壁，且强力弹簧8的另一端内壁与支撑杆4的外表面固定连接，便于使强力弹簧8受到挤压时
具有稳定性。
27.通过设置轴套2的内部设有固定槽301以及调节槽401，固定槽301有调节槽401相连通，且加强筋3位于固定槽301的内部，支撑杆4位于调节槽401的内部，且强力弹簧8活动于调节槽401的内部，便于使加强筋3具有限位效果，且支撑杆4活动范围受到限制。
28.通过设置伸缩弹簧11的两端与卡槽101的两端内壁紧密贴合，且卡槽101的深度小于伸缩弹簧11的半径，可以方便伸缩弹簧11在受到挤压以及没有压力限制时具有限位性，且不妨碍伸缩弹簧11的伸缩效果。
29.本实用新型工作原理：当该装置正常使用时，首先将轴套2底端向下自上而下套在装置本体1的外表面进行包裹，这个过程中的钢珠7会滚动在装置本体1的外表面，当限位块9接近凹槽13的上开口时，两个限位栓12会受到凹槽13开口处的挤压向伸缩槽10的中间收缩并挤压伸缩弹簧11，当限位块9完全坐落在凹槽13的内部时，限位栓12会弹出并伸进限位槽131的内部进行限位，接着在装置本体1实际进行使用时会受到扭转力，这时钢珠7会与装置本体1之间产生弹性挤压，当装置本体1受到扭转力时无法变形，只能挤压钢珠7，使钢珠7向强力弹簧8分散压力，同时强力弹簧8受到的部分压力会挤向加强筋3，但由于加强筋3的强度较高，因此可以使装置本体1受到加强保护。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。