一种加装滚针轴承的飞轮线轮装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种加装滚针轴承的飞轮线轮装置。


背景技术：

2.飞轮线轮装置中的飞轮线轮是利用与衬套相装配的隔套来进行转动的，但随着转动时间的加长，这样间隙装配产生的摩擦会使得飞轮线轮或者隔套在接触面产生磨损，加剧飞轮线轮装置的损耗。
3.现有的轮线轮装置在使用的过程中，收线轮大都为整体结构，不便拆装，不易更换不同尺寸的轮子，影响使用，这很大程度限制了飞轮线轮装置的使用范围。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加装滚针轴承的飞轮线轮装置，解决了现有的轮线轮装置，在使用时收线轮大都为整体结构，不便拆装，不易更换不同尺寸的轮子，影响使用的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种加装滚针轴承的飞轮线轮装置，包括左壳体与右壳体，所述左壳体与右壳体通过连接轴螺纹连接，所述左壳体与右壳体的外壁设置有衬套，所述衬套的外壁设置有滚针轴承，所述左壳体内部设置有左连接结构，所述右壳体的内部设置有右连接结构；所述左连接结构包括在左壳体内部滑动连接的第一卡杆，所述第一卡杆的表面转动连接有第一转动环，所述第一转动环顶端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的表面滑动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端与第一滑块的侧壁固定连接；所述右连接结构包括在右壳体内部滑动连接的第二卡杆，所述第二卡杆的表面转动连接有第二转动环，所述第二转动环顶端固定连接有第二滑块，所述第二滑块的表面滑动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的表面套接有第二弹簧，所第二弹簧的右端与第二滑块的侧壁固定连接。
6.优选的，所述左壳体的内部开设有左滑槽，所述左滑槽的右侧开设有左卡接槽，所述第一卡杆的右端贯穿左滑槽并延伸至左卡接槽中，所述第一卡杆的左端贯穿左壳体。
7.优选的，所述第一固定杆的两端固定安装在左滑槽的内壁，所述第一弹簧的左端与左滑槽的内壁固定连接。
8.优选的，所述右壳体的内部开设有右滑槽，所述右滑槽的左侧开设有右卡接槽，所述第二卡杆的左贯穿右滑槽并延伸至右卡接槽中，所述第二卡杆的右端贯穿右壳体，所述右滑槽与左滑槽位于同一水平面。
9.优选的，所述第二固定杆的两端固定安装在右滑槽的内壁，所述第二弹簧的左端与右滑槽的内壁固定连接。
10.优选的，所述第一卡杆的一端固定连接有卡块，所述卡块的表面开设有连接槽，所述第一卡杆的表面套接有第三弹簧，且第三弹簧位于左卡接槽内，所述第二卡杆的一端固定连接有卡口盘，所述卡口盘的表面固定连接有连接头，所述第二卡杆的表面套接有第四
弹簧，且第四弹簧位于右卡接槽内，所述连接头位于连接槽内且卡块与卡口盘卡接在一起。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种加装滚针轴承的飞轮线轮装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该加装滚针轴承的飞轮线轮装置，将左壳体与右壳体通过连接轴连接在一起，通过推动并转动第一卡杆与第二卡杆，使得卡块套入卡口盘中，并且使得连接头进入连接槽，然后90
°
旋转，使得卡块卡接与卡口盘中，在第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧与第四弹簧的作用力下，实现左壳体与右壳体的牢固定位的目的，通过设置的左连接结构与右连接结构结构，使得左壳体与右壳体连接在一起，连接方法简单易行，大大缩短了连接时间，避免衬套与滚针轴承在使用时左右晃动，影响使用。
14.(2)、该加装滚针轴承的飞轮线轮装置，通过在左壳体和右壳体与滚针轴承之间设置有衬套，使得飞轮线轮轴向定位好，不会产生微小游动，使飞轮线轮装置使用时更加稳定，延长使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的外部结构立体图；
16.图2为图1中a处的放大图；
17.图3为图1中b处的放大图；
18.图4为本实用新型的中卡块与卡口盘的结构立体图。
19.图中：1、左壳体；2、右壳体；3、连接轴；4、衬套；5、滚针轴承；6、左连接结构；7、右连接结构；101、左滑槽；102、右滑槽；103、左卡接槽；104、右卡接槽；601、第一卡杆；6011、卡块；6012、连接槽；6013、第三弹簧；602、第一转动环；603、第一滑块；604、第一固定杆；605、第一弹簧；701、第二卡杆；7011、卡口盘；7012、连接头；7013、第四弹簧；702、第二转动环；703、第二滑块；704、第二固定杆；705、第二弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种加装滚针轴承的飞轮线轮装置，包括左壳体1与右壳体2，左壳体1与右壳体2通过连接轴3螺纹连接，左壳体1与右壳体2的外壁设置有衬套4，衬套4的外壁设置有滚针轴承5，左壳体1内部设置有左连接结构6，右壳体2的内部设置有右连接结构7，通过在左壳体1和右壳体2与滚针轴承5之间设置有衬套4，使得飞轮线轮轴向定位好，不会产生微小游动，使飞轮线轮装置使用时更加稳定，延长使用寿命；左连接结构6包括在左壳体1内部滑动连接的第一卡杆601，第一卡杆601的表面转动连接有第一转动环602，第一转动环602顶端固定连接有第一滑块603，第一滑块603的表面滑动连接有第一固定杆604，第一固定杆604的表面套接有第一弹簧605，第一弹簧605的右端与第一滑块603的侧壁固定连接；右连接结构7包括在右壳体2内部滑动连接的第二卡
杆701，第二卡杆701的表面转动连接有第二转动环702，第二转动环702顶端固定连接有第二滑块703，第二滑块703的表面滑动连接有第二固定杆704，第二固定杆704的表面套接有第二弹簧705，第二弹簧705的右端与第二滑块703的侧壁固定连接；左壳体1的内部开设有左滑槽101，左滑槽101的右侧开设有左卡接槽103，第一卡杆601的右端贯穿左滑槽101并延伸至左卡接槽103中，第一卡杆601的左端贯穿左壳体1；第一固定杆604的两端固定安装在左滑槽101的内壁，第一弹簧605的左端与左滑槽101的内壁固定连接；右壳体2的内部开设有右滑槽102，右滑槽102的左侧开设有右卡接槽104，第二卡杆701的左贯穿右滑槽102并延伸至右卡接槽104中，第二卡杆701的右端贯穿右壳体2，右滑槽102与左滑槽101位于同一水平面；第二固定杆704的两端固定安装在右滑槽102的内壁，第二弹簧705的左端与右滑槽102的内壁固定连接；第一卡杆601的一端固定连接有卡块6011，卡块6011的表面开设有连接槽6012，第一卡杆601的表面套接有第三弹簧6013，且第三弹簧6013位于左卡接槽103内，第二卡杆701的一端固定连接有卡口盘7011，卡口盘7011的表面固定连接有连接头7012，第二卡杆701的表面套接有第四弹簧7013，且第四弹簧7013位于右卡接槽104内，连接头7012位于连接槽6012内且卡块6011与卡口盘7011卡接在一起，通过设置的左连接结构6与右连接结构7结构，连接方法简单易行，大大缩短了连接时间，避免衬套4与滚针轴承5在使用时左右晃动，影响使用。
22.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
23.工作时，左壳体1与右壳体2通过连接轴3连接在一起，通过推动并转动第一卡杆601与第二卡杆701，使得卡块6011套入卡口盘7011中，并且使得连接头7012进入连接槽6012，然后90
°
旋转，使得卡块6011卡接与卡口盘7011中，在第一弹簧605、第二弹簧705、第三弹簧6013与第四弹簧7013的作用力下，实现左壳体1与右壳体2的牢固定位的目的，通过设置的左连接结构6与右连接结构7结构，连接方法简单易行，大大缩短了连接时间，避免衬套4与滚针轴承5在使用时左右晃动，影响使用，以上就是一种加装滚针轴承的飞轮线轮装置的工作原理。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。