一种高速公路工程质量自动检测装置的制作方法

1.本实用新型属于公路检测技术领域，特别是涉及一种高速公路工程质量自动检测装置。


背景技术：

2.高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。随着社会的快速发展，为了满足人们的出行要求，高速公路的建设得到快速发展，但在高速公路施工完毕后，常需借助公路检测装置对高速公路的工程质量进行检测，以确保符合安全使用标准。
3.目前，现有的检测装置结构复杂，制造成本较高，且对于不同宽度的公路进行检测时，调节较为麻烦，灵活性和实用性较差。为此，我们提出一种高速公路工程质量自动检测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种高速公路工程质量自动检测装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种高速公路工程质量自动检测装置，包括检测装置以及调节装置，所述调节装置设置在检测装置内部；
7.检测装置包括安装板、检测臂以及检测盒，若干所述检测盒均安装在检测臂下表面，所述调节装置包括齿轮，所述齿轮设置在安装板下侧，且所述安装板下表面前后两侧均开设有t型槽，所述t型槽内部滑动设置有t型块，且前后两所述t型块下表面分别连接有第一齿条与第二齿条，均与齿轮相啮合，所述第一齿条与第二齿条下表面左右两侧均固定有伸缩杆，所述伸缩杆下端与检测臂上表面连接，所述安装板下表面左右两侧均固定有若干固定块，所述第一齿条前表面右侧以及第二齿条后表面左侧均固定有限位块，与固定块相互配合。
8.通过所述齿轮与第一齿条与第二齿条的相啮合，结合t型块与t型槽的滑动配合，带动第一齿条与第二齿条分别向左右两侧滑动，进而带动两检测臂分别向左右两侧滑动，实现调节检测臂检测范围的目的，适应不同宽度公路的检测，提高了装置的灵活性和实用性，同时伸缩杆便于活动调节检测臂的上下移动，实现检测盒的活动收放，提高了装置的防护性，固定块与限位块相互配合，对第一齿条与第二齿条进行限位，有效防止t型块从t型槽内部脱落，确保了装置使用过程的稳定性。
9.优选地，所述安装板后表面固定有固定板，且所述固定板后表面固定有若干连接臂，通过所述连接臂便于装置与检测车的连接。
10.优选地，所述安装板前表面铰接有第一防护板，所述安装板左右两表面均铰接有第二防护板，通过所述第一防护板与第二防护板相互配合，进一步提高了检测装置的防护
性。
11.优选地，所述安装板上表面安装有电机，且所述电机输出端穿过安装板与齿轮连接，通过所述电机带动齿轮的转动，进而实现装置的调节，大大简化了以往装置的结构，方便了使用。
12.优选地，所述电机外侧设置有防护外壳，所述防护外壳前后两表面均开设有若干散热孔，通过所述防护外壳提高了电机的防护性，散热孔方便了电机的散热。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.本实用新型通过齿轮与第一齿条与第二齿条的相啮合，结合t型块与t型槽的滑动配合，带动第一齿条与第二齿条分别向左右两侧滑动，进而带动两检测臂分别向左右两侧滑动，实现调节检测臂检测范围的目的，适应不同宽度公路的检测，提高了装置的灵活性和实用性，同时伸缩杆便于活动调节检测臂的上下移动，实现检测盒的活动收放，提高了装置的防护性，固定块与限位块相互配合，对第一齿条与第二齿条进行限位，有效防止t型块从t型槽内部脱落，确保了装置使用过程的稳定性。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的后视图；
19.图3为图2中剖面a-a的结构示意图；
20.图4为图2中剖面b-b的结构示意图；
21.图5为本实用新型的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.100、检测装置；200、调节装置；101、安装板；102、检测臂；103、检测盒；104、固定板；105、连接臂；106、第一防护板；107、第二防护板；201、齿轮；202、t型槽；203、t型块；204、第一齿条；205、第二齿条；206、伸缩杆；207、固定块；208、限位块；209、电机；210、防护外壳；211、散热孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种高速公路工程质量自动检测装置，包括检测装置100以及调节装置200，调节装置200设置在检测装置100内部；
28.检测装置100包括安装板101、检测臂102以及检测盒103，若干检测盒103均安装在检测臂102下表面，调节装置200包括齿轮201，齿轮201设置在安装板101下侧，且安装板101下表面前后两侧均开设有t型槽202，t型槽202内部滑动设置有t型块203，且前后两t型块203下表面分别连接有第一齿条204与第二齿条205，均与齿轮201相啮合，第一齿条204与第二齿条205下表面左右两侧均固定有伸缩杆206，伸缩杆206下端与检测臂102上表面连接，安装板101下表面左右两侧均固定有若干固定块207，第一齿条204前表面右侧以及第二齿条205后表面左侧均固定有限位块208，与固定块207相互配合。
29.通过齿轮201与第一齿条204与第二齿条205的相啮合，结合t型块203与t型槽202的滑动配合，带动第一齿条204与第二齿条205分别向左右两侧滑动，进而带动两检测臂102分别向左右两侧滑动，实现调节检测臂102检测范围的目的，适应不同宽度公路的检测，提高了装置的灵活性和实用性，同时伸缩杆206便于活动调节检测臂102的上下移动，实现检测盒103的活动收放，提高了装置的防护性，固定块207与限位块208相互配合，对第一齿条204与第二齿条205进行限位，有效防止t型块203从t型槽202内部脱落，确保了装置使用过程的稳定性。
30.安装板101前表面铰接有第一防护板106，安装板101左右两表面均铰接有第二防护板107，通过第一防护板106与第二防护板107相互配合，进一步提高了检测装置100的防护性。
31.安装板101上表面安装有电机209，且电机209输出端穿过安装板101与齿轮201连接，通过电机209带动齿轮201的转动，进而实现装置的调节，大大简化了以往装置的结构，方便了使用。
32.电机209外侧设置有防护外壳210，防护外壳210前后两表面均开设有若干散热孔211，通过防护外壳210提高了电机209的防护性，散热孔211方便了电机209的散热。
33.安装板101后表面固定有固定板104，且固定板104后表面固定有若干连接臂105，通过连接臂105便于装置与检测车的连接。
34.工作原理：本实用新型使用前，通过连接臂105将装置与检测车进行连接，进行公路质量检测时，启动电机209，驱动齿轮201的转动，通过齿轮201与第一齿条204以及第二齿条205的相啮合，带动第一齿条204与第二齿条205分别向左右两侧滑动，进而带动前后两检测臂102分别向左右两侧移动，调节检测宽度，适应不同宽度公路的检测作业，同时伸缩杆206调节检测臂102下移，进行检测作业，当第一齿条204与第二齿条205滑动时，通过左右两侧的固定块207对限位块208进行限位，进而对齿条的滑动距离进行限位，防止t型块203从t型槽202内部脱落，确保了使用过程装置的稳定性；
35.使用结束后，通过伸缩杆206收缩，将检测臂102抬起，同时电机209反向转动，将齿
条收回，进而将检测臂102收回，提高了装置的灵活性和实用性，同时第一防护板106与第二防护板107的铰接作用，便于装置的检修和更换，操作使用简单方便。
36.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。