离合器执行驱动装置的制作方法

1.本实用新型涉及离合器执行驱动装置，属于离合器技术领域。


背景技术：

2.自动离合器执行机构作为amt的核心部件，长期以来离合器如何精准执行分离、结合动作，是评价amt变速箱工作性能好坏的关键。因此，这不仅要求离合器分离、结合快速、产生冲击小，还要求在寿命范围内准确、安全、可靠的工作。
3.目前，市面常见的amt自动离合器执行机构主要采用电机控制，电机控制主要采用电机带丝杠转动，丝杠在驱动螺母做往复运动，通过推出液压泵中的液压油，使其进入液压分离轴承来实现离合器的分离与结合。但是，这种结构传动方式较为复杂，对零部件加工精度要求较高，通过丝杆驱动螺母往复运动不够平稳且推力小，容易在分离结合过程中产生较大冲击。


技术实现要素：

4.本实用新型提供的离合器执行驱动装置，传动效率高，动力足，简化驱动组件与液压泵组件之间的传动结构，减少动力在传递过程中的损失，保证液压泵组件被有效传动，通过啮合传动来带动液压泵组件做直线往复运动，可有效提升液压泵组件的运动稳定性，离合器执行驱动装置传动可靠稳定，实用性强，提高液压泵的出油效率，提高离合器的执行驱动效率。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.离合器执行驱动装置，包括离合器壳体，离合器壳体上装有驱动组件和液压泵组件，液压泵组件随驱动组件的运动而运动，压出液压油，液压泵组件与驱动组件在离合器壳体呈上下对齐设置，其特征在于：液压泵组件和驱动组件之间夹有用于传动的齿轮组件，齿轮组件可转动的装在离合器壳体中，且齿轮组件分别与驱动组件和液压泵组件啮合连接。
7.优选的，所述的驱动组件包括固定在离合器壳体上的离合器电机，与离合器电机输出轴连接且装在离合器壳体中的蜗杆，蜗杆与齿轮组件啮合连接，离合器壳体中装有与蜗杆端部配装的轴承组件，轴承组件包括与蜗杆端部配合的轴承和与轴承配合的轴承座，轴承座与离合器壳体固定。
8.优选的，所述的液压泵组件包括液压缸和一端伸入至液压缸中与活塞连接的液压杆，液压缸与离合器壳体固定且出油端从离合器壳体中伸出，液压杆设置在蜗杆的下方，齿轮组件夹设在蜗杆与液压杆之间，随蜗杆的运动而带动液压杆前后往复运动。
9.优选的，所述的液压杆包括与齿轮组件啮合连接的齿条段和伸入至液压缸中的推拉段，齿条段与推拉段同轴一体成型，且齿条段的直径大于推拉段的直径。
10.优选的，所述的齿条段上套有导向配合的导向套，导向套固定在离合器壳体内，推拉段上具有可与液压缸接触对推拉段伸入至液压缸中的长度进行限位的限位环。
11.优选的，所述的齿轮组件包括与蜗杆啮合的大齿轮和与齿条段啮合且直径小于大
齿轮的小齿轮，大齿轮可转动的装在离合器壳体中，小齿轮与大齿轮同轴固定。
12.优选的，所述的离合器壳体内装有套在推拉段和液压缸外的防尘套。
13.本实用新型的有益效果是：
[0014] 1.本实用新型的离合器执行驱动装置中液压泵组件与驱动组件上下对齐设置，齿轮组件夹在液压泵组件和驱动组件之间并与两者分别啮合，齿轮组件在驱动组件的驱动下直接对液压泵组件进行传动，传动效率高，动力足，简化驱动组件与液压泵组件之间的传动结构，减少动力在传递过程中的损失，保证液压泵组件被有效传动，通过啮合传动来带动液压泵组件做直线往复运动，可有效提升液压泵组件的运动稳定性，离合器执行驱动装置传动可靠稳定，实用性强。
[0015] 2.齿条段和推杆段一体成型形成液压杆，齿条段与齿轮组件啮合，随齿轮组件的转动而前后往复运动，使齿轮组件直接对液压杆进行传动，传动效率高，液压杆动力足，保证液压缸中活塞的动力；在离合器壳体内设置与齿条段导向配合的导向套，对齿条段的运动进行导向及支撑，提高液压杆的运动稳定性，使液压泵获得可靠而稳定的推动力，提高液压泵的出油效率，提高离合器的执行驱动效率。
附图说明
[0016]
图1为具体实施方式中离合器执行驱动装置的结构示意图。
[0017]
图2为蜗杆、齿轮组件和液压泵组件的配装示意图。
具体实施方式
[0018]
下面结合图1~2对本实用新型的实施例做详细说明。
[0019]
离合器执行驱动装置，包括离合器壳体1，离合器壳体1上装有驱动组件2和液压泵组件3，液压泵组件3随驱动组件2的运动而运动，压出液压油，液压泵组件3与驱动组件2在离合器壳体1呈上下对齐设置，其特征在于：液压泵组件3和驱动组件2之间夹有用于传动的齿轮组件4，齿轮组件4可转动的装在离合器壳体1中，且齿轮组件4分别与驱动组件2和液压泵组件3啮合连接。
[0020]
以上的离合器执行驱动装置中液压泵组件3与驱动组件2上下对齐设置，齿轮组件4夹在液压泵组件3和驱动组件2之间并与两者分别啮合，齿轮组件4在驱动组件的驱动下直接对液压泵组件3进行传动，传动效率高，动力足，简化驱动组件2与液压泵组件3之间的传动结构，减少动力在传递过程中的损失，保证液压泵组件3被有效传动，通过啮合传动来带动液压泵组件3做直线往复运动，可有效提升液压泵组件3的运动稳定性，离合器执行驱动装置传动可靠稳定，实用性强。
[0021]
其中，所述的驱动组件2包括固定在离合器壳体1上的离合器电机21，与离合器电机输出轴连接且装在离合器壳体1中的蜗杆22，蜗杆22与齿轮组件4啮合连接，离合器壳体1中装有与蜗杆端部配装的轴承组件5，轴承组件5包括与蜗杆22端部配合的轴承51和与轴承51配合的轴承座52，轴承座52与离合器壳体1固定。离合器电机21输出动力带动蜗杆22转动，蜗杆22带动齿轮组件4转动，齿轮组件4转动带动液压泵组件3前后往复运动，压出油液，轴承组件5与蜗杆22配装，保证蜗杆22的转动顺畅性和稳定性，从而保证齿轮组件4的运动顺畅性和稳定性，使动力有效传递。
[0022]
其中，所述的液压泵组件3包括液压缸31和一端伸入至液压缸31中与活塞连接的液压杆32，液压缸31与离合器壳体1固定且出油端从离合器壳体1中伸出，液压杆32设置在蜗杆22的下方，齿轮组件4夹设在蜗杆22与液压杆32之间，随蜗杆22的运动而带动液压杆32前后往复运动。从附图中可以看出液压杆32设置在蜗杆22的正下方，齿轮组件4夹在两者之间，蜗杆22的转动带动齿轮组件4转动，从而使液压杆32前后往复运动，齿轮组件4直接带动液压杆32运动，动力损失小，使液压杆32可获得足够动力，有效推动液压缸31中的活塞挤压油液，提高驱动执行效率。
[0023]
其中，所述的液压杆32包括与齿轮组件4啮合连接的齿条段321和伸入至液压缸31中的推拉段322，齿条段321与推拉段322同轴一体成型，且齿条段321的直径大于推拉段322的直径。齿条段321和推杆段322一体成型形成液压杆32，齿条段321与齿轮组件4啮合，随齿轮组件4的转动而前后往复运动，齿轮组件4直接对液压杆32进行传动，传动效率高，液压杆动力足，保证液压缸31中活塞的动力。
[0024]
其中，所述的齿条段321上套有导向配合的导向套33，导向套33固定在离合器壳体1内，推拉段322上具有可与液压缸31接触对推拉段322伸入至液压缸中的长度进行限位的限位环34。在离合器壳体1内设置与齿条段321导向配合的导向套33，对齿条段321的运动进行导向及支撑，提高液压杆32的运动稳定性，使液压泵获得可靠而稳定的推动力，提高液压泵的出油效率，提高离合器的执行驱动效率。限位环34与液压杆32伸入至液缸缸31中的长度进行限位，当限位环34与液压缸31接触，液压杆32不能再继续向前推动液压缸中的活塞运动，被有效限位，避免液压杆32运动过限，提高结构可靠性。
[0025]
其中，所述的齿轮组件4包括与蜗杆22啮合的大齿轮41和与齿条段321啮合且直径小于大齿轮41的小齿轮42，大齿轮41可转动的装在离合器壳体中，小齿轮42与大齿轮41同轴固定。蜗杆22转动带动大齿轮41转动，小齿轮42与大齿轮41同步转动，带动齿条段321直线运动，小齿轮42的转速要大于大齿轮41，从而加快转矩传递效率，使液压杆32获得足够动力，推压液压缸31中的活塞，离合器执行驱动装置的驱动可靠性高，执行效率高。
[0026]
其中，所述的离合器壳体1内装有套在推拉段322和液压缸31外的防尘套6，防止灰尘进入至液压缸31中，有效延长液压泵组件3的使用寿命。
[0027]
以上结合附图对本实用新型的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。