一种便于安装的拖拉机变速箱的制作方法

1.本实用新型涉及农业拖拉机技术领域，尤其涉及一种便于安装的拖拉机变速箱。


背景技术：

2.拖拉机变速箱是由变速箱体、传动机构(齿轮、轴和轴承)、操纵机构(变速杆、拨叉轴等)和锁定装置等部分组成，变速箱的作用是改变拖拉机行驶速度、输出扭矩，改变拖拉机行驶方向使拖拉机前进或倒退，实现拖拉机空挡作业或停车；
3.传统的拖拉机变速箱大多是利用多个螺栓固定，固定部件较多，使得变速箱的安装拆卸较为麻烦，会影响变速箱的安装效率，同时也不便于变速箱的检修，使得拖拉机的变速箱的拆卸检修较为麻烦，因而我们需要设计一款便于安装的拖拉机变速箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中安装较为麻烦的缺点，而提出的一种便于安装的拖拉机变速箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于安装的拖拉机变速箱，包括安装箱，所述安装箱的侧壁通过铰链转动连接有密封盖板，所述安装箱的内壁相抵有变速箱本体，所述安装箱的内顶部和内底部均开设有多个竖直槽，每个所述竖直槽的内壁均滑动连接有滑块，每个所述滑块的端部均通过多个复位弹簧与对应的竖直槽内壁连接，所述变速箱本体的上端和底部均开设有多个卡槽，所述安装箱的侧壁设置有多个自动复位装置，所述安装箱的内部设置有辅助安装装置。
7.优选地，多个所述滑块与多个卡槽一一对应，所述滑块呈长条状。
8.优选地，所述辅助安装装置包括固定于安装箱内底部的多个转轴，每个所述转轴的周向侧壁均转动连接有转筒，每个所述转筒均与变速箱本体侧壁相抵，多个所述转轴的上端均与安装箱内顶部相抵。
9.优选地，所述安装箱的内壁固定有限位块，所述限位块为环形块，所述安装箱的内壁固定有多个接触弹簧，所述限位块与变速箱本体的侧壁相抵，多个所述接触弹簧均与变速箱本体的侧壁相抵。
10.优选地，所述自动复位装置包括开设于安装箱侧壁的滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑杆，所述滑槽与竖直槽内部连通，所述滑杆的侧壁与滑槽的内壁通过连接弹簧连接。
11.优选地，所述滑杆的内部设置有两个放置腔，两个所述放置腔的内壁均固定有绳索的一端，两个所述放置腔的内顶部贯穿开设有通槽，两个所述绳索的另一端分别与两个滑块的底部对应固定。
12.优选地，所述安装箱和密封盖板的侧壁均固定安装板，其中一个所述安装板的侧壁贯穿转动连接有螺栓，另外一个所述安装板的侧壁固定有螺母，所述螺栓与螺母转动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
14.1、本装置中，通过设置自动复位装置，能够在密封盖板关闭过程中自动实现对变速箱本体的限位，同时能够在安装箱打开时实现限位关系的自动解除，从而可使得变速箱本体安装效率更高，同时也能够便于对变速箱的检修；
15.2、本装置中，通过设置多个可沿着转轴转动的转筒，能够便于变速箱本体的移动，设置环形的限位块，可方便对变速箱本体安装位置进行限定，使得变速箱本体的安装定位更加方便，而设置接触弹簧，能够起到减震的作用，可保证变速箱的稳定使用。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种便于安装的拖拉机变速箱的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种便于安装的拖拉机变速箱的俯剖视图；
18.图3为图1中a部分的放大图。
19.图中：1安装箱、2密封盖板、3变速箱本体、4竖直槽、5滑块、 6复位弹簧、7卡槽、8转轴、9转筒、10限位块、11接触弹簧、12 滑槽、13滑杆、14连接弹簧、15放置腔、16绳索、17通槽、18安装板、19螺栓、20螺母。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种便于安装的拖拉机变速箱，包括安装箱1，安装箱1的侧壁通过铰链转动连接有密封盖板2，安装箱1的内壁相抵有变速箱本体3，安装箱1的内顶部和内底部均开设有多个竖直槽4，每个竖直槽4的内壁均滑动连接有滑块5，每个滑块5的端部均通过多个复位弹簧6与对应的竖直槽4内壁连接，变速箱本体3的上端和底部均开设有多个卡槽7，安装箱1的侧壁设置有多个自动复位装置，安装箱1的内部设置有辅助安装装置；多个滑块5与多个卡槽7一一对应，滑块5呈长条状。
22.辅助安装装置包括固定于安装箱1内底部的多个转轴8，每个转轴8的周向侧壁均转动连接有转筒9，每个转筒9均与变速箱本体3 侧壁相抵，多个转轴8的上端均与安装箱1内顶部相抵；安装箱1的内壁固定有限位块10，限位块10为环形块，安装箱1的内壁固定有多个接触弹簧11，限位块10与变速箱本体3的侧壁相抵，多个接触弹簧11均与变速箱本体3的侧壁相抵，通过设置多个可沿着转轴8 转动的转筒9，能够便于变速箱本体3的移动，设置环形的限位块10，可方便对变速箱本体3安装位置进行限定，使得变速箱本体3的安装定位更加方便，而设置接触弹簧11，能够起到减震的作用，可保证变速箱的稳定使用。
23.自动复位装置包括开设于安装箱1侧壁的滑槽12，滑槽12的内壁滑动连接有滑杆13，滑槽12与竖直槽4内部连通，滑杆13的侧壁与滑槽12的内壁通过连接弹簧14连接，连接弹簧14比复位弹簧 6的劲度系数大，复位弹簧6和连接弹簧14初始均为压缩状态，复位弹簧6的压缩程度更大；滑杆13的内部设置有两个放置腔15，两个放置腔15的内壁均固定有绳索16的一端，两个放置腔15的内顶部贯穿开设有通槽17，两个绳索16的另一端分别与两个滑块5的底部对应固定；安装箱1和密封盖板2的侧壁均固定安装板18，其中一个安装板18的侧
壁贯穿转动连接有螺栓19，另外一个安装板18 的侧壁固定有螺母20，螺栓19与螺母20转动连接，通过设置自动复位装置，能够在密封盖板2关闭过程中自动实现对变速箱本体3的限位，同时能够在安装箱1打开时实现限位关系的自动解除，从而可使得变速箱本体3安装效率更高，同时也能够便于对变速箱的检修。
24.本实用新型中，在拖拉机变速箱安装过程中，通过将变速箱本体 3放置与安装箱1内部，使得变速箱本体3两端与转筒9相抵，能够然后推动变速箱本体3，直至变速箱本体3的端部与环形的限位块10 相抵，此时变速箱本体3上的卡槽7与竖直槽4对应，而设置多个可沿着转轴8转动的转筒9，能够便于变速箱本体3的移动，设置环形的限位块10，可方便对变速箱本体3进行限位，使得变速箱本体3 的安装定位更加方便，而设置接触弹簧11，能够起到减震的作用，可保证变速箱的稳定使用；
25.此时通过转动密封盖板2，将安装箱1端部密封，而密封盖板2 在转动过程中，能够推动多个滑杆13同时向滑槽12内部移动，从而可实现对连接弹簧14的压缩，而滑杆13在沿着滑槽12内部滑动过程中，能够使得滑杆13上的放置腔15逐渐靠近竖直槽4，在压缩状态下的复位弹簧6作用下，能够实现滑块5的复位，从而可使得滑块 5进入卡槽7内部，利用滑块5和卡槽7的配合实现对变速箱本体3 的限位，然后通过转动螺栓19，使得螺栓19与螺母20连接，利用两端的安装板18实现对安装箱1与密封盖板2的稳定连接；
26.而在密封盖板2打开时，处于压缩状态下的连接弹簧14能够带动滑杆13快速返回原位，由于连接弹簧14的劲度系数比复位弹簧6 劲度系数大，从而在滑杆13复位过程中可带动绳索16和复位弹簧6 滑动，从而能够实现滑块5与卡槽7的自动分离，进而可便于对变速箱本体3的检修，通过设置自动复位装置，能够在密封盖板2关闭过程中实现对变速箱本体3的限位，同时能够在安装箱1打开时实现限位关系的自动解除，能够使得安装效率更高，同时也能够便于对变速箱的检修。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。