一种具有防护结构的汽车维护用支撑设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车支撑技术领域，具体为一种具有防护结构的汽车维护用支撑设备。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车出行已经成为人们出行的最主要方式，汽车在行驶的过程中，难免受到磕碰，为了保持车辆的正常行驶，需要对车辆进行维修，在维修的过程中，需要使用支撑设备对汽车进行支撑，支撑设备将汽车升降到一定的高度，以达到人们便于维修的目的，但是现有的汽车维护用支撑设备存在很多问题或缺陷：
3.传统的汽车维护用支撑设备，在使用过程中，不便于对支撑杆的长度进行调节，导致不便于对不同大小的车辆进行支撑，使用不够便捷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的汽车维护用支撑设备，以解决上述背景技术中提出的不便于对支撑杆的长度进行调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的汽车维护用支撑设备，包括固定杆，所述固定杆的两侧均安装有支撑座，所述支撑座的顶端均安装有支撑杆，所述支撑杆一侧的两端均设置有调节结构，所述调节结构包括固定框，所述固定框均铰接在支撑杆一侧的两端，所述固定框的内部均设置有预留槽，且预留槽的内部均安装有活动杆，所述固定框和活动杆的内部皆均匀设置有卡槽，且卡槽的内部均安装有插销，所述活动杆的一侧均安装有圆盘，所述支撑杆、调节结构和固定杆的外部均设置有防护机构，所述支撑杆的一侧均设置有润滑结构。
6.优选的，所述活动杆的外部横截面小于固定框的内部横截面，所述固定框和活动杆构成插接结构。
7.优选的，所述插销的外径小于卡槽的内径，所述插销和卡槽构成卡合结构。
8.优选的，所述润滑结构包括壳体，所述壳体均安装在支撑杆的一侧，所述壳体的顶端均安装有进油口，所述壳体内部的一侧均安装有海绵块，所述壳体的一侧皆均匀设置有预留孔。
9.优选的，所述预留孔设置有若干个，若干个所述预留孔在壳体内部的一侧呈等间距分布。
10.优选的，所述壳体的大小相等，所述壳体关于固定杆的中轴线呈对称分布。
11.优选的，所述防护机构包括环氧树脂防腐涂层，所述环氧树脂防腐涂层均设置在支撑杆、支撑座和固定杆的外部，所述环氧树脂防腐涂层的外部均设置有漆酚防腐涂层，且漆酚防腐涂层的外部均设置有耐磨陶瓷涂层。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防护结构的汽车维护用支撑
设备结构合理，具有以下优点：
13.（1）通过设置有调节结构，将插销向上取出，随之便可带动插销脱离固定框和活动杆的内部，随之便可将活动杆向一侧拉动，随之便可带动活动杆在预留槽的内部伸缩，将固定框和活动杆之间的长度调节至汽车所适配长度，随之将插销卡到相对应的卡槽的内部，随之便可对固定框和活动杆进行固定，防止固定框和活动杆之间产生松脱，随之便可对不同的汽车进行支撑，实现了该装置便于调节固定框和活动杆之间的长度，便可对不同大小的汽车进行支撑；
14.（2）通过设置有润滑结构，将壳体的内部通过进油口灌入润滑油，随之润滑油会浸湿海绵块，随之从预留孔的内部进入到支撑杆的内部，对支撑杆内部的升降结构进行润滑，防止带动汽车升降的过程中，会产生卡壳的现象，海绵块可以控制润滑油的流速，防止润滑油一次性从预留孔的内部流出，实现了该装置便于对升降杆进行润滑，防止在升降的过程中产生卡壳；
15.（3）通过设置有防护机构，环氧树脂防腐涂层的附着力较强，且具有较好的耐酸碱性能，漆酚防腐涂层具有较好的耐酸、耐碱、耐氨、耐水性能，漆酚防腐涂层和环氧树脂防腐涂层相互作用，可以增加支撑杆、支撑座和固定杆的防腐性能，防止支撑杆、支撑座和固定杆受外物腐蚀，耐磨陶瓷涂层具有较好的耐磨性能，可以提高支撑杆、支撑座和固定杆的耐磨性，防止支撑杆、支撑座和固定杆受到外部的腐蚀和磨损，对支撑杆、支撑座和固定杆进行防护，提高支撑杆、支撑座和固定杆的使用寿命，实现了对该装置进行防护，提高使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视结构示意图；
17.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的防护结构立体剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的调节结构立体剖面结构示意图。
20.图中：1、支撑杆；2、支撑座；3、调节结构；301、固定框；302、活动杆；303、卡槽；304、插销；305、预留槽；306、圆盘；4、固定杆；5、润滑结构；501、壳体；502、进油口；503、海绵块；504、预留孔；6、防护机构；601、耐磨陶瓷涂层；602、漆酚防腐涂层；603、环氧树脂防腐涂层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防护结构的汽车维护用支撑设备，包括固定杆4，固定杆4的两侧均安装有支撑座2，支撑座2的顶端均安装有支撑杆1，支撑杆1一侧的两端均设置有调节结构3，调节结构3包括固定框301，固定框301均铰接在支撑杆1一侧的两端，固定框301的内部均设置有预留槽305，且预留槽305的内部均安装有活动杆302，固定框301和活动杆302的内部皆均匀设置有卡槽303，且卡槽303的内部均安装有
插销304，活动杆302的一侧均安装有圆盘306，活动杆302的外部横截面小于固定框301的内部横截面，固定框301和活动杆302构成插接结构，插销304的外径小于卡槽303的内径，插销304和卡槽303构成卡合结构，便于调节长度；
23.将插销304向上取出，随之会带动插销304脱离固定框301和活动杆302的内部，随之向一侧拉动活动杆302，便可带动活动杆302从预留槽305的内部向一侧移动，将固定框301和活动杆302之间的长度调节至与支撑的汽车相互适配的长度，随之将插销304卡到对应的卡槽303的内部，随之便可将固定框301和活动杆302进行固定，随之将固定框301围绕铰接处进行转动，将圆盘306调节至与汽车底端相贴合的位置；
24.支撑杆1、调节结构3和固定杆4的外部均设置有防护机构6，防护机构6包括环氧树脂防腐涂层603，环氧树脂防腐涂层603均设置在支撑杆1、支撑座2和固定杆4的外部，环氧树脂防腐涂层603的外部均设置有漆酚防腐涂层602，且漆酚防腐涂层602的外部均设置有耐磨陶瓷涂层601；
25.在使用过程中，环氧树脂防腐涂层603会紧密附着在支撑杆1、支撑座2和固定杆4的表面，对支撑杆1、支撑座2和固定杆4起到耐酸碱的效果，漆酚防腐涂层602对支撑杆1、支撑座2和固定杆4起到耐酸、耐碱、耐氨、耐水性能，耐磨陶瓷涂层601对支撑杆1、支撑座2和固定杆4起到耐磨效果，随之便可对支撑杆1、支撑座2和固定杆4起到防护作用，提高支撑杆1、支撑座2和固定杆4的使用寿命；
26.支撑杆1的一侧均设置有润滑结构5，润滑结构5包括壳体501，壳体501均安装在支撑杆1的一侧，壳体501的顶端均安装有进油口502，壳体501内部的一侧均安装有海绵块503，壳体501的一侧皆均匀设置有预留孔504，预留孔504设置有若干个，若干个预留孔504在壳体501内部的一侧呈等间距分布，壳体501的大小相等，壳体501关于固定杆4的中轴线呈对称分布，便于出油润滑；
27.将壳体501的内部从进油口502内通入润滑油，启动支撑杆1内部的升降结构，随之便可带动汽车进行升降，将汽车升降到合适的位置，便于人员的维修，在升降结构进行升降的过程中壳体501内部的润滑油会浸湿海绵块503，随之润滑油从预留孔504的内部到达升降结构的表面，随之在升降过程中，对升降结构进行润滑，防止产生卡壳的现象，影响升降效果。
28.工作原理：使用时，首先，将插销304向上取出，随之会带动插销304脱离固定框301和活动杆302的内部，随之向一侧拉动活动杆302，便可带动活动杆302从预留槽305的内部向一侧移动，将固定框301和活动杆302之间的长度调节至与支撑的汽车相互适配的长度，随之将插销304卡到对应的卡槽303的内部，随之便可将固定框301和活动杆302进行固定，随之将固定框301围绕铰接处进行转动，将圆盘306调节至与汽车底端相贴合的位置；
29.其次，将壳体501的内部从进油口502内通入润滑油，启动支撑杆1内部的升降结构，随之便可带动汽车进行升降，将汽车升降到合适的位置，便于人员的维修，在升降结构进行升降的过程中壳体501内部的润滑油会浸湿海绵块503，随之润滑油从预留孔504的内部到达升降结构的表面，随之在升降过程中，对升降结构进行润滑，防止产生卡壳的现象，影响升降效果；
30.最后，在使用过程中，环氧树脂防腐涂层603会紧密附着在支撑杆1、支撑座2和固定杆4的表面，对支撑杆1、支撑座2和固定杆4起到耐酸碱的效果，漆酚防腐涂层602对支撑
杆1、支撑座2和固定杆4起到耐酸、耐碱、耐氨、耐水性能，耐磨陶瓷涂层601对支撑杆1、支撑座2和固定杆4起到耐磨效果，随之便可对支撑杆1、支撑座2和固定杆4起到防护作用，提高支撑杆1、支撑座2和固定杆4的使用寿命。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。