减震装置及空调设备的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机减震技术领域，具体而言，涉及一种减震装置及空调设备。


背景技术：

2.在模块式风冷冷水机组中，普遍采用封闭式涡旋压缩机，定频涡旋压缩机开机启动时压缩机的晃动较大，运行时也有一定的震动，传递至管路会对管路形成疲劳应力。
3.现有技术中，为了提高压缩机的效率，压缩机的转速和震动频率较高，传递至机组壳体本身会对机组壳体产生不良影响，甚至形成整机抖动，引起整机共振；管路的长期震动会导致疲劳断裂，影响机组运行寿命。
4.因此，在压缩机安装时，整机安装上普遍设置有减震、也有设计压缩机紧固束缚装置对压缩机震源进行减震降噪的、也有在管路上设置隔震软管以隔开震源与机组的传递路径。
5.但是，变频压缩机在不同运行频率下的震动状态不同，现有技术中的减震方式无法根据不同运行频率下的变频涡旋压缩机震动状态对震动结构进行调整，以对不同运行频率下的变频涡旋压缩机的震动达到良好的减震效果，即无法做到多频率匹配，即现有技术中的减震方式对涡旋压缩机的减震效果较差。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种减震装置及空调设备，以解决现有技术中的减震方式对压缩机的减震效果较差的问题。
7.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种减震装置，其包括：支撑件，支撑件用于与震动件固定连接；阻尼减震器，沿震动件的延伸方向，阻尼减震器用于设置在震动件的端部；多个连接杆，多个连接杆环绕阻尼减震器的周向间隔设置，各个连接杆的两端分别与阻尼减震器和支撑件可活动地连接，各个连接杆均可伸缩地设置。
8.进一步地，支撑件包括第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部相互连接并沿震动件的延伸方向分布，第一支撑部用于与多个连接杆连接，第二支撑部用于与震动件连接。
9.进一步地，第一支撑部为环状结构，多个连接杆沿第一支撑部的周向间隔分布；和/或沿震动件的延伸方向，阻尼减震器位于第一支撑部的靠近第二支撑部的一侧；和/或第二支撑部固定套设在震动件的外侧；和/或支撑件还包括支撑杆，支撑杆的两端分别与第一支撑部和第二支撑部固定连接，支撑杆为一个或多个。
10.进一步地，第二支撑部为环状结构，第二支撑部通过其环孔固定套设在震动件的外侧，第二支撑部的中心轴线与第一支撑部的中心轴线平行或重合；和/或阻尼减震器的外壁面在第一预设投影面的投影位于第一支撑部的环孔内，第一预设投影面与震动件的延伸方向垂直并经过第一支撑部；和/或第一支撑部包括多个第一支撑板体，多个第一支撑板体沿第一支撑部的周向依次拼接以形成环状结构。
11.进一步地，第一支撑部的外壁面在第二预设投影面上的投影位于第二支撑部的环孔内，第二预设投影面与震动件的延伸方向垂直并经过第二支撑部；和/或第二支撑部包括多个第二支撑板体，多个第二支撑板体沿第二支撑部的周向依次拼接以形成环状结构。
12.进一步地，各个连接杆与阻尼减震器之间采用球副连接或者铰链连接；和/或各个连接杆与支撑件之间采用球副连接或者铰链连接；和/或各个连接杆为气动连杆、液压连杆、弹簧连杆中的任意一种。
13.进一步地，震动传感部，震动传感部用于设置在震动件上，以检测震动件的震动大小信息；控制部，震动传感部与控制部通讯连接，以将检测到的震动件的震动大小信息传输至控制部，控制部根据接收到的震动件的震动大小信息来对各个连接杆的内部气压或内部液压或弹簧伸缩量进行调节。
14.进一步地，阻尼减震器包括：配重块，配重块的重量根据震动件的重量可选择地设置；传动杆，传动杆的两端分别与配重块和震动件可活动地连接，传动杆沿其延伸方向可伸缩地设置。
15.进一步地，传动杆与配重块之间采用球副连接或者铰链连接；和/或传动杆与震动件之间采用球副连接或者铰链连接；和/或传动杆为气动连杆、液压连杆、弹簧连杆中的任意一种。
16.根据本实用新型的另一方面，提供了一种空调设备，其包括压缩机和上述的减震装置，压缩机形成震动件。
17.应用本实用新型的技术方案，减震装置包括支撑件、阻尼减震器和多个连接杆，支撑件用于与震动件固定连接；沿震动件的延伸方向，阻尼减震器用于设置在震动件的端部；多个连接杆环绕阻尼减震器的周向间隔设置，各个连接杆的两端分别与阻尼减震器和支撑件可活动地连接，以适应阻尼减震器随震动件的震动，进而对震动件的各个方向的震动均能够起到减震效果；并且，各个连接杆的两端分别与阻尼减震器和支撑件之间的相对运动存在一定的运动阻力，这样也能消除一部分震动。各个连接杆均可伸缩地设置，以使各个连接杆的长度均可调节，通过调节至少一个连接杆的长度，可以改变多个连接杆的作用力大小和方向，进而改变阻尼减震器作用于震动件的作用力大小和方向，从而对震动件的震动方向和大小造成影响。
18.震动件为压缩机，对于变频压缩机，当压缩机的运行频率不同时，其产生的震动大小、频率和方向均不同；根据检测的压缩机在不同运行频率下的震动状态，通过调节至少一个连接杆的长度，以匹配压缩机在不同运行频率下的震动状态，进而对压缩机在不同运行频率下的震动进行最优的减震效果，从而改善压缩机在不同运行频率下的震动。可见，本减震装置能够做到多频率匹配，解决了现有技术中的减震方式对压缩机的减震效果较差的问题。
附图说明
19.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1示出了根据本实用新型的减震装置的第一视角的结构示意图；
21.图2示出了图1中的减震装置的第二视角的结构示意图；
22.图3示出了图1中的减震装置的第三视角的结构示意图；
23.图4示出了图1中的减震装置的支撑件的局部结构的第一视角的结构示意图；
24.图5示出了图4中的减震装置的支撑件的局部结构的第二视角的结构示意图；
25.图6示出了图4中的减震装置的支撑件的局部结构的第三视角的结构示意图；
26.图7示出了根据本实用新型的减震装置设置在压缩机上的第一视角的结构示意图；
27.图8示出了图7中的减震装置设置在压缩机上的第二视角的结构示意图；
28.图9示出了图7中的减震装置设置在压缩机上的第三视角的结构示意图；
29.图10示出了根据本实用新型的减震装置设置在电机上的结构示意图；
30.图11示出了根据本实用新型的减震装置的阻尼减震器的传动杆为弹簧连杆的结构示意图。
31.其中，上述附图包括以下附图标记：
32.100、减震装置；10、支撑件；11、第一支撑部；111、第一支撑板体；112、第一连接板体；12、第二支撑部；121、第二支撑板体；122、第二连接板体；13、支撑杆；20、阻尼减震器；21、配重块；22、传动杆；30、连接杆；
33.200、压缩机；210、吸气口；220、排气口；230、支脚；240、柔性垫块；250、电器盒；300、电机；310、风叶。
具体实施方式
34.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
35.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
36.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
37.本实用新型提供了一种减震装置100，请参考图1至图11，减震装置100包括支撑件10、阻尼减震器20和多个连接杆30，支撑件10用于与震动件固定连接；沿震动件的延伸方向，阻尼减震器20用于设置在震动件的端部；多个连接杆30环绕阻尼减震器20的周向间隔设置，各个连接杆30的两端分别与阻尼减震器20和支撑件10可活动地连接，以适应阻尼减震器20随震动件的震动，进而对震动件的各个方向的震动均能够起到减震效果；并且，各个连接杆30的两端分别与阻尼减震器20和支撑件10之间的相对运动存在一定的运动阻力，这样也能消除一部分震动。各个连接杆30均可伸缩地设置，以使各个连接杆30的长度均可调节，通过调节至少一个连接杆30的长度，可以改变多个连接杆30的作用力大小和方向，进而改变阻尼减震器20作用于震动件的作用力大小和方向，从而对震动件的震动方向和大小造成影响。具体地，震动件为压缩机200或电机300。
38.具体实施过程中，当压缩机200或电机在启动瞬间会产生剧烈晃动，阻尼减震器20会在压缩机200或电机的震动相反的方向给压缩机200或电机施加运动阻力，进而抑制压缩机200或电机的运动，进而起到减震作用。当压缩机200或电机运行时，压缩机200或电机在空间的各个方向上均会产生位移，此时阻尼减震器20会随压缩机或电机震动而震动，进而减小压缩机或电机的震动大小，即减小压缩机或电机的震动幅度和震动频率，并在压缩机或电机运行不平稳产生某个剧烈晃动时减小这种不平稳震动。
39.对于变频压缩机，当压缩机的运行频率不同时，其产生的震动大小、频率和方向均不同；根据检测的压缩机在不同运行频率下的震动状态，通过调节至少一个连接杆30的长度，以匹配压缩机在不同运行频率下的震动状态，进而对压缩机在不同运行频率下的震动进行最优的减震效果，从而改善压缩机在不同运行频率下的震动。可见，本减震装置100能够做到多频率匹配，解决了现有技术中的减震方式对压缩机的减震效果较差的问题。
40.需要说明的是，通过调节至少一个连接杆30的长度以使震动件的重心居中，以改良震动件的震动。
41.具体地，阻尼减震器20的重量根据震动件的重量可选择地设置，阻尼减震器20的重量一般根据压缩机或电机的重量来确定，阻尼减震器20随压缩机或电机震动而震动，起到谐振作用，故通过改变阻尼减震器20的重量可以改变阻尼减震器20的震动状态，进而影响压缩机或电机的震动，即对压缩机或电机的固有震动频率进行改变，达到改善压缩机或电机震动的效果，从而使阻尼减震器20对震动件起到最优的减震效果。
42.具体地，如图7至图9所示，支撑件10用于与沿竖直方向延伸设置的压缩机200固定连接，阻尼减震器20用于设置在压缩机200的顶部或底部；其中，压缩机200的吸气口210和排气口220均设置在压缩机200的侧部。可选地，压缩机200为立式涡旋压缩机。
43.具体地，如图10所示，当震动件为电机300时，支撑件10用于与电机300的尾部固定连接，其中，电机300的尾部为电机300的远离其输出轴的一端。可选地，电机300的输出轴用于与风机的风叶310连接，以驱动风叶310转动。
44.需要说明的是，连接杆30的数量可以根据震动件的规格大小进行设置，以匹配最佳减震效果。
45.在本实施例中，支撑件10包括第一支撑部11和第二支撑部12，第一支撑部11和第二支撑部12相互连接并沿震动件的延伸方向分布，第一支撑部11用于与多个连接杆30连接，第二支撑部12用于与震动件连接。
46.具体地，支撑件10还包括支撑杆13，支撑杆13的两端分别与第一支撑部11和第二支撑部12固定连接，支撑杆13为一个或多个。
47.在本实施例中，第一支撑部11为环状结构，多个连接杆30沿第一支撑部11的周向间隔分布；多个支撑杆13沿第一支撑部11的周向间隔分布。
48.具体地，第一支撑部11包括多个第一支撑板体111，多个第一支撑板体111沿第一支撑部11的周向依次拼接以形成环状结构。
49.可选地，第一支撑部11包括两个第一支撑板体111，两个第一支撑板体111相对于第一预定对称面对称设置，第一预定对称面经过第一支撑部11的中心轴线；这样两个第一支撑板体111的结构相同，就可以使用同一模具进行加工生产，有利于提高生产效率；进一步地，两个第一支撑板体111的铸造材料相同。
50.可选地，第一支撑板体111为圆弧板体。
51.具体地，相邻两个第一支撑板体111之间采用螺栓固定连接。进一步地，各个第一支撑板体111的两端部均设置有第一连接板体112，各个第一支撑板体111的每个端部的第一连接板体112与相邻的第一支撑板体111的相邻端部上的第一连接板体112通过螺栓连接。
52.可选地，当第一支撑部11包括两个第一支撑板体111时，一个第一支撑板体111和其上的两个第一连接板体112所组成的结构件与另一个第一支撑板体111和其上的两个第一连接板体112所组成的结构件相对于第一预定对称面对称设置。
53.在本实施例中，第二支撑部12固定套设在震动件的外侧；多个支撑杆13沿第二支撑部12的周向间隔分布。
54.具体地，第二支撑部12为环状结构，第二支撑部12通过其环孔固定套设在震动件的外侧，以抱紧震动件；第二支撑部12的中心轴线与第一支撑部11的中心轴线平行或重合。
55.具体地，第二支撑部12包括多个第二支撑板体121，多个第二支撑板体121沿第二支撑部12的周向依次拼接以形成环状结构。
56.可选地，第二支撑部12包括两个第二支撑板体121，两个第二支撑板体121相对于第二预定对称面对称设置，第二预定对称面经过第二支撑部12的中心轴线；这样两个第二支撑板体121的结构相同，就可以使用同一模具进行加工生产，有利于提高生产效率；进一步地，两个第二支撑板体121的铸造材料相同。
57.可选地，第二支撑板体121为圆弧板体。
58.具体地，相邻两个第二支撑板体121之间采用螺栓固定连接。进一步地，各个第二支撑板体121的两端部均设置有第二连接板体122，各个第二支撑板体121的每个端部的第二连接板体122与相邻的第二支撑板体121的相邻端部上的第二连接板体122通过螺栓连接。
59.可选地，当第二支撑部12包括两个第二支撑板体121时，一个第二支撑板体121和其上的两个第二连接板体122所组成的结构件与另一个第二支撑板体121和其上的两个第二连接板体122所组成的结构件相对于第二预定对称面对称设置。
60.在本实施例中，第一支撑部11采用密度较高的铸件材料，以减缓震动传递或消除震动；第二支撑部12采用密度较高的铸件材料，以减缓震动传递或消除震动。
61.在本实施例中，沿震动件的延伸方向，阻尼减震器20位于第一支撑部11的靠近第二支撑部12的一侧，这种结构设置有利于减小震动。
62.具体地，阻尼减震器20的外壁面在第一预设投影面的投影位于第一支撑部11的环孔内，第一预设投影面与震动件的延伸方向垂直并经过第一支撑部11，这种结构设置有利于减小震动。
63.在本实施例中，第一支撑部11的外壁面在第二预设投影面上的投影位于第二支撑部12的环孔内，第二预设投影面与震动件的延伸方向垂直并经过第二支撑部12，这种结构设置有利于减小震动。
64.在本实施例中，各个连接杆30与阻尼减震器20之间采用球副连接或者铰链连接，各个连接杆30与支撑件10之间采用球副连接或者铰链连接，以实现各个连接杆30的两端分别与阻尼减震器20和支撑件10可活动地连接。
65.具体地，各个连接杆30为气动连杆、液压连杆、弹簧连杆中的任意一种。需要说明的是，由于气动连杆或液压连杆是通过增加气压或液压来使连接杆30伸长，连接杆30内部压力越大，其受力收缩程度越小，刚度越大，故当连接杆30为气动连杆或液压连杆时，通过使连接杆30的长度可调节，能够使连接杆30的刚度可调节；通过调节至少一个连接杆30的刚度，可以改变多个连接杆30的作用力大小和方向，进而改变阻尼减震器20作用于震动件的作用力大小和方向，从而对震动件的震动方向和大小造成影响；并且，通过调节至少一个连接杆30的刚度，还能够加强对震动件的固定效果，增强对震动件的减震效果。
66.可选地，各个连接杆30均为气动连杆，以通过调节各个连接杆30的内部气压来对该连接杆30的长度进行调节。
67.在本实施例中，减震装置还包括震动传感部，震动传感部用于设置在震动件上，以检测震动件的震动大小信息。需要说明的是，震动件的震动大小信息包括震动件的震动幅度和/或震动频率。
68.具体地，减震装置还包括控制部，震动传感部与控制部通讯连接，以将检测到的震动件的震动大小信息传输至控制部，控制部根据接收到的震动件的震动大小信息来对各个连接杆30的内部气压或内部液压或弹簧伸缩量进行调节，进而对各个连接杆30的长度进行调节；当震动件的震动减到最小时，使各个连接杆30保持相应的内部气压或内部液压或弹簧伸缩量，以达到改良震动件震动的目的。
69.需要说明的是，当连接杆30为气动连杆时，则控制部对该连接杆30的内部气压进行调节；当连接杆30为液压连杆时，则控制部对该连接杆30的内部液压进行调节；当连接杆30为弹簧连杆时，则控制部对该连接杆30的弹簧伸缩量进行调节。
70.可选地，当震动件为压缩机200时，控制部为压缩机200的电器盒250或者空调设备的电控箱的cpu。
71.具体地，当本技术的减震装置100设置在压缩机200的顶部时，压缩机200的底部设置有多个沿其周向间隔分布的支脚230，各个支脚230的底部设置有柔性垫块240，以对压缩机200起到减震作用。或者，压缩机200的顶部和底部均设置有本技术的减震装置100。
72.可选地，柔性垫块240为橡胶垫块。
73.需要说明的是，当柔性垫块240的使用时间较长后，可能出现至少部分柔性垫块240的高度不一致的情况，这会导致压缩机200的重心不居中，进而导致压缩机200的运行不平衡，会增加压缩机200的震动现象，这时可以通过调节多个连接杆30的长度来使压缩机200的重心居中。
74.在本实施例中，阻尼减震器20包括配重块21和传动杆22，配重块21的重量根据震动件的重量可选择地设置，传动杆22的两端分别与配重块21和震动件可活动地连接。
75.具体实施过程中，主要通过改变配重块21的重量来改变阻尼减震器20的重量，即配重块21的重量根据压缩机200或电机的重量来确定；可选地，使配重块21的重量为压缩机200重量的10％。
76.具体地，传动杆22与配重块21之间采用球副连接或者铰链连接，传动杆22与震动件之间采用球副连接或者铰链连接，以实现传动杆22的两端分别与传动杆22和震动件可活动地连接。
77.具体地，传动杆22沿其延伸方向可伸缩地设置，以使传动杆22的长度或刚度可调
节，进而对阻尼减震器20作用于震动件的作用力进行调节，从而对震动件的震动方向和大小造成影响，以使阻尼减震器20对震动件起到最优减震效果。
78.可选地，传动杆22为气动连杆、液压连杆、弹簧连杆中的任意一种；控制部根据接收到的震动件的震动大小信息来对传动杆22的内部气压或内部液压或弹簧伸缩量进行调节，进而对传动杆22的长度进行调节。图11示出了传动杆22为弹簧连杆的结构示意图，且图11中的传动杆22的两端均设置有球状结构物体，以使传动杆22与配重块21之间采用球副连接，传动杆22与震动件之间采用球副连接。
79.具体地，配重块21包括阻尼外壳和设置在阻尼外壳内的填充物，填充物采用高密度橡胶材料制成，或者填充物包括多个填充粒子。可选地，阻尼外壳为铸造件。
80.当震动件为压缩机200时，本技术的减震装置具有以下有益效果：1、本减震装置100能够有效的减小压缩机在启动和运行时的震动，不仅能够避免压缩机启动时管路所受冲击过大而导致管路寿命变短的问题，还可以在压缩机运行时提高压缩机的平稳性，改善压缩机的震动特性，使得压缩机传递给管路和机组壳体的震动减小，提高整机可靠性和寿命；2、调整压缩机的震动频率，避免引起机组壳体震动，进而避免在压缩机管路和机组壳体上花费较高的代价来进行减震；3、本减震装置100在不对压缩机形成固定的前提下，有效减小压缩机的震动，并减小压缩机的噪音，避免压缩机发出穿透力强的声音，进而实现对压缩机噪音的改善。
81.本实用新型还提供了一种空调设备，空调设备包括压缩机200和上述的减震装置100，压缩机200形成震动件。
82.从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
83.在本实用新型的减震装置100中，减震装置100包括支撑件10、阻尼减震器20和多个连接杆30，支撑件10用于与震动件固定连接；沿震动件的延伸方向，阻尼减震器20用于设置在震动件的端部；多个连接杆30环绕阻尼减震器20的周向间隔设置，各个连接杆30的两端分别与阻尼减震器20和支撑件10可活动地连接，以适应阻尼减震器20随震动件的震动，进而对震动件的各个方向的震动均能够起到减震效果；并且，各个连接杆30的两端分别与阻尼减震器20和支撑件10之间的相对运动存在一定的运动阻力，这样也能消除一部分震动。各个连接杆30均可伸缩地设置，以使各个连接杆30的长度均可调节，通过调节至少一个连接杆30的长度，可以改变多个连接杆30的作用力大小和方向，进而改变阻尼减震器20作用于震动件的作用力大小和方向，从而对震动件的震动方向和大小造成影响。
84.震动件为压缩机200，对于变频压缩机，当压缩机的运行频率不同时，其产生的震动大小、频率和方向均不同；根据检测的压缩机在不同运行频率下的震动状态，通过调节至少一个连接杆30的长度，以匹配压缩机在不同运行频率下的震动状态，进而对压缩机在不同运行频率下的震动进行最优的减震效果，从而改善压缩机在不同运行频率下的震动。可见，本减震装置100能够做到多频率匹配，解决了现有技术中的减震方式对压缩机的减震效果较差的问题。
85.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图
在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
86.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
87.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。