发电机密封油双浮子油箱的制作方法

1.本实用新型涉及发电机密封技术领域，具体涉及一种发电机密封油双浮子油箱。


背景技术：

2.发电机密封油浮子油箱作为发电机氢气密封系统的重要部件，其液位的稳定对发电机的安全运行具有重要意义，目前发电机密封油浮子油箱的液位调整一般依靠油箱内部的机械浮球阀根据液位浮力大小自动调整开度保持液位的稳定。对大型发电机来讲，如何稳定的控制密封油系统是一个十分重要的问题，如果控制不当很可能出现发电机及其附属系统满油，这将给运转中的发电机造成致命的伤害，现阶段浮子油箱系统是一个发电机密封油系统维持充油稳定的简易系统，能较好的工作，但是这个系统的可靠性随着机组价值的提高慢慢的逐渐不能很好的满足需求。
3.发电机密封油系统对发电机氢冷机组来说十分重要，但也很容易出现异常。近年来，国内发电厂出现多次发电机密封油浮子油箱机械浮球阀卡涩造成发电机进油或者发电机氢气大量泄漏造成停机的安全事故，易发生火灾、爆炸等安全事故，存在较大的安全隐患。我厂2号机在近年a修调试过程中，发电机进油，经查由于密封油系统浮子油箱内浮球阀连杆脱开，浮球阀失灵关闭无法开启造成发电机进油。近年一号机投运期间也发生过类似事情，发电及进油使机组的恢复时间延迟，并带来很多附带工作，另一方面对机组的正常运行带来很大的隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单且能有效提高浮子油箱运行可靠性的发电机密封油双浮子油箱。
5.本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种发电机密封油双浮子油箱，包括浮子油箱、浮球阀及旁路系统，所述浮子油箱的顶部与进油主路连接，所述浮球阀设置在浮子油箱内并通过出油主路与旁路系统连接，所述进油主路和出油主路上分别设置有浮子油箱进油阀及溢流隔离阀出油阀，所述旁路系统上设置有旁路出油阀；此外，本双浮子油箱还包括辅助泄油机构及高位报警模块，所述辅助泄油机构包括浮子油阀及浮球支架，所述浮子油阀设置在浮子油箱内且浮子油阀的布置高度高于浮球阀的布置高度，浮子油阀的出油管道与所述出油主路连通，浮子油阀的浮球放置在浮球支架上并通过浮球支架抬高；当浮子油箱油位高过浮子油阀的浮球高度时，浮子油阀动作进行辅助泄油并触发高位报警模块进行报警。
6.进一步地，本发电机密封油双浮子油箱还包括紧急溢流排放系统，所述紧急溢流排放系统包括配套设置的溢流扩容器及溢流管路，所述溢流管路连通设置在浮子油箱靠近顶部的位置上且该溢流管路上设置有溢流隔离阀，所述溢流扩容器内设置有第二浮球阀，该第二浮球阀的出油管道与旁路系统连通以进行快速泄油，所述第二浮球阀的出油管道上设置有溢流扩容器出油阀。
7.进一步地，所述溢流扩容器上设置有与进油主路连通的溢流扩容器进油管路，该溢流扩容器进油管路上设置有溢流扩容器进油阀；所述溢流扩容器的底部设置有带溢流扩容器放油阀的溢流扩容器放油管路。
8.进一步地，所述浮子油箱的顶部和底部分别设置有排气管路及放油管路，该排气管路及放油管路上分别设置有浮子油箱排气阀及浮子油箱放油阀。
9.进一步地，所述浮球支架包括竖直设置的立杆及固设在该立杆上的用于放置浮子油阀浮球的放置台，所述立杆为高度可调的柱状结构。
10.本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型在原有的单浮球阀浮子油箱的基础上增加了一个高位置的浮子油阀，该浮子油阀的浮球通过浮球支架太高，其能够在高油位时进行报警并快速泄油，将油位控制在高限位置；此外，溢流扩容器及管路和相关阀件的设置大大优化了原有的调节模式，从而有效保证了浮子油箱运行的可靠性。
附图说明
11.图1为现有技术的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
13.为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。
14.在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“横向”、“竖向”等术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.现有的浮子油箱的结构如图1所示，主要有一个可以控制油位的油箱，一个浮球阀组，和一个旁路系统组成。正常运行时，旁路出口阀关闭，浮子油箱油位有浮球阀开启和关闭来控制。油位高时，浮球阀打开，油位低时关闭浮球阀，从而保证密封油内侧回油的顺畅。如果浮球阀连杆脱落或卡涩，则可能造成浮子油箱满油，进而导致发电机进油。
16.如图2所示，为了避免浮球阀故障带来的油位高的危险，在浮子油箱油位高的时候能够报警并快速泄油，将油位控制在高限位置。本实用新型在现有技术的基础上做出了如下改进：本实用新型所述的一种发电机密封油双浮子油箱，包括浮子油箱1、浮球阀2及旁路系统3，所述浮子油箱1的顶部与进油主路11连接，所述浮球阀2设置在浮子油箱1内并通过出油主路12与旁路系统3连接，所述进油主路11和出油主路12上分别设置有浮子油箱进油阀13及溢流隔离阀出油阀14，所述旁路系统3上设置有旁路出油阀31；此外，本双浮子油箱还包括辅助泄油机构及高位报警模块，所述辅助泄油机构包括浮子油阀4及浮球支架5，所述浮子油阀4设置在浮子油箱1内且浮子油阀4的布置高度高于浮球阀2的布置高度，浮子油阀4的出油管道与所述出油主路12连通，浮子油阀4的浮球放置在浮球支架5上并通过浮球支架5抬高以脱离正常浮子油箱油位，所述浮球支架5包括竖直设置的立杆及固设在该立杆上的用于放置浮子油阀浮球的放置台，所述立杆为高度可调的柱状结构，通过预调节立杆高度可以使得放置台处于不同的高度，从而对浮球的抬升高度进行调节。当浮子油箱1油位
高过浮子油阀4的浮球高度时，浮子油阀4动作进行辅助泄油，同时，浮子油阀4的动作位置可以作为浮子油箱1的高限报警的触发条件，以此触发报警模块进行报警。所述浮子油箱1的顶部和底部分别设置有排气管路及放油管路，该排气管路及放油管路上分别设置有浮子油箱排气阀15及浮子油箱放油阀16。
17.参照图2所示，本发电机密封油双浮子油箱还包括紧急溢流排放系统6，所述紧急溢流排放系统6包括配套设置的溢流扩容器61及溢流管路62，所述溢流管路62连通设置在浮子油箱1靠近顶部的位置上且该溢流管路62上设置有溢流隔离阀63，所述溢流扩容器61内设置有第二浮球阀64，该第二浮球阀64的出油管道与旁路系统3连通以进行快速泄油，所述第二浮球阀64的出油管道上设置有溢流扩容器出油阀65。所述溢流扩容器61上设置有与进油主路11连通的溢流扩容器进油管路，该溢流扩容器进油管路上设置有溢流扩容器进油阀66；所述溢流扩容器61的底部设置有带溢流扩容器放油阀67的溢流扩容器放油管路。浮子油箱1正常运行时，若浮球阀2及浮子油阀4故障，或动作调节后油位仍然继续升高且油位高至溢流管路62时，油流通过溢流管路62接入溢流扩容器61，溢流扩容器61中的油位受装设的第二浮球阀64控制，当溢流扩容器61油位高时通过第二浮球阀64将油泄至浮子油箱旁路出口，从而进行快速泄油。
18.此外，为了保证低油位时溢流扩容器氢气不泄漏，溢流泄油回路在使用前，需要给溢流扩容器注油。具体方式是通过调整溢流扩容器进油阀66和浮子油箱进油阀13及溢流扩容器放油阀67，使溢流扩容器充油，保证一定的的油位。充油结束后恢复各阀开度。所述旁路系统可做为浮子油箱检修旁路，已备浮子油箱、溢流扩容回路紧急检修时使用。
19.凤台电厂将1号机组的浮子油箱也做了类似的改造，设主、辅浮子油箱，副油箱位置较主油箱底原理等同在主浮子油箱上接溢流浮子油箱，凤台电厂改造后的浮子油箱运行正常。运行证明带溢流回路的浮子油箱有效的提高的了浮子油箱运行的可靠性。在以后的使用中我们将继续关注其运行效果。
20.本实用新型在原有的单浮球阀浮子油箱的基础上增加了一个高位置的浮子油阀，该浮子油阀的浮球通过浮球支架太高，其能够在高油位时进行报警并快速泄油，将油位控制在高限位置；此外，溢流扩容器及管路和相关阀件的设置大大优化了原有的调节模式，从而有效保证了浮子油箱运行的可靠性。
21.本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。