一种大吨位用自润滑调心滚轮轴承的制作方法

1.本实用新型涉及自润滑调心滚轮轴承技术领域，具体为一种大吨位用自润滑调心滚轮轴承。


背景技术：

2.自润滑调心滚轮轴承分为复合材料自润滑轴承，固体镶嵌自润滑轴承，双金属材料自润滑调心滚轮轴承，特殊材料自润调心滚轮滑轴承，按照不同用途和工况，选用不同的自润滑调心滚轮轴承。
3.传统的大吨位润滑调心滚轮轴承在运输的过程中，由于车辆的晃动，自润滑调心滚轮轴承由于没有限位导致在车内产生撞击，这样会导致多个自润滑调心滚轮轴承发生损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大吨位用自润滑调心滚轮轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大吨位用自润滑调心滚轮轴承，包括自润滑调心滚轮轴承本体和第一固定块，所述自润滑调心滚轮轴承本体的外表面开设有相对称的两个放置槽，所述放置槽通过第一弹簧和活动门相连接，所述活动门的外表面开设有拉槽，所述第一固定块的数量为两个且顶部相对的一端安装有第二固定块，两个所述第一固定块的内部相反的一端开设有第一连通槽，所述第一连通槽的内部设置有第三弹簧，所述第三弹簧延伸至远离凹槽一端第一固定块的外部安装有第一限位块，所述第二固定块的内部设置有第三连通槽，所述第三连通槽的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧延伸至第二固定块的外部安装有限位板，两个所述第一固定块相对的一端分别安装和开设有第三固定块和凹槽，所述第三固定块的顶部和底部开设有第二连通槽，所述第二连通槽的内部设置有第四弹簧，所述第四弹簧的外表面安装有第二限位块。
6.优选的，所述第三固定块和凹槽的位置相对应且形状相适配。
7.优选的，所述凹槽的顶部和底部开设有与凹槽顶部和顶部第二限位块位置相对应的限位槽。
8.优选的，所述第一限位块的形状呈c状。
9.优选的，所述限位板的形状呈圆弧状。
10.优选的，所述第一限位块的通过第三弹簧的弹力使第一限位块与第一限位块之间的间距大于自润滑调心滚轮轴承本体外圈的直径。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该大吨位用自润滑调心滚轮轴承，通过把限位装置从自润滑调心滚轮轴承的外圈上进行隐藏，方便了运输的过程中，可以把限位装置拿出，通过第一限位块和限位板限制自润滑调心滚轮轴承的内圈和外圈来达到限位的作用，这样就方便运输的过程中，不会因为没有东西限位自润滑调心滚轮轴承而导致撞
击发生损坏。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的内部结构示意图；
14.图3为本实用新型限位装置结构示意图；
15.图4为本实用新型限位装置内部结构示意图。
16.图中：1、自润滑调心滚轮轴承本体；2、活动门；3、拉槽；4、放置槽；5、第一弹簧；6、第一固定块；7、第一限位块；8、第二固定块；9、第二弹簧；10、限位板；11、第三固定块；12、第二限位块；13、第一连通槽；14、第三弹簧；15、凹槽；16、第二连通槽；17、第四弹簧；18、第三连通槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种大吨位用自润滑调心滚轮轴承，包括自润滑调心滚轮轴承本体1和第一固定块6，自润滑调心滚轮轴承本体1的外表面开设有相对称的两个放置槽4，放置槽4通过第一弹簧5和活动门2相连接，活动门2的外表面开设有拉槽3，第一固定块6的数量为两个且顶部相对的一端安装有第二固定块8，两个第一固定块6的内部相反的一端开设有第一连通槽13，第一连通槽13的内部设置有第三弹簧14，第三弹簧14延伸至远离凹槽15一端第一固定块6的外部安装有第一限位块7，第二固定块8的内部设置有第三连通槽18，第三连通槽18的内部设置有第二弹簧9，第二弹簧9延伸至第二固定块8的外部安装有限位板10，两个第一固定块6相对的一端分别安装和开设有第三固定块11和凹槽15，第三固定块11的顶部和底部开设有第二连通槽16，第二连通槽16的内部设置有第四弹簧17，第四弹簧17的外表面安装有第二限位块12。
19.在本实施中，第三固定块11和凹槽15的位置相对应且形状相适配，可以使第三固定块11进入凹槽15内形成固定。
20.在本实施中，凹槽15的顶部和底部开设有与凹槽15顶部和顶部第二限位块12位置相对应的限位槽，可以使第二限位块12进入限位槽内形成固定。
21.在本实施中，第一限位块7的形状呈c状，第一限位块7可以限位住轴承的外圈。
22.在本实施中，限位板10的形状呈圆弧状，限位板10可以限位住轴承的内圈。
23.在本实施中，第一限位块7的通过第三弹簧14的弹力使第一限位块7与第一限位块7之间的间距大于自润滑调心滚轮轴承本体1外圈的直径，可以使第一限位块7通过第三弹簧14给轴承外圈形成限位。
24.工作原理：拉动拉槽3，在拉槽3的作用下，活动门2从放置槽4上掀起，把两个第一固定块6拿出进行拼装，把第一固定块6上的第三固定块11对准另一个第一固定块6上的凹槽15内放入，第二限位块12便会挤压第四弹簧17直至进入凹槽15内，第二限位块12在第四
弹簧17的弹力作用下进入限位槽中形成限位，把自润滑调心滚轮轴承放在第一固定块6上，第二固定块8内部的第二弹簧9便会因为弹力的作用下带动限位板10对自润滑调心滚轮轴承的内圈进行固定，第一限位块7便也会在第三弹簧14的作用下对自润滑调心滚轮轴承的外圈进行固定。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。