一种计量检定用电子汽车衡固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及计量检定技术领域，具体为一种计量检定用电子汽车衡固定装置。


背景技术：

2.电子汽车衡是利用应变电测原理的称重设备。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经a/d转换为数字信号，由仪表的微处理机(cpu)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。
3.现有的电子汽车衡不方便安装和拆卸，从而在电子汽车衡出现故障时，不方便拆卸检修和安装更换。
4.因此需要一种计量检定用电子汽车衡固定装置对上述问题做出改善。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种计量检定用电子汽车衡固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种计量检定用电子汽车衡固定装置，包括电子汽车衡本体和固定安装底座，所述电子汽车衡本体的底部设置有安装条，所述安装条的左右两侧均匀开设有安装孔，所述固定安装底座的顶面开设有安装凹槽，所述安装凹槽的内部设置有固定组件，所述固定安装底座的侧壁拐角处设置有限位板，所述限位板的内部套接有铆钉。
8.作为本实用新型优选的方案，所述固定组件包括滑槽、双向螺杆、滑块、固定板、插柱和转盘，所述安装凹槽下侧壁的中间处开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有双向螺杆，所述双向螺杆的外壁左右对称套接有滑块，所述滑块的上侧固定板，所述固定板的内侧均匀设置有插柱，所述双向螺杆的左端设置有转盘。
9.作为本实用新型优选的方案，所述安装凹槽的宽度大于安装条的宽度。
10.作为本实用新型优选的方案，所述双向螺杆的螺纹结构由中间向两端呈相反方向结构设计，所述双向螺杆贯穿固定安装底座，并且双向螺杆与固定安装底座的连接方式为转动连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述滑块与双向螺杆的连接方式为螺纹连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述滑块与滑槽的连接方式为滑动连接。
13.作为本实用新型优选的方案，所述安装孔与插柱的形状大小相适配，并且连接结构为插拔连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，通过设置的转盘、双向螺杆能够通过旋转带动两组滑块相向运动，从而能够在安装条进入到安装凹槽后，带动两组固定板从两侧向安装条方向移动，接着插柱会插入到安装孔内，进而能够从左右两侧对安装条进行固定，本装置操作起来比较方便，从而能够方便电子汽车衡本体的固定安装和拆卸，能够方便电子汽车衡本体的整体检修和更换。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型安装条结构示意图；
18.图3为本实用新型固定组件结构示意图。
19.图中：1、电子汽车衡本体；2、固定安装底座；3、安装条；4、安装孔；5、安装凹槽；6、固定组件；7、限位板；8、铆钉；601、滑槽；602、双向螺杆；603、滑块；604、固定板；605、插柱；606、转盘。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种计量检定用电子汽车衡固定装置，包括电子汽车衡本体1和固定安装底座2，电子汽车衡本体1的底部设置有安装条3，安装条3的左右两侧均匀开设有安装孔4，固定安装底座2的顶面开设有安装凹槽5，安装凹槽5的内部设置有固定组件6，固定安装底座2的侧壁拐角处设置有限位板7，限位板7的内部套接有铆钉8，固定组件6包括滑槽601、双向螺杆602、滑块603、固定板604、插柱605和转盘606，安装凹槽5下侧壁的中间处开设有滑槽601，滑槽601的内部设置有双向螺杆602，双向螺杆602的外壁左右对称套接有滑块603，滑块603
的上侧固定板604，固定板604的内侧均匀设置有插柱605，双向螺杆602的左端设置有转盘606，安装凹槽5的宽度大于安装条3的宽度，双向螺杆602的螺纹结构由中间向两端呈相反方向结构设计，双向螺杆602贯穿固定安装底座2，并且双向螺杆602与固定安装底座2的连接方式为转动连接，滑块603与双向螺杆602的连接方式为螺纹连接，滑块603与滑槽601的连接方式为滑动连接，安装孔4与插柱605的形状大小相适配，并且连接结构为插拔连接。
26.请参照图1-3，通过设置的转盘606、双向螺杆602能够通过旋转带动两组滑块603相向运动，从而能够在安装条3进入到安装凹槽5后，带动两组固定板604从两侧向安装条3方向移动，接着插柱605会插入到安装孔4内，进而能够从左右两侧对安装条3进行固定，本装置操作起来比较方便，从而能够方便电子汽车衡本体1的固定安装和拆卸，能够方便电子汽车衡本体1的整体检修和更换。
27.本实用新型工作流程：使用时，首先将固定安装底座2通过铆钉8安装到地面上，然后把电子汽车衡本体1吊起放到固定安装底座2上，并且使安装条3放入到安装凹槽5的内部中间处，然后转动转盘606，此时双向螺杆602也会跟随转盘606一起转动，由于双向螺杆602的螺纹结构由中间向两端呈相反方向结构设计、滑块603与双向螺杆602的连接方式为螺纹连接，因此两组滑块603会在滑槽601内相向而动，从而带动两组两组固定板604向安装条3条方向移动，接着插柱605便会插进安装孔4内，固定板604也会从两侧将安装条3固定住，从而完成电子汽车衡本体1的安装和固定，拆卸反之操作即可。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。