一种具有自锁式防尘罩的汽车传动轴突缘总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种具有自锁式防尘罩的汽车传动轴突缘总成。


背景技术：

2.传动轴是汽车传动系统中必不可少的部件，而凸缘又是传动轴必不可少的零件，然而汽车传动轴突缘是安装在汽车底部的位置，且该位置处于裸露状态，使在汽车在行驶过程中，突缘上易沾染灰尘，从而在传动的过程中灰尘颗粒增加了摩擦，容易使突缘部件磨损。因此，本实用新型提供了一种具有自锁式防尘罩的汽车传动轴突缘总成，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有自锁式防尘罩的汽车传动轴突缘总成，具备防尘的优点，解决了背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自锁式防尘罩的汽车传动轴突缘总成，包括传动轴本体，所述传动轴本体的端部设有圆盘座，所述圆盘座与传动轴本体间设有突缘结构，所述突缘结构上设有罩在突缘结构上的球弧罩一，所述球弧罩一的外壁上活动连接有球弧罩二，所述球弧罩二靠近圆盘座的一侧同轴固定连接有筒罩，所述筒罩靠近圆盘座一端的圆弧表面上固定有与圆盘座表面相接触的连接环，所述传动轴本体上设有收紧装置。
5.优选的，所述圆盘座的边缘上贯穿有均匀排列的通孔一，所述连接环上开设有均匀排列的通孔二，所述通孔二内设有螺栓。
6.优选的，所述收紧装置包括球弧罩一上固定连接的套筒，且套筒套设于传动轴本体上。
7.优选的，所述收紧装置还包括套筒筒壁上均匀分布的四个贯穿槽，所述贯穿槽从套筒的端部朝球弧罩一的方向轴向延伸。
8.优选的，所述收紧装置还包括固定于传动轴本体上与贯穿槽内壁滑动连接的四个限位块，所述限位块的端部穿出贯穿槽。
9.优选的，所述收紧装置还包括套筒端部圆弧面上的螺纹，所述套筒端部螺纹连接有螺套，所述套筒上套设有弹簧，所述弹簧位于限位块以及螺套之间。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置活动连接的球弧罩一与球弧罩二将汽车凸缘结构包裹住，达到了防尘的效果，以解决技术背景中提出灰尘颗粒增加了摩擦并容易使突缘部件磨损的技术问题。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的结构爆炸图；
13.图3为本实用新型的局部结构爆炸图。
14.图中：11、传动轴本体；12、圆盘座；13、突缘结构；2、通孔一；31、球弧罩一；32、套筒；41、筒罩；42、连接环；43、通孔二；44、球弧罩二；45、螺栓；51、限位块；52、贯穿槽；53、螺套；54、弹簧。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自锁式防尘罩的汽车传动轴突缘总成，包括传动轴本体11，传动轴本体11的端部设有圆盘座12，圆盘座12与传动轴本体11间设有突缘结构13，突缘结构13上设有罩在突缘结构13上的球弧罩一31，球弧罩一31的外壁上活动连接有球弧罩二44，球弧罩二44靠近圆盘座12的一侧同轴固定连接有筒罩41，筒罩41靠近圆盘座12一端的圆弧表面上固定有与圆盘座12表面相接触的连接环42，传动轴本体11上设有收紧装置。
17.传动轴本体11外接动力源而转动，传动轴本体11转动通过突缘结构13带动圆盘座12转动，并且在突缘结构13的作用下传动轴本体11还可相对圆盘座12活动，期间筒罩41以及球弧罩二44跟随圆盘座12转动，球弧罩一31以及套筒32跟随传动轴本体11主动，当传动轴本体11相对圆盘座12活动时，球弧罩一31会相对球弧罩二44活动，值得注意的是，球弧罩一31的外径尺寸与球弧罩二44的内径尺寸相适配，球弧罩一31球面轮廓的球心与球弧罩二44球面轮廓的球心位于同一点，球弧罩一31相对球弧罩二44活动时，球弧罩一31始终与球弧罩二44相互贴合。
18.本实施例中，圆盘座12的边缘上贯穿有均匀排列的通孔一2，连接环42上开设有均匀排列的通孔二43，通孔二43内设有螺栓45。
19.螺栓45依次穿过通孔二43以及通孔一2与汽车上的转动部件固定连接，同时将连接环42、球弧罩二44以及螺栓45与圆盘座12固定。
20.本实施例中，收紧装置包括球弧罩一31上固定连接的套筒32，且套筒32套设于传动轴本体11上。
21.套筒32的尺寸与传动轴本体11的尺寸相适配，传动轴本体11相对圆盘座12活动时，套筒32跟随传动轴本体11稳定活动，从而带动球弧罩一31在球弧罩二44内稳定活动。
22.进一步的是，收紧装置还包括套筒32筒壁上均匀分布的四个贯穿槽52，贯穿槽52从套筒32的端部朝球弧罩一31的方向轴向延伸。
23.通过设置的贯穿槽52并在贯穿槽52内壁与限位块51滑动连接，从而使球弧罩一31以及套筒32均跟随传动轴本体11转动，且转速与筒罩41以及球弧罩二44的转速相同，除非圆盘座12相对传动轴本体11活动，否则球弧罩一31相对球弧罩二44静止，从而有效的减少球弧罩一31与球弧罩二44的摩擦，降低磨损。
24.除此之外的是，收紧装置还包括固定于传动轴本体11上与贯穿槽52内壁滑动连接
的四个限位块51，限位块51的端部穿出贯穿槽52。
25.通过在传动轴本体11上固定有伸出贯穿槽52的限位块51，可在限位块51以及螺套53之间安装弹簧54。
26.深入的是，收紧装置还包括套筒32端部圆弧面上的螺纹，套筒32端部螺纹连接有螺套53，套筒32上套设有弹簧54，弹簧54位于限位块51以及螺套53之间。
27.通过螺套53与限位块51将弹簧54限位，在弹簧54的推力作用下使螺套53带动球弧罩一31以及套筒32具有向远离球弧罩二44方向的运动趋势，使球弧罩一31相对球弧罩二44活动时始终保持紧密贴合，从而达到防尘的效果。
28.工作原理：该具有自锁式防尘罩的汽车传动轴突缘总成使用时，螺栓45依次穿过通孔二43以及通孔一2与汽车上的转动部件固定连接，同时将连接环42以及球弧罩二44与圆盘座12固定；传动轴本体11外接动力源而转动，传动轴本体11转动通过突缘结构13带动圆盘座12转动，并且在突缘结构13的作用下传动轴本体11还可相对圆盘座12活动，期间筒罩41以及球弧罩二44跟随圆盘座12转动，球弧罩一31以及套筒32跟随传动轴本体11主动，当传动轴本体11相对圆盘座12活动时，球弧罩一31会相对球弧罩二44活动，值得注意的是，球弧罩一31的外径尺寸与球弧罩二44的内径尺寸相适配，球弧罩一31球面轮廓的球心与球弧罩二44球面轮廓的球心位于同一点，球弧罩一31相对球弧罩二44活动时，球弧罩一31始终与球弧罩二44相互贴合；
29.限位块51与贯穿槽52内壁与滑动连接，从而使球弧罩一31以及套筒32均跟随传动轴本体11转动，且转速与筒罩41以及球弧罩二44的转速相同，除非圆盘座12相对传动轴本体11活动，否则球弧罩一31相对球弧罩二44静止，从而有效的减少球弧罩一31与球弧罩二44的摩擦，降低磨损；同时，通过螺套53与限位块51将弹簧54限位，在弹簧54的推力作用下使螺套53带动球弧罩一31以及套筒32具有向远离球弧罩二44方向的运动趋势，使球弧罩一31相对球弧罩二44活动时始终保持紧密贴合，从而达到防尘的效果。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。