一种划船器惯性轮固定结构的制作方法

1.本实用新型属于健身器材领域，具体涉及划船器上惯性轮的固定结构。


背景技术：

2.划船器也叫划船机，是一种模拟划船运动的健身器材，通过惯性轮提供阻力，对腿部、腰部、上肢、胸部、背部的肌肉增强起到较好的锻炼作用。目前，请参阅图6所示，市面上划船器的划船器惯性轮采用的固定结构，包括惯性轮10、直心轴20、和固定件30。
3.请参阅图1.1至图4.3所示，所述直心轴20设有与惯性轮10相接的连接端部21，所述直心轴20的连接端部21设计为圆柱体、方形柱体、平圆柱体或梅花齿柱体，且于所述直心轴20的连接端部21内设有内螺纹孔21a。
4.请参阅图5.1和图5.2所示，所述惯性轮10可以是由飞轮盘11和连接套12一体加工而成，也可以拆分成飞轮盘11和连接套12两部件焊接而成。所述惯性轮10的连接套12上设有安装通孔12a，所述安装通孔12a对应直心轴20的连接端部21设计为圆柱通孔、方形柱通孔、平圆柱通孔体或梅花齿柱体通孔，以使所述直心轴20的连接端部21紧配合在该安装通孔12a中。所述固定件30为与所述直心轴的内螺纹孔相配合的螺丝，所述螺丝螺接在所述内螺纹孔21a中，并锁紧在惯性轮10的连接套12的外端面上。
5.所述直心轴20的圆柱体、方形柱体、平圆柱体或梅花齿柱体连接端部21，与惯性轮10的圆柱通孔、方形柱通孔、平圆柱通孔体或梅花齿柱体通孔配合结构，要求对直线度、平行度、圆度、同轴度等的公差要求极高，加工困难，公差尺寸难以保证，经常产生的问题是惯性轮10偏摆跳动明显，导致划船器产生异常抖动、功率不稳定，给用户带来不良的体验感。


技术实现要素：

6.为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种划船器惯性轮固定结构。本结构加工简单，加工精度稳定，成本低，组装后划船器惯性轮跳动小，划船器不易出现划船器惯性轮带来的抖动问题，给用户带来良好的运动体验感。
7.为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.一种划船器惯性轮固定结构，包括划船器惯性轮、直心轴、和固定件；其中，
9.直心轴，设有与划船器惯性轮匹配连接的连接端部；所述连接端部设有锥台体，且该锥台体于外表面形成有外螺纹部；所述连接端部还设有一螺接部，所述螺接部为设于所述锥台体中心的内螺纹孔；或所述螺接部为与所述锥台体的尾端一体相接的一外螺纹柱；
10.划船器惯性轮，包括有连接套，该连接套上设有相通的轴安装通孔和固定件安装通孔；其中，轴安装通孔，对应直心轴的锥台体设计为锥台通孔，且该锥台通孔设有与该连接端部相接的内螺纹；
11.固定件，所述固定件为与所述直心轴设有的内螺纹孔相配合螺接的螺丝，且所述螺丝完全置于所述固定件安装通孔内；或所述固定件为与所述直心轴设有的外螺纹柱相配合螺接的螺母，且所述螺母和外螺纹柱完全置于所述固定件安装通孔内。
12.如上所述的一种划船器惯性轮固定结构，所述直心轴上设有的锥台体设计为圆锥台体、方锥台体、平圆锥台体或梅花齿锥台体；所述划船器惯性轮上设有的锥台通孔对应圆锥台体、方锥台体、平圆锥台体或梅花齿锥台体的锥台体设计为圆锥台通孔、方锥台通孔、平圆锥台通孔或梅花齿锥台通孔。
13.本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：
14.一是，本实用新型划船器惯性轮固定结构采用划船器惯性轮与直心轴的锥度配合及螺纹连接，同时通过内螺接在直心轴上的固定件，进一步稳固直心轴与划船器惯性轮的固定结构，使组装后的划船器惯性轮固定在直心轴上不易跳动，进而解决了划船器出现异常抖动的问题。
15.二是，本实用新型划船器惯性轮与直心轴采用相匹配的锥度配合及螺纹连接，加工简单，成本低，且加工精度稳定。
16.三是，本实用新型固定件完全置于划船器惯性轮连接套的固定件安装通孔内，不外露出连接套，以使连接套可以包裹住螺母，使划船器惯性轮的外观更齐整美观。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1.1是现有技术圆柱体直心轴的主视结构示意图；
19.图1.2是现有技术圆柱体直心轴的立体结构示意图；
20.图1.3是现有技术圆柱体直心轴的侧视结构示意图；
21.图2.1是现有技术方形柱体直心轴的主视结构示意图；
22.图2.2是现有技术方形柱体直心轴的立体结构示意图；
23.图2.3是现有技术方形柱体直心轴的侧视结构示意图；
24.图3.1是现有技术平圆柱体直心轴的主视结构示意图；
25.图3.2是现有技术平圆柱体直心轴的立体结构示意图；
26.图3.3是现有技术平圆柱体直心轴的侧视结构示意图；
27.图4.1是现有技术梅花齿柱体直心轴的主视结构示意图；
28.图4.2是现有技术梅花齿柱体直心轴的立体结构示意图；
29.图4.3是现有技术梅花齿柱体直心轴的侧视结构示意图；
30.图5.1是现有技术器惯性轮的侧视结构示意图；
31.图5.2是现有技术惯性轮的剖视结构示意图；
32.图6是现有技术划船器惯性轮固定结构的分解结构剖视示意图；
33.图7是现有技术划船器惯性轮固定结构的组合结构剖视示意图(图中d为惯性轮的端向跳动方向；图中j为惯性轮的径向跳动方向)；
34.图8是本实用新型直心轴的立体结构示意图(实施例一)；
35.图9是本实用新型直心轴的主视结构示意图(实施例一)；
36.图10是本实用新型直心轴的侧视结构示意图(实施例一)；
37.图11是本实用新型划船器惯性轮固定结构的分解结构剖视示意图一(实施例一)；
38.图12是本实用新型划船器惯性轮固定结构的组合结构剖视示意图一(实施例一)；
39.图13是本实用新型划船器惯性轮固定结构的分解结构剖视示意图二(实施例二)；
40.图14是本实用新型划船器惯性轮固定结构的组合结构剖视示意图二(实施例二)。
具体实施方式
41.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
42.本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
43.本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
44.本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。
45.本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。
46.请参阅图8至图14,说明本实用新型划船器惯性轮固定结构，包括划船器惯性轮100、直心轴200、和固定件300。本实用新型直心轴200和固定件300分别具有两种实施方式。
47.实施例一，如图8至图10所示，本实用新型直心轴200设有与划船器惯性轮100匹配连接的连接端部210。
48.本实施例中，所述连接端部210设有直径向尾端收窄的锥台体，具体的，所述锥台体设计为圆锥台体、平圆锥台体或梅花齿锥台体；且该锥台体于外表面形成有外螺纹部211。所述连接端部210还设有一螺接部，所述螺接部为设于所述锥台体中心的内螺纹孔212。
49.请结合图11和图12所示，所述划船器惯性轮100包括固定连接为一体的飞轮盘110和连接套120。所述划船器惯性轮100的连接套120上设有安装通孔130，所述安装通孔130由相通的轴安装通孔131和固定件安装通孔132组成。
50.所述轴安装通孔131对应直心轴200的锥台体设计为锥台通孔。具体的，所述锥台通孔对应圆锥台体、平圆锥台体或梅花齿锥台体的锥台体设计为圆锥台通孔、方锥台通孔、平圆锥台通孔或梅花齿锥台通孔。且，所述锥台通孔设有与所述锥台体相接的内螺纹，以使所述直心轴200通过所述锥台体螺接固定在该轴安装通孔131中。
51.所述固定件安装通孔132为所述划船器惯性轮100的连接套120上设有的沉槽。该沉槽的内径大于所述轴安装通孔131的最小内径，以在该固定件安装通孔132的底面形成一
固定件安装面140。
52.所述固定件300为与所述直心轴200的内螺纹孔212相配合螺接的螺丝，所述螺丝螺接在所述直心轴200的内螺纹孔212中，并通过垫片400锁紧在划船器惯性轮100的连接套120的固定件安装面140上。本实施例的划船器惯性轮100与直心轴200采用相匹配的锥度配合及螺纹连接，同时通过内螺接在直心轴200上的固定件300，进一步稳固直心轴200与划船器惯性轮100的固定结构，使组装后的划船器惯性轮100跳动小，进而解决了划船器出现异常抖动的问题。
53.本实施例中，所述螺丝完全置于所述固定件安装通孔132内，不外露出连接套120，以使连接套120可以包裹住螺丝，使划船器惯性轮100的外观更齐整美观。
54.实施例二，如图13和图14所示，本实用新型直心轴200设有与划船器惯性轮100匹配连接的连接端部210。
55.本实施例中，所述连接端部210设有直径向尾端收窄的锥台体210a，该锥台体210a于外表面形成外螺纹部211。具体的，本实施例中的锥台体210a计为圆锥台体、方锥台体、平圆锥台体或梅花齿锥台体。所述连接端部210还设有一螺接部，所述螺接部为与所述锥台体210a的尾端一体相接的一外螺纹柱210b。
56.本实施例中，所述划船器惯性轮100包括固定连接为一体的飞轮盘110和连接套120。所述划船器惯性轮100的连接套120上设有安装通孔130，所述安装通孔130由相通的轴安装通孔131和固定件安装通孔132组成。
57.所述轴安装通孔131对应直心轴200的锥台体210a设计为锥台通孔。具体的，所述锥台通孔对应圆锥台体、平圆锥台体或梅花齿锥台体的锥台体210a设计为圆锥台通孔、平圆锥台通孔或梅花齿锥台通孔。且，所述轴安装通孔131设有与该锥台体210a相接的内螺纹，以使所述直心轴200通过所述锥台体210a螺接固定在该轴安装通孔131中。
58.所述固定件安装通孔132为所述划船器惯性轮100的连接套120上设有的沉槽。该沉槽的内径大于所述轴安装通孔131的最小内径，以在该固定件安装通孔132的底面形成一固定件安装面140。
59.所述固定件300为与所述直心轴200的外螺纹柱210b相配合螺接的螺母，所述螺母螺接在所述直心轴200的外螺纹柱210b上，并锁紧在划船器惯性轮100的连接套120的固定件安装面140上。本实施例的划船器惯性轮100与直心轴200采用相匹配的锥度配合及螺纹连接，同时通过外螺接在直心轴200上的固定件300，进一步稳固直心轴200与划船器惯性轮100的固定结构，使组装后的划船器惯性轮100跳动小，进而解决了划船器出现异常抖动的问题。
60.本实施例中，所述螺母和直心轴200的外螺纹柱210b完全置于所述固定件安装通孔132内，不外露出连接套120，以使连接套120可以包裹住螺母，使划船器惯性轮100的外观更齐整美观。
61.上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。