一种机电安装用稳定性能良好的平衡装置的制作方法

1.本实用新型属于电机配装平衡装置技术领域，特别是涉及一种机电安装用稳定性能良好的平衡装置。


背景技术：

2.平衡装置作为机电安装使用的装置，往往被应用在多处，但是现有的平衡装置在使用过程中往往受到结构限制，导致配装平衡搭载较差，且不便于形成稳定支撑，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种机电安装用稳定性能良好的平衡装置，以解决现有的问题：现有的平衡装置在使用过程中往往受到结构限制，导致配装平衡搭载较差。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种机电安装用稳定性能良好的平衡装置，包括配重平衡搭载结构和弹性制成结构，所述配重平衡搭载结构两侧的底端固定连接有弹性制成结构，所述弹性制成结构包括配载模块和配装调节模块，所述配载模块的两侧设置有配装调节模块。
6.进一步地，所述配载模块包括中心搭载板和延伸搭载板，所述中心搭载板的两端均焊接有延伸搭载板，所述中心搭载板的内侧开设有多个配锁螺纹孔。
7.进一步地，所述配装调节模块包括配装杆、插入锁块和配锁插孔，所述延伸搭载板两端的顶端焊接有配装杆，所述配装杆的外侧滑动连接有多个配重卡板，所述配重卡板的内侧和延伸搭载板的内侧均开设有插入锁块，所述配重卡板两侧的底端焊接有配锁插孔，所述配锁插孔与插入锁块为间隙配合。
8.将机电箱通过配锁螺纹孔搭载在中心搭载板位置，由于机电箱的侧向配重不同，因此需要对应对配重平衡搭载结构整体的配重调节，将对应数量的配重卡板依次跟随配装杆的引导下进行滑动，使得最低端的配重卡板滑动，使得配锁插孔插入延伸搭载板处插入锁块的内侧，并依次推导配装杆将配锁插孔插入下方配重卡板处的插入锁块内侧，因此形成对应的配重稳定，进而形成重量上的平衡。
9.进一步地，所述弹性制成结构包括卸力基座模块和分导卸力模块，所述卸力基座模块的顶端设置有分导卸力模块。
10.进一步地，所述卸力基座模块包括定位搭载板、光杆和弹簧，所述定位搭载板的内侧焊接有光杆，所述光杆的两端设置有弹簧，所述弹簧的一端与定位搭载板焊接连接。
11.进一步地，所述分导卸力模块包括受力分推块、辅助分压杆和分导推块，所述光杆的外侧滑动连接有分导推块，所述分导推块的一侧转动连接有辅助分压杆，所述辅助分压杆的顶端转动连接有受力分推块，所述受力分推块的顶端与延伸搭载板固定连接。
12.在受力下压过程中，将受力挤压至受力分推块，利用受力分推块和辅助分压杆的配合，使得受力分推块受压下压，将受力挤压至辅助分压杆，使得辅助分压杆推导分导推块
在光杆处滑动，从而使得受力挤压至弹簧，使得弹簧受力压缩产生弹性势能，从而完成对受理的抵消，大大提高了支撑的稳定性。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过配重平衡搭载结构的设计，使得装置便于完成对机电安装过程中的电机进行双向配装稳定的搭载，大大提高了不同侧向配装平衡的效果。
15.本实用新型通过弹性制成结构的设计，使得装置便于形成对平横装置进行辅助弹性支撑，避免了平衡失力。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型整体结构的示意图；
18.图2为本实用新型配重平衡搭载结构的连接结构示意图；
19.图3为本实用新型弹性制成结构的连接结构示意图，
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、配重平衡搭载结构；2、弹性制成结构；3、中心搭载板；4、延伸搭载板；5、配装杆；6、配重卡板；7、插入锁块；8、配锁插孔；9、受力分推块；10、辅助分压杆；11、光杆；12、定位搭载板；13、分导推块；14、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1-3，一种机电安装用稳定性能良好的平衡装置，包括配重平衡搭载结构1和弹性制成结构2，配重平衡搭载结构1两侧的底端固定连接有弹性制成结构2，弹性制成结构2包括配载模块和配装调节模块，配载模块的两侧设置有配装调节模块。
24.配载模块包括中心搭载板3和延伸搭载板4，中心搭载板3的两端均焊接有延伸搭载板4，中心搭载板3的内侧开设有多个配锁螺纹孔。
25.配装调节模块包括配装杆5、插入锁块7和配锁插孔8，延伸搭载板4两端的顶端焊接有配装杆5，配装杆5的外侧滑动连接有多个配重卡板6，配重卡板6的内侧和延伸搭载板4的内侧均开设有插入锁块7，配重卡板6两侧的底端焊接有配锁插孔8，配锁插孔8与插入锁块7为间隙配合。
26.将机电箱通过配锁螺纹孔搭载在中心搭载板3位置，由于机电箱的侧向配重不同，因此需要对应对配重平衡搭载结构1整体的配重调节，将对应数量的配重卡板6依次跟随配装杆5的引导下进行滑动，使得最低端的配重卡板6滑动，使得配锁插孔8插入延伸搭载板4处插入锁块7的内侧，并依次推导配装杆5将配锁插孔8插入下方配重卡板6处的插入锁块7
内侧，因此形成对应的配重稳定，进而形成重量上的平衡。
27.弹性制成结构2包括卸力基座模块和分导卸力模块，卸力基座模块的顶端设置有分导卸力模块。
28.卸力基座模块包括定位搭载板12、光杆11和弹簧14，定位搭载板12的内侧焊接有光杆11，光杆11的两端设置有弹簧14，弹簧14的一端与定位搭载板12焊接连接。
29.分导卸力模块包括受力分推块9、辅助分压杆10和分导推块13，光杆11的外侧滑动连接有分导推块13，分导推块13的一侧转动连接有辅助分压杆10，辅助分压杆10的顶端转动连接有受力分推块9，受力分推块9的顶端与延伸搭载板4固定连接。
30.在受力下压过程中，将受力挤压至受力分推块9，利用受力分推块9和辅助分压杆10的配合，使得受力分推块9受压下压，将受力挤压至辅助分压杆10，使得辅助分压杆10推导分导推块13在光杆11处滑动，从而使得受力挤压至弹簧14，使得弹簧14受力压缩产生弹性势能，从而完成对受理的抵消，大大提高了支撑的稳定性。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。