一种避免孔内生锈的组合密封铆螺母的制作方法

1.本实用新型主要涉及汽车行业领域，尤其涉及一种避免孔内生锈的组合密封铆螺母。


背景技术：

2.现在汽车行业中，特别是电动汽车的电池包上会大量使用到盲孔紧固件以及盲孔产品，而且在汽车行业内一般都会对产品的防腐性能有较高的要求，比如720小时中性盐雾测试之后无红锈。
3.为达到防腐的目的，对大多数产品会采用电镀处理，但是对于盲孔产品，特别是盲孔比较深时，由于电镀本身的特性，一般只能电镀到2～3倍孔径的深度，这会导致盲孔孔底以及孔下部根本没有电镀层或者只有非常薄的电镀层的情况发生，比如0.1um，从而导致产品在做中性盐雾测试时极易出现孔内生锈,甚至产品自然放置一段时间后都会出现孔内生锈的问题。
4.已公开中国发明专利，申请号cn109562507a，专利名称：两件式锥形螺纹螺母组件，申请日：2019-04-02，本实用新型涉及本发明涉及一种两件式锥形螺纹螺母组件(3402)，其包括：刚性内部构件(3410)，其具有能与所述紧固件螺纹地接合的内表面(3411，3421)和由形成锥形的螺纹构形限定的外表面(3412，3422)；外部构件(3420)，其具有由倒锥形螺纹构形(3425)限定的内表面(3411，3421)，所述倒锥形螺纹构形能与所述内部构件(3410)的外表面(3412，3422)的锥形螺纹构形(3416)螺纹地接合；并且其中，当借助于所述扭矩装置的作用部分而旋转时，所述两件式螺母组件(3402)将载荷施加到所述螺纹紧固件。


技术实现要素：

5.针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种避免孔内生锈的组合密封铆螺母，包括底部开设有通孔1的本体2、螺纹塞3和密封结构，所述螺纹塞3的底部通过其外部设置的外露纹旋入本体2的通孔1内并固定达到密封，所述螺纹塞3与对配母材之间通过密封结构达到密封；
6.所述螺纹塞3的底部设置有凹穴4，所述凹穴4开口向下；
7.所述螺纹塞3的外圈设置有外螺纹5；
8.所述螺纹塞3的顶部成水平状设置；
9.所述螺纹塞3和本体2的通孔1过盈配合；
10.所述螺纹塞3的高度小于本体2通孔1的高度。
11.优选的，凹穴4设置为六角形或梅花型或其它可以驱动的凹穴。
12.优选的，通孔1的内壁上设置有内螺纹6，螺纹塞3的外螺纹5与内螺纹6相配合，所述外螺纹5的螺距等于内螺纹6的螺距，外螺纹5的中径大于等于内螺纹6的中径。
13.优选的，螺纹塞3的底端与通孔1的底端部齐平或稍微凹入通孔1的底端部。
14.优选的，螺纹塞3的底端部不超过通孔1的底端部。
15.优选的，螺纹塞3的外圈上还设置有竖纹7，所述竖纹7在外螺纹5上设置有两条或三条，多条所述竖纹7等间距设置。
16.优选的，螺纹塞3采用塑料材质。
17.优选的，本体2的外侧壁为圆形或六角形或上部为六角形下部为圆形，进一步的，对于本体2的形状不限制，当外侧壁为圆形时中上段外壁上有竖纹滚花。
18.优选的，密封结构包括位于本体2头部法兰下表面向内凹陷的凹槽与密封圈的搭配，进一步的，密封结构也可采用密封胶，此处不需要在头部法兰上开设凹槽。
19.本实用新型的有益效果：解决产品内孔电镀不全、生锈的问题，有效防止液体从本体和螺纹塞中间泄露，同时也保证了装配之后的成品在有振动的情况下也不会松脱和掉出。
附图说明
20.图1为本实用新型中关于通孔产品的结构图；
21.图2为本实用新型中关于通孔装配之后的黑白线框图；
22.图3为本实用新型中关于螺纹塞的结构图；
23.图4为本实用新型中关于螺纹塞3d的结构图；
24.图中，
25.1、通孔；2、本体；3、螺纹塞；4、凹穴；5、外螺纹；6、内螺纹；
26.7、竖纹。
具体实施方式
27.为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
28.如图1-4所示可知，本实用新型包括有：底部开设有通孔1的本体2、螺纹塞3和密封结构，所述螺纹塞3的底部通过其外部设置的外露纹旋入本体2的通孔1内并固定达到密封，所述螺纹塞3与对配母材之间通过密封结构达到密封；
29.所述螺纹塞3的底部设置有凹穴4，所述凹穴4开口向下；
30.所述螺纹塞3的外圈设置有外螺纹5；
31.所述螺纹塞3的顶部成水平状设置；
32.所述螺纹塞3和本体2的通孔1过盈配合；
33.所述螺纹塞3的高度小于本体2通孔1的高度。
34.在本实施中优选的，凹穴4设置为六角形或梅花型或其它可以驱动的凹穴。
35.设置上述结构，凹穴的形状设计是为了实现对螺纹塞的驱动，只要能够便于驱动螺纹塞，对形状并没有特殊的限制，但是，使用六角形或梅花型可以降低驱动中滑齿的概率，提高效率。
36.在本实施中优选的，通孔1的内壁上设置有内螺纹6，螺纹塞3的外螺纹5与内螺纹6相配合，所述外螺纹5的螺距等于内螺纹6的螺距，外螺纹5的中径大于等于内螺纹6的中径。
37.设置上述结构，利用内螺纹起到便于将螺纹塞旋入的目的，螺距和中径的尺寸设定是为了达到过盈配合的目的，螺纹塞可以将配合区域的内螺纹完全填充，从而起到防止液体从本体和螺纹塞中间泄露的目的；
38.同时过盈配合也保证了装配之后的成品在有振动的情况下也不会松脱和掉出。
39.在本实施中优选的，螺纹塞3的底端与通孔1的底端部齐平或稍微凹入通孔1的底端部。
40.在本实施中优选的，螺纹塞3的底端部不超过通孔1的底端部。
41.设置上述结构，通过驱动螺纹塞的凹穴,将螺纹塞旋入本体件,旋至螺纹塞的端部与本体的端部平齐或者稍微凹入本体的端部，都能够达到对本体通孔密封的作用。
42.在本实施中优选的，螺纹塞3的外圈上还设置有竖纹7，所述竖纹7在外螺纹5上设置有两条或三条，多条所述竖纹7等间距设置。
43.设置上述结构，在螺纹塞竖纹区域内的本体的内螺纹可以得到更好的填充，从而进一步加强密封和防泄漏的效果。
44.在本实施中优选的，螺纹塞3采用塑料材质。
45.设置上述结构，螺纹塞一般采用塑料来加工制成，从成本和经济的角度出发，一般采用注塑工艺来加工；
46.螺纹塞的材料可以根据耐高温的需要，采用耐高温的塑料，比如pa6，pei等；
47.由于螺纹塞是塑料材质的,所以螺纹塞本身也不会出现锈蚀。
48.在本实施中优选的，本体2的外侧壁为圆形或六角形或上部为六角形下部为圆形，进一步的，对于本体2的形状不限制，当外侧壁为圆形时中上段外壁上有竖纹滚花。
49.在本实施中优选的，密封结构包括位于本体2头部法兰下表面向内凹陷的凹槽与密封圈的搭配，进一步的，密封结构也可采用密封胶，此处不需要在头部法兰上开设凹槽。
50.在使用中，本实施例将本体的铁或钢制件设计成贯穿的通孔,然后在通孔内加工从上到下贯穿的内螺纹,比如标准的m6内螺纹，因为铁或钢制件的本体是通孔产品，不再是盲孔产品，所以做表面处理比如电镀时，可以在本体的内部形成置换反应，电镀处理可以完全覆盖到本体内部所有表面，因此本体可以全部电镀到,所以本体本身不会出现锈蚀的问题；
51.为了解决本体底部呈通孔的问题，在通孔内，利用驱动件驱动塑料件螺纹塞一端的凹穴，将螺纹塞旋入本体件实现过盈配合，旋至螺纹塞的端部与本体的端部平齐或者稍微凹入本体的端部，有效防止液体从本体和螺纹塞中间泄露，同时也保证了装配之后的成品在有振动的情况下也不会松脱和掉出。
52.上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。