一种注油齿轮箱传动润滑结构的制作方法

1.本发明涉及齿轮箱传动润滑结构技术领域，更具体地说，涉及一种注油齿轮箱传动润滑结构。


背景技术：

2.目前市面上收割机360
°
卸粮主要是有锥齿轮箱、水平搅龙、传动齿轮箱、垂直提升搅龙、上箱体、外伸搅龙、粮仓主体等组成，实现360
°
卸粮作用，齿轮箱体内及锥齿轮齿啮合处均为涂抹黄油；机器长时间工作，高温和密封不紧会导致进灰，高温齿会出现退火现象，导致不耐磨，从而崩齿引起卸粮故障，需要更换锥齿轮箱才能继续作业；黄油长时间工作，会消耗殆尽，无法监测及时得到补充，因此我们提出一种注油齿轮箱传动润滑结构来解决上述的问题。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种注油齿轮箱传动润滑结构，它可以实现避免灰尘进入，增强耐磨性防止崩齿，极大地延长了锥齿轮使用寿命，并且可以随时观察齿轮油使用情况，有消耗时可及时加注。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
7.一种注油齿轮箱传动润滑结构，包括油壶，其特征在于：所述油壶上设置有垫片螺栓，所述油壶通过垫片螺栓固定在粮仓主体上，所述油壶的顶部设置有透气塞，所述油壶底部的开设有通孔，所述油壶通过通孔连接有透明软管机构，所述透明软管机构远离油壶的一端活动连接有齿轮箱体机构。
8.进一步的，所述透明软管机构包括固定安装在通孔上的喉箍，所述喉箍远离油壶的一端固定连接有透明软管，所述透明软管远离喉箍的一端活动连接齿轮箱体机构。
9.进一步的，所述油壶、透明软管与齿轮箱体机构的内部是连通的，所述透明软管的外壁套接有连胶条卡箍。
10.进一步的，所述齿轮箱体机构包括与透明软管固定连接的齿轮箱体，所述齿轮箱体上螺纹连接有螺栓，所述螺栓与齿轮箱体之间设置有燃油管接头，所述燃油管接头与透明软管固定连接。
11.进一步的，所述燃油管接头与齿轮箱体和螺栓之间均套接有密封垫圈。
12.进一步的，所述齿轮箱体内部的底侧固定安装有密封端盖，所述密封端盖的底部设置有卡簧，所述卡簧卡接在齿轮箱体的内壁上。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本发明的优点在于：
15.(1)本方案，通过在原锥齿轮箱基础上增加外接注油装置，由油壶、透气塞、喉箍、
透明软管、连胶条卡箍、传动箱组件以及垫片螺栓组成，装配完成后试机前在油壶内注入重载齿轮油，静止后待透明胶管内留有部分齿轮油后即可试机，该装置调整了润滑方式，即黄油润滑调整为齿轮润滑，延长齿轮箱体的使用寿命，密封结构相对调整，增加卡簧，避免灰尘进入，透明软管可以供使用者随时观察齿轮油使用情况，有消耗时可以及时的加注，它可以实现避免灰尘进入，增强耐磨性防止崩齿，极大的延长了锥齿轮使用寿命，并且可以随时观察齿轮油使用情况，有消耗时可及时加注。
附图说明
16.图1为本发明的结构侧视图；
17.图2为本发明的齿轮箱体结构示意图；
18.图3为本发明的燃油管接头结构示意图；
19.图4为本发明的齿轮箱体结构剖切图。
20.图中标号说明：
21.1、油壶；2、透气塞；3、垫片螺栓；4、喉箍；5、透明软管；6、连胶条卡箍；7、齿轮箱体；8、燃油管接头；9、螺栓；10、密封垫圈；11、密封端盖；12、卡簧。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例1：
24.请参阅图1-4，一种注油齿轮箱传动润滑结构，包括油壶1，油壶1上设置有垫片螺栓3，油壶1通过垫片螺栓3固定在粮仓主体上，油壶1的顶部设置有透气塞2，用于散热与透气，油壶1底部的开设有通孔，油壶1通过通孔连接有透明软管机构，透明软管机构远离油壶1的一端活动连接有齿轮箱体机构，在原锥齿轮箱组合基础上，齿轮箱体7上增加燃油管接头8，外接用螺栓9固定，两侧均增加密封垫圈10，燃油管接头8转向透明软管5方向，转动角度为5
°
～10
°
；再通过透明软管5连接，装配完成后在油壶1内注入重载齿轮油，通过齿轮油润滑，达到长时间作业要求，通过在原锥齿轮箱基础上增加外接注油装置，由油壶1、透气塞2、喉箍4、透明软管5、连胶条卡箍6、齿轮箱体7以及垫片螺栓3组成，装配完成后试机前在油壶1内注入重载齿轮油，静止后待透明软管5内留有部分齿轮油后即可试机，该装置调整了润滑方式，即黄油润滑调整为齿轮润滑，延长齿轮箱体7的使用寿命，密封结构相对调整，增加卡簧12，避免灰尘进入，透明软管5可以供使用者随时观察齿轮油使用情况，有消耗时可以及时的加注。
25.参阅图1，透明软管机构包括固定安装在通孔上的喉箍4，喉箍4远离油壶1的一端固定连接有透明软管5，透明软管5远离喉箍4的一端活动连接齿轮箱体机构。
26.参阅图1、图2和图3，油壶1、透明软管5与齿轮箱体机构的内部是连通的，使得油壶1较为顺畅地将齿轮油输送到齿轮箱体7中，透明软管5的外壁套接有连胶条卡箍6，将透明软管5固定住，防止损坏透明软管5。
27.参阅图1、图3，齿轮箱体机构包括与透明软管5固定连接的齿轮箱体7，齿轮箱体7上螺纹连接有螺栓9，螺栓9与齿轮箱体7之间设置有燃油管接头8，燃油管接头8与透明软管5固定连接，使得齿轮油在透明软管5中较为清晰地看到齿轮油的使用情况。
28.参阅图1、图3，燃油管接头8与齿轮箱体7和螺栓9之间均套接有密封垫圈10，有利于增强密封性，防止齿轮油泄漏。
29.参阅图4，齿轮箱体7内部的底侧固定安装有密封端盖11，密封端盖11的底部设置有卡簧12，卡簧12卡接在齿轮箱体7的内壁上，使得齿轮箱体7的卡接更加简单，有效地防止齿轮箱体7进入灰尘。
30.在使用时：在原锥齿轮箱组合基础上，齿轮箱体7上增加燃油管接头8，外接用螺栓9固定，两侧均增加密封垫圈10，燃油管接头8转向透明软管5方向，转动角度为5
°
～10
°
；再通过透明软管5连接，装配完成后在油壶1内注入重载齿轮油，通过齿轮油润滑，达到长时间作业要求，通过在原锥齿轮箱基础上增加外接注油装置，由油壶1、透气塞2、喉箍4、透明软管5、连胶条卡箍6、齿轮箱体7以及垫片螺栓3组成，装配完成后试机前在油壶1内注入重载齿轮油，静止后待透明软管5内留有部分齿轮油后即可试机，该装置调整了润滑方式，即黄油润滑调整为齿轮润滑，延长齿轮箱体7的使用寿命，密封结构相对调整，增加卡簧12，避免灰尘进入，透明软管5可以供使用者随时观察齿轮油使用情况，有消耗时可以及时的加注。
31.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。