一种可旋转的车载电子设备支架的制作方法

1.本发明涉及车载电子设备领域，更具体地说，尤其是涉及到一种可旋转的车载电子设备支架。


背景技术：

2.所谓车载电子设备支架，是在车上用来固定手机的一种支架，车载电子设备支架分为出风口插入式支架和吸附式支架，吸附式支架能够将车载支架随意吸附，不限制于出风口处，能够提高支架固定在汽车内部中控的位置范围，但是由于吸附式车载电子设备支架在汽车内部中进行吸附固定时，汽车内部中控处较多为不平整面，吸附式车载电子设备支架上的吸附机构在不平整的面上吸附的牢固性不佳，汽车在行驶过程中，产生一定的颠簸振动，导致吸附机构容易从汽车中控处发生脱落，同时车载电子设备支架通过卡合片与手机外侧进行装夹固定，在产生颠簸振动时，卡合片与手机外侧装夹牢固性下降，导致手机从车载电子设备支架上发生脱落。


技术实现要素：

3.本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种可旋转的车载电子设备支架，其结构包括吸附机构、转动底板、角度调节钮、调节杆、卡合机构，所述吸附机构安装在转动底板底部，并且转动底板左上端通过角度调节钮与调节杆下端轴连接，所述调节杆顶部安装有卡合机构，所述吸附机构包括外壳、排气口、下压机构、气压室、吸盘机构，所述外壳外侧内部贯穿有排气口，所述外壳上端内部设有下压机构，所述下压机构位于气压室上方，所述气压室下端设有吸盘机构并且相贯通，所述吸盘机构位于外壳内部下端。
4.作为本发明的进一步改进，所述下压机构包括下压块、弹簧杆、推杆、导气管，所述下压块设在外壳上端内部，所述下压块下端设有弹簧杆，所述弹簧杆下端固定安装在气压室顶部，所述推杆上端与下压块内部相铰接，所述推杆下端与导气管外侧端相连接，所述导气管通过气压室与吸盘机构内部相贯通，所述推杆和导气管均设有四个，并且四个推杆分布在下压块下端外侧的四个方位上，而四个导气管与气压室外侧四个方位相贯通，所述导气管中部呈褶皱型结构，并且中部褶皱采用橡胶材质，具有一定的回弹性。
5.作为本发明的进一步改进，所述吸盘机构包括限位框、连管、导气盘、自动调节机构，所述限位框上端设有连管，并且连管通过气压室与导气管内部相贯通，所述连管下端设在导气盘上端中部并且相贯通，所述导气盘下端设有自动调节机构并且相贯通，所述自动调节机构位于限位框下端内部，所述自动调节机构共设有七个，并且均匀分布在导气盘下端。
6.作为本发明的进一步改进，所述自动调节机构包括固定管、伸缩软管、连杆、吸盘，所述固定管固定安装在导气盘内部，并且固定管中端设有伸缩软管，所述固定管外侧与连杆上端相铰接，并且连杆下端与伸缩软管中部相铰接，所述固定管下端嵌固安装有吸盘并且相贯通，所述伸缩软管呈褶皱型结构，并且采用橡胶材质，具有一定的回弹性。
7.作为本发明的进一步改进，所述卡合机构包括固定底板、磁吸机构、夹片、贴合片、托板，所述固定底板上端面与磁吸机构底面相固定，所述固定底板底部中端与调节杆顶部相连接，所述夹片滑动安装在磁吸机构外侧端中部，所述夹片内侧端设有贴合片，所述托板安装在固定底板下端内部，所述夹片和贴合片均设有两个，分别位于磁吸机构左右两端外侧，并且贴合片内侧端呈弧面结构。
8.作为本发明的进一步改进，所述磁吸机构包括绝缘板、导线、端口、磁片、导电块，所述磁片嵌在绝缘板上端面内部，所述导线安装在固定底板内部，所述导线焊接有端口，所述端口内部与导电块卡合连接，所述导电块与磁片底面相焊接，所述绝缘板底面设在固定底板上端面，所述端口、磁片和导电块均设有三个，并且磁片与绝缘板内部连接处还设有弹簧。
9.本发明的有益效果在于：
10.1.伸缩软管进行自动伸缩调节，确保七个吸盘能够同时对中控处不同的不平整面弧度进行自动调节真空吸附，按下下压块使得推杆往外侧进行移动，导气管中部的褶皱型结构进行延长，从而将气压室内部的空气进行抽出，这时导气盘内部的气压抽出，提高吸附机构吸附在中控处不平整面的牢固性，避免在汽车行驶时发生脱落。
11.2.通过手机背部对磁片进行重力下压，使得磁片底面的导电块插入端口内部，磁片进行自动通电，对手机背部进行牢牢的磁吸，通过贴合片对手机左右两端外侧进行贴合夹紧，同时不会对手机外侧表面造成磨伤，防止汽车在行驶过程中产生的颠簸振动而导致手机从卡合机构上发生脱落。
附图说明
12.图1为本发明一种可旋转的车载电子设备支架的结构示意图。
13.图2为本发明一种吸附机构的俯视内部结构示意图。
14.图3为本发明一种下压机构的结构示意图。
15.图4为本发明一种吸盘机构的内部结构示意图。
16.图5为本发明一种自动调节机构的工作状态结构示意图。
17.图6为本发明一种卡合机构俯视以及局部侧视结构示意图。
18.图7为本发明一种磁吸机构的侧视内部结构示意图。
19.图中：吸附机构-1、转动底板-2、角度调节钮-3、调节杆-4、卡合机构-5、外壳-11、排气口-12、下压机构-13、气压室-14、吸盘机构-15、下压块-131、弹簧杆-132、推杆-133、导气管-134、限位框-151、连管-152、导气盘-153、自动调节机构-154、固定管-54a、伸缩软管-54b、连杆-54c、吸盘-54d、固定底板-51、磁吸机构-52、夹片-53、贴合片-54、托板-55、绝缘板-52a、导线-52b、端口-52c、磁片-52d、导电块-52e。
具体实施方式
20.以下结合附图对本发明做进一步描述：
21.实施例1：
22.如附图1至附图5所示：
23.本发明一种可旋转的车载电子设备支架，其结构包括吸附机构1、转动底板2、角度
调节钮3、调节杆4、卡合机构5，所述吸附机构1安装在转动底板2底部，并且转动底板2左上端通过角度调节钮3与调节杆4下端轴连接，所述调节杆4顶部安装有卡合机构5，所述吸附机构1包括外壳11、排气口12、下压机构13、气压室14、吸盘机构15，所述外壳11外侧内部贯穿有排气口12，所述外壳11上端内部设有下压机构13，所述下压机构13位于气压室14上方，所述气压室14下端设有吸盘机构15并且相贯通，所述吸盘机构15位于外壳11内部下端。
24.其中，所述下压机构13包括下压块131、弹簧杆132、推杆133、导气管134，所述下压块131设在外壳11上端内部，所述下压块131下端设有弹簧杆132，所述弹簧杆132下端固定安装在气压室14顶部，所述推杆133上端与下压块131内部相铰接，所述推杆133下端与导气管134外侧端相连接，所述导气管134通过气压室14与吸盘机构15内部相贯通，所述推杆133和导气管134均设有四个，并且四个推杆133分布在下压块131下端外侧的四个方位上，而四个导气管134与气压室14外侧四个方位相贯通，利于将气压室14内部的气压快速抽出，从而使得气压室14内部保持真空，所述导气管134中部呈褶皱型结构，并且中部褶皱采用橡胶材质，具有一定的回弹性，通过导气管134中部进行延伸和收缩，能够将导气管134内部的气压进行抽出和挤入。
25.其中，所述吸盘机构15包括限位框151、连管152、导气盘153、自动调节机构154，所述限位框151上端设有连管152，并且连管152通过气压室14与导气管134内部相贯通，所述连管152下端设在导气盘153上端中部并且相贯通，所述导气盘153下端设有自动调节机构154并且相贯通，所述自动调节机构154位于限位框151下端内部，所述自动调节机构154共设有七个，并且均匀分布在导气盘153下端，利于通过导气盘153将自动调节机构154内部的气压独立的抽出和挤入，从而使得七个自动调节机构154对不平整面进行独立吸附，提高自动调节机构154与不平整面的吸附能力。
26.其中，所述自动调节机构154包括固定管54a、伸缩软管54b、连杆54c、吸盘54d，所述固定管54a固定安装在导气盘153内部，并且固定管54a中端设有伸缩软管54b，所述固定管54a外侧与连杆54c上端相铰接，并且连杆54c下端与伸缩软管54b中部相铰接，所述固定管54a下端嵌固安装有吸盘54d并且相贯通，所述伸缩软管54b呈褶皱型结构，并且采用橡胶材质，具有一定的回弹性，利于对吸盘54d的高度进行自动挤压调节，从而使得吸盘54d对不平整面进行牢固的吸附。
27.本实施例的具体使用方式与作用：
28.本发明中，先将自动调节机构154靠近汽车内部中控处，接着通过挤压使得七个吸盘54d对中控处不平整面进行接触，这时伸缩软管54b进行自动伸缩调节，通过连杆54c的连动，能够使得伸缩软管54b形成弧形结构，吸盘54d内部的气压挤压进入到导气盘153内部，从而确保七个吸盘54d能够同时对中控处不同的不平整面弧度进行自动调节真空吸附，接着通过按下下压块131使得推杆133往外侧进行移动，推动了导气管134往外侧进行移动，这时导气管134中部的褶皱型结构进行延长，从而将气压室14内部的空气进行抽出，通过排气口12将空气进行排出，气压室14内部的气压减小后，通过连管152的连接，从而将导气盘153内部的气压抽出，确保吸盘54d与中控处不同的不平整面进行真空吸附，提高吸附机构1吸附在中控处不平整面的牢固性，避免在汽车行驶时发生脱落。
29.实施例2：
30.如附图6至附图7所示：
31.其中，所述卡合机构5包括固定底板51、磁吸机构52、夹片53、贴合片54、托板55，所述固定底板51上端面与磁吸机构52底面相固定，所述固定底板51底部中端与调节杆4顶部相连接，所述夹片53滑动安装在磁吸机构52外侧端中部，所述夹片53内侧端设有贴合片54，所述托板55安装在固定底板51下端内部，所述夹片53和贴合片54均设有两个，分别位于磁吸机构52左右两端外侧，并且贴合片54内侧端呈弧面结构，利于对手机左右两端外侧进行贴合夹紧，同时不会对手机外侧表面造成磨伤。
32.其中，所述磁吸机构52包括绝缘板52a、导线52b、端口52c、磁片52d、导电块52e，所述磁片52d嵌在绝缘板52a上端面内部，所述导线52b安装在固定底板51内部，所述导线52b焊接有端口52c，所述端口52c内部与导电块52e卡合连接，所述导电块52e与磁片52d底面相焊接，所述绝缘板52a底面设在固定底板51上端面，所述端口52c、磁片52d和导电块52e均设有三个，并且磁片52d与绝缘板52a内部连接处还设有弹簧，利于通过手机安装对磁片52d进行挤压贴合，使得端口52c和导电块52e进行自动导通，从而对磁片52d供电，确保磁片52d对手机背部进行自动磁吸，提高手机安装卡合的牢固性。
33.本实施例的具体使用方式与作用：
34.本发明中，吸附机构1安装完成后，将手机放置在磁吸机构52表面，通过手机背部对磁片52d进行重力下压，使得磁片52d底面的导电块52e插入端口52c内部，这时通过导线52b将电能传导到磁片52d上，磁片52d进行自动通电，对手机背部进行牢牢的磁吸，接着通过夹片53的弹力滑动，使得贴合片54靠近手机外侧端，通过贴合片54对手机左右两端外侧进行贴合夹紧，同时不会对手机外侧表面造成磨伤，而手机的下端则通过托板55进行抵触托动，防止汽车在行驶过程中产生的颠簸振动而导致手机从卡合机构5上发生脱落。
35.利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。