阻尼元件和离心摆装置的制作方法

1.本发明涉及一种用于离心摆装置的阻尼元件，离心摆装置具有能围绕转动轴线转动的摆质量件支架和至少一个能移动地布置在摆质量件支架上的摆质量件，其中，阻尼元件用于在衰减摆质量件支架和至少一个摆质量件之间的冲击。本发明还涉及一种用于扭矩传递装置的离心摆装置，离心摆装置具有能围绕转动轴线转动的摆质量件支架和至少一个能移动地布置在摆质量件支架上的摆质量件。


背景技术：

2.由文献de 10 2019 128 149 a1已知一种离心摆，离心摆用于与转速相关地衰减机动车的驱动系内的扭转振动，离心摆包括用于将扭矩引入离心摆中的离心摆输入部和用于从离心摆输出扭矩的离心摆输出部以及布置在离心摆输入部和离心摆输出部之间的多个摆质量件，摆质量件至少布置在第一摆法兰上，并且其中，每个摆质量件在其所属的滑槽引导部中能沿着摆动轨道相对于摆法兰运动地被引导，其中，在离心摆中设有至少一个橡胶弹性的阻尼元件，其用于在到达相应的摆质量件的摆动轨道上的其中一个终端位置之前对相应的摆质量件的冲撞进行冲撞衰减，其中橡胶弹性的阻尼元件具有至少一个空腔，其中，空腔完全地或部分地填充有气态的、液态的和/或啫喱状的介质。


技术实现要素：

3.本发明的目的是在结构和/或功能方面改进开头所述类型的阻尼元件。本发明的目的还在于，在结构和/或功能方面改进开头所述的离心摆装置。
4.该目的通过具有权利要求1的特征的阻尼元件实现。本发明还通过具有权利要求10的特征的离心摆装置实现。有利的实施方式和/或改进方案是从属权利要求的对象。
5.阻尼元件能够用于衰减至少一个摆质量件在摆质量件支架上的冲击。在此，尤其将动态的冲击接触称作“冲击”。阻尼元件能够用于在作用到至少一个摆质量件上的离心力低于预定的值或消失时，衰减至少一个摆质量件在摆质量件支架上的冲击。阻尼元件能够用于布置在摆质量件支架上或至少一个摆质量件上。阻尼元件能够用于与摆质量件支架或与至少一个摆质量件力锁合地、形状锁合地和/或材料锁合地固定连接。阻尼元件能够用于与摆质量件支架或与至少一个摆质量件能更换地连接。
6.在此将具有多个以及高密度的泡孔的结构理解为泡孔结构化地、泡孔结构化或泡孔结构，其中，泡孔分别具有相对于结构的体积非常小的体积并且彼此通过非常薄的壁分开。例如泡孔结构具有至少5个泡孔/cm2、尤其至少10个泡孔/cm2、尤其至少50个泡孔/cm2、尤其至少100个泡孔/cm2的泡孔密度(每面积单位的泡孔数量)。泡孔密度能够依据泡孔结构的剖面来确定。泡孔结构能够借助泡沫材料形成。泡孔结构能够在发泡方法中制成。发泡方法能够包括物理发泡、化学发泡和/或机械发泡。泡孔结构能够在整体发泡方法中通过闭合的外皮和泡孔型芯制成。闭合的外皮能够属于第一区段。
7.阻尼元件能够至少近似地完全泡孔结构化。阻尼元件能够以100％的比例泡孔结
构化。阻尼元件能够以至少95％、至少90％或至少80％的比例泡孔结构化。
8.阻尼元件能够具有至少一个至少近似无泡孔结构化的第一区段。阻尼元件能够具有至少一个泡孔结构化的第二区段。
9.第一区段能够完全无泡孔结构化。第一区段能够由实心材料制成。第一区段能够具有能忽略数量的泡孔。第一区段能够具有比第二区段显著更低的泡孔密度。
10.阻尼元件能够具有至少一个连接区段。至少一个连接区段能够用于使阻尼元件与摆质量件支架或与至少一个摆质量件连接。至少一个连接区段能够具有至少一个第一区段。至少一个连接区段能够借助至少一个第一区段形成。阻尼元件能够具有至少一个止挡区段。至少一个连接区段能够用于动态的冲击接触。至少一个止挡区段能够具有至少一个第二区段。至少一个止挡区段能够借助至少一个第二区段形成。
11.至少一个第一区段和至少一个第二区段能够在结构上是一体的。至少一个第一区段和至少一个第二区段能够一件式制成。至少一个第一区段和至少一个第二区段能够材料一致地制成。至少一个第一区段和至少一个第二区段能够首先彼此分开地制成，然后彼此连接。至少一个第一区段和至少一个第二区段能够彼此力锁合地、形状锁合地和/或材料锁合地连接。
12.泡孔结构能够具有开孔的泡孔。打孔的泡孔的泡孔壁未闭合或未完全闭合。开孔的泡孔能够容纳和/或输出流体。流体流可穿过开孔的泡孔的泡孔壁。开孔的泡孔的泡孔壁是可渗透的。借助开孔的泡孔的结构能够实现通过阻塞的流体流动而提高的阻尼作用。泡孔结构能够具有闭孔的泡孔。闭孔的泡孔的泡孔壁能够完全闭合。泡孔结构能够具有开孔的泡孔和闭孔的泡孔。借助闭孔的泡孔能够实现通过流体缓冲垫而提高的阻尼作用。
13.泡孔结构能够由热塑性的塑料制成。泡孔结构例如能够由膨胀的聚苯乙烯(ps-e)、由膨胀的聚丙烯(pp-e)或膨胀的聚氯乙烯(pvc-e)制成。泡孔结构能够由弹性体的塑料制成。泡孔结构能够例如由柔性聚氨酯泡沫(pur柔性泡沫)或丁腈橡胶(nbr)制成。泡孔结构可以由热塑性的材料和弹性体的塑料制成。
14.离心摆装置能够用于减缓扭转振动。离心摆装置能够应用在机动车中。离心摆装置能够用于布置在驱动系上。驱动系能够借助驱动器驱动。驱动器可为内燃机。内燃机能够具有起停功能。离心摆装置能够用于布置在扭矩传递装置上。扭矩传递装置能够为扭转振动减振器。扭转振动减振器能够为单质量飞轮或双质量飞轮。离心摆装置能够用于改进扭转振动减振器的作用。扭矩传递装置可为摩擦离合器、混合动力的转换器、变速器或辅助驱动机构。
15.如果没有相反指示或从上下文中没有得出相反指示，说明“轴向”、“径向”和“沿周向方向”涉及转动轴线的延伸方向。“轴向”此时相应于转动轴线的延伸方向。“径向”此时是垂直于转动轴线的延伸方向且与转动轴线相交的方向。“沿周向方向”此时相应于围绕转动轴线的圆弧方向。
16.摆质量件支架能够具有环盘形的或法兰状的形状。摆质量件支架能够为一件式或多件式。至少一个摆质量件能够具有弧形的形状。至少一个摆质量件能够为一件式或多件式。至少一个摆质量件能够沿轴向在侧面布置在摆质量件支架上。为了至少一个摆质量件在摆质量件支架上的可移动的布置能够使用至少一个滚动体。摆质量件支架和至少一个摆质量件能够具有用于至少一个滚动体的开口。开口能够分别具有肾形的形状。至少一个摆
质量件能够沿着摆动轨道移动。摆动轨道能够借助开口确定。
17.至少一个摆质量件能够与摆质量件支架多线地、双线地或单线地连接。至少一个摆质量件能够在离心力作用下移动到运行位置中。至少一个摆质量件能够在离心力作用下沿径向向外移动到运行位置中。在运行位置中，至少一个摆质量件能够在扭转振动的作用下移动。在运行位置中，至少一个摆质量件可移动，以减缓扭转振动。在运行位置中，至少一个摆质量件可从两个端部位置之间的中间位置开始移动。在运行位置中，至少一个摆质量件可振动式地移动。在作用到至少一个摆质量件上的离心力低于预定的值或消失时，至少一个摆质量件能够由于重力碰撞在摆质量件支架上。
18.至少一个阻尼元件能够布置在摆质量件支架上。至少一个阻尼元件能够布置在至少一个摆质量件上。至少一个阻尼元件能够在径向内侧布置在至少一个摆质量件上。阻尼元件能够与摆质量件支架或与至少一个摆质量件力锁合地、形状锁合地和/或材料锁合地固定连接。阻尼元件能够可更换地与摆质量件支架或与摆质量件连接。
19.因此综上所述并且换句话说，通过本发明尤其能够提高对离心摆橡胶元件的冲击阻尼。通过缓冲元件能够提高橡胶元件的阻尼。缓冲元件例如能够为具有用于空气缓冲的多个气腔的泡沫垫。通过使用作为在止挡橡胶中的集成元件的空气垫可通过泄漏的空气产生额外的阻尼。在此，相对于实心橡胶元件，更多的能量能够在止挡元件中吸收。由此能够减少摆质量件的回弹效应并且降低由离心摆产生的噪音。减振能够通过空气阻尼引起。阻尼能够带有迟滞地进行。
20.借助本发明提高了驾驶舒适性。降低尤其在内燃机启动或停止时的噪音产生。降低了在车辆内部空间中可感知的噪音产生。避免了离心摆装置的损坏。降低了磨损。
附图说明
21.下面参考附图详细描述本发明的实施例，在此示意性地以及示例性地示出：
22.图1示出了具有摆质量件支架、摆质量件和阻尼元件的离心摆装置，和
23.图2示出了用于离心摆装置的阻尼元件。
具体实施方式
24.图1局部地示出了用于机动车的驱动系的离心摆装置100。离心摆100具有环盘形的摆质量件支架102和摆质量件，例如104。在摆质量件104上在径向内侧分别布置有阻尼元件，例如106。图2示出了阻尼元件106。
25.阻尼元件106具有包括弧形区段和两个朝向彼此的突起部的夹子形状。弧形区段贴靠在摆质量件104的待保护的区段上，突起部容纳在摆质量件104的对应凹部中。
26.阻尼元件106具有无泡孔结构化的第一区段108和两个泡孔结构化的第二区段110、112。第一区段108由实心橡胶材料制成并且形成阻尼元件106的连接区段。第二区段110、112由pur软质泡沫塑料制成并且形成阻尼元件106的止挡区段。
27.第一区段108和第二区段110、112首先彼此分开地制成，然后连接在一起。为此在第一区段108中设置凹部，将第二区段110、112置入凹部中。第二区段110、112突出于阻尼元件106的借助第一区段108形成的轮廓，以提供延长的阻尼路径。
28.在离心力作用下，摆质量件104分别沿径向向外移入运行位置中，在运行位置中摆
质量件在扭转振动的作用下从两个端部位置之间的中间位置开始振动。在作用到摆质量件104上的离心力在内燃机停止时消失或低于预定的值时，摆质量件104能够由于重力冲击在摆质量件支架102上。
29.借助阻尼元件106，摆质量件104在摆质量件支架102上的冲击被衰减。若在第一区段108的区域中发生动态冲击接触，则进行橡胶弹性式的阻尼。若在第二区段110、112的区域中发生动态冲击接触，通过在泡孔结构中的阻塞的流体流动并且基于与其相关的压力差实现相对提高的阻尼。
30.用“能够”尤其表示本发明的可选特性。因此有附加或替代地具有相应的一个特征或相应的多个特征的改进方案和/或实施例。
31.在需要时也可从此处公开的特征组合中提取分离出的特征并且在清晰特征之间可能存在的结构和/或功能关系的情况下与其他的特征组合用于限定权利要求的对象。
32.附图标记列表
33.100
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离心摆装置
34.102
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摆质量件支架
35.104
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摆质量件
36.106
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阻尼元件
37.108
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第一区段
38.110
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第二区段
39.112
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第二区段