1.一种测试引线密封组件，用于密封机匣的引线导出口，其特征在于，所述测试引线密封组件包括：
2.如权利要求1所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述引线座包括螺杆，所述螺杆设置在所述引线座的下部，所述螺杆靠近所述引线座处设置有凹槽，所述限位部为所述凹槽。
3.如权利要求2所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述密封圈卡设在所述凹槽上。
4.如权利要求3所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述密封圈包括封严圈和垫片，所述封严圈的内侧设置有开口，所述垫片的一部分位于所述封严圈的内部，所述垫片的另一部分由所述开口伸出并卡设在所述凹槽上。
5.如权利要求1所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述引线座内部开设有容纳腔，所述容纳腔内填充有耐高温密封材料，所述容纳腔的下端壁和上端壁沿所述引线座的轴向分别开设有第一引线孔和第二引线孔，所述容纳腔的内径大于所述第一引线孔和所述第二引线孔的内径。
6.如权利要求5所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述容纳腔的下端壁呈倒锥形，和/或所述容纳腔的上端壁呈正锥形。
7.如权利要求5所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述引线座可拆卸地设置有引线座底托和引线座压盖，所述引线座底托的上表面构成所述容纳腔的下端壁，所述引线座压盖的下表面构成所述容纳腔的上端壁。
8.如权利要求7所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述引线座底托的侧边设置有第一引线槽并与所述第一引线孔连通，和/或所述引线座压盖的侧边设置有第二引线槽并与所述第二引线孔连通。
9.如权利要求7所述的测试引线密封组件，其特征在于，所述引线座还包括引线座压帽，所述引线座压帽与所述引线座螺纹连接并抵接于所述引线座压盖，所述引线座压帽向所述引线座压盖施加朝向所述容纳腔的力。
10.一种航空发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的测试引线密封组件，所述机匣的引线导出口处设置有容置槽，所述容置槽用于容纳所述密封圈。
11.一种密封圈，其特征在于，应用于权利要求1-9任一项所述的测试引线密封组件，所述密封圈包括封严圈和垫片，所述封严圈的内侧设置有开口，所述垫片的一部分位于所述封严圈的内部，所述垫片的另一部分由所述开口伸出，所述密封圈通过所述垫片可拆卸连接于所述引线座。
12.一种航空发动机的装配方法，其特征在于，所述航空发动机的装配方法包括以下步骤：
13.如权利要求12所述的航空发动机装配方法，其特征在于，步骤s1还包括：
14.如权利要求13所述的航空发动机装配方法，其特征在于，所述引线座压帽设置有连通孔，所述连通孔与第二引线孔连通，在步骤s13之后，所述步骤s1还包括：将所述引线座压帽与所述引线座螺纹连接，对所述引线座压帽施加拧紧力矩，使所述引线座压帽向所述引线座压盖施加朝向所述容纳腔的力。
15.如权利要求14所述的航空发动机装配方法，其特征在于，步骤s2具体包括：通过所述连通孔和所述第二引线孔向所述容纳腔填充耐高温密封材料。