一种车辆通行监测装置

1.本发明属于交通监测技术领域，具体涉及一种车辆通行监测装置。


背景技术：

2.随和交通管制的逐步加严，在高速公路上会设置多种车辆通行监测装置用于与过路车辆进行行驶监测，其中速度监测装置是最常见的监测装置之一，如今速度监测装置大多安装在高速公路右侧，由于来往车辆速度较快，在行驶路中会因为车速度造成的风力扬起大量的灰尘附着在速度监测装置的速度显示器上，特备是高速公路最右边大货车行驶居多，扬起的风力更大，灰尘也更大，容易造成速度显示器的污损，长期缺乏清理会造成驾驶员不能清晰的观看的架势速度的情况。


技术实现要素：

3.本发明的目的是：旨在提供一种车辆通行监测装置，用于解决背景技术中存在的问题。
4.为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
5.一种车辆通行监测装置，包括警示牌，所述警示牌下侧设有测速传感器，所述警示牌下侧设有显示屏，所述警示牌后侧装配有控制箱，所述控制箱电源输入端与市电连接，所述警示牌前侧装配有滑动复位机构，所述滑动复位机构装配有与显示屏相匹配的清理条，所述警示牌上侧固定连接有支撑架，所述支撑架转动装配有转轴，所述转轴前端装配有风叶轮，所述支撑架前侧转动装配有套设在转轴表面的安装环，所述安装环内壁设有放置槽，所述放置槽上侧内壁设有台阶孔，所述台阶孔内部设有第一弹簧，所述第一弹簧下端固定连接有滑动装配在台阶孔内的滑块，所述滑块固定连接有伸出台阶孔的顶杆，所述顶杆下端伸入放置槽内固定连接有弧形锁件，所述转轴表面环形均匀设有若干与弧形锁件相匹配的弧形锁槽，所述安装环前侧固定连接有套设在转轴表面的绕线轮，所述绕线轮表面固定连接有拉线，所述拉线下端与清理条固定连接，所述转轴后端装配有发电机组，所述发电机组电源输出端装配有蓄电池，所述蓄电池装配在警示牌背侧，所述蓄电池电源输出端与控制箱输入端电连接。
6.所述警示牌下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆下端固定连接有安装板。
7.所述安装板环形均匀设有若干固定钉。
8.所述滑动复位机构包括有两个安装组件，两个所述安装组件分别设置在显示屏左右两侧，所述安装组件包括有两个固定块，两个所述固定块呈上下分布，两个所述固定块之间固定连接有滑杆，所述清理条左右两侧分别与两个安装组件的滑杆套设，所述清理条上侧设有两个分别与两个滑杆套设的第二弹簧。
9.所述清理条与两个滑杆可拆卸连接。
10.所述清理条靠近警示牌一侧表面设有海绵垫。
11.所述警示牌前表面设反光条。
12.本发明结构简单，设计巧妙，可利用高速公路上车辆行驶扬起的风力，带动风叶轮转动，从而带动转轴转动，当转轴转动时带动发电机组进行发电工作，节约能源，还能在转轴转动的过程中，带动清理条向上移动，对显示屏进行清理，保证显示屏的清洁度。
附图说明
13.本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
14.图1为本发明一种车辆通行监测装置实施例的结构示意图一；
15.图2为本发明一种车辆通行监测装置实施例的结构示意图二；
16.图3为图2中a处的放大结构示意图；
17.图4为本发明一种车辆通行监测装置实施例的局部结构示意图；
18.图5为本发明一种车辆通行监测装置实施例安装环和绕线轮的装配结构示意图；
19.图6为本发明一种车辆通行监测装置实施例安装环的剖面结构示意图；
20.主要元件符号说明如下：
21.警示牌1、测速传感器11、显示屏12、控制箱121、清理条13、支撑架14、转轴15、风叶轮2、安装环21、放置槽22、台阶孔23、第一弹簧24、滑块25、顶杆26、弧形锁件27、弧形锁槽28、绕线轮3、拉线31、发电机组32、蓄电池33、支撑杆4、安装板41、固定钉42、固定块43、滑杆44、第二弹簧45、反光条46。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
23.如图1-6所示，本发明的一种车辆通行监测装置，包括警示牌1，警示牌1下侧设有测速传感器11，警示牌1下侧设有显示屏12，警示牌1后侧装配有控制箱121，控制箱121电源输入端与市电连接，警示牌1前侧装配有滑动复位机构，滑动复位机构装配有与显示屏12相匹配的清理条13，警示牌1上侧固定连接有支撑架14，支撑架14转动装配有转轴15，转轴15前端装配有风叶轮2，支撑架14前侧转动装配有套设在转轴15表面的安装环21，安装环21内壁设有放置槽22，放置槽22上侧内壁设有台阶孔23，台阶孔23内部设有第一弹簧24，第一弹簧24下端固定连接有滑动装配在台阶孔23内的滑块25，滑块25固定连接有伸出台阶孔23的顶杆26，顶杆26下端伸入放置槽22内固定连接有弧形锁件27，转轴15表面环形均匀设有若干与弧形锁件27相匹配的弧形锁槽28，安装环21前侧固定连接有套设在转轴15表面的绕线轮3，绕线轮3表面固定连接有拉线31，拉线31下端与清理条13固定连接，转轴15后端装配有发电机组32，发电机组32电源输出端装配有蓄电池33，蓄电池33装配在警示牌1背侧，蓄电池33电源输出端与控制箱121输入端电连接。
24.将警示牌1安装在高速道路的右侧，通过测速传感器11对过路车辆的速度继续监测，并通过显示屏12将速度显示出来，供驾驶员查看，便于控制自身速度，当过路车辆扬起风力时，吹动风叶轮2开始转动，风叶轮2转动时带动转轴15开始转动，当转轴15开始转动时带动发电机组32开始发电工作，并对电流进行调整整合后将电力输入蓄电池33储存下来，在蓄电池33内有电量时，由蓄电池33给控制箱121供电，从而对测速传感器11和显示屏12进行供电，当蓄电池33电量不足时由市电给控制箱121供电，保证测速传感器11和显示屏12的
正常运行，这样可有效利用风力，进行发电工作，减小能源消耗节约资源；
25.在转轴15转动的过程中，由于弧形锁件27在第一弹簧24伸张的作用下锁入弧形锁槽28内，从而当转轴15转动时，带动安装环21开始转动，当安装环21转动时带动绕线轮3转动对拉线31进行缠绕，此时通过拉线31带动清理条13向上移动，清理条13对显示屏12表面进行清理，保证显示屏12表面的清理，清理条13在滑动复位机构作用下滑动，当清理条13向上滑动到极限位置，而车辆带起的风力在还持续时，风力持续带动风叶轮2转动，从而带动转轴15开始转动，弧形锁槽28内壁向上抵接弧形锁件27，带动弧形锁件27向上移动，收入放置槽22内，第一弹簧24压缩，这样克服第一弹簧24的弹力，若干弧形锁槽28内壁不断向上抵接弧形锁件2，从而此时即便清理条13向上滑动到极限位置安装环21与绕线轮3不能发生转动时，依然能够带动转轴15转动，带动发电机组32进行发电工作，这样的设计可将风力的利用达到最大化，尽可能多利用风力进行发电工作，当风力停消时，在第一弹簧24的压缩下弧形锁件27锁入弧形锁槽28内，且通过滑动复位机构带动清理条13向下复位，再次对显示屏12进行清理。
26.警示牌1下端固定连接有支撑杆4，支撑杆4下端固定连接有安装板41。这样的设计便于通过安装板41固定在地面上，对警示牌1进行固定。
27.安装板41环形均匀设有若干固定钉42。这样的设计可通过若干固定钉42将安装板41固定在地面上。
28.滑动复位机构包括有两个安装组件，两个安装组件分别设置在显示屏12左右两侧，安装组件包括有两个固定块43，两个固定块43呈上下分布，两个固定块43之间固定连接有滑杆44，清理条13左右两侧分别与两个安装组件的滑杆44套设，清理条13上侧设有两个分别与两个滑杆44套设的第二弹簧45。
29.清理条13左右两侧分别与两个滑杆44套设，这样清理条13可相对于滑杆44上下滑动，当清理条13向上滑动时，可使第二弹簧45压缩，且可通过第二弹簧45伸张，带动清理条13向上复位。
30.清理条13与两个滑杆44可拆卸连接。这样的设计可在需要时工作人员将清理条13从滑杆44拆卸下来进行保养维护。
31.清理条13靠近警示牌1一侧表面设有海绵垫。这样的设计可提高清理条13对显示屏12的清理效果。
32.警示牌1前表面设反光条46。这样的设计可提高夜间的警示牌1辨识度。
33.上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。