1.本发明涉及f22g3/00技术领域,具体涉及一种电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法。
背景技术:2.专利申请号为cn201811498626.4的中国专利公开了一种解决锅炉过热器蛇形管排下沉的提升方法,通过拆除管道相关的保温、密封相关的结构部件,解决了过热器蛇形管排下沉的问题,但对于通过使用支吊架来避免管道应力升高的问题没有进行公开,因此,提供一种通过采用支吊架来改善管道应力升高的技术方案是目前需要解决的主要技术问题。
技术实现要素:3.为了解决以上问题,本发明提供了一种电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法,包括以下步骤:
4.s1.搭设管道支吊架;
5.s2.拆除管部保温;
6.s3.检查根部钢梁,如有异常对根部钢梁加固;
7.s4.检查卡块,对卡块焊缝pt探伤;
8.s5.拆除旧管夹,安装新管夹;
9.s6.根据管道高度,调整拉杆长度,使得恒力支吊架处于锁定位置;
10.所述s1中管道支吊架包括恒力支吊架和变力弹簧支吊架。
11.所述恒力支吊架和变力弹簧支吊架的数量比为(2-3):1。
12.优选地,所述管道材质为金属合金。
13.优选地,所述金属合金为铁素体合金。
14.优选地,所述铁素体合金的钢管的型号为高温用无缝铁素体合金钢管。
15.优选地,所述s1中管道支吊架的数量大于10。
16.为了改善电站锅炉高压蒸汽管道安全运行的问题,本技术人在实验中发现通过按照搭设管道支吊架,且管道支吊架包括恒力支吊架和变力弹簧支吊架,恒力支吊架和变力弹簧支吊架的数量比为(2-3):1,拆除旧管夹,安装新管夹,并根据管道高度,调整拉杆长度,使得恒力支吊架处于锁定位置能使得管道受力均匀,使得管道位置恢复到设计位置,使得电站锅炉高压蒸汽管道受力均匀,能保证管道安全运行,并能避免管道的局部出现应力升高影响管道的寿命问题出现。
17.优选地,所述s1中恒力支吊架的荷载离差,符合gb/t 17116.1的规定,在恒力支吊架上下位能通过拆除旧管夹,安装新管夹,避免管道的局部出现应力升高影响管道的寿命问题出现。移的整个行程范围内的荷载离差不大于6%。
18.所述荷载离差计算按式计算如下:
[0019][0020]
优选地,所述s1中恒力支吊架的荷载偏差应符合jb/t 8130.1的规定,规定荷载偏差值不大于5%。
[0021]
所述规定荷载偏差计算式如下:
[0022][0023]
优选地,所述s1中恒力支吊架与传感器间的连接拉杆在试验全过程中与垂线夹角不超过4度。
[0024]
优选地,所述s1中恒力支吊架整定荷载的实测值与设计要求的整定荷载值的偏差小于5%。
[0025]
优选地,所述s1中恒力支吊架在总位移行程内上下移动,移动行程不小于规定的全行程值,各运动部件应动作灵活,不得出现卡阻现象,不得与非运动部件发生膨胀或干涉。
[0026]
优选地,所述s1中变力弹簧支吊架上安装测试仪,使其在荷载位移指示牌所示位移范围内运动。
[0027]
优选地,所述变力弹簧支吊架加载后,使管道处于整定位置,管道的整定荷载值与理论整定荷载值的偏差小于
±
5%。
[0028]
优选地,所述s1中变力弹簧支吊架进行加载.分别测试载荷位移指示牌所示最小及最大位移处的荷载值,将两荷载值之差除以相应的位移量得到弹簧的实测刚度值,其与理论刚度的偏差不应超过
±
10%。
[0029]
优选地,所述s1中恒力支吊架组件应有安装和水压试验用的锁定装置,锁定时应能承受2倍支吊架最大荷载。
[0030]
有益效果
[0031]
通过本发明提供的电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法,使得管道受力均匀,使得管道位置恢复到设计位置,保证管道安全运行。
[0032]
通过本发明提供的电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法,将不符合的支吊架全部更换,使得电站锅炉高压蒸汽管道受力均匀,管道下沉治理完成,保证管道安全运行。
[0033]
通过本发明提供的提供的电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法,能根据管道高度,调整拉杆长度,使得恒力支吊架处于锁定位置。
[0034]
通过本发明提供的提供的电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法,能通过拆除旧管夹,安装新管夹,避免管道的局部出现应力升高影响管道的寿命问题出现。
具体实施方式
[0035]
实施例1
[0036]
一种电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法,包括以下步骤:
[0037]
s1.搭设管道支吊架;
[0038]
s2.拆除管部保温;
[0039]
s3.检查根部钢梁,如有异常对根部钢梁加固;
[0040]
s4.检查卡块,对卡块焊缝pt探伤;
[0041]
s5.拆除旧管夹,安装新管夹;
[0042]
s6.根据管道高度,调整拉杆长度,使得恒力支吊架处于锁定位置;
[0043]
所述s1中管道支吊架包括恒力支吊架和变力弹簧支吊架。
[0044]
所述恒力支吊架和变力弹簧支吊架的数量比为3:1。
[0045]
所述管道材质为高温用无缝铁素体合金。
[0046]
所述s1中管道支吊架的数量为20。
[0047]
所述s1中恒力支吊架的荷载离差,符合gb/t 17116.1的规定,在恒力支吊架上下位能通过拆除旧管夹,安装新管夹,避免管道的局部出现应力升高影响管道的寿命问题出现。移的整个行程范围内的荷载离差为3%。
[0048]
所述s1中恒力支吊架的荷载偏差应符合jb/t 8130.1的规定,规定荷载偏差值为3%。
[0049]
所述s1中恒力支吊架与传感器间的连接拉杆在试验全过程中与垂线夹角为4度。
[0050]
所述s1中恒力支吊架整定荷载的实测值与设计要求的整定荷载值的偏差为2%。
[0051]
所述s1中变力弹簧支吊架上安装测试仪,使其在荷载位移指示牌所示位移范围内运动。
[0052]
所述变力弹簧支吊架加载后,使管道处于整定位置,管道的整定荷载值与理论整定荷载值的偏差为1%。
[0053]
所述s1中变力弹簧支吊架进行加载.分别测试载荷位移指示牌所示最小及最大位移处的荷载值,将两荷载值之差除以相应的位移量得到弹簧的实测刚度值,其与理论刚度的偏差为4%。
[0054]
实施例2
[0055]
一种电站锅炉高压蒸汽管道下沉治理的方法,包括以下步骤:
[0056]
s1.搭设管道支吊架;
[0057]
s2.拆除管部保温;
[0058]
s3.检查根部钢梁,如有异常对根部钢梁加固;
[0059]
s4.检查卡块,对卡块焊缝pt探伤;
[0060]
s5.拆除旧管夹,安装新管夹;
[0061]
s6.根据管道高度,调整拉杆长度,使得恒力支吊架处于锁定位置;
[0062]
所述s1中管道支吊架包括恒力支吊架和变力弹簧支吊架。
[0063]
所述恒力支吊架和变力弹簧支吊架的数量比为2:1。
[0064]
所述管道材质为高温用无缝铁素体合金。
[0065]
所述s1中管道支吊架的数量为15。
[0066]
所述恒力支吊架和变力弹簧支吊架的数量比为2:1。
[0067]
所述s1中恒力支吊架的荷载离差,符合gb/t 17116.1的规定,在恒力支吊架上下位能通过拆除旧管夹,安装新管夹,避免管道的局部出现应力升高影响管道的寿命问题出现。移的整个行程范围内的荷载离差为4%。
[0068]
所述s1中恒力支吊架的荷载偏差应符合jb/t 8130.1的规定,规定荷载偏差值为3%。
[0069]
所述s1中恒力支吊架与传感器间的连接拉杆在试验全过程中与垂线夹角为4度。
[0070]
所述s1中恒力支吊架整定荷载的实测值与设计要求的整定荷载值的偏差为2%。
[0071]
所述s1中变力弹簧支吊架上安装测试仪,使其在荷载位移指示牌所示位移范围内运动。
[0072]
所述变力弹簧支吊架加载后,使管道处于整定位置,管道的整定荷载值与理论整定荷载值的偏差为2%。
[0073]
所述s1中变力弹簧支吊架进行加载.分别测试载荷位移指示牌所示最小及最大位移处的荷载值,将两荷载值之差除以相应的位移量得到弹簧的实测刚度值,其与理论刚度的偏差为5%。