技术特征：
1.一种带止回功能的减压阀，其特征在于，包括：阀体：包括进气口和出气口，内部形成腔体，进气口和出气口与腔体连通；阀盖：安装在阀体上，与阀体配合形成阀体腔，进气接头：安装在阀体的进气口处，进气接头的进气口与阀体进气口连通；止回结构：设置在进气接头的进气口处，在进气口压力大于阀体腔内部压力时，所述止回结构打开，进气口打开，当阀体腔压力大于进气口压力时，所述止回结构关闭，进气口关闭。2.如权利要求1所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，所述进气口沿水平方向设置，所述止回结构包括止回阀芯和止回弹簧，止回弹簧套装在止回阀芯上，止回阀芯贴合进气口设置。3.如权利要求1所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，所述进气口沿竖直方向设置，所述止回结构包括止回阀芯，贴合进气口设置。4.如权利要求3所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，所述止回结构进一步包括止回弹簧，止回弹簧套装在止回阀芯上。5.如权利要求1所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，所述止回结构包括弹性片；阀体进气口端口处由内侧向外侧径向宽度增加，形成窄径段和宽径端；进气接头插入阀体进气口的一端的外径与端口的宽径端的内径匹配；弹性片设置在台阶结构的端口处，进气接头插入后，夹紧弹性片。6.如权利要求1所述的带止回功能的减压阀，其特征在于：阀体内部腔体内设置有阀芯，包括：轴向设置的第一阀体腔和第二阀体腔，第一阀体腔和第二阀体腔之间设置有连通口，第二阀体腔位于靠近阀盖的一侧；进气口与第一阀体腔连通，出气口与第二阀体腔连通；阀芯：包括头部和杆部，其头部与第一阀体腔顶之间设置有弹簧，其头部可卡在第一阀体腔和第二阀体腔的连通口处，以封闭连通口；阀体与阀盖的配合端形成腔槽，腔槽内设置有活塞，所述活塞封闭腔槽径向距离，可沿腔槽运动；活塞上设置有贯通其厚度方向的活塞孔，腔槽上设置有气孔和杆孔，气孔与第二阀体腔连通，阀芯的杆部经杆孔穿出，与活塞接触；所述阀盖内安装有调整结构，与活塞接触，可推动活塞运动。7.如权利要求6所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，所述调整结构包括：调整螺钉：经阀盖上的通孔，由阀盖的外侧旋入至阀盖内侧；弹簧座：与调整螺钉头部接触；第一弹簧：设置在弹簧座与活塞之间；第二弹簧：设置在弹簧座与活塞之间，套装在第一弹簧的外圈。8.如权利要求6所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，活塞外周壁与腔槽内壁之间设置有防磨导向片。9.如权利要求1所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，所述阀盖与阀体之间经六角螺钉连接。10.如权利要求1所述的带止回功能的减压阀，其特征在于，所述端盖上设置由溢流口，与阀体腔连通，溢流口处设置由防水透气膜。
技术总结
本发明提供一种带止回功能的减压阀，包括：阀体：包括进气口和出气口，内部形成腔体，进气口和出气口与腔体连通；阀盖：安装在阀体上，与阀体配合形成阀体腔，进气接头：安装在阀体的进气口处，进气接头的进气口与阀体进气口连通；止回结构：设置在进气接头的进气口处，在进气口压力大于阀体腔内部压力时，所述止回结构打开，进气口打开，当阀体腔压力大于进气口压力时，所述止回结构关闭，进气口关闭。减压阀可节省压缩空气，同时保证维持下游压力稳定，可将减压阀产品做成模块化、系列化，节省成本。节省成本。节省成本。
技术研发人员：刘运东 郭宗斌 郗开冲 彭琳 李世昊 迟鹏新 张振超 黄士伟 刘巍
受保护的技术使用者：中车制动系统有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/9/6