技术特征：
1.变速器驻车执行机构，包括换挡电机（1）、驻车推杆总成（3）、驻车导向板（4）、驻车棘爪（5）、驻车棘轮（6）、棘爪销（7）、棘爪回位弹簧（8），驻车推杆总成（3）的一端分别与驻车导向板（4）和驻车棘爪（5）配合，驻车棘爪（5）与驻车棘轮（6）配合，驻车棘爪（5）与棘爪销（7）枢轴连接，棘爪回位弹簧（8）与驻车棘爪（5）连接，其特征在于，还包括换挡鼓（2），换挡鼓（2）与换挡电机（1）连接，换挡鼓（2）的周面上设有与驻车推杆总成（3）另一端滑动配合的导向型面槽（22），导向型面槽（22）为凸轮槽，导向型面槽（22）包括：在换挡鼓（2）旋转时驱动驻车推杆总成（3）轴向移动以实现驻车锁止的驻p驱动槽段（23）；在换挡鼓（2）旋转时使驻车推杆总成（3）轴向移动以实现驻车解除的退p驱动槽段（24）。2.根据权利要求1所述的变速器驻车执行机构，其特征在于，所述导向型面槽（22）还包括自锁槽段（25），当驻车推杆总成（3）与自锁槽段（25）配合时，换挡鼓（2）对驻车推杆总成（3）的轴向移动形成限制。3.根据权利要求1所述的变速器驻车执行机构，其特征在于，驻车推杆总成（3）包括推杆连杆组件（31）、驻车推杆（32）、推杆弹簧（33）、驻车凸轮（34），推杆连杆组件（31）包括拨叉架（311）和与换挡鼓（2）导向型面槽（22）配合的拨头（312），推杆连杆组件（31）与驻车推杆（32）固定连接，推杆弹簧（33）套在驻车推杆（32）上，推杆弹簧（33）的一端与驻车推杆（32）或者拨叉架（311）抵顶，推杆弹簧（33）的一端与驻车凸轮（34）抵顶，驻车凸轮（34）设有与驻车导向板（4）和驻车棘爪（5）配合的锁止面。4.根据权利要求3所述的变速器驻车执行机构，其特征在于，所述拨叉架（311）的相对两个侧壁上均安装有所述的拨头（312）。5.根据权利要求1所述的变速器驻车执行机构，其特征在于，驻车导向板（4）设有用于与变速器箱体进行安装的螺栓安装孔（41）、与变速器箱体配合的箱体定位面（42）和锁止面（43），锁止面（43）与驻车推杆总成（3）配合。
技术总结
本发明公开了一种变速器驻车执行机构，包括换挡电机、驻车推杆总成、驻车导向板、驻车棘爪、驻车棘轮、棘爪销、棘爪回位弹簧，驻车推杆总成的一端分别与驻车导向板和驻车棘爪配合，驻车棘爪与驻车棘轮配合，驻车棘爪与棘爪销枢轴连接，棘爪回位弹簧与驻车棘爪连接，还包括换挡鼓，换挡鼓与换挡电机连接，换挡鼓的周面上设有与驻车推杆总成另一端滑动配合的导向型面槽，导向型面槽为凸轮槽，导向型面槽包括：在换挡鼓旋转时驱动驻车推杆总成轴向移动以实现驻车锁止的驻P驱动槽段；在换挡鼓旋转时使驻车推杆总成轴向移动以实现驻车解除的退P驱动槽段。本发明具有缩小占用空间的优点。本发明具有缩小占用空间的优点。本发明具有缩小占用空间的优点。
技术研发人员：胡荣春 陈理 肖济江 方茂林 王文波
受保护的技术使用者：重庆青山工业有限责任公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2022/11/1