一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的制作方法

1.本发明属于润滑油清洁装置领域，尤其涉及一种燃气轮机润滑油系统清洁装置。


背景技术：

2.燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质，把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中，只有压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。因为它的结构最简单，而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、起动快、少用或不用冷却水等一系列优点。
3.燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；压缩后的空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的气体，随即流入燃气透平中膨胀做功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转，从透平中排出的废气排至大气自然放热，实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功，并输出电功；加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。
4.燃气轮机在运行过程中将会产生较高的温度，燃气轮机运行部件若长期在此高温下运行，将会大大缩减其使用寿命，因此需要在燃气轮机机组中添加一个润滑油系统，对其进行一定的润滑以提高齿轮的传动效率，保证燃气轮机运行部件的润滑和冷却，并实现一些部件的防腐和减振功能。
5.但在燃气轮机的运行过程中，随之使用时长的增加，润滑油内会混合空气中的微小颗粒物、以及机器运行中摩擦掉落的颗粒，影响润滑油的供给效率，并且在齿轮啮合传动的过程中产生研磨作用，影响传动效率，并且损伤燃气轮机的传动部件，影响燃气轮机的正常运转。


技术实现要素：

6.本发明目的在于提供一种燃气轮机润滑油系统清洁装置，以解决燃气轮机的润滑油系统中润滑油中杂质过多，影响燃气轮机正常运转的技术问题。
7.为解决上述技术问题，本发明的具体技术方案如下：
8.本技术的一些实施例中，提供的一种燃气轮机润滑油系统清洁装置，包括：监测组件，连接于润滑油系统的供油管路，用于监测供油状态；
9.过滤组件一，连接于所述润滑油系统的供油管路，用于对润滑油系统内的润滑油进行性过滤；
10.控制器，用于接收所述监控组件的数据信息，并根据数据信息控制所述过滤组件一开始/终止对所述润滑油系统内润滑油的清洁操作。
11.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，所述过滤组件一包括：
12.电磁阀一，设置在所述润滑油系统的供油管路上，用于截止供油油路；
13.过滤器，所述过滤器的进口端与所述润滑油系统的供油管路连通，且连通节点处于所述电磁阀一的上游位置，其出口端与所述供油管路连通，且连通节点处于所述电磁阀一的下游位置；
14.电磁阀二，设置在所述过滤器的进口端位置；
15.所述电磁阀一和所述电磁阀二分别与所述控制器电连接，所述控制器根据所述监测组件提供的数据信息进行分析判断，当判断润滑油状态合格时，所述控制器控制所述电磁阀一打开，同时控制所述电磁阀二关闭，润滑油沿供油管路进入燃气轮机的待润滑位置；当判断润滑油状态不合格时，所述控制器控制所述电磁阀一关闭，同时控制所述电磁阀二开启，润滑油经所述过滤器过滤后进入待润滑装置。
16.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，所述过滤组件一还包括油路转换部件一，与所述控制器电连接；所述油路转换部件一设有一个进口端和至少两个出口端，其进口端与所述电磁阀二的出口端连通，且每个出口端均依次连接有所述过滤器，多个所述过滤器的出口端汇集后与所述供油管路连通，且连通节点处于所述电磁阀一的下游位置；
17.进行过滤作业时，所述油路转换部件一控制其中一个出口端开启，其余出口处于关闭状态，并通过该出口端的所述过滤器滴润滑油进行过滤，当此过滤器需要进行清理维护时，所述油路转换部件一控制此出口端关闭，开启另外一个出口端，并利用对应的过滤器继续进行过滤作业，同时对需要维护的过滤器进行清理维护。
18.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，还包括过滤组件清洗机构，所述过滤组件清洗机构设有多个，分别与所述过滤器对应安装，均包括油路转换部件二、清洗箱、油泵、过滤网和油路转换部件三，所述油路转换部件、二油泵和油路转换部件三分别与所述控制器电连接；
19.所述油路转换部件二包括三通部件和电磁阀三，所述三通部件的其中一个端口与所述过滤器的上游管路连通，其余两个端口分别与对应的所述过滤器的进口端和所述清洗箱的进口端连通，所述电磁阀三设有三个，分别对应设置在所述三通部件的三个端口位置；所述油路转换部件三与所述油路转换部件二结构相同，其的一个端口与所述清洗箱的出口端连通，其余两个端口分别与对应的所述过滤器的出口端和所述过滤器的下游管路连通，多个所述电磁阀三分别与所述控制器电连接；所述过滤网设置在所述清洗箱内，将所述清洁箱分隔为洁净腔和过滤腔，所述油泵设置在所述洁净腔内；
20.对所述过滤器进行清洁时，所述控制器控制所述油路转换部件二和所述油路转换部件三中对应位置的电磁阀三关闭，将所述过滤器与所述润滑油路之间的通路截断，使所述过滤器与所述清洁箱形成闭合回路；清洁自作业时，所述油泵将所述洁净腔内的洁净油液向所述过滤器输送，对所述过滤器进行反冲洗，所述洁净油液对所述过滤器内杂质冲刷后形成浑浊油液，所述浑浊油液裹挟杂质进入所述过滤腔，经过滤网过滤后变为清洁油液并进入所述洁净腔，通过循环冲洗将所述过滤器清洗干净，当清洗完成后，所述控制器控制所述油路转换部件二和所述油路转换部件三中对应位置的电磁阀三打开，恢复所述过滤器与所述润滑油路之间的通路，并将所述过滤器与所述清洁箱之间的通路截断。
21.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，所述清洁箱
的相对两端分别设有进口和出口，其进口设置在靠近所述清洁箱内壁顶部的位置向内部形成有辅助过滤管，并在顶部设有可开启的密封门，与所述辅助过滤管对应；
22.所述过滤网为网兜结构，其开口位置套设在所述辅助过滤管的外部，并与之可拆卸连接，所述清洁箱内处于所述过滤网兜内部的空间为过滤腔，其余空间为清洁腔。
23.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，还包括过滤组件二，所述过滤组件二与所述过滤组件一的结构相同；
24.所述过滤组件一设置于所述供油管路上，设置节点处于所述燃气轮机的上游位置，所述过滤组件二设置于所述供油管路上，设置节点处于所述燃气轮机的下游位置。
25.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，所述监测组件包括：监测部件一和监测部件二，用于对所述润滑油系统中润滑油内固体颗粒污染度进行监测；
26.所述监测部件一设置于所述供油管路上，设置节点处于所述电磁阀一的上游位置；
27.监测部件二设置于所述供油管路上，设置节点处于所述过滤组件二的上游位置。
28.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，还包括监测部件三和监测部件四；所述监测部件三和所述监测部件四均设有多个，分别与所述控制器电连接，用于对所述润滑油和所述清洁油液的流速进行监测；
29.多个所述监测部件三分别设置于所述过滤器的出口端；
30.多个所述监测部件四分别设置于所述辅助过滤管的管口位置。
31.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，所述控制器设有分析模块和通讯模块，所述分析模块内预设有颗粒污染物浓度阙值、润滑油流速阙值和清洁油液流速阙值；所述通讯模块用于将实时作业情况发送至控制终端，便于工作人员进行监测；
32.当所述监测部件一和所述监测部件二采集的颗粒污染物浓度数据超过所述颗粒污染物浓度阙值时，所述控制器控制所述电磁阀一、电磁阀二和所述油路转换部件一进行联动，开启过滤通路，对所述润滑油进行过滤，当采集的颗粒污染物浓度数据低于所述颗粒污染物浓度阙值时，所述控制器控制所述电磁阀一、电磁阀二和所述油路转换部件一进行联动，关闭过滤通路，所述润滑油沿原油路供给；
33.所述过滤通路开启过程中，当所述监测部件三采集的润滑油流速数据低于所述润滑油流速阙值时，所述控制器控制所述油路转换部件一转换过滤油路，并控制所述电磁阀三和所述油泵动作，对该位置的所述过滤器进行反冲洗；
34.在反冲洗的过程中，当所述监测部件四采集的清洁油液流速数据低于清洁油液流速阙值时，所述通讯模块向控制终端发出预警信息。
35.优选的，在上述一种燃气轮机润滑油系统清洁装置的一些实施例中，还包括报警器，所述报警器与所述控制器电连接，当发出预警信息后一定时间内，若预警问题未解决，所述报警器进行声光报警。
36.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
37.当监测到润滑油内的固体颗粒污染度较高时，能够开启过滤模式，对润滑油进行过滤清洁，将润滑油内的固体颗粒滤除，保证润滑油系统的正常运转，避免润滑油内的固体
颗粒物对燃气轮机的传动部件产生损害，保证其的使用寿命；
38.能够在燃气轮机运行的情况下进行润滑油清洁过滤，不需要停机维护，并保证燃气轮机的工作效率，并且具有多个过滤通道，能够交替使用，且每个过滤器均能够进行自洁，自动化程度更高，更便于进行智能控制。
附图说明
39.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
40.图1为本发明实施例提供的原理图。
41.图中：
42.1、燃气轮机；2、润滑油系统；3、电磁阀一；4、过滤器4；5、电磁阀二；6、油路转换部件一；7、电磁阀三；8、清洗箱；9、监测部件一9；10、监测部件二1；11、监测部件三；12、监测部件四。
具体实施方式
43.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
44.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
45.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
46.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
47.为了更好地了解本发明的目的、结构及功能，下面结合附图，对本发明做进一步详细的描述。
48.参阅图1所示，公开了一种燃气轮机润滑油系统2清洁装置，包括：监测组件，连接于润滑油系统2的供油管路，用于监测供油状态；
49.过滤组件一，连接于润滑油系统2的供油管路，用于对润滑油系统2内的润滑油进行性过滤；
50.控制器，用于接收监控组件的数据信息，并根据数据信息控制过滤组件一开始/终
止对润滑油系统2内润滑油的清洁操作。
51.本方案中，能够通过监测组件实时监测润滑油系统内的润滑油流速和固态颗粒污染物的含量，当润滑油流速较慢、固态颗粒污染物的含量超标时，对润滑油进行清理，润滑油正常时不参与工作，并且不影响正常工作的进行，实用性强。
52.在本技术的一些实施例中，过滤组件一包括：
53.电磁阀一3，设置在润滑油系统2的供油管路上，用于截止供油油路；
54.过滤器4，过滤器4的进口端与润滑油系统2的供油管路连通，且连通节点处于电磁阀一3的上游位置，其出口端与供油管路连通，且连通节点处于电磁阀一3的下游位置；
55.电磁阀二5，设置在过滤器4的进口端位置；
56.电磁阀一3和电磁阀二5分别与控制器电连接，控制器根据监测组件提供的数据信息进行分析判断，当判断润滑油状态合格时，控制器控制电磁阀一3打开，同时控制电磁阀二5关闭，润滑油沿供油管路进入燃气轮机1的待润滑位置；当判断润滑油状态不合格时，控制器控制电磁阀一3关闭，同时控制电磁阀二5开启，润滑油经过滤器4过滤后进入待润滑装置，通过此方案能够控制油路变化，控制过滤组件是否参与过滤作业，实现自动化的控制。
57.在本技术的一些实施例中，过滤组件一还包括油路转换部件一6，与控制器电连接；油路转换部件一6设有一个进口端和至少两个出口端，其进口端与电磁阀二5的出口端连通，且每个出口端均依次连接有过滤器4，多个过滤器4的出口端汇集后与供油管路连通，且连通节点处于电磁阀一3的下游位置；
58.进行过滤作业时，油路转换部件一6控制其中一个出口端开启，其余出口处于关闭状态，并通过该出口端的过滤器4滴润滑油进行过滤，当此过滤器4需要进行清理维护时，油路转换部件一6控制此出口端关闭，开启另外一个出口端，并利用对应的过滤器4继续进行过滤作业，同时对需要维护的过滤器4进行清理维护。
59.在本技术的一些实施例中，还包括过滤组件清洗机构，过滤组件清洗机构设有多个，分别与过滤器4对应安装，均包括油路转换部件二、清洗箱8、油泵、过滤网和油路转换部件三，油路转换部件、二油泵和油路转换部件三分别与控制器电连接；
60.油路转换部件二包括三通部件和电磁阀三7，三通部件的其中一个端口与过滤器4的上游管路连通，其余两个端口分别与对应的过滤器4的进口端和清洗箱8的进口端连通，电磁阀三7设有三个，分别对应设置在三通部件的三个端口位置；油路转换部件三与油路转换部件二结构相同，其的一个端口与清洗箱8的出口端连通，其余两个端口分别与对应的过滤器4的出口端和过滤器4的下游管路连通，多个电磁阀三7分别与控制器电连接；过滤网设置在清洗箱8内，将清洁箱分隔为洁净腔和过滤腔，油泵设置在洁净腔内；
61.对过滤器4进行清洁时，控制器控制油路转换部件二和油路转换部件三中对应位置的电磁阀三7关闭，将过滤器4与润滑油路之间的通路截断，使过滤器4与清洗箱8形成闭合回路；清洁自作业时，油泵将洁净腔内的洁净油液向过滤器4输送，对过滤器4进行反冲洗，洁净油液对过滤器4内杂质冲刷后形成浑浊油液，浑浊油液裹挟杂质进入过滤腔，经过滤网过滤后变为清洁油液并进入洁净腔，通过循环冲洗将过滤器4清洗干净，当清洗完成后，控制器控制油路转换部件二和油路转换部件三中对应位置的电磁阀三7打开，恢复过滤器4与润滑油路之间的通路，并将过滤器4与清洗箱8之间的通路截断，此方案中，通过设置多个过滤路径，能够循环使用，当其中一条过滤路径需要进行维护时，直接启用其余的过滤
路径，不影响正常的过滤作业，应变能力更强，能够避免出现意外情况，保证过滤的效果和效率。
62.为了进一步优化上述技术方案，过滤器4为使用滤网进行物理式过滤的过滤器，能够通过反冲洗进行清洁。
63.在本技术的一些实施例中，清洗箱8的相对两端分别设有进口和出口，其进口设置在靠近清洗箱8内壁顶部的位置向内部形成有辅助过滤管，并在顶部设有可开启的密封门，与辅助过滤管对应；
64.过滤网为网兜结构，其开口位置套设在辅助过滤管的外部，并与之可拆卸连接，清洗箱8内处于过滤网兜内部的空间为过滤腔，其余空间为清洁腔，采用此方案能够对过滤器进行清洗，将过滤出的杂质进一步集中至过滤网内，定期清理过滤网即可，方便快捷，便于维护。
65.根据本技术一些实施例中，还包括过滤组件二，过滤组件二与过滤组件一的结构相同；
66.过滤组件一设置于供油管路上，设置节点处于燃气轮机1的上游位置，过滤组件二设置于供油管路上，设置节点处于燃气轮机1的下游位置。
67.在本技术的一些实施例中，监测组件包括：监测部件一9和监测部件二10，用于对润滑油系统2中润滑油内固体颗粒污染度进行监测；
68.监测部件一9设置于供油管路上，设置节点处于电磁阀一3的上游位置；
69.监测部件二10设置于供油管路上，设置节点处于过滤组件二的上游位置，此方案中，分别对进入蒸汽轮机前以及蒸汽轮机使用后的润滑油分别进行检测，防止不合格的润滑油重新回流至润滑油系统，保证润滑油系统的运转正常。
70.为了进一步优化上述技术方案，监测部件一9和监测部件二10均为自动颗粒计数器。
71.在本技术的一些实施例中，还包括监测部件三11和监测部件四12；监测部件三11和监测部件四12均设有多个，分别与控制器电连接，用于对润滑油和清洁油液的流速进行监测；
72.多个监测部件三11分别设置于过滤器4的出口端；
73.多个监测部件四12分别设置于辅助过滤管的管口位置，此方案能够通过润滑油的流速来判断过滤器的使用状态，当过滤器积累的杂质较多时，润滑油的流速变慢，控制器便能控制油路转换部件转换过滤油路，对积累过多杂质的过滤器进行清理，保证蒸汽轮机的和润滑油系统的正常运转，保证工作进程。
74.为了进一步优化上述技术方案，监测部件三11和监测部件四12均为流速传感器。
75.在本技术的一些实施例中，控制器设有分析模块和通讯模块，分析模块内预设有颗粒污染物浓度阙值、润滑油流速阙值和清洁油液流速阙值；通讯模块用于将实时作业情况发送至控制终端，便于工作人员进行监测；
76.当监测部件一9和监测部件二10采集的颗粒污染物浓度数据超过颗粒污染物浓度阙值时，控制器控制电磁阀一3、电磁阀二5和油路转换部件一6进行联动，开启过滤通路，对润滑油进行过滤，当采集的颗粒污染物浓度数据低于颗粒污染物浓度阙值时，控制器控制电磁阀一3、电磁阀二5和油路转换部件一6进行联动，关闭过滤通路，润滑油沿原油路供给；
77.过滤通路开启过程中，当监测部件三11采集的润滑油流速数据低于润滑油流速阙值时，控制器控制油路转换部件一6转换过滤油路，并控制电磁阀三7和油泵动作，对该位置的过滤器4进行反冲洗；
78.在反冲洗的过程中，当监测部件四12采集的清洁油液流速数据低于清洁油液流速阙值时，通讯模块向控制终端发出预警信息。
79.在本技术的实施例中，判断润滑油是否达标的标准在于采集润滑油的固体颗粒物杂质的含量，然后与预设阙值进行对比，若高于预设阙值则需不合格，需要进行过滤，反之则合格，不需要过滤系统的介入；判断过滤器和清洁箱是否需要清洁的依据是润滑油液和清洁油液流经时的流速，若流速高于预设阙值则说明不需要清洁，繁殖需要进行清理。
80.根据本技术一些实施例中，还包括报警器，报警器与控制器电连接，当发出预警信息后一定时间内，若预警问题未解决，报警器进行声光报警。
81.在本技术的实施例中，通过报警器向工作人员报警，提醒工作人员关注系统情报，遇到紧急问题及时进行抢修。
82.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
83.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。