一种空调通风管道的制作方法

1.本发明属于通风管道技术领域，特别涉及一种空调通风管道。


背景技术：

2.空调即空气调节器(air conditioner)，是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、流速等参数进行调节和控制的设备，一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备，主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。
3.船只在航行的过程中会遇到大风大浪天气，此时海水会对船只内部空调的通风管道产生巨大的冲击，使得通风管道容易在冲力下损坏。海水对通风管道产生冲击时，海水也会通过通风管道进入到空调机内部，大量海水倒灌容易导致空调机损坏，同时海水腐蚀通风管道。
4.因此，发明一种空调通风管道来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本发明提供了一种空调通风管道，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种空调通风管道，包括第一通管和第二通管，所述第一通管一端开口处套接在第二通管端部外侧面，所述第二通管外侧面通过螺杆固定连接有多个夹持架，所述第一通管端部外侧边与夹持架内侧面滑动卡接，所述夹持架一端内侧部卡接方环套，多个夹持架均通过方环套与第一通管外侧面滑动贴合；第一通管另一端设置有弧形板，所述弧形板顶部侧面和底部侧面均开设有多个通槽，所述第一通管通过多个通槽与外界连通，所述第一通管内部设置有内架，且内架端面与第二通管端面对应贴合，所述内架内部安装有过滤装置，所述过滤装置通过固定螺杆与内架内侧面连接，且内架一侧开口与弧形板对应，内架另一侧开口与第二通管开口对应。
7.进一步的，所述过滤装置包括第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板，所述第一过滤板、第二过滤板和第三过滤板并列平行排布于内架内侧，所述第一过滤板、第二过滤板和第三过滤板的厚度均相同。
8.进一步的，所述第一过滤板、第二过滤板和第三过滤板均包括外框和内框，所述内框处于外框内侧，所述外框和内框设置为一体，且外框与内架对应设置。
9.进一步的，所述内架一端外侧面设置有限位槽，所述第一过滤板的外框外侧部处于限位槽内部，所述第一通管表面贯穿连接有多个紧固螺杆，所述紧固螺杆内侧端与第一过滤板外侧边表面螺纹连接，且第一通管通过紧固螺杆和第一过滤板与限位槽滑动连接。
10.进一步的，所述第三过滤板处于内架的内侧部，且固定螺杆贯穿内架内侧部以及第三过滤板，且固定螺杆端部与卡杆一端螺纹连接，所述卡杆一端与第三过滤板侧面对应贴合，内架通过卡杆以及固定螺杆与第三过滤板固定连接。
11.进一步的，所述卡杆的数量设置为多个，多个卡杆并列依次贯穿第一过滤板、第二过滤板和第三过滤板，且卡杆表面套接有弹簧，所述第一过滤板和第二过滤板之间以及第二过滤板和第三过滤板之间均设置有弹簧，所述第一过滤板、第二过滤板和第三过滤板均通过弹簧与卡杆滑动连接。
12.进一步的，所述卡杆外侧端固定连接有挡板，所述挡板处于内架和弧形板之间，且挡板的整体剖面外形设置为c型结构，且挡板的外凸面与弧形板内侧部对应，挡板的内凹面与内架开口处对应，且挡板的长和宽小于内架开口的长和宽，所述挡板由合成橡胶材料制成。
13.进一步的，所述第一过滤板和第二过滤板之间以及第二过滤板和第三过滤板之间均设置有限位架，所述限位架两端端部分别与两个内框侧面铰接，所述限位架包括第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆端部铰接，且第一转杆和第二转杆以二者铰接点所在竖直线为轴线对称设置。
14.进一步的，所述第一过滤板的内框内侧面、第二过滤板的内框两侧面以及第三过滤板的内框外侧面均设置有卡槽，多个第一转杆分别与第一过滤板的卡槽以及第二过滤板内侧面的卡槽对应卡接，多个第二转杆分别与第二过滤板外侧面的卡槽以及第三过滤板外侧面的卡槽对应卡接。
15.进一步的，所述内框中心处设置有隔板，所述卡槽处于隔板表面，且隔板两侧均设置有筛网，所述筛网均通过螺钉与内框紧固连接，所述第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板表面的筛网孔径依次减小。
16.本发明的技术效果和优点：1、本发明通过弧形板阻挡海水进入第一通管时，弧形板在海水的冲击力下移动时，第一通管在海水的冲击下移动，此时第一通管端部在第二通管外侧的夹持架内侧滑动的同时，第一通管通过紧固螺杆带动第一过滤板在内架内部滑动，限位槽能够限定第一过滤板在内架内部的滑动距离，利用弹簧的弹力来抵消海水对弧形板的冲击力，避免第一通管和第二通管直接产生冲撞，增加了第一通管和第二通管的使用寿命。
17.2、本发明通过挡板阻挡大部分海水进入，此时被阻挡的海水返回到弧形板内部，然后通过通槽排出海水，经过挡板的海水此时逐渐接触第一过滤板，第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板的外框均能阻挡海水进入第二通管，方便将内架内部的海水挡回到弧形板的内凹部，此时第一过滤板、第二过滤板和第三过滤板在海水的冲击力下逐渐靠近，此时第一过滤板、第二过滤板和第三过滤板的筛网相互叠加，增大海水进入第二通管内部的阻力，并在弹簧的弹力回弹作用下，第一过滤板和第二过滤板能够将多余的海水推回到弧形板的内凹部，弧形板通过通槽将第一通管内部的海水排出，第一通管通过弧形板、挡板以及缓冲装置能够达到防止海水倒灌的目的。
18.3、本发明通过螺钉将筛网安装在内框内侧，将不同外形的筛网安装在内框内部后，可以通过更换不同弹力的弹簧来限定调整第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板之间的相互距离，调整相互距离时，将第二通管的端面与内架侧面对应贴合，在夹持架和第一通管侧边的配合下，第二通管能够对内架进行加压，利用弹簧的弹力以及限位架，从而达到调整第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板之间的相互距离的目的，使得第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板之间的相互距离适配于不同外形的筛网。
19.4、本发明通过启动空调机，空调机通过第一通管的通槽抽取外界空气，外界空气进入第一通管内部后，空气在挡板的分流下快速进入内架内部，空气依次经过第一过滤板、第二过滤板以及第三过滤板的筛网，利用孔径越来越小的多层筛网依次吸收空气中的灰尘和水汽，减小空气中的水汽和灰尘含量，能够防止过多的水分通过第一通管和第二通管进入空调机内部，增加整个通风管道的使用寿命，降低通风管道的腐蚀程度。
20.本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1示出了本发明实施例的空调通风管道整体剖面结构示意图；图2示出了本发明实施例的第二通管和限位架对应连接的侧视结构示意图；图3示出了本发明实施例的图1中的a部结构放大图；图4示出了本发明实施例的第一通管内部的第三过滤板横截面结构示意图；图中：1、第一通管；2、第二通管；3、夹持架；4、方环套；5、弧形板；6、通槽；7、内架；8、固定螺杆；9、第一过滤板；10、第二过滤板；11、第三过滤板；12、外框；13、内框；14、限位槽；15、紧固螺杆；16、卡杆；17、弹簧；18、挡板；19、第一转杆；20、第二转杆；21、卡槽；22、隔板；23、筛网。
具体实施方式
23.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.本发明提供了一种空调通风管道，如图1-2所示，包括第一通管1和第二通管2，所述第一通管1一端开口处套接在第二通管2端部外侧面，所述第二通管2外侧面通过螺杆固定连接有多个夹持架3，所述第一通管1端部外侧边与夹持架3内侧面滑动卡接，所述夹持架3一端内侧部卡接方环套4，多个夹持架3均通过方环套4与第一通管1外侧面滑动贴合；第一通管1另一端设置有弧形板5，所述弧形板5顶部侧面和底部侧面均开设有多个通槽6，所述第一通管1通过多个通槽6与外界连通，所述第一通管1内部设置有内架7，且内架7端面与第二通管2端面对应贴合，所述内架7内部安装有过滤装置，所述过滤装置通过固定螺杆8与内架7内侧面连接，且内架7一侧开口与弧形板5对应，内架7另一侧开口与第二通管2开口对应。
25.在图1和图3中，所述过滤装置包括第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11，所述第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11并列平行排布于内架7内侧，所述第一
过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11的厚度均相同。所述第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11均包括外框12和内框13，所述内框13处于外框12内侧，所述外框12和内框13设置为一体，且外框12与内架7对应设置。经过挡板18的海水此时逐渐接触第一过滤板9，第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11的外框12均能阻挡海水进入第二通管2，方便将内架7内部的海水挡回到弧形板5的内凹部，第一过滤板9和第二过滤板10均通过外框12能够将多余的海水推回到弧形板5的内凹部，弧形板5通过通槽6将第一通管1内部的海水排出，第一通管1通过弧形板5、挡板18以及缓冲装置能够达到防止海水倒灌的目的。
26.在图1和图3中，所述内架7一端外侧面设置有限位槽14，所述第一过滤板9的外框12外侧部处于限位槽14内部，所述第一通管1表面贯穿连接有多个紧固螺杆15，所述紧固螺杆15内侧端与第一过滤板9外侧边表面螺纹连接，且第一通管1通过紧固螺杆15和第一过滤板9与限位槽14滑动连接。海水冲击在弧形板5上时，第一通管1在海水的冲击下移动，此时第一通管1端部在第二通管2外侧的夹持架3内侧滑动的同时，第一通管1通过紧固螺杆15带动第一过滤板9在内架7内部滑动，限位槽14能够限定第一过滤板9在内架7内部的滑动距离，利用弹簧17的弹力来抵消海水对弧形板5的冲击力，避免第一通管1和第二通管2直接产生冲撞，增加了第一通管1和第二通管2的使用寿命。
27.在图1和图3中，所述第三过滤板11处于内架7的内侧部，且固定螺杆8贯穿内架7内侧部以及第三过滤板11，且固定螺杆8端部与卡杆16一端螺纹连接，所述卡杆16一端与第三过滤板11侧面对应贴合，内架7通过卡杆16以及固定螺杆8与第三过滤板11固定连接。所述卡杆16的数量设置为多个，多个卡杆16并列依次贯穿第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11，且卡杆16表面套接有弹簧17，所述第一过滤板9和第二过滤板10之间以及第二过滤板10和第三过滤板11之间均设置有弹簧17，所述第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11均通过弹簧17与卡杆16滑动连接。多个卡杆16端部均通过固定螺杆8限定在第三过滤板11侧面，第一过滤板9和第二过滤板10均利用内架7对多个卡杆16进行支撑，多个卡杆16能够保证第一过滤板9和第二过滤板10在内架7内部稳定的来回滑动，防止第一过滤板9和第二过滤板10在滑动的过程中偏移。
28.在图1中，所述卡杆16外侧端固定连接有挡板18，所述挡板18处于内架7和弧形板5之间，且挡板18的整体剖面外形设置为c型结构，且挡板18的外凸面与弧形板5内侧部对应，挡板18的内凹面与内架7开口处对应，且挡板18的长和宽小于内架7开口的长和宽，所述挡板18由合成橡胶材料制成。海水冲击在弧形板5上时，海水会通过通槽6进入第一通管1内部，此时挡板18能够阻挡大部分海水进入，此时被阻挡的海水返回到弧形板5内部，然后通过通槽6排出海水，能够避免海水直接倒灌进入第二通管2内部。
29.如图3和图4所示，所述第一过滤板9和第二过滤板10之间以及第二过滤板10和第三过滤板11之间均设置有限位架，所述限位架两端端部分别与两个内框13侧面铰接，所述限位架包括第一转杆19和第二转杆20，所述第一转杆19和第二转杆20端部铰接，且第一转杆19和第二转杆20以二者铰接点所在竖直线为轴线对称设置。通过更换不同弹力的弹簧17来限定调整第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11之间的相互距离，调整相互距离时，将第二通管2的端面与内架7侧面对应贴合，在夹持架3和第一通管1侧边的配合下，第二通管2能够对内架7进行加压，利用弹簧17的弹力以及限位架，从而达到调整第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11之间的相互距离的目的，使得第一过滤板9、第二过滤板10
以及第三过滤板11之间的相互距离适配于不同外形的筛网23。
30.如图3和图4所示，所述第一过滤板9的内框13内侧面、第二过滤板10的内框13两侧面以及第三过滤板11的内框13外侧面均设置有卡槽21，多个第一转杆19分别与第一过滤板9的卡槽21以及第二过滤板10内侧面的卡槽21对应卡接，多个第二转杆20分别与第二过滤板10外侧面的卡槽21以及第三过滤板11外侧面的卡槽21对应卡接。当第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11相互靠近时，此时第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11均对限位架进行加压，此时第一转杆19和第二转杆20以二者的铰接点为圆心转动，第一转杆19和第二转杆20在转动的过程中逐渐卡入第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11的卡槽21内部，当第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11之间的相互距离最小时，第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11对弹簧17的挤压力度最大，利用卡槽21放置限位架，防止限位架阻挡第一过滤板9以及第二过滤板10的移动。夹持架3能够限定第一通管1端部的滑动距离，此时第一通管1通过紧固螺杆15对第一过滤板9进行限定，同时第一过滤板9和第三过滤板11均利用限位架和弹簧17对第二过滤板10进行限定，保证第一过滤板9和第二过滤板10在内架7内部稳定的滑动。示例性的，相互距离即第一过滤板9和第二过滤板10之间的距离以及第二过滤板10和第三过滤板11之间的距离。
31.如图3和图4所示，所述内框13中心处设置有隔板22，所述卡槽21处于隔板22表面，且隔板22两侧均设置有筛网23，所述筛网23均通过螺钉与内框13紧固连接，所述第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11表面的筛网23孔径依次减小。外界空气进入第一通管1内部后，空气在挡板18的分流下快速进入内架7内部，空气依次经过第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11的筛网23，利用孔径越来越小的多层筛网23依次吸收空气中的灰尘和水汽，减小空气中的水汽和灰尘含量，能够防止过多的水分通过第一通管1和第二通管2进入空调机内部，增加整个通风管道的使用寿命，降低通风管道的腐蚀程度。第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11在海水的冲击力下逐渐靠近，此时第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11的筛网23相互叠加，增大海水进入第二通管2内部的阻力，并在弹簧17的弹力回弹作用下，第一过滤板9和第二过滤板10能够将多余的海水推回到弧形板5的内凹部，弧形板5通过通槽6将第一通管1内部的海水排出，防止海水进入第二通管2，增长第二通管2的使用寿命。
32.本发明工作原理：参照说明书附图1-4，整个通风管道在使用前，需要对整个通风管道进行组装。第一通管1和第二通管2对应组装时，将第一通管1的开口一端套接在第二通管2的一端，然后通过螺钉将多个夹持架3对应安装在第二通管2的外侧表面，且夹持架3一端通过方环套4贴合在第一通管1表面，且方环套4设置为密封套，多个夹持架3利用方环套4套接第一通管1的开口一端，第一通管1的开口一端和第二通管2端部通过多个夹持架3和方环套4滑动连接。
33.第一通管1和第二通管2组装时，需要将弧形板5的底端竖直向下放置，此时弧形板5与第一通管1连接的侧边处于倾斜状态，且弧形板5侧边向左下方倾斜，方便第一通管1内部的水通过弧形板5的侧边流入到弧形板5的内凹部内部，然后通过通槽6将弧形板5内部的水排出，防止水通过第一通管1和第二通管2进入空调机内部。
34.将第一通管1和第二通管2组装在一起前，需要先将内架7以及缓冲装置安装在第一通管1内部。对缓冲装置进行安装时，将第三过滤板11内侧面与内架7内侧面对应贴后，将
卡杆16一端贯穿第一过滤板9的外框12，将一个弹簧17套接在卡杆16表面，再将卡杆16贯穿第二过滤板10的外框12后，将第二个弹簧17套接在卡杆16，直至卡杆16端部对应贴合在第三过滤板11侧面，利用固定螺杆8贯穿内架7和第三过滤板11，利用固定螺杆8和卡杆16端部的螺旋效果使得卡杆16与第三过滤板11固定连接，同时卡杆16也将第三过滤板11限定在内架7内侧面。
35.贯穿第一通管1的紧固螺杆15端部与第一过滤板9外侧边螺纹连接，第一通管1通过紧固螺杆15与第一过滤板9固定连接，第一通管1通过紧固螺杆15限定第一过滤板9在限位槽14内部的位置。内架7通过固定螺杆8对第三过滤板11的位置进行固定，第一过滤板9和第三过滤板11均通过弹簧17和限定架对第二过滤板10的位置进行限定，利用两个弹簧17的弹力使得第一过滤板9和第二过滤板10之间以及第二过滤板10和第三过滤板11之间的距离相同，利用弹簧17的弹力限定第一过滤板9以及第二过滤板10在卡杆16表面的相对位置。
36.整个通风管道安装完成后，启动空调机，空调机通过第一通管1的通槽6抽取外界空气，外界空气进入第一通管1内部后，空气在挡板18的分流下快速进入内架7内部，空气依次经过第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11的筛网23，利用孔径越来越小的多层筛网23依次吸收空气中的灰尘和水汽，减小空气中的水汽和灰尘含量，能够防止过多的水分通过第一通管1和第二通管2进入空调机内部，增加整个通风管道的使用寿命，降低通风管道的腐蚀程度。
37.筛网23通过螺钉安装在内框13内侧，将不同外形的筛网23安装在内框13内部后，可以通过更换不同弹力的弹簧17来限定调整第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11之间的相互距离，调整相互距离时，将第二通管2的端面与内架7侧面对应贴合，在夹持架3和第一通管1侧边的配合下，第二通管2能够对内架7进行加压，利用弹簧17的弹力以及限位架，从而达到调整第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11之间的相互距离的目的，使得第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11之间的相互距离适配于不同外形的筛网23。
38.弧形板5本身能够阻挡海水直接倒灌进入第一通管1内部，海水冲击在弧形板5上时，第一通管1在海水的冲击下移动，此时第一通管1端部在第二通管2外侧的夹持架3内侧滑动的同时，第一通管1通过紧固螺杆15带动第一过滤板9在内架7内部滑动。
39.第一过滤板9在内架7内部滑动时，第二通管2对内架7进行限定，此时第一过滤板9逐渐向第二过滤板10靠近，第一过滤板9和第二过滤板10之间弹簧17的弹力使得第二过滤板10逐渐向第三过滤板11靠近，此时第一过滤板9和第二过滤板10均在卡杆16表面滑动的同时，第一过滤板9和第二过滤板10均对弹簧17进行挤压，此时第一转杆19和第二转杆20均以二者的铰接点开始转动，第一转杆19和第二转杆20之间的夹角逐渐减小，利用弹簧17的弹力吸收海水对弧形板5外侧面的冲击力。
40.当海水的冲击力抵消后，弹簧17弹力回弹，此时第一过滤板9在弹簧17弹力的作用下在内架7内部反向移动，此时第二过滤板10也在弹簧17的弹力作用下在卡杆16表面反向移动，此时第一转杆19和第二转杆20均以二者的铰接点开始转动，第一转杆19和第二转杆20之间的夹角逐渐增大。夹持架3能够限定第一通管1端部的滑动距离，此时第一通管1通过紧固螺杆15对第一过滤板9进行限定，同时第二过滤板10通过限位架限定第一过滤板9的滑动距离，能够避免第一过滤板9在卡杆16表面肆意滑动，同时第一过滤板9和第三过滤板11
均利用限位架和弹簧17对第二过滤板10进行限定，进而使得第一过滤板9和第二过滤板10在卡杆16表面稳定的滑动，第一过滤板9通过紧固螺杆15使得第一通管1在内架7以及第二通管2表面稳定的来回滑动，使得第一通管1能够利用缓冲装置减小海水对第一通管1的冲力。
41.当海水冲击在弧形板5上时，海水会通过通槽6进入第一通管1内部，此时挡板18能够阻挡大部分海水进入，此时被阻挡的海水返回到弧形板5内部，然后通过通槽6排出海水。经过挡板18的海水此时逐渐接触第一过滤板9，第一过滤板9、第二过滤板10以及第三过滤板11的外框12均能阻挡海水进入第二通管2，方便将内架7内部的海水挡回到弧形板5的内凹部，此时第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11在海水的冲击力下逐渐靠近，此时第一过滤板9、第二过滤板10和第三过滤板11的筛网23相互叠加，增大海水进入第二通管2内部的阻力，并在弹簧17的弹力回弹作用下，第一过滤板9和第二过滤板10能够将多余的海水推回到弧形板5的内凹部，弧形板5通过通槽6将第一通管1内部的海水排出，第一通管1通过弧形板5、挡板18以及缓冲装置能够达到防止海水倒灌的目的。
42.当通风管道使用一端时间后，通过螺钉将夹持架3与第一通管1以及第二通管2分离，此时将第一通管1和第二通管2分离，拧松紧固螺杆15，将整个内架7从第一通管1内部取出，通过螺钉更换内框13内侧的筛网23，将整个通风管道和缓冲装置晾干后，重新对整个通风管道进行组装，提高了整个通风管道的适用性。
43.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。