一种密封性能良好的EGR阀的制作方法

一种密封性能良好的egr阀
技术领域
1.本发明具体涉及一种密封性能良好的egr阀。


背景技术：

2.废气再循环系统的原理是将发动机排出的部分高温废气与新鲜空气混合后，引入进气系统参与再燃烧，从而改善燃烧性能，以减少发动机废气中氮氧化物的形成和废物的排放量，减少对大气的污染。egr阀是一个安装在汽车发动机上用来控制发动机废气什么时候及需要多少量进入进行系统的装置，是废气再循环模块中最重要的、关键的部件，egr阀能否稳定可靠的工作直接影响了发动机的运行性能。
3.egr阀主要由阀体、阀座构成，在阀体处安装有电磁阀，电磁阀联动有阀杆，阀杆延伸至阀座处，阀座的下端设有与阀杆联动的叶片，电磁阀通电后带动阀杆转动，阀杆在带动叶片转动，促使阀座上的进气口被打开，从而实现废气循环。但是现有的egr阀存在有以下缺陷：阀体与阀座由于接触面积较大，常规技术手段通常采用螺钉、螺栓等紧固件将阀体与阀座进行连接，而为了保证其密封性能，在阀体与阀座的衔接端面涂满润滑脂，利用润滑脂来实现密封性能，无论是人工涂抹或者机器涂抹，均不可能将润滑脂平滑、均匀的遍布于阀体与阀座二者的衔接端面各处，因此密封性能并不好，进一步的，由于车身在行驶中持续存在有震动，润滑脂并不是完全的凝固状态，在持续的震动中会产生堆积、晃动，均会导致润滑脂不可能均匀的遍布于阀体与阀座二者的衔接端面各处，故密封性能较差。因此必须针对上盖与阀座进行改进，提高密封性能。


技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种密封性能良好的egr阀。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种密封性能良好的egr阀，包括阀体及与阀体可拆卸连接的阀座，所述阀体内设有可转动的第一阀杆及可控制第一阀杆转动与停止的驱动装置，所述阀座内设有可转动的第二阀杆，所述第二阀杆一端与第一阀杆端部可拆卸连接、另一端固定设有叶轮，所述叶轮包括若干组均匀间隔排布的叶片，其特征在于，所述阀座包括与阀体可拆卸连接的上连接体、用于导向并运输废气的下连接体；所述下连接体端部对应于每组叶片分别设有一组进气孔，所述下连接体内还设有一端与进气孔导通连接、另一端呈开口状的废气容腔；所述上连接体包括与阀座可拆卸密封连接的第一安装座、与第二阀杆枢轴转动连接的第二安装座，所述第一安装座与第二安装座之间设有隔断容腔；所述第一安装座上设有朝向阀座呈开口状的第一密封槽，所述第一密封槽呈各处相互导通且两端衔接的封闭环形，所述第二安装座上设有朝向阀座呈开口状的第二密封槽，所述第二密封槽呈各处相互导通且两端衔接的封闭环形，所述阀体与阀座之间设有第一密封圈、第二密封圈，所述第一密封圈上部与阀体抵触连接、下部嵌合入第一密封槽内，
所述第二密封圈上部与阀体抵触连接、下部嵌合入第二密封槽内。
6.采用上述技术方案，改进阀体与阀座的结构，通过设置第一密封槽、第二密封槽，并利于第一密封圈、第二密封圈作为密封连接件，可有效的提高egr阀的密封性能；进一步的，将上连接体设置为第一安装座与第二安装座的形式，并在两安装座之间设置隔断容腔，极大的减小阀座与阀体连接处的接触面积，从而减少需要密封的密封点，由第一密封圈、第二密封圈分别构成两道密封防线，即可达到优异的密封效果，而且隔断容腔可作为两道密封防线之间的第三道密封防线，即使第一密封圈处不慎发生微小渗漏，渗漏的介质会暂存于隔断容腔内，不会进入第二密封圈处，且设置隔断容腔后，进一步可降低egr整体重量，符合汽车轻量化发展理念。综上所述，与现有的egr阀相比，组装方便，无需大面积涂覆润滑脂，便于拆卸维修，密封性能优异。
7.上述的一种密封性能良好的egr阀可进一步设置为：所述第一阀杆与第二阀杆之间设有联动部件，所述联动部件包括与第一阀杆相对固定连接的上联轴器、与第二阀杆相对固定连接的下联轴器，所述联动部件还包括联轴转盘，所述联轴转盘上端面设有沿径向设置的横向连接槽、下端面设有与横向连接槽相互垂直排布的纵向连接槽，所述上联轴器通过横向连接槽与联轴转盘相对固定连接，所述下联轴器通过纵向连接槽与联轴转盘相对固定连接，所述第二阀杆联动有复位组件。
8.采用上述技术方案，在第一阀杆与第二阀杆之间设置联动部件，不仅可实现力传递，正确的控制叶轮转动，从而打开进气孔实现废气循环，而且在联动部件内复位件作用下，便于egr阀不工作后叶轮复位，关闭进气孔；其中，联轴转盘用于联动上联轴器、下联轴器，实现二者的同步转动。
9.上述的一种密封性能良好的egr阀可进一步设置为：所述复位组件包括扭簧，所述下联轴器一端设有可供扭簧端部插接的插接槽、另一端设有朝向远处延伸的延伸体，所述延伸体下方设有与扭簧滑动连接的滑动导向槽。
10.采用上述技术方案，扭簧具有良好的回弹性能，可更加灵敏的控制叶轮；增设滑动导向槽，当egr阀开启工作时，驱动装置带动第一阀杆转动，第一阀杆通过下联轴器、联轴转盘、上联轴器带动第二阀杆转动，与此同时，由于扭簧一端插入插接槽内，因此扭簧整体做扭转，积蓄有复位力，而扭簧的各圈在滑动导向槽的作用下做导向扭转，提升扭簧整体扭转变化规律，避免扭簧自身发生卡滞。
11.上述的一种密封性能良好的egr阀可进一步设置为：所述第二安装座上设有分布于联轴转盘一侧的弧形限位槽，所述延伸体活动分布于弧形限位槽内。
12.采用上述技术方案，弧形限位槽用于对叶轮的转向做限位，避免叶轮转向过度，在进气口完全打开与完全封闭的范围内转动即可。
13.上述的一种密封性能良好的egr阀可进一步设置为：所述第一密封圈外周设有若干组间隔排布的第一密封嵌块，所述第二密封圈外周设有若干组间隔排布的第二密封嵌块。
14.采用上述技术方案，增设第一密封嵌块、第二密封嵌块，提升第一密封圈、第二密封圈各自与第一密封槽、第二密封槽的插接紧密程度，避免第一密封圈、第二密封圈上下晃动，从而更好的实现密封。
15.上述的一种密封性能良好的egr阀可进一步设置为：所述下连接体对应于每组进
气孔分别设有一组环绕进气孔设置且朝向外部凸出的导向环条。
16.采用上述技术方案，在进气孔外部设置导向环条，便于加工，主要是利用导向环条代替下连接体的下端面与叶片接触，当egr阀不工作时，为了确保叶片能够更好的盖合进气孔，加工时仅需加工导向环条的端面平整度即可，因此大大的降低加工难度。若不设置导向环条，为了避免叶片在盖合、打开进气孔的过程中不与下连接体的下端面发生干涉，因此需要确保下连接体的下端面整体具有较高的端面平整度，这无疑大大的提升了加工难度，而本技术通过设置导向环条，即可解决该技术问题，只需合理的加工各组导向环条的端面即可，减小加工面积，加工难度得到大大降低，且叶轮在工作状态时，各叶片不会与下连接体的下端面发生干涉，进一步又可提升叶轮的转动平稳性，工作可靠。
17.上述的一种密封性能良好的egr阀可进一步设置为：所述驱动装置包括外壳，所述外壳一端可拆卸连接有端盖、内设有线圈转子组件、另一端与阀体可拆卸固定连接，所述外壳外周设有若干组卡接块，所述端盖上对应于每组卡接块分别设有一组卡接槽，所述卡接块上端设有第一斜面，所述端盖内周设有第二斜面。
18.采用上述技术方案，外壳用于安装线圈转子组件，端盖用于对外壳的进行封口，避免线圈转子组件暴露于空中，保护线圈转子组件；进一步的，外壳上设置卡接块、端盖上设置卡接槽，卡接块与卡接槽相互配合，无需螺钉等紧固件即可实现外壳与端盖的可拆卸固定连接，且操作方便，下压端盖即可；进一步的，增设第一斜面、第二斜面，边缘卡接块进入卡接槽内；其中，线圈转子组件为电机的部分原理结构，在通电状态时，可实现控制第一阀杆转动即可，此为现有技术，本技术不做展开的情况下，本领域技术人员也知晓。
19.下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
附图说明
20.图1为本发明实施例的组装状态示意图；图2为本发明实施例的爆炸示意图；图3为本发明实施例的阀座结构示意图一；图4为本发明实施例的阀座结构示意图二；图5为本发明实施例的联动部件与第一阀杆、第二阀杆连接状态示意图；图6为本发明实施例的联动部件部分爆炸示意图。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.阀体1、阀座2、上连接体21、第一安装座211、第二安装座212、隔断容腔213、第一密封槽214、第二密封槽215、弧形限位槽216、下连接体22、进气孔221、废气容腔222、导向环条223、驱动装置3、外壳31、卡接块311、第二斜面312、端盖32、卡接槽321、第一斜面322、第一阀杆4、第二阀杆5、叶片6、第一密封圈7、第一密封嵌块71、第二密封圈8、第二密封嵌块81、联动部件9、下联轴器91、插接槽911、延伸体912、滑动导向槽913、联轴转盘92、横向连接槽
921、纵向连接槽922、上联轴器93、扭簧94如图1至6所示的一种密封性能良好的egr阀，包括阀体1及与阀体1可拆卸连接的阀座2，阀体1内设有可转动的第一阀杆4及可控制第一阀杆4转动与停止的驱动装置3，阀座2内设有可转动的第二阀杆5，第二阀杆5一端与第一阀杆4端部可拆卸连接、另一端固定设有叶轮，叶轮包括3组均匀间隔排布的叶片6，阀座2包括与阀体1可拆卸连接的上连接体21、用于导向并运输废气的下连接体22。下连接体22端部对应于每组叶片6分别设有一组进气孔221，下连接体22内还设有一端与进气孔221导通连接、另一端呈开口状的废气容腔222；上连接体21包括与阀座2可拆卸密封连接的第一安装座211、与第二阀杆5枢轴转动连接的第二安装座212，第一安装座211与第二安装座212之间设有隔断容腔213。将上连接体21设置为第一安装座211与第二安装座212的形式，并在两安装座之间设置隔断容腔213，极大的减小阀座2与阀体1连接处的接触面积，从而减少需要密封的密封点。
23.第一安装座211上设有朝向阀座2呈开口状的第一密封槽214，第一密封槽214呈各处相互导通且两端衔接的封闭环形，第二安装座212上设有朝向阀座2呈开口状的第二密封槽215，第二密封槽215呈各处相互导通且两端衔接的封闭环形，阀体1与阀座2之间设有第一密封圈7、第二密封圈8，第一密封圈7上部与阀体1抵触连接、下部嵌合入第一密封槽214内，第二密封圈8上部与阀体1抵触连接、下部嵌合入第二密封槽215内。改进阀体1与阀座2的结构，通过设置第一密封槽214、第二密封槽215，并利于第一密封圈7、第二密封圈8作为密封连接件，可有效的提高egr阀的密封性能；进一步的，由第一密封圈7、第二密封圈8分别构成两道密封防线，即可达到优异的密封效果，而且隔断容腔213可作为两道密封防线之间的第三道密封防线，即使第一密封圈7处不慎发生微小渗漏，渗漏的介质会暂存于隔断容腔213内，不会进入第二密封圈8处，且设置隔断容腔213后，进一步可降低egr整体重量，符合汽车轻量化发展理念。
24.第一阀杆4与第二阀杆5之间设有联动部件9，联动部件9包括与第一阀杆4相对固定连接的上联轴器93、与第二阀杆5相对固定连接的下联轴器91，联动部件9还包括联轴转盘92，联轴转盘92上端面设有沿径向设置的横向连接槽921、下端面设有与横向连接槽921相互垂直排布的纵向连接槽922，上联轴器93通过横向连接槽921与联轴转盘92相对固定连接，下联轴器91通过纵向连接槽922与联轴转盘92相对固定连接，第二阀杆5联动有复位组件。在第一阀杆4与第二阀杆5之间设置联动部件9，不仅可实现力传递，正确的控制叶轮转动，从而打开进气孔221实现废气循环，而且在联动部件9内复位件作用下，便于egr阀不工作后叶轮复位，关闭进气孔221；其中，联轴转盘92用于联动上联轴器93、下联轴器91，实现二者的同步转动。
25.复位组件包括扭簧94，下联轴器91一端设有可供扭簧94端部插接的插接槽911、另一端设有朝向远处延伸的延伸体912，延伸体912下方设有与扭簧94滑动连接的滑动导向槽913。扭簧94具有良好的回弹性能，可更加灵敏的控制叶轮；增设滑动导向槽913，当egr阀开启工作时，驱动装置3带动第一阀杆4转动，第一阀杆4通过下联轴器91、联轴转盘92、上联轴器93带动第二阀杆5转动，与此同时，由于扭簧94一端插入插接槽911内，因此扭簧94整体做扭转，积蓄有复位力，而扭簧94的各圈在滑动导向槽913的作用下做导向扭转，提升扭簧94整体扭转变化规律，避免扭簧94自身发生卡滞。
26.第二安装座212上设有分布于联轴转盘92一侧的弧形限位槽216，延伸体912活动
分布于弧形限位槽216内。弧形限位槽216用于对叶轮的转向做限位，避免叶轮转向过度，在进气口完全打开与完全封闭的范围内转动即可。
27.第一密封圈7外周设有多组间隔排布的第一密封嵌块71，第二密封圈8外周设有多组间隔排布的第二密封嵌块81。增设第一密封嵌块71、第二密封嵌块81，提升第一密封圈7、第二密封圈8各自与第一密封槽214、第二密封槽215的插接紧密程度，避免第一密封圈7、第二密封圈8上下晃动，从而更好的实现密封。
28.下连接体22对应于每组进气孔221分别设有一组环绕进气孔221设置且朝向外部凸出的导向环条223。在进气孔221外部设置导向环条223，便于加工，主要是利用导向环条223代替下连接体22的下端面与叶片6接触，当egr阀不工作时，为了确保叶片6能够更好的盖合进气孔221，加工时仅需加工导向环条223的端面平整度即可，因此大大的降低加工难度。若不设置导向环条223，为了避免叶片6在盖合、打开进气孔221的过程中不与下连接体22的下端面发生干涉，因此需要确保下连接体22的下端面整体具有较高的端面平整度，这无疑大大的提升了加工难度，而本技术通过设置导向环条223，即可解决该技术问题，只需合理的加工各组导向环条223的端面即可，减小加工面积，加工难度得到大大降低，且叶轮在工作状态时，各叶片6不会与下连接体22的下端面发生干涉，进一步又可提升叶轮的转动平稳性，工作可靠。
29.驱动装置3包括外壳31，外壳31一端可拆卸连接有端盖32、内设有线圈转子组件、另一端与阀体1可拆卸固定连接，外壳31外周设有4组卡接块311，端盖32上对应于每组卡接块311分别设有一组卡接槽321，卡接块311上端设有第一斜面322，端盖32内周设有第二斜面312。外壳31用于安装线圈转子组件，端盖32用于对外壳31的进行封口，避免线圈转子组件暴露于空中，保护线圈转子组件；进一步的，外壳31上设置卡接块311、端盖32上设置卡接槽321，卡接块311与卡接槽321相互配合，无需螺钉等紧固件即可实现外壳31与端盖32的可拆卸固定连接，且操作方便，下压端盖32即可；进一步的，增设第一斜面322、第二斜面312，边缘卡接块311进入卡接槽321内；其中，线圈转子组件为电机的部分原理结构，在通电状态时，可实现控制第一阀杆4转动即可，此为现有技术，本技术不做展开的情况下，本领域技术人员也知晓。
30.本具体实施例与现有的egr阀相比，组装方便，无需大面积涂覆润滑脂，便于拆卸维修，密封性能优异。
31.本具体实施例工作原理：端盖32上设有用于通电的插头，通电后，线圈转子组件驱动第一阀杆4转动，第一阀杆4带动上联轴器93转动，联轴转盘92跟随上联轴器93转动，下联轴器91继而又跟随联轴转盘92转动，因此第二阀杆5又保持跟随下联轴器91转动（与此同时，扭簧94扭转积蓄复原力，一旦停止工作时，扭簧94带动叶轮复原，盖合进气孔221），叶轮跟随第二阀杆5转动，进气孔221被打开，从而废气循环工作可顺利进行。通过改变电压大小或者通电时间，即可改变进气孔221的大小，废气循环效率发生变化，以适应不同的工况。