一种电机与减速机的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，特别是一种电机与减速机的连接结构。


背景技术：

2.减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，目前电机与减速机的连接结构，连接简单，连接强度低，不利于使用。


技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的电机与减速机的连接结构中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于如何解决目前电机与减速机的连接结构，连接简单，连接强度低，不利于使用的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电机与减速机的连接结构，其包括连接组件，包括电机本体、设置于所述电机本体一侧的电机输出轴、设置于所述电机输出轴一侧的主联轴器、设置于所述主联轴器一侧从联轴器、设置于所述从联轴器一侧的减速机输入轴，以及设置于所述从联轴器外侧的固定螺栓；以及，加固组件，包括设置于所述主联轴器外侧的卡槽、设置于所述从联轴器外侧的卡块，以及设置于所述卡槽外侧的加固螺栓。
7.作为本实用新型所述电机与减速机的连接结构的一种优选方案，其中：所述主联轴器包括设置于一侧的凹槽，以及设置于所述凹槽内部的螺纹槽，所述从联轴器包括设置于一侧的凸台，以及设置于所述凸台一侧的螺纹杆。
8.作为本实用新型所述电机与减速机的连接结构的一种优选方案，其中：所述的凸台包括设置于外侧的密封圈，所述密封圈由橡胶制成。
9.作为本实用新型所述电机与减速机的连接结构的一种优选方案，其中：所述主联轴器包括设置于一侧的密封垫，所述密封垫内部设置有与所述固定螺栓配合使用的通孔。
10.作为本实用新型所述电机与减速机的连接结构的一种优选方案，其中：所述从联轴器包括设置于外侧的垫块，所述垫块外侧设置有防滑纹。
11.作为本实用新型所述电机与减速机的连接结构的一种优选方案，其中：所述加固螺栓包括设置于底部的垫片，所述垫片与所述卡槽固定配合。
12.作为本实用新型所述电机与减速机的连接结构的一种优选方案，其中：所述卡块包括设置于顶部的耐磨垫，所述耐磨垫与所述卡槽卡接配合。
13.作为本实用新型所述电机与减速机的连接结构的一种优选方案，其中：所述卡槽设置有三个，均匀分布在所述主联轴器外侧，所述卡块设置有三个，均匀分布在所述从联轴器外侧。
14.本实用新型有益效果为：将主联轴器与从联轴器卡接在一起，然后转动与从联轴器，将卡块卡接到卡槽内部，然后通过固定螺栓将主联轴器与从联轴器连接，然后通过加固螺栓将卡块固定在卡槽内部，从而将主联轴器与从联轴器牢固的连接在一起，提高电机输出轴与减速机输入轴之间的牢固度。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16.图1为电机与减速机的连接结构的结构图。
17.图2为电机与减速机的连接结构的加固组件结构图。
18.图3为电机与减速机的连接结构的主联轴器结构图。
19.图4为电机与减速机的连接结构的从联轴器结构图。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
22.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
23.实施例1
24.参照图1和图2，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种电机与减速机的连接结构，电机与减速机的连接结构包括连接组件100和加固组件200。
25.具体的，连接组件100，包括电机本体101、设置于电机本体101一侧的电机输出轴102、设置于电机输出轴102一侧的主联轴器103、设置于主联轴器103一侧从联轴器104、设置于从联轴器104一侧的减速机输入轴105，以及设置于从联轴器104外侧的固定螺栓106。通过连接组件100将电机输出轴102与减速机输入轴105相连接。
26.较佳的，加固组件200，包括设置于主联轴器103外侧的卡槽201、设置于从联轴器104外侧的卡块202，以及设置于卡槽201外侧的加固螺栓203。通过加固组件200对电机输出轴102与减速机输入轴105之间的连接进行加固，提高电机输出轴102与减速机输入轴105之间的牢固度。
27.在使用时，使用者将主联轴器103与从联轴器104卡接在一起，然后转动与从联轴
器104，将卡块202卡接到卡槽201内部，然后通过固定螺栓106将主联轴器103与从联轴器104连接，然后通过加固螺栓203将卡块202固定在卡槽201内部，从而将主联轴器103与从联轴器104牢固的连接在一起，提高电机输出轴102与减速机输入轴105之间的牢固度。
28.实施例2
29.参照图1～4，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
30.具体的，主联轴器103包括设置于一侧的凹槽103a，以及设置于凹槽103a内部的螺纹槽103b，从联轴器104包括设置于一侧的凸台104a，以及设置于凸台104a一侧的螺纹杆104b。通过在主联轴器103上设置凹槽103a且在凹槽103a内部设置螺纹槽103b，可以与从联轴器104上的凸台104a和螺纹杆104b相连接，在连接主联轴器103和从联轴器104时，凸台104a会插入到凹槽103a内部，转动从联轴器104时，螺纹杆104b会与螺纹槽103b连接，从而提高从联轴器104和主联轴器103之间的牢固度。
31.优选的，的凸台104a包括设置于外侧的密封圈104a-1，密封圈104a-1由橡胶制成。通过在凸台104a外侧设置密封圈104a-1，可以提高凸台104a与凹槽103a之间的密封性，防止污染物进入。
32.优选的，主联轴器103包括设置于一侧的密封垫103c，密封垫103c内部设置有与固定螺栓106配合使用的通孔。通过在主联轴器103上设置密封垫103c，可以增加从联轴器104与主联轴器103之间的密封性，防止有污染物进入造成污染。
33.较佳的，从联轴器104包括设置于外侧的垫块104c，垫块104c外侧设置有防滑纹。通过在从联轴器104外侧设置垫块104c，便于使用者对于从联轴器104的拿持转动，提高了使用者的工作效率。
34.在使用时，使用者将主联轴器103与从联轴器104卡接在一起，然后转动与从联轴器104，将卡块202卡接到卡槽201内部，然后通过固定螺栓106将主联轴器103与从联轴器104连接，然后通过加固螺栓203将卡块202固定在卡槽201内部，从而将主联轴器103与从联轴器104牢固的连接在一起，提高电机输出轴102与减速机输入轴105之间的牢固度，通过在主联轴器103上设置凹槽103a且在凹槽103a内部设置螺纹槽103b，可以与从联轴器104上的凸台104a和螺纹杆104b相连接，在连接主联轴器103和从联轴器104时，凸台104a会插入到凹槽103a内部，转动从联轴器104时，螺纹杆104b会与螺纹槽103b连接，从而提高从联轴器104和主联轴器103之间的牢固度，通过在凸台104a外侧设置密封圈104a-1，可以提高凸台104a与凹槽103a之间的密封性，防止污染物进入，通过在主联轴器103上设置密封垫103c，可以增加从联轴器104与主联轴器103之间的密封性，防止有污染物进入造成污染，通过在从联轴器104外侧设置垫块104c，便于使用者对于从联轴器104的拿持转动，提高了使用者的工作效率。
35.实施例3
36.参照图1～4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
37.具体的，加固螺栓203包括设置于底部的垫片203a，垫片203a与卡槽201固定配合。通过设置垫片203a，可以提高加固螺栓203的固定效果。
38.优选的，卡块202包括设置于顶部的耐磨垫202a，耐磨垫202a与卡槽201卡接配合。通过设置耐磨垫202a，可以提高卡块202的耐磨性能，提高卡块202的使用寿命。
39.较佳的，卡槽201设置有三个，均匀分布在主联轴器103外侧，卡块202设置有三个，
均匀分布在从联轴器104外侧。通过将卡槽201和卡块202均匀分布，可以使卡槽201和卡块202之间的受力更加均匀，从而提高牢固度。
40.在使用时，使用者将主联轴器103与从联轴器104卡接在一起，然后转动与从联轴器104，将卡块202卡接到卡槽201内部，然后通过固定螺栓106将主联轴器103与从联轴器104连接，然后通过加固螺栓203将卡块202固定在卡槽201内部，从而将主联轴器103与从联轴器104牢固的连接在一起，提高电机输出轴102与减速机输入轴105之间的牢固度，通过在主联轴器103上设置凹槽103a且在凹槽103a内部设置螺纹槽103b，可以与从联轴器104上的凸台104a和螺纹杆104b相连接，在连接主联轴器103和从联轴器104时，凸台104a会插入到凹槽103a内部，转动从联轴器104时，螺纹杆104b会与螺纹槽103b连接，从而提高从联轴器104和主联轴器103之间的牢固度，通过在凸台104a外侧设置密封圈104a-1，可以提高凸台104a与凹槽103a之间的密封性，防止污染物进入，通过在主联轴器103上设置密封垫103c，可以增加从联轴器104与主联轴器103之间的密封性，防止有污染物进入造成污染，通过在从联轴器104外侧设置垫块104c，便于使用者对于从联轴器104的拿持转动，提高了使用者的工作效率，通过设置垫片203a，可以提高加固螺栓203的固定效果，通过设置耐磨垫202a，可以提高卡块202的耐磨性能，提高卡块202的使用寿命，通过将卡槽201和卡块202均匀分布，可以使卡槽201和卡块202之间的受力更加均匀，从而提高牢固度。
41.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。