一种减少灌胶量的密封型执行器的制作方法

1.本实用新型涉及执行器的技术领域，尤其是一种减少灌胶量的密封型执行器。


背景技术：

2.智能阀门是将执行器与传统的阀门结合在一起，从而实现智能控制阀门开关的功能。执行器是自动控制系统中的执行机构和控制阀组合体，它在自动控制系统中的作用是接受来自调节器发出的信号，以其在工艺管路的位置和特性，调节工艺介质的流量，从而将被控数控制在生产过程所要求的范围内。
3.执行器分为气动执行器、电动执行器和液压执行器。气动执行器体积大，配线复杂，且需要气源。液压执行器由于体积大，结构复杂，成本高，一般适用于大型工作场所。因此，民用执行器最多使用的是电动执行器。
4.由于阀门内大都用来流通液体或者特殊气体，并且使用的环境大都在户外，因此电动执行器的密封性尤为重要。现有的电动执行器的电机与减速组部分都设置在一个共同的腔室中，别没有进行独立安装结构，导致密封性较差，阀体一旦发生泄漏就会进入到腔室中影响到电机的正常使用。并且，现有电动执行器的结构布局较为一般，导致整体体积较大，对安装造成极大的不便。
5.为了解决执行器所存在的密封缺陷，发明人在先提出了如专利文献：cn206918362u，公开了一种密封性好的执行器，包括下壳和上盖，所述的下壳内设有执行机构，所述上盖靠近侧壁处向下延伸形成一圈密封壁，所述的密封壁与所述上盖的侧壁之间的间隙形成一密封槽，所述的上盖与所述的下壳螺纹连接，所述下壳的上端插入所述的密封槽中。
6.上述专利产品中，其具有一定的局限性，一方面其对壳体的造型具有较大的要求，只覆盖到小部分产品的需求，对于大量的产品并不支持；另一方面也会加大生产、制造的难度，同时也加大生产成本；还有，就是其无法做到完全密封，水汽还是可以从壳体连接的缝隙处进入至内部，致使内部元器件受到干扰。


技术实现要素：

7.为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种减少灌胶量的密封型执行器。
8.本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种减少灌胶量的密封型执行器，包括壳体、设置在壳体上的驱动装置、与驱动装置传动连接的减速传动装置、以及与减速传动装置的输出端连接的输出部件，所述的壳体包括底壳和盖板，所述的盖板向上凸设有分隔板，所述的底壳外边缘向上凸起形成一圈挡边，所述的分隔板内包围出内区域，所述的分隔板与挡边之间形成外区域；所述的外区域中设有用于配合固定螺丝的连接孔，且所述的外区域中填充有密封胶。
9.上述技术方案的进一步设置为：所述内区域中还向上凸设有独立围板，所述的独
立围板包围出局部填充区域；所述的盖板上还开设有进出线孔，所述进出线孔位于所述的局部填充区域中，且所述的局部填充区域也填充有密封胶。
10.上述技术方案的进一步设置为：所述的盖板向上凸起形成与驱动装置相适配的仿形壳体部，所述仿形壳体部的外壁通过独立围板与分隔板连成一体，以包围出所述的局部填充区域。
11.上述技术方案的进一步设置为：所述的盖板上还设有压线组件。
12.上述技术方案的进一步设置为：所述的压线组件包括与盖板一体成型的压线支架、以及与压线支架可拆卸连接的压线板，所述的压线支架与压线板之间形成有导线孔。
13.上述技术方案的进一步设置为：所述的压线板与压线支架通过螺丝固定连接。
14.上述技术方案的进一步设置为：所述压线支架远离螺丝的一端开设有定位孔，所述的压线板向下凸设有定位块，所述的定位块插入至所述的定位孔中。
15.上述技术方案的进一步设置为：所述的壳体内设有双层骨架板，所述的驱动装置安装在双层骨架板的上端，所述的减速传动装置设置在所述的双层骨架板内，所述的输出部件设置在所述双层骨架板的下端。
16.上述技术方案的进一步设置为：所述的减速传动装置为齿轮减速组，所述的输出部件包括输出阀杆、以及套设在输出阀杆上的扇形齿轮，所述的扇形齿轮与所述齿轮减速组啮合并形成传动配合。
17.上述技术方案的进一步设置为：所述底壳的内壁向内凸设有支撑搭边，所述的盖板同时搭靠在支撑搭边和骨架板上。
18.本实用新型的生产步骤为：先将驱动装置、减速传动装置、输出部件等按序装入至底壳中，再将盖板盖合在底壳上，同时将线缆通过进出线孔引出并利用压线组件进行压线，然后通过螺丝将底壳和盖板固定，最后向外区域和局部填充区域中充入密封胶，以实现整体密封。
19.本实用新型的有益效果在于：
20.1、在底壳与盖板之间通过填充密封胶的方式，彻底封堵零部件组装过程中存在的缝隙，起到效果更好的密封作用。
21.2、通过分隔板的设置，在壳体上分隔出内区域和外区域，由于盖板采用一体成型的工艺生产，且内区域部分无螺孔等可能存在缝隙的结构，因此将密封胶仅灌注在外区域中，即能够实现足够的密封效果，且大大减少灌胶量，以降低密封胶的使用成本。
附图说明
22.图1是本实用新型的装配示意图。
23.图2是本实用新型的爆炸图。
24.图3是本实用新型的剖视图。
25.图4是本实用新型中盖板的结构示意图。
26.图5是本实用新型中压线板的结构示意图。
27.图6是本实用新型中底壳的结构示意图。
28.图中：1、壳体；2、驱动装置；3、减速传动装置；4、输出部件；5、底壳；6、盖板；7、分隔板；8、挡边；9、内区域；10、外区域；11、螺丝；12、连接孔；13、独立围板；14、局部填充区域；
15、进出线孔；16、仿形壳体部；17、压线支架；18、压线板；19、导线孔；20、定位孔；21、定位块；22、双层骨架板；23、输出阀杆；24、扇形齿轮；25、支撑搭边。
具体实施方式
29.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
30.参照图1～图6，一种减少灌胶量的密封型执行器，包括壳体1、设置在壳体1上的驱动装置2、与驱动装置2传动连接的减速传动装置3、以及与减速传动装置3的输出端连接的输出部件4，所述的壳体1包括底壳5和盖板6，所述的盖板6向上凸设有分隔板7，所述的底壳5外边缘向上凸起形成一圈挡边8，所述的分隔板7内包围出内区域9，所述的分隔板7与挡边8之间形成外区域10；所述的外区域10中设有用于配合固定螺丝11的连接孔12，且所述的外区域10中填充有密封胶。
31.上述内容为本实用新型的基础方案，其优势在于，参照图1、图4，一方面在底壳5与盖板6之间通过填充密封胶的方式，彻底封堵零部件组装过程中存在的缝隙，起到效果更好的密封作用；另一方面，通过分隔板7的设置，在壳体1上分隔出内区域9和外区域10，由于盖板6采用一体成型的工艺生产，且内区域9部分无螺孔等可能存在缝隙的结构，因此将密封胶仅灌注在外区域10中，即能够实现足够的密封效果，且大大减少灌胶量，以降低密封胶的使用成本。
32.优选的，所述的挡边8与分隔板7等高齐平，以防止密封胶填充时不慎溢出。另一方面，密封胶填充时优选需要没过螺丝11的上端，以确保填充到位。
33.本实用新型中，驱动装置2采用内置在壳体1中的安装方式，为了实现通电且不在内部设置供电电源，需要引出接线以用于带动驱动装置2，因此引出接线处即存在缝隙，存在一定的密封缺陷。为了解决上述缺陷，在此所提出的方案为：所述内区域9中还向上凸设有独立围板13，所述的独立围板13包围出局部填充区域14；所述的盖板6上还开设有进出线孔15，所述进出线孔15位于所述的局部填充区域14中，且所述的局部填充区域14也填充有密封胶。采用上述技术方案，首先通过独立围板13在壳体1划分出局部填充区域14，将进出线孔15设置在其中，再安装好线缆后，将密封胶充入局部填充区域14，以用更少的胶量实现对进出线孔15的密封。
34.关于盖板6和局部填充区域14更具体的方案为：所述的盖板6向上凸起形成与驱动装置2相适配的仿形壳体部16，所述仿形壳体部16的外壁通过独立围板13与分隔板7连成一体，以包围出所述的局部填充区域14。采用上述方案，一方面通过仿形壳体部16的设置，能够更好的安装和限位驱动装置2；另一方面，有效利用了仿形壳体部16和分隔板7，在保证局部填充区域14形成的情况下，能够简化独立围板13的结构。
35.优选的，独立围板13、仿形壳体部16和分隔板7通过一体注塑成型，以降低生产难度和制造成本，并有效提高生产效率。
36.进一步的，我们观察到现有的电动执行器中，线缆在引出后，其裸露在壳体1外的部分较为混乱，并没有得到较好的限制和保存，只有到终端安装时也会将线缆重新接上，在中间流通过程中就极容易出现损坏故障的情况。因此，为了解决上述缺陷，提出的方案为：所述的盖板6上还设有压线组件。具体的，所述的压线组件包括与盖板6一体成型的压线支架17、以及与压线支架17可拆卸连接的压线板18，所述的压线支架17与压线板18之间形成
有导线孔19。使用时，先将压线板18打开，再将线缆穿入导线孔19中，接着将压线板18盖上压线支架17并组装在一起，即实现对线缆的整理功能。
37.本实施例中，所述的压线板18与压线支架17通过螺丝11固定连接。当然，也可以采用其它的可拆卸连接方式(例如卡扣、push开关结构等)，在此不做特殊限定。
38.为了在拆装螺丝11时更加方便，需要压线板18和压线支架17之间实现预装配效果，具体为：所述压线支架17远离螺丝11的一端开设有定位孔20，所述的压线板18向下凸设有定位块21，所述的定位块21插入至所述的定位孔20中。
39.为了实现内部元器件更加合理的分区安装，设置为：参照图2～图3，所述的壳体1内设有双层骨架板22，所述的驱动装置2安装在双层骨架板22的上端，所述的减速传动装置3设置在所述的双层骨架板22内，所述的输出部件4设置在所述双层骨架板22的下端。
40.本实用新型中关于减速传动装置3和输出部件4的优选方案为：所述的减速传动装置3为齿轮减速组，所述的输出部件4包括输出阀杆23、以及套设在输出阀杆23上的扇形齿轮24，所述的扇形齿轮24与所述齿轮减速组啮合并形成传动配合。
41.在本实用新型的一些实施例中，所述底壳5的内壁向内凸设有支撑搭边25，所述的盖板6同时搭靠在支撑搭边25和骨架板上。本实施例有效利用了已有的支撑搭边25和骨架板结构，以对盖板6提供更好的支撑和限位作用，使得盖板6更稳固地安装至底壳5中。
42.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。